MotoGP: Στην Tech3 o Fernandez κι επίσημα εκτός Petrucci και Lecuona

Ολοκλήρωσε τις θέσεις η KTM
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

7/8/2021

Ένα κοινό μυστικό, η άνοδος του Raul Fernandez στα MotoGP για το 2022 με την Tech3, παύει να χαρακτηρίζεται ως τέτοιο με την επίσημη ανακοίνωση της KTM σε μία περίεργη στιγμή, πριν από τις δοκιμές κατάταξης σήμερα. Δεν υπάρχει κατάλληλη ώρα να ανακοινώσεις αλλαγές καριέρας για αναβάτες που αγωνίζονται, είπε μεταξύ άλλων ο Poncharal, οπότε επέλεξε να το κάνει την χειρότερη στιγμή πριν τις δοκιμές και τον αγώνα, αντί για αμέσως μετά που θα άφηνε μία ολόκληρη εβδομάδα μέχρι τον επόμενο.

Σε κάθε περίπτωση η ανακοίνωση της KTM έγινε σκεπτόμενη τους υπόλοιπους όπως είπε, καθώς μπορεί λίγες θέσεις να είναι στον αέρα και πρακτικά να έχουν κλείσει όλες, με τις επαφές κάθε ομάδας να βρίσκονται από τελικό έως προχωρημένο στάδιο, αλλά βρισκόμαστε σε κομβικό σημείο και κάθε κουτάκι που σβήνει από την συνολική λίστα, είναι για καλό. Όπως επίσης και αφήνει τον χρόνο στους δύο που αναζητούν το επόμενο βήμα, να δώσουν σε κάθε πρόταση τον απαραίτητο χρόνο.

Ο Fernandez θα συναντήσει στην Tech3 τον γνώριμο Remy Gardner με την KTM να βρίσκεται κάθε χρονιά και πιο κοντά στον στόχο της να στηρίζεται σε δικούς της αναβάτες που τους έχει εκπαιδεύσει στις ακαδημίες της από μικρά παιδιά, μέχρι την Moto3 και από εκεί σκαλί – σκαλί μέχρι την κορυφή.

Ο Lecuona θα επιστρέψει στην Moto2 όπως όλα δείχνουν ενώ ο Petrucci έχει διάφορες επιλογές αν συνεχίσει να αγωνίζεται, ξεκινώντας από τα MOTUL WSBK, ενδεχομένως με Ducati, μέχρι και να μεταπηδήσει στο off-road μένοντας με την KTM.

Με τον Morbidelli να γίνεται εργοστασιακός αναβάτης μετά την αποχώρηση του Vinales και σε περίπτωση που ο Ισπανός πάει στην Aprilia, τότε μένουν δύο θέσεις ανοικτές και μία γκρίζα. Η γκρίζα είναι η μία από τις δύο θέσεις της Petronas που μάλλον θα καταλάβει ο Bezzecchi την ώρα που η Yamaha είχε δοκιμάσει να αποκτήσει και τον Fernandez. Η KTM μπορεί να θέλει να δημιουργεί αναβάτες, αλλά αυτό δεν σημαίνει πως θα μπορεί να τους κρατήσει κιόλας, κι έχει ξανά δει πώς είναι να χάνει κάποιον που έχει προετοιμάσει με κόπο.

Οι άλλες δύο θέσεις είναι η δεύτερη μοτοσυκλέτα της VR46 δίπλα στον αδερφό του Rossi, τον Luca Marini και η αντίστοιχη της Petronas.

Ο Fernandez δήλωσε: «Ειλικρινά είμαι πολύ χαρούμενος με την ευκαιρία των επόμενων δύο σεζόν από την KTM. Μαθαίνω πολλά και απολαμβάνω την Moto2 στην οποία μπόρεσα να φτάσω στην θέση να διεκδικήσω μία τέτοια ευκαιρία, μπαίνοντας στα MotoGP και για την οποία είμαι ευγνώμων: Αποτελεί όνειρο κάθε αναβάτη να εισέλθει σε αυτή την κατηγορία. Αυτή την στιγμή το πιο σημαντικό είναι να μείνω προσηλωμένος σε αυτή την σεζόν και να δώσω ό,τι έχω μέχρι και τον τελευταίο αγώνα, παλεύοντας για το πρωτάθλημα. Αν αυτό δεν έρθει, δεν πειράζει, όλα συμβαίνουν για κάποιο λόγο, και πρέπει κανείς να μένει στα θετικά. Είμαι ένας rookie αυτή την χρονιά και θέλω να ολοκληρώσω το κεφάλαιο αυτό και να ξεκινήσω το επόμενο το 2022 με στόχο να αποκτήσω την αίσθηση της μοτοσυκλέτας και να το απολαύσω».

Ο Pit Beirer, KTM Motorsport Director είπε: «Χαίρομαι που ανακοινώνω πως ο Raul ανεβαίνει στα MotoGP κι αυτό περεταίρω αποδεικνύει πως η KTM GP Academy δουλεύει χωρίς κενά και διακοπές σε όλη την διαδρομή της, από το Red Bull MotoGP Rookies Cup μέχρι και τα MotoGP. Όλοι ξέρουμε πως ο Raul είναι ένα εξαιρετικό ταλέντο. Η μεταγραφή του από την Moto3 στην Moto2 μπορεί να είχε δημιουργήσει ερωτηματικά ωστόσο απέδειξε επανειλημμένα πως είναι εξαιρετικός αναβάτης σε μεγάλες μοτοσυκλέτες, ακριβώς όπως το αντιληφθήκαμε στην αρχή, όταν ήταν πολύ ψηλός για να μπει στην Moto3. Βέβαια η τόσο γρήγορη άνοδός του στα MotoGP δεν ήταν κομμάτι του αρχικού σχεδιασμού, αλλά επέδειξε την δυναμική του. Αυτή την στιγμή έχουμε μία πραγματική dream-team στην Moto2. Μπορείς να πεις πως το αντίστοιχο είναι με τον Brad και τον Miguel που αποτελούν δικά μας παιδιά και είναι η ώρα να επαναλάβουμε το ίδιο ξανά από την αρχή».

Ετικέτες

FIM-MotoGP: Χρηματοδότηση έως 200.000 ευρώ για νέα ταλέντα σε Moto3 Junior και Ευρωπαϊκό Moto2

Θέλει να σπάσει το δίπολο Ισπανίας-Ιταλίας που έχει κατακλύσει όλες τις κατηγορίες - Ποιες είναι οι προϋποθέσεις
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

5/12/2025

Το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα FIM MotoJunior ανακοινώνει ένα νέο πρόγραμμα που δίνει ισχυρά οικονομικά κίνητρα σε ομάδες που αγωνίζονται με αναβάτες από χώρες που επί του παρόντος υπo-εκπροσωπούνται στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα FIM MotoGP.

Πρώτα η Ισπανία και έπειτα η Ιταλία είναι οι δύο χώρες που επενδύουν περισσότερο από οποιαδήποτε άλλη ευρωπαϊκή στην ανάδειξη νέων ταλέντων ειδικά στους δύο τροχούς δρέποντας τα οφέλη ποικιλοτρόπως. Μόνο τυχαία δεν είναι λοιπόν η κυριαρχία τους στους αγώνες σε κορυφαίο επίπεδο με τις ομάδες να έχουν "άπειρες" επιλογές νεαρών ταλέντων από αυτές τις δύο χώρες που προωθούνται σε όλες τις κατηγορίες και φυσικά και στην κορυφαία MotoGP. Χαρακτηριστικό άλλωστε είναι ότι τα 21 από τα 25 Παγκόσμια Πρωταθλήματα στην κορυφαία κατηγορία τα έχουν κατακτήσει Ιταλοί και Ισπανοί, οι οποίοι έσπασαν ένα άλλο δίπολο που κρατούσε από τις αρχές της 10ετίας του '80 έως και το τέλος των 90s, εκείνο των Αμερικανών και των Αυστραλών.

Το πρόγραμμα επί της ουσίας αφορά αναβάτες κάθε υπηκοότητας εκτός Ισπανών και Ιταλών με ισχυρά οικονομικά κίνητρα από τη FIM. Τα κίνητρα θα είναι διαθέσιμα από το 2026 έως το 2028 για ομάδες που υπογράφουν συμβόλαια και έχουν επιτυχία με αναβάτες που είναι υπήκοοι χωρών με επίσημα αναγνωρισμένο πληθυσμό άνω των 100.000 κατοίκων και που, στην αρχή κάθε σεζόν, έχουν εκπροσώπηση μικρότερη του 10% στο paddock του MotoGP – σε MotoGP, Moto2 και Moto3.

gp

Τα κίνητρα θα είναι διαθέσιμα για ομάδες στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα FIM Moto3 Junior και στο Ευρωπαϊκό Πρωτάθλημα Moto2 μόνο σε περιπτώσεις όπου ο αναβάτης δεν έχει λέβει μέρος σε ολόκληρη σεζόν στα Παγκόσμια Πρωταθλήματα Moto3 ή Moto2. Ο αναβάτης θα πρέπει να είναι επίσης 18 ετών ή μικρότερος την 1η Ιανουαρίου του έτους κατά το οποίο συμμετέχει στο MotoJunior.

Ας δούμε παρακάτω αναλυτικά τα κίνητρα:

Κίνητρο 1: 200.000 ευρώ για μια ομάδα της οποίας ο αναβάτης κερδίζει το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Moto3 Junior και κατακτά τουλάχιστον τέσσερις νίκες σε αγώνες.

Κίνητρο 2: 100.000 ευρώ για μια ομάδα της οποίας ο αναβάτης κατακτά τη δεύτερη θέση στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Moto3 Junior και κατακτά τουλάχιστον τρεις νίκες σε αγώνες.

Κίνητρο 3: 50.000 ευρώ για την ομάδα της οποίας ο αναβάτης καταλάβει την τρίτη θέση στη συνολική κατάταξη του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Moto3 Junior και κερδίσει τουλάχιστον δύο αγώνες.

Κίνητρο 4: 100.000 ευρώ για την ομάδα του αναβάτη που θα κερδίσει το Ευρωπαϊκό Πρωτάθλημα Moto2 και θα έχει τουλάχιστον τέσσερις νίκες σε αγώνες.

Θα υπάρχουν κίνητρα και ανά αγώνα για τους αναβάτες που τερματίζουν στις πρώτες δέκα θέσεις. Περισσότερες πληροφορίες για τα νέα κίνητρα μπορείτε να βρείτε εδώ για τις ομάδες και εδώ για τους αναβάτες.