MotoGP: Στην πίστα της Ινδονησίας πάει Dorna και FIM

Επιθεώρηση εργασιών
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

8/4/2021

Αμέσως μετά τον διπλό αγώνα στο Qatar αντιπροσωπεία από την Dorna και την FIM ταξίδεψαν στην Ινδονησία με σκοπό την επιθεώρηση των εργασιών που έχουν ήδη γίνει στην πίστα της  Mandalika. Έως τώρα έχουν δει σε video από drone την διαδικασία κατασκευής του πρώτου σταδίου της ασφαλτόστρωσης η οποία ολοκληρώθηκε τον Μάρτιο, όμως πριν προχωρήσει πέσει η δεύτερη στρώση ασφάλτου, θέλουν να επιθεωρήσουν από κοντά την ποιότητα του έργου.

Το αρχικό πλάνο προβλέπει πως τον Ιούνιο θα έχει ολοκληρωθεί το 55-60% των εργασιών και τον Ιούλιο η πίστα θα είναι έτοιμη να περάσει την διαδικασία πιστοποίησης για να συμπεριληφθεί επίσημα και στο αγωνιστικό ημερολόγιο των MotoGP και του Motul-WSBK. Αυτή τη στιγμή, όλοι οι αγώνες που είχαν ή έχουν προγραμματιστεί εκτός Ευρώπης (πλην του Qatar που ολοκληρώθηκε κανονικά) είτε έχουν ακυρωθεί, είτε έχουν μπει “στον πάγο” λόγω των απαγορεύσεων και των δυσκολιών που υπάρχουν ακόμα στις διεθνείς μετακινήσεις. Η Dorna και η FIM ευελπιστούν πως έως μετά το καλοκαίρι τα πράγματα θα είναι καλύτερα και γι΄αυτό έχουν μεταφέρει ημερολογιακά τους αγώνες εκτός Ευρώπης προς το τέλος της σεζόν, πάντα όμως με ένα μεγάλο ερωτηματικό…

Jorge Martín - Προπονείται με Aprilia RS 660 Trofeo στο Aspar Circuit πριν από την Ταϊλάνδη

Jorge Martin
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

12/2/2026

Ο Jorge Martín καβάλησε ξανά μοτοσυκλέτα, ξεκινώντας να προετοιμάζεται για το MotoGP Test της Ταϊλάνδης. Μετά το ιατρικό "οκ" από τους γιατρούς του στη Μαδρίτη και την επιβεβαίωση της Aprilia ότι θα ταξιδέψει κανονικά στο Buriram, ο Ισπανός αναβάτης βρέθηκε στη Valenica για τους πρώτους γύρους με μοτοσυκλέτα, κάτι που είχε να κάνει από το Valencia Test τον Νοέμβριο του 2025.

Το Aspar Circuit στο Guadassuar έχει εξελιχθεί σε σημείο αναφοράς για πολλούς αναβάτες του MotoGP, ανάμεσά τους και οι Marc και Álex Márquez, που συχνά προπονούνται εκεί. Ο Martín όμως βρήκε την πίστα άδεια για μια ιδιωτική προπόνηση, με μοτοσυκλέτα παραγωγής.

Στην μικρή πίστα των 2,2 χιλιομέτρων, αλλά και στις εγκαταστάσεις της σχολής KSB Sport μαζί με τον Kike Bañuls, ο Martín δούλεψε εντατικά καβάλα σε μια Aprilia RS 660 Trofeo. Η μοτοσυκλέτα, χωρίς εξοπλισμό δρόμου, ζυγίζει μόλις 153 κιλά, ενώ φέρει αναρτήσεις Öhlins, φρένα Brembo και αποδίδει 105 ίππους -αρκετούς για μια μικρή, στενή και τεχνική πίστα όπως αυτή εδώ, και ότι πρέπει για τα "πρώτα βήματα" του Πρωταθλητή του 2024.

Martin

Μετά τον τελευταίο αγώνα της προηγούμενης σεζόν, ο Martín συνέχιζε να ταλαιπωρείται από ενοχλήσεις στο αριστερό χέρι και στον δεξί ώμο, συνέπειες παλαιότερων τραυματισμών, και στο τέλος του 2025 αναγκάστηκε να μπει ξανά στο χειρουργείο για να διορθώσει το κάταγμα στο σκαφοειδές του αριστερού χεριού και το κάταγμα της δεξιάς κλείδας.

Martin

Μετά από μερικούς μήνες αποκατάστασης, ο “Martinator” πήρε την πολυπόθητη ιατρική έγκριση τη Δευτέρα στη Μαδρίτη. Έτσι, πριν ανέβει στην Aprilia RS-GP 2026 στις 21–22 Φεβρουαρίου στο Buriram, επέστρεψε στο Aspar Circuit για να ξαναβρεί ρυθμό, να ξυπνήσει το λεγόμενο muscle memory του, και να διαπιστώσει την αντοχή του σε έντονα φρεναρίσματα και συνεχείς αλλαγές κατεύθυνσης.

Martin

Στο Guadassuar, ο Martín δεν περιορίστηκε σε γύρους στην κύρια πίστα. Δούλεψε επίσης με τον Kike Bañuls στη σχολή KSB Sport, μοιραζόμενος την πίστα με νεαρά ταλέντα που προπονούνται εκεί συστηματικά. Η τεχνική προπόνηση ήταν ιδανική ώστε να αξιολογήσει την κατάστασή του πριν από το ταξίδι στην Ταϊλάνδη.

Martin

Στην Ταϊλάνδη θα υποβληθεί σε νέα εξέταση από τους γιατρούς του MotoGP, οι οποίοι θα αποφασίσουν αν είναι τελικά ικανός να οδηγήσει την Aprilia MotoGP.

Ετικέτες