MotoGP: Στην πίστα της Ινδονησίας πάει Dorna και FIM

Επιθεώρηση εργασιών
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

8/4/2021

Αμέσως μετά τον διπλό αγώνα στο Qatar αντιπροσωπεία από την Dorna και την FIM ταξίδεψαν στην Ινδονησία με σκοπό την επιθεώρηση των εργασιών που έχουν ήδη γίνει στην πίστα της  Mandalika. Έως τώρα έχουν δει σε video από drone την διαδικασία κατασκευής του πρώτου σταδίου της ασφαλτόστρωσης η οποία ολοκληρώθηκε τον Μάρτιο, όμως πριν προχωρήσει πέσει η δεύτερη στρώση ασφάλτου, θέλουν να επιθεωρήσουν από κοντά την ποιότητα του έργου.

Το αρχικό πλάνο προβλέπει πως τον Ιούνιο θα έχει ολοκληρωθεί το 55-60% των εργασιών και τον Ιούλιο η πίστα θα είναι έτοιμη να περάσει την διαδικασία πιστοποίησης για να συμπεριληφθεί επίσημα και στο αγωνιστικό ημερολόγιο των MotoGP και του Motul-WSBK. Αυτή τη στιγμή, όλοι οι αγώνες που είχαν ή έχουν προγραμματιστεί εκτός Ευρώπης (πλην του Qatar που ολοκληρώθηκε κανονικά) είτε έχουν ακυρωθεί, είτε έχουν μπει “στον πάγο” λόγω των απαγορεύσεων και των δυσκολιών που υπάρχουν ακόμα στις διεθνείς μετακινήσεις. Η Dorna και η FIM ευελπιστούν πως έως μετά το καλοκαίρι τα πράγματα θα είναι καλύτερα και γι΄αυτό έχουν μεταφέρει ημερολογιακά τους αγώνες εκτός Ευρώπης προς το τέλος της σεζόν, πάντα όμως με ένα μεγάλο ερωτηματικό…

MotoGP - Το ρεκόρ ταχύτητας και οι κάτοχοι των ψηλότερων τελικών για 2024 και 2023

Επόμενη στάση... τα 370 χλμ/ώρα πριν το 2027, όταν οι μοτοσυκλέτες θα βρεθούν από τα 1000 στα 850 κ.εκ.
MotoGP - Οι κορυφαίες τελικές ταχύτητες
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

19/12/2024

Οι υψηλότερες τελικές ταχύτητες μέχρι το τέλος της σεζόν του 2024 επετεύχθησαν σε δύο πίστες: στο Mugello στην Ιταλία και στο Lusail του Κατάρ. Ο Brad Binder της Red Bull KTM Factory Racing έπιασε τα 366.1 χλμ/ώρα στο ιταλικό GP του 2023 αργότερα ισοφαρίστηκε από τον Pol Espargaro, επίσης της Red Bull KTM Factory Racing, στο ιταλικό GP του 2024.

Φυσικά το κυνήγι των επιδόσεων δεν σταματάει ποτέ, και έτσι στις σεζόν 2025, 2026 όπου οι μοτοσυκλέτες θα παραμείνουν στα 1.000 κυβικά, περιμένουμε να δούμε τα εργοστάσια να βγάζουν ακόμα περισσότερα χιλιόμετρα, που ίσως φτάσουν και τα 370, πριν το 2027 όπου το όριο του κυβισμού των κινητήρων θα πέσει στα 850 κ.εκ., για χάρη τόσο της ασφάλειας των αναβατών όσο και του εντονότερου συναγωνισμού, όπου αναμένεται λογικά και μια μείωση στις τελικές ταχύτητες.

Ας δούμε ποιες μοτοσυκλέτες με ποιους αναβάτες πλησίασαν το ρεκόρ των Binder & Espargaro.

ΘΕΣΗ

ΑΝΑΒΑΤΗΣ

ΠΟΥ / ΠΟΤΕ

ΤΑΧΥΤΗΤΑ (ΧΛΜ / ΩΡΑ)

1

Brad Binder

Tissot Sprint, Mugello, 2023 

366.1

1

Pol Espargaro

PR, Mugello, 2024

366.1

2

Enea Bastianini 

Tissot Sprint, Mugello, 2023

364.8

2

Pedro Acosta 

Q2, Mugello, 2024

364.8

2

Alex Marquez

Tissot Sprint, Mugello, 2024

364.8

2

Marco Bezzecchi 

Tissot Sprint, Mugello, 2024

364.8

2

Brad Binder

Race, Mugello 2024

364.8

3

Jorge Martin 

Race, Mugello, 2022

363.6

3

Maverick Viñales 

Tissot Sprint, Mugello, 2023

363.6

Fabio Di Giannantonio 

Race, Mugello, 2023

363.6

3

Pol Espargaro

FP1, Mugello, 2024

363.6

3

Joan Mir

Warm Up, Mugello, 2024

363.6

Jack Miller

Race, Mugello, 2024

363.6

Ετικέτες