MotoGP Sachsenring 2019: Αλλαγή προγράμματος

Λόγω του ντεμπούτου της MotoE
Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

4/7/2019

Η φετινή χρονιά του πρωταθλήματος MotoGP σηματοδοτεί την εισαγωγή μιας νέας κατηγορίας, της MotoE. Βέβαια γύρω από αυτή τη νέα κατηγορία με τις ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες δεν θα στηθεί ένα ολόκληρο πρωτάθλημα αλλά ένα κύπελλο, που αποτελείται από έξι αγώνες, εκ των οποίων οι δύο είναι διπλοί. Κανονικά, ο πρώτος αγώνας θα είχε γίνει τον Μάρτιο στη πίστα της Jerez, όμως λόγω της καταστροφικής πυρκαγιάς που ξέσπασε το βράδυ στο χώρο φύλαξης των ηλεκτρικών μοτοσυκλετών μετά τις πρώτες δοκιμές, τα σχέδια ματαιώθηκαν και πήραν παράταση. Τα αίτια της φωτιάς παραμένουν ακόμη αδιευκρίνιστα. Η Energica, που είναι ο αποκλειστικός προμηθευτής των ηλεκτρικών μοτοσυκλετών του κυπέλλου για όλες τις ομάδες, κατέβαλε μια υπεράνθρωπη προσπάθεια και σε λιγότερο από τρεις μήνες κατάφερε να δημιουργήσει από το μηδέν όλες τις μοτοσυκλέτες, σώζοντας το ντεμπούτο της νέας κατηγορίας.

Ο ένατος γύρος του πρωταθλήματος των MotoGP που θα πραγματοποιηθεί αυτό το σαββατοκύριακο στο Sachsenring, θα συμπεριλάβει και τον εναρκτήριο αγώνα της MotoE. Έτσι το θέαμα θα είναι περισσότερο, τόσο στα δοκιμαστικά όσο και την Κυριακή, που θα πραγματοποιηθούν τέσσερις αντί για τρεις αγώνες. Ως εκ τούτου, το πρόγραμμα θα τροποποιηθεί ελαφρώς απ’ την συμμετοχή της MotoE και στον πίνακα που ακολουθεί μπορείτε να δείτε αναλυτικά τις ώρες που θα προβληθούν τα δοκιμαστικά και οι αγώνες στη χώρα μας.

Παρασκευή
Moto3
FP1
10:00 – 10:40
MotoGP
FP1
10:55 – 11:40
Moto2
FP1
11:55 – 12:35
MotoE
FP1
12:50 – 13:20
MotoGP
Συνέντευξη Τύπου του MotoGP Legend Stefan Dorfligner
13:30
Moto3
FP2
14:15 – 14:55
MotoGP
FP2
15:10 – 15:55
Moto2
FP2
16:10 – 16:50
MotoE
FP2
17:50 – 18:20
MotoE
Συνέντευξη Τύπου
19:15
 
Σάββατο
Moto3
FP3
10:00 – 10:40
MotoGP
FP3
10:55 – 11:40
Moto2
FP3
11:55 – 12:35
MotoGP
Παρουσίαση NTC Συνέντευξη Τύπου
12:45
Moto3
Q1
13:35 – 13:50
Moto3
Q2
14:00 – 14:15
MotoGP
FP4
14:30 – 15:00
MotoGP
Q1
15:10 – 15:25
MotoGP
Q2
15:35 – 15:50
Moto2
Q1
16:05 – 16:20
Moto2
Q2
16:30 – 16:45
MotoE
E-Pole
17:00
MotoGP
Συνέντευξη Τύπου κατατακτήριων
18:00
ΜotoE
Συνέντευξη Τύπου κατατακτήριων
19:00
 
Κυριακή
Moto3
Ζέσταμα
09:20 – 09:40
Moto2
Ζέσταμα
09:50 – 10:10
MotoGP
Ζέσταμα
10:20 – 10:40
MotoE
Αγώνας
11:00
Moto3
Αγώνας
12:00
Moto2
Αγώνας
13:20
MotoGP
Αγώνας
15:00

 

Ετικέτες

O Chantra φεύγει από τα MotoGP – Συνεχίζει με Honda HRC στο WorldSBK στο πλευρό του Jake Dixon

Φαινόταν πριν από τον πρώτο αγώνα ότι δεν κάνει για εκεί
Chantra sign WSBK Honda HRC
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

30/9/2025

Η IDEMITSU Honda LCR επιβεβαίωσε ότι ο Somkiat Chantra δεν θα παραμείνει στην ομάδα για τη σεζόν 2026. Ο Ταϊλανδός αναβάτης, που πέρυσι έγινε ο πρώτος εκπρόσωπος της Ταϊλάνδης στα MotoGP και κατάφερε να συγκεντρώσει τους πρώτους του βαθμούς παρά τους τραυματισμούς του, ετοιμάζεται να ξεκινήσει ένα νέο κεφάλαιο στην καριέρα του, αυτή τη φορά στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbike, με την εργοστασιακή ομάδα Honda HRC

Σύμφωνα με ανακοίνωση της Honda HRC, ο Chantra θα είναι ομόσταυλος του Jake Dixon, δημιουργώντας ένα ολοκαίνουργιο δίδυμο για την ομάδα στη σεζόν 2026. Ο  Chantra θα γίνει ο πρώτος Ταϊλανδός αναβάτης που θα συμμετάσχει κανονικά στο WorldSBK με εργοστασιακή μοτοσυκλέτα.

Το ταξίδι του Chantra προς το WorldSBK ξεκίνησε στο Asia Talent Cup, όπου σημείωσε νίκη το 2015 στο Buriram και κατέκτησε τον τίτλο το 2016. Από την άλλη πλευρά, ο Dixon έχει μακρά εμπειρία, έχοντας ξεκινήσει από τα πρωταθλήματα BSB, στη συνέχεια περάσει στη Moto2, και πλέον στο παγκόσμιο πρωτάθλημα Superbike με τη Honda.

Ο Lucio Cecchinello, διευθυντής της ομάδας LCR, δήλωσε ότι η πρώτη χρονιά του Chantra στο MotoGP δεν υπήρξε εύκολη λόγω τραυματισμών, όμως αναγνώρισε την αφοσίωσή του, τον αγωνιστικό του χαρακτήρα και το ιστορικό του επίτευγμα ως πρώτου Ταϊλανδού στην κορυφαία κατηγορία.

Η Honda HRC, από την πλευρά της, σχολίασε ότι αυτό το νέο δίδυμο, Chantra και Dixon, φέρνει στην ομάδα ταλέντο, εμπειρία και δυναμική για να ενισχύσει τη θέση της στα Superbike.

Όπως φαίνεται, στις μουσικές καρέκλες ο τελευταίος πάντα φεύγει και κανείς δεν μοιάζει να εκπλήσσεται από την εξέλιξη αυτή. Τα αποτελέσματα και οι τραυματισμοί του Ταϊλανδού φαινόντουσαν πώς θα τον οδηγούσαν στην έξοδο από την μεγάλη κατηγορία στο φινάλε της σεζόν του 2025.

Η θέση αυτή δεν μπορούσε να δεσμευτεί για τον Oliveira γιατί η Honda κράτα πάντα μια θέση για Ιάπωνα αναβάτη. Ο Chantra κατέλαβε την σέλα γιατί ο Ai Ogura επέλεξε το πιο ανταγωνιστικό σύνολο της Aprilia RS-GP στην δορυφορική Aprilia Trackhouse, ανοίγοντας έτσι την θέση, που προσφέρθηκε σε Ασιάτη. Μένει να δούμε τώρα τι θα κάνει η Honda για να πλαισιώσει τον Johann Zarco στην δορυφορική της ομάδα LCR.

Αρχή φόρμας

Τέλος φόρμας