MotoGP Sachsenring: Κυριαρχία Ducati με Bagnaia στην pole position

7 στις 12 της Q2 ήταν Ducati
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

18/6/2022

Η καλή επίδοση των Ducati σε μία πίστα που δεν είναι πάντα η καλύτερη για τις Ιταλίδες, ξεκίνησε από την FP1 και με εξαίρεση τις πτώσεις στην FP4 οι Ducati ήταν στην κορυφή για όλη την διάρκεια των δοκιμών, κάνοντας έτσι προβλέψιμη την κατάκτηση της pole position.

Φυσικά το ρεκόρ γύρου του Bagnaia ήταν η καλύτερη απόδειξη για την κυριαρχία των Ducati στις δοκιμές, πράγμα όμως που δεν γίνεται να προεξοφλήσει τον αγώνα που αναμένεται να διεξαχθεί με υψηλές θερμοκρασίες. Αυτό ακριβώς ήταν και το πρόβλημα στην FP4 που χαρακτηρίστηκε από πτώσεις, ανάμεσά τους και του Miller.

O Rins αποφάσισε να μην συνεχίσει στον αγώνα της Γερμανίας καθώς το κάταγμα στον καρπό του από το λάθος του Nakagami στην εκκίνηση του προηγούμενου αγώνα, δεν έχει επουλωθεί όσο θα ήθελε ο αναβάτης της Suzuki.

Στην Q1 ξεχώρισαν οι Fabio Di Giannantonio και Marco Bezzecchi που πήραν τα εισιτήρια για να συνεχίσουν, όχι όμως εύκολα καθώς ο Pol Espargaro ήταν μόλις 4 χιλιοστά πίσω, όπως επίσης και πολύ μικρή απόσταση είχαν οι KTM των Oliveira και Binder.

Την επίδοση του Bagnaia στην Q2 κατάφερε να πλησιάσει αρκετά και ο Quartararo που μαζί με τον Aleix Espargaro είναι οι μόνοι αναβάτες που έχουν απάντηση στην Ducati αυτή την στιγμή. Αν δεν ήταν αυτοί οι δύο, θα βλέπαμε μία εκκίνηση ενιαίου πρωταθλήματος. Δεν ήταν εύκολο για τον Quartararo να πάρει την δεύτερη θέση και πίεσε αρκετά μέχρι το τέλος για να το καταφέρει, έχοντας τον άλλο Γάλλο, τον Zarco, να είναι πολύ κοντά σε χρόνο.

Παραλίγο να κάνει ρεκόρ και ο Aleix Espargaro, αν δεν τον έκοβε ο Morbidelli

Αντίστοιχα σημαντική υπόθεση είναι η 4η θέση του Aleix Espargaro που κράτησε πίσω του τόσο το Ν.1 της Q1, όσο και τον Miller.

 Ο Luca Marini είναι επίσης εξαιρετικός στην Γερμανία όλες αυτές τις ημέρες και έχει αφήσει πίσω του τον Martin που τα κατάφερε επίσης πολύ καλά με δεδομένο πως είναι φρεσκοχειρουργημένος. Ο Mir είχε την χειρότερη επίδοση στην Q2 και έδειξε ξεκάθαρα με χειρονομίες πως ήταν ιδιαίτερα απογοητευμένος από αυτό.

Δεν θα είναι ένας εύκολος αγώνας αύριο για τις Ducati που κυριάρχησαν στις δοκιμές κατάταξης, όπως και για κανέναν άλλο. Η υψηλή θερμοκρασία της ασφάλτου όπως αναμένεται να είναι η κατάσταση αύριο, θα δημιουργήσει την μεγαλύτερη σπαζοκεφαλιά για την επιλογή των ελαστικών.

Αποτελέσματα Q2

Θέση

Αναβάτης

ΜΟΤΟ

Χρόνος

Διαφ.

1

Francesco Bagnaia

Ducati

1:19.931

 

2

Fabio Quartararo

Yamaha

1:20.007

0.076

3

Johann Zarco

Ducati

1:20.030

0.099

4

Aleix Espargaro

Aprilia

1:20.120

0.189

5

Fabio Di Giannantonio

Ducati

1:20.128

0.197

6

Jack Miller

Ducati

1:20.150

0.219

7

Luca Marini

Ducati

1:20.168

0.237

8

Jorge Martin

Ducati

1:20.219

0.288

9

Maverick Viñales

Aprilia

1:20.468

0.537

10

Takaaki Nakagami

Honda

1:20.562

0.631

11

Marco Bezzecchi

Ducati

1:20.593

0.662

12

Joan Mir

Suzuki

1:20.732

0.801

Αποτελέσματα Q1

Q2

Fabio Di Giannantonio

Ducati

1:20.307

 

Q2

Marco Bezzecchi

Ducati

1:20.600

0.293

13

Pol Espargaro

Honda

1:20.604

0.297

14

Miguel Oliveira

KTM

1:20.656

0.349

15

Brad Binder

KTM

1:20.757

0.450

16

Alex Marquez

Honda

1:20.888

0.581

17

Enea Bastianini

Ducati

1:20.905

0.598

18

Stefan Bradl

Honda

1:20.908

0.601

19

Andrea Dovizioso

Yamaha

1:20.965

0.658

20

Franco Morbidelli

Yamaha

1:21.020

0.713

21

Remy Gardner

KTM

1:21.089

0.782

22

Raul Fernandez

KTM

1:21.322

1.015

23

Darryn Binder

Yamaha

1:21.322

1.015

  

Ετικέτες

MotoGP: Από 2 έως 2184 ημέρες – Είναι όλοι τους ήρωες

Όλοι αγαπάνε ένα comeback - Ο Nick Harris θυμάται τις πιο εντυπωσιακές επιστροφές στην ιστορία του MotoGP
MotoGP Comebacks
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

9/10/2025

Από τον Mike Hailwood ως τον Marc Márquez, η ιστορία των αγώνων μοτοσυκλέτας είναι γεμάτη με αναβάτες που αρνήθηκαν να τα παρατήσουν. Άλλοι χρειάστηκαν λίγες μέρες. Άλλοι, όπως ο Márquez, πάνω από έξι χρόνια. Όλοι όμως απέδειξαν πως η πραγματική δύναμη δεν βρίσκεται στο γκάζι, αλλά στο κουράγιο

Μπορεί να διαρκέσει δυο μέρες. Μπορεί να κρατήσει πάνω από μια δεκαετία. Όμως όλοι αγαπάμε ένα ηρωικό comeback, όσο μακρύ κι αν είναι. Από τον Mike Hailwood, τον Barry Sheene και τον Mick Doohan, μέχρι τον Jorge Lorenzo και τον σημερινό “βασιλιά των comeback” Marc Márquez, όλοι τους κέρδισαν επάξια μια θέση στις καρδιές μας.

Mike Hailwood – Η επιστροφή του θρύλου

Όταν η Honda αποχώρησε από τους αγώνες Grand Prix στο τέλος του 1967, πλήρωσε τον Hailwood, τετράκις παγκόσμιο πρωταθλητή, για να μην αγωνιστεί με άλλη εργοστασιακή ομάδα. Εκείνος στράφηκε στη Formula 1, ανέβηκε δύο φορές στο βάθρο και μάλιστα βραβεύτηκε με το George Medal όταν έσωσε τον Clay Regazzoni από φλεγόμενο μονοθέσιο στο Kyalami.
Όμως το μικρόβιο των δύο τροχών δεν έσβησε ποτέ. Το 1978, στα 38 του χρόνια, επέστρεψε στο Isle of Man TT με Ducati και φυσικά… νίκησε. Το επανέλαβε και το 1979, πριν αποσυρθεί οριστικά. Τραγικά, δύο χρόνια αργότερα, σκοτώθηκε σε τροχαίο μαζί με την 9χρονη κόρη του Michelle.

MotoGP Comebacks

Barry Sheene – Ο ήρωας με το τσιγάρο στο χέρι

Ήταν 1975 όταν η κάμερα της Thames Television κατέγραφε τον Barry Sheene να πετάγεται στον αέρα με 250 km/h στη Daytona. Το φρικτό ατύχημα τον έκανε εθνικό ήρωα, σπασμένος μηρός, σπασμένο χέρι, καμένα γόνατα, αλλά ο Barry προσπαθούσε να λύσει το κράνος του μόνος του, ενώ περιέγραφε τις κακώσεις του χαμογελώντας στην κάμερα, ζητώντας ένα τσιγάρο.
Μόλις επτά εβδομάδες αργότερα, επέστρεψε στους αγώνες στο Cadwell Park και σε τέσσερις μήνες κέρδισε το πρώτο του Grand Prix στο Assen. Ακολούθησαν δύο παγκόσμιοι τίτλοι και 18 νίκες. Ακόμα και μετά το τρομακτικό ατύχημα στο Silverstone το 1982, ο Sheene γύρισε πίσω επτά μήνες αργότερα για να συνεχίσει να αγωνίζεται.

MotoGP Comebacks

Mick Doohan – Από τη διάσωση στο μεγαλείο

Το 1992, ο Mick Doohan βρισκόταν ένα βήμα πριν από τον πρώτο του τίτλο, όταν ένα ατύχημα στο Assen του κόστισε σοβαρό τραυματισμό στο πόδι. Το νοσοκομείο δεν αντέδρασε σωστά, και όταν απειλήθηκε ακρωτηριασμός, ο θρυλικός Dr. Costa τον ”απήγαγε” για να τον μεταφέρει στην κλινική του στην Ιταλία.
Ο Doohan επέστρεψε επτά εβδομάδες αργότερα, σχεδόν ανίκανος να περπατήσει, αλλά αποφασισμένος να μην αφήσει τον Wayne Rainey να του πάρει τον τίτλο. Έχασε εκείνο το πρωτάθλημα για μόλις τέσσερις βαθμούς, αλλά έναν χρόνο μετά ξανακέρδισε, και στη συνέχεια κατέκτησε πέντε συνεχόμενα παγκόσμια πρωταθλήματα.

MotoGP Comebacks

Jorge Lorenzo – Ο άνθρωπος των δύο ημερών

Το 2013, ο Lorenzo έσπασε την κλείδα του σε πτώση στις ελεύθερες δοκιμές του Assen. Όλοι υπέθεσαν πως η σεζόν του τελείωσε. Όμως δύο μέρες μετά, γύρισε στην πίστα με δέκα βίδες και μια πλάκα τιτανίου και τερμάτισε πέμπτος μέσα σε αφόρητο πόνο. Δύο εβδομάδες αργότερα έπεσε ξανά και ξανατραυματίστηκε, αλλά δεν εγκατέλειψε ποτέ. Μέσα σε ενάμιση χρόνο, το 2015, έγινε τριπλός παγκόσμιος πρωταθλητής MotoGP.

MotoGP Comebacks

Marc Márquez – Ο βασιλιάς των comebacks

Κανείς δεν έχει γράψει ιστορία όπως ο Marc Márquez. Μετά τον τραυματισμό του το 2020, πέρασε πέντε μεγάλες επεμβάσεις, 108 πτώσεις, και 2184 μέρες μέχρι να ξανασηκώσει το τρόπαιο του Παγκόσμιου Πρωταθλητή στο Motegi το 2025.
Περισσότερα από 1000 μέρες χωρίς νίκη, μια ατελείωτη διαδρομή αποκατάστασης και ψυχικής αντοχής — και τελικά, μια από τις πιο συγκλονιστικές επιστροφές στην ιστορία του αθλητισμού.

MotoGP Comebacks

Δεν έχει σημασία ο χρόνος, οι τραυματισμοί ή οι συνθήκες.
Όλοι αυτοί οι αναβάτες αλλά και πολλοί ακόμη, απέδειξαν ότι το θάρρος, η επιμονή και η ψυχή είναι τα πραγματικά χαρακτηριστικά ενός πρωταθλητή.
Και για αυτό είναι όλοι τους ήρωες.