MotoGP: Στη δημοσιότητα το προσωρινό πρόγραμμα του 2020

Περισσότεροι αγώνες στο πρωτάθλημα
Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

29/8/2019

Η Dorna δημοσιοποίησε το προσωρινό πρόγραμμα του 2020 για το παγκόσμιο πρωτάθλημα MotoGP. Το KymiRing βρίσκεται μέσα στη λίστα και δοκιμάστηκε για πρώτη φορά απ’ τους εργοστασιακούς δοκιμαστές των ομάδων των MotoGP πριν τον αγώνα του Silverstone. Ωστόσο αναμένεται να πάρει την τελευταία έγκριση από την FIM, που θα επιβεβαιώνει ότι πληροί όλες τις προϋποθέσεις για να κατοχυρωθεί η συμμετοχή της στο πρόγραμμα του 2020. Ο αγώνας της Ταϊλάνδης, που πραγματοποιείται στο Chang International Circuit μεταφέρθηκε και από 14ος, που είναι φέτος θα αποτελεί τον δεύτερο αγώνα –ακριβώς μετά το Κατάρ- στο πρωτάθλημα του 2020. Τέλος, αναμένεται να ανακοινωθεί αν η πίστα της Τσεχίας, το Brno, θα ανανεώσει το συμβόλαιό της με τη Dorna.

Αν το πρόγραμμα παραμείνει αυτούσιο, τότε θα είναι η πρώτη φορά που το παγκόσμιο πρωτάθλημα MotoGP θα αποτελείται απο 20 γύρους και θα προσφέρει περισσότερο θέαμα, μάχες και αγωνία.

 

 
Προσωρινό πρόγραμμα αγώνων του 2020
Ημερομηνία
Χώρα
Πίστα
08 Μαρτίου
Κατάρ*
Losail International Circuit
22 Μαρτίου
Ταϊλάνδη
Chang International Circuit
05 Απριλίου
Η.Π.Α.
Austin
19 Απριλίου
Δημοκρατία της Αργεντινής
Termas de Rio Hondo
03 Μαΐου
Ισπανία
Jerez
17 Μαΐου
Γαλλία
Le Mans
31 Μαΐου
Ιταλία
Mugello
07 Ιουνίου
Ισπανία
Catalunya
21 Ιουνίου
Γερμανία
Sachsenring
28 Ιουνίου
Ολλανδία
TT Assen
12 Ιουλίου
Φιλανδία**
KymiRing
09 Αυγούστου
Τσεχία***
Brno
16 Αυγούστου
Αυστρία
Red Bull Ring
30 Αυγούστου
Μ. Βρετανία
Silverstone
13 Σεπτεμβρίου
Ιταλία
Misano Marco Simoncelli
04 Οκτωβρίου
Ισπανία
Aragon
18 Οκτωβρίου
Ιαπωνία
Twin Ring Motegi
25 Οκτωβρίου
Αυστραλία
Philip Island
01 Νοεμβρίου
Μαλαισία
Sepang
15 Νοεμβρίου
Ισπανία
Valencia
 

*Θα πραγματοποιηθεί νύχτα

** Αναμένεται η τελική έγκριση της FIM

***Αναμένεται να κλείσει το συμβόλαιο με τη Dorna

 

Επίσημες δοκιμές για το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα MotoGP του 2020.
Ημερομηνία
Χώρα
Πίστα
19 Νοεμβρίου 2019
Ισπανία
Valencia
26 Νοεμβρίου 2019
Ισπανία
Jerez
07 Φεβρουαρίου 2020
Μαλαισία
Sepang
22 Φεβρουαρίου 2020
Κατάρ
Losail International Circuit

 

Ετικέτες

MotoGP-Yamaha: Σε τέλμα η εξέλιξη της V4 για τους Ιάπωνες

Τα αποτελέσματα δεν είναι πολύ θετικά με τη μοτοσυκλέτα να υπολείπεται ακόμη σημαντικά έναντι της M1
v4
Από τον

Παύλο Καρατζά

27/10/2025

Ο Augusto Fernandez παραδέχτηκε ότι το νέο πρωτότυπο V4 της Yamaha δεν έδειξε βελτίωση στη Μαλαισία σε σχέση με το Misano μετά από ένα δύσκολο Σαββατοκύριακο στο Sepang: “Χρειαζόμαστε κάτι άλλο”.

Κάνοντας τη δεύτερη εμφάνισή της σε GP μετά το ντεμπούτο του τον Σεπτέμβριο στο Misano, η πρωτότυπη V4 μοτοσυκλέτα δεν έδειξε ιδιαίτερη πρόοδο, ίσως λίγο περισσότερο σε ρυθμό κυρίως αγώνα. Γεγονός είναι πάντως ότι έμεινε πολύ πίσω από την εν σειρά 4κύλινδρη M1 της Yamaha, ενώ αναμενόμενα η απόδοσή της δεν μπορεί να συγκριθεί ακόμη με τις υπόλοιπες V4.

Ο Fernandez ήταν πολύ μακριά από την κορυφή, με διαφορά +25,412 δευτερόλεπτα στο Sprint και +47,060 δευτερόλεπτα στο Grand Prix. Στο Misano, οι διαφορές ήταν +27,893 δευτερόλεπτα και +61,504 δευτερόλεπτα, αντίστοιχα.

Η διαφορά από τον πιο αργό από τους μόνιμους αναβάτες της Yamaha με εν σειρά κινητήρα ήταν +7,7 δευτερόλεπτα (Alex Rins) στο Sprint δέκα γύρων και 21,9 δευτερόλεπτα (Jack Miller) στο Grand Prix.

Επίσης, η V4 κατέγραψε μέγιστη ταχύτητα 329,2 km/h, σε σύγκριση με τα 341,7 χλμ./ώρα του Pedro Acosta της KTM, με την τελική ταχύτητα των υπόλοιπων αναβατών της Yamaha να κυμαίνεται από 333,3 χλμ./ώρα (Fabio Quartararo) έως 336,4 χλμ./ώρα (Jack Miller).

Ο Fernandez δήλωσε “Δύσκολο Σαββατοκύριακο για εμάς. Ξεκινήσαμε το Σαββατοκύριακο χειρότερα από ό,τι τελειώσαμε στο Misano, οπότε νιώθαμε ότι έπρεπε να ξεκινήσουμε ξανά να ανακαλύπτουμε τι χρειαζόμασταν για να βρούμε ξανά τη βάση. Το θετικό είναι ότι με όλη τη δουλειά που έχουμε κάνει, είμαστε τώρα στο ίδιο σημείο με το πώς τελειώσαμε τον αγώνα στο Misano. Μπορούμε να πούμε ότι το θετικό είναι μόνο αυτό, γιατί έχουμε μια σαφή κατεύθυνση να ακολουθήσουμε τουλάχιστον για την επόμενη δοκιμή και τον επόμενο αγώνα στη Βαλένθια. Αλλά χρειαζόμαστε εξαρτήματα, χρειαζόμαστε κάτι άλλο. Επειδή κάναμε ό,τι μπορούσαμε με αυτά που έχουμε, από πλευράς ρυθμίσεων. Έτσι, τουλάχιστον έχουμε μια κατεύθυνση να ακολουθήσουμε, αλλά τώρα χρειαζόμαστε τους μηχανικούς να εργαστούν σε νέα πράγματα και να ακολουθήσουν αυτήν την κατεύθυνση”.

Η επόμενη εμφάνιση του δοκιμαστή της Yamaha V4 με wild card είναι προγραμματισμένη για τον τελευταίο αγώνα της σεζόν στη Βαλένθια.