MotoGP Silverstone: Συγνώμη ο Marquez, έξαλλος ο Martin

Μετά την πτώση στον πρώτο γύρο του αγώνα
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

30/8/2021

Ο Marc Marquez ζήτησε συγνώμη από τον Jirge Martin, τον rookie Αναβάτη της Pramac Ducati, τον οποίο "πήρε" μαζί του και τον έριξε κατά την διάρκεια ενός παράτολμου προσπεράσματος στον πρώτο γύρο του αγώνα του Silverstone.

Και οι δύο αναβάτες –που έχουν κερδίσει από έναν αγώνα ο καθένας φέτος- ξεκίνησαν από την δεύτερη σειρά της σχάρας εκκίνησης. Ο Marquez έκανε καλύτερη εκκίνηση και έφτασε να είναι πέμπτος, λίγο πριν την στροφή Stowe στο τέλος της ευθείας Hangar. Τότε ο Martin αιφνιδίασε τον Marquez βουτώντας στην στροφή και παίρνοντας την εσωτερική από τον αναβάτη της Repsol Honda, εκμεταλλευόμενος έτσι την πιο ανοιχτή γραμμή του Marquez, ακουμπώντας μάλιστα οι δύο αναβάτες μεταξύ τους.

Στο Vale σικέιν που ακολουθεί ήταν η σειρά του Martin να μπει λίγο πιο ανοιχτά, κάτι που δεν άφησε ανεκμετάλλευτο ο Marquez –ίσως και όντας εκνευρισμένος από την προηγούμενη κίνηση του Martin- παίρνοντας αυτός την εσωτερική με επιθετικό τρόπο. Σε εκείνο το σημείο όμως και έχοντας επιλέξει εντελώς λάθος γραμμή, ο Marquez έπεσε πάνω στον Martin, με αποτέλεσμα να πέσει και να παρασύρει και τον Jorge Martin εκτός αγώνα…

"Θέλω να ζητήσω συγνώμη από τον Martin και την ομάδα του γιατί ήταν εξ ολοκλήρου δικό μου λάθος. Ήμουν πολύ αισιόδοξος γι' αυτό το προσπέρασμα", δήλωσε ο Marquez, o οποίος πρέπει να σημειώσουμε πως είχε μία τρομακτική πτώση την Παρασκευή με 270km/h κατά την διάρκεια των ελεύθερων δοκιμαστικών.

Ο Marquez είπε στην συνέχεια πως ήταν μια περίεργη κατάσταση επειδή ο Quartararo και ο Martin άνοιξαν πολύ την γραμμή τους και περίμενε πως ο Martin θα έμενε πιο ανοιχτά. "Προετοιμάστηκα για την στροφή και σήκωσα την μοτοσυκλέτα γιατί δεν είχα χρόνο να αλλάξω σε τρίτη σχέση και ο υπολογισμός μου ήταν λάθος. Ήταν ξεκάθαρα δικό μου λάθος. Ήταν ο πρώτος γύρος. Υπερεκτίμησα την κατάσταση και θέλω να ζητήσω συγνώμη από τον Martin. Αυτά τα έχουν οι αγώνες μερικές φορές και σήμερα έκανα ένα λάθος.".

Ο Martin από την άλλη, είπε αρχικά πως ελπίζει ο οκτώ φορές πρωταθλητής να μάθει από τα λάθη του και να βελτιωθεί στο μέλλον. "Μπορείτε να δείτε τα πλάνα μόνοι σας. Ήταν λίγο απογοητευτικό σήμερα, γιατί ένιωθα πολύ δυνατός για έναν τερματισμό στο βάθρο", δήλωσε ο νεαρός Ισπανός της Pramac Ducati. "Ήμουν ήδη στην εσωτερική όταν ένιωσα την επαφή και… έγινε ό,τι έγινε. Έτσι είναι οι αγώνες. Πάμε για τον επόμενο." Στην συνέχεια όμως πρόσθεσε: "Στο τέλος ήρθε και μου ζήτησε συγνώμη κι αυτό είναι καλό από μία πλευρά, αλλά στην τελική μου κατέστρεψε τον αγώνα κι αυτό είναι το μεγάλο πρόβλημα. Μπορεί να καταστρέψει τον δικό του αγώνα, αλλά όχι των άλλων. Και σίγουρα δεν υπολόγισε σωστά τα δεδομένα, γιατί νόμισε πως υπήρχε χώρος, ενώ στην πραγματικότητα δεν ήταν έτσι."

Ο Martin διέψευσε τις φήμες ότι ζήτησε να του επιβληθεί ποινή αλλά αναρωτήθηκε το εξής: "Δεν ξέρω γιατί σήκωσε την μοτοσυκλέτα ξανά την ώρα που προσπαθούσε να περάσει. Γιατί θα μπορούσε να κάνει την κίνηση, αφού είχε ήδη την εσωτερική. Δεν ξέρω γιατί ανοίχτηκε και με πήρε μαζί του. Αυτό είναι που δεν καταλαβαίνω αλήθεια. Μία ποινή όμως δεν είναι δική μου δουλειά."

MotoGP: Λευκός καπνός για συμφωνία διοργανωτών και κατασκευαστών

Στον ερχόμενο αγώνα στο Brno αναμένονται οι ανακοινώσεις και μετά … καταιγίδα μεταγραφών
motogp
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

15/6/2026

Η περίφημη συμφωνία που θα διέπει το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα MotoGP από το 2027 ως το 2031 έπρεπε κανονικά να έχει υπογραφεί από πέρυσι και, αν δεν είχε προκύψει η εξαγορά του MotoGP από τη Liberty Media, αυτό πιθανότατα θα είχε ήδη συμβεί. Οι νέοι Αμερικανοί ιδιοκτήτες ωστόσο εισέβαλλαν στο πρωτάθλημα ως ταύροι σε υαλοπωλείο και άρχισαν να δείχνουν δείγματα των προθέσεών τους σε όλα τα επίπεδα, από την υποβάθμιση των μικρότερων κατηγοριών ως τις ολοένα και διογκούμενες απαιτήσεις προς τις ομάδες.

Η Concorde Agreement, η συμφωνία που θα διέπει τη συνεργασία διοργανωτών και κατασκευαστών για τα επόμενα πέντε χρόνια ωστόσο δεν έχει υπογραφεί ακόμη, αν και πλέον όλα δείχνουν πως φτάσαμε στο τέλος της διαπραγμάτευσης και όλα δείχνουν πως στη Grand Prix της Τσεχίας το ερχόμενο σαββατοκύριακο (19-21/6) θα γίνουν οι επίσημες ανακοινώσεις.

Προφανώς ως τότε δεν μπορούμε να γνωρίζουμε τι έχει συμφωνηθεί, από τις πηγές μας ωστόσο προκύπτουν κάποια δεδομένα. Πρώτον και βασικότερο, το αίτημα των κατασκευαστών για ποσοστά από τα έσοδα του MotoGP μάλλον δεν περνά και, σύμφωνα με τις πληροφορίες, έχει συμφωνηθεί πάγιο ετήσιο ποσό προς τις ομάδες, όπως ίσχυε ως τώρα, αλλά πιθανότατα λίγο αυξημένο.

Μαθαίνουμε επίσης πως υπάρχουν αρκετές εκκρεμότητες στο ζήτημα της επικοινωνιακής προβολής, όπου η MotoGP Sports Entertainment Group (MGPSEG, πρώην Dorna) θέλει πολύ αυξημένη εμπλοκή από τις ομάδες και τους κατασκευαστές, αλλά μάλλον δεν έχει βρεθεί ακόμη η χρυσή τομή εδώ.

Ακόμη περισσότερο όμως, περιμένουμε με ενδιαφέρον να δούμε τι άλλο θα αλλάξει στις διαδικασίες του πρωταθλήματος σε ζητήματα που είχαν τεθεί από την MGPSEG, όπως η ύπαρξη τρίτου αναβάτη ως αναπληρωματικού, η επιβολή μιας μοτοσυκλέτας ανά αναβάτη αντί δύο και άλλα τέτοια ζητήματα που αναμένεται να επηρεάσουν την αγωνιστική δράση πολύ πιο άμεσα από το μάρκετινγκ και τη διαφήμιση.

Πιθανότατα λοιπόν αυτό που θα ανακοινωθεί θα είναι ένα προσχέδιο συμφωνίας με τις βασικές αρχές που θα διέπουν το πρωτάθλημα από το 2027, με αρκετά ανοικτά θέματα να μεταφέρονται σε επόμενες διαβουλεύσεις. Διαβάζουμε επίσης για πρόβλεψη επέκτασης της συμφωνίας αυτής και για μια ακόμη πενταετία, δηλαδή ως και το 2036.

Στο μεταξύ, ενδεχόμενη ανακοίνωση της πολυπόθητης συμφωνίας θα ξεκλειδώσει και τις ανακοινώσεις μεταγραφών, κάτι που μάλλον δεν θα αλλάξει δραστικά τον κόσμο μας ως θεατές του αθλήματος, μιας και η επικαιρότητα πρακτικά έχει ήδη σκιαγραφήσει τις περισσότερες μετακινήσεις που θα γίνουν ενόψει 2027.

Ετικέτες