MotoGP Styria: Pole Position και ρεκόρ στον Martin σε επεισοδιακή κατάταξη

Από ακυρώσεις μέχρι πτώσεις
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

7/8/2021

Χωρίς βροχή οι σημερινές δοκιμές, με την FP3 και FP4 να είναι υπόθεση που εξελισσόταν ανάμεσα σε Bagnaia και Quartararo που αντάλλαξαν πρώτη-δεύτερη θέση και με τον Vinales μόνιμα στην τρίτη θέση. Η Yamaha έδειξε πως έχει κάνει εξαιρετική δουλειά σε μία πίστα που έχει υψηλές τελικές και παραδοσιακά βοηθά την Ducati.

Όπως τόνισε ο Quartararo στο τέλος, κι ενώ είχε ακυρωθεί ο γύρος του, σήμερα πήρε το μέγιστο από την μοτοσυκλέτα του κάνοντας ταχύτερο γύρο και παίρνοντας την pole position για μερικά δευτερόλεπτα -τουλάχιστον, καθώς αμέσως ανακοινώθηκε πως είχε υπερβεί τα όρια πατώντας στο πράσινο με ξεκάθαρο στιγμιότυπο που δεν χωρά αμφισβήτηση, όπως και δεν το αμφισβήτησε καθόλου ο Γάλλος.

Ο Bastianini αντιθέτως ήταν εκείνος που έψαχνε να βρει αποδείξεις πως πάτησε εκτός κατά την Q1, βλέποντας τον χρόνο του να ακυρώνεται. Μεγάλος νικητής της αναμέτρησης στην Q1 για τις δύο πρώτες θέσεις ήταν ο Alex Marquez που παρότι είναι η δεύτερη φορά που κερδίζει εισιτήριο για την Q2, δεν ήταν το φαβορί ακόμη και όταν στην αρχή είχε κοντινό χρόνο με του Rins που ήταν ο πρώτος που πήγε αρκετά γρήγορα.

Η τελική ταχύτητα που δεν λείπει από την Honda δεν είναι η μόνη αιτία που ο Alex Marquez τα πήγε εξαιρετικά. Άλλωστε με 313χμω που σημείωσε έρχεται δεύτερος πίσω από τον Pol Espargaro που κατάφερε να σημειώσει 315,7 και κοντά στους Pedrosa και Bastianini που μάζεψαν 312χμω. Ο Alex Marquez ήταν και εχθές γρήγορος, στις μεικτές συνθήκες και δείχνει πως αρχίζει να μαθαίνει την Honda ακόμη περισσότερο.

ο Bagnaia φρενάροντας από τα 317χαω

Ο Pedrosa πήγε καλά στο πρώτο τμήμα της πίστας και στην μέση του γρήγορου γύρου άφησε ανοικτό το ενδεχόμενο να πάρει ένα από τα εισιτήρια για την Q2 τελικά όμως ο Oliveira επικράτησε με χρόνο απόλυτα δίπλα στον Alex Marquez κι έτσι να αφήσει μία KTM να περάσει μπροστά. Τελικά κατάφερε να κρατήσει απλώς την 12η θέση κατά την επεισοδιακή Q2 αλλά σε κάθε περίπτωση ήταν ο ταχύτερος με KTM.

Ο Jorge Martin έκανε ρεκόρ πίστας με 1'22.994 και την Ducati της Pramac να γράφει 316,7χμω και μάλιστα χωρίς να είναι αλάθητος ο γύρος του, κάνοντας δύο λάθη, μπλοκάροντας το εμπρός φρένο σε μία στροφή και κάνοντας κακή αλλαγή σε άλλη. Αυτό το μικρό περιθώριο επέτρεψε στον Quartararo να κάνει ακόμη καλύτερο χρόνο αλλά πατώντας εκτός, όπως είπαμε ήδη, με αποτέλεσμα να ακυρωθεί ο χρόνος του. Ακόμη κι εκείνος όπως δεν έκανε τον απόλυτα καλύτερο γύρο που θα μπορούσε, πράγμα που φανερώνει πως υπάρχει περιθώριο αρκετής βελτίωσης, τουλάχιστον κατά μερικά δέκατα.

Κι αυτό προκύπτει επίσης από το γεγονός πως ο Marquez ήταν ταχύτερος όλων στο πρώτο κομμάτι της πίστας και μάλιστα υπήρχε ενδεχόμενο να πάρει το ρεκόρ από τον Martin αν δεν έπεφτε ενώ είχε ξεκινήσει να φρενάρει από τα 315χμω. Αφήνοντας τα φρένα για να στρίψει στην ανηφορική Κ3 ζήτησε πολλά περισσότερα από αυτά που μπορούσε να δώσει η συνεργασία του εμπρός ελαστικού με την άσφαλτο της Αυστρίας και σημείωσε μία ανώδυνη και ομαλή πτώση, η οποία βασικός της αντίκτυπος είναι η αυριανή εκκίνηση από την 8η θέση και μάλιστα με πολλές Ducati μπροστά του.

Ο Bagnaia πήρε τελικά την δεύτερη θέση στην εκκίνηση αφήνοντας τον Quartararo να σπάσει το σερί των Ducati καθώς ο Miller είναι τέταρτος ακολουθούμενος από τον Mir με τον Zarco στην 6η θέση και τον Aleix Espargaro στην 7η. Ο Vinales τοποθετήθηκε πίσω από τον Marquez με την δεκάδα να κλείνει ο Nakagami και τον Alez Marquez στην 11η θέση. Ουσιαστικά οι δύο πρώτοι της Q1 κράτησαν τις θέσεις στην κατάταξη χωρίς μεταβολή κατά την Q2.

Με πιθανότερο ο αυριανός αγώνας να είναι βρόχινος, η κατάταξη αυτή αφήνει πολλά παράθυρα ανοικτά για το ποιοι τελικά θα στρίψουν πρώτοι με τον Martin να έχει το προβάδισμα του χαμηλότερου ρίσκου, έναντι του Quartararo για παράδειγμα που στόχος του είναι το πρωτάθλημα.

Κατάταξη Q2
Θέση
Αναβάτης
ΜΟΤΟ
Km/h
Χρόνος
Διαφ.
1
Ducati
316.7
1'22.994
 
2
Ducati
315.7
1'23.038
0.044 / 0.044
3
Yamaha
309.4
1'23.075
0.081 / 0.037
4
Ducati
315.7
1'23.300
0.306 / 0.225
5
Suzuki
309.4
1'23.322
0.328 / 0.022
6
Ducati
313.0
1'23.376
0.382 / 0.054
7
Aprilia
311.2
1'23.448
0.454 / 0.072
8
Honda
313.9
1'23.489
0.495 / 0.041
9
Yamaha
309.4
1'23.508
0.514 / 0.019
10
Honda
312.1
1'23.536
0.542 / 0.028
11
Honda
313.9
1'23.841
0.847 / 0.305
12
KTM
308.5
1'23.944
0.950 / 0.103
Κατάταξη Q1
1
Honda
313.0
1'23.547
 
2
KTM
309.4
1'23.552
0.005 / 0.005
3
Suzuki
308.5
1'23.585
0.038 / 0.033
4
KTM
312.1
1'23.730
0.183 / 0.145
5
Honda
315.7
1'23.971
0.424 / 0.241
6
KTM
311.2
1'24.050
0.503 / 0.079
7
Yamaha
304.2
1'24.097
0.550 / 0.047
8
Ducati
309.4
1'24.115
0.568 / 0.018
9
KTM
305.9
1'24.141
0.594 / 0.026
10
Ducati
312.1
1'24.245
0.698 / 0.104
11
Aprilia
306.8
1'24.405
0.858 / 0.160
12
KTM
307.6
1'24.465
0.918 / 0.060
13
Yamaha
305.0
1'24.513
0.966 / 0.048

Ετικέτες

MotoGP, Αδελαΐδα: Διχάζει η Street Circuit με έντονες αντιδράσεις κόσμου – Δήμος εναντίον Κυβέρνησης

Διαδηλωτές έχουν μαζέψει 44.000 υπογραφές κατά της πίστας και πολιορκούν το τοπικό κοινοβούλιο
motogp adelaide
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

20/8/2026

Από τις αρχές της φετινής χρονιάς έχει γίνει γνωστό πως το MotoGP θα τρέξει στο Phillip Island για τελευταία φορά τον ερχόμενο Οκτώβρη, καθώς από του χρόνου το Αυστραλιανό GP θα μεταφερθεί σε μια πίστα που θα δημιουργηθεί σε δημόσιους δρόμους στην πόλη της Αδελαΐδας.

Για την ακρίβεια, όχι σε δρόμους, μα μέσα στο μεγάλο Victoria Park στο κέντρο της πόλης, γεγονός που έχει προκαλέσει εντονότατες διαμαρτυρίες με επίκεντρο την κοπή πολλών δέντρων για να στρωθεί η διαδρομή της πίστας.

adelaide street circuit

Την κατάσταση επιβαρύνει το παράλληλο πλάνο επέκτασης του γηπέδου γκολφ που βρίσκεται στη βόρεια πλευρά του ίδιου πάρκου, North Adelaide Golf Course, με στόχο να προσελκύσει μεγάλα διεθνή τουρνουά, απαιτώντας περεταίρω κοπή δέντρων.

Το κίνημα “Stop The Chop” έχει γίνει πια πολύ ηχηρό στην αυστραλιανή πόλη, έχοντας συγκεντρώσει πάνω από 44.000 υπογραφές κατά των παρεμβάσεων στο πάρκο, ενώ ακτιβιστές διαδηλώνουν σχεδόν καθημερινά με πλακάτ και συνθήματα έξω από το κτίριο της τοπικής κυβέρνησης της Νότιας Αυστραλίας.

Με την κυβέρνηση έχει ανοίξει μέτωπο και η Δήμαρχος της Αδελαΐδας, Jane Lomax-Smith, μη χάνοντας κάθε ευκαιρία να δηλώσει πως “οι θυσίες για το έργο αυτό δεν αξίζουν τον κόπο”.

adelaide street circuit
Χάρτης που δείχνει πόσα και τι είδους δέντρα θα πρέπει να θυσιαστούν για την πίστα του MotoGP στο Victoria Park

“Η θέση μου παραμένει σταθερή: πριν ληφθούν οι τελικές αποφάσεις, η κοινότητα αξίζει να δει την πλήρη πρόταση και να καταλάβει τις επιπτώσεις της. Με βάση τις προκαταρκτικές αναλύσεις που κάναμε με την ομάδα μου, οι συνέπειες θα περιλαμβάνουν έναν σημαντικό αριθμό δέντρων στο Victoria Park και τους τριγύρω δρόμους, με τον απολογισμό να κυμαίνεται από τουλάχιστον 80 ως πάνω από 200," εξήγησε η Δήμαρχος.

“Υπάρχουν ακόμη ερωτήματα για την κατασκευή ενός μεγάλου κτιρίου για τα πιτς, αλλαγές στο οδικό δίκτυο και τις πιθανές επιβαρύνσεις που σχετίζονται με το κλείσιμο δρόμων και τα έργα κατασκευής.

“Αυτή δεν είναι απλώς μια διαφωνία για τα δέντρα, αλλά για τη μελλοντική χρήση των πάρκων της Αδελαΐδας, την πρόσβαση του κοινού σε αυτούς τους χώρους, τις συνέπειες στους τριγύρω δρόμους και στους ανθρώπους που κινούνται προς και από την πόλη και το κατά πόσο τα οφέλη της πρότασης αυτής υπερβαίνουν τα κόστη.”

Peter Malinauskas
Ο πρωθυπουργός Peter Malinauskas δείχνει τον χάρτη της πίστας στον Jack Miller (αριστερά) και τον Carlos Ezpeleta (δεξιά) κατά την τελετή υπογραφής της συμφωνίας MotoGP-Αδελαΐδας

Ο δε πρωθυπουργός της Νότιας Αυστραλίας, Peter Malinauskas, θεωρεί πως η συμπεριφορά της Δημάρχου είναι “τρέλα”. Παρότι και οι δύο προέρχονται από τον ίδιο πολιτικό χώρο, το Εργατικό Κόμμα (Labor), η διαφωνία τους είναι δημόσια και εντονότατη, ενώ έχει διχάσει τόσο το Δημοτικό Συμβούλιο όσο και την κυβέρνηση – στην οποία πάντως ο Malinauskas απολαμβάνει μια ανετότατη πλειοψηφία μετά την πρόσφατη επανεκλογή του.

“Μιλάμε για μια μεγάλη διοργάνωση, πιθανώς τη μεγαλύτερη από τότε που φιλοξενήσαμε αγώνα Formula 1 στην καρδιά της πόλης και η οποία θα φέρει έντονη δραστηριότητα, αλλά έχουμε το Δημοτικό Συμβούλιο της Αδελαΐδας να προσπαθεί να τη σταματήσει,” δήλωσε ο πρωθυπουργός.

“Η αξιότιμη κυρία Δήμαρχος και το Συμβούλιο έχουν κάνει ξεκάθαρο πως αντιτίθενται στο MotoGP στην πόλη μας έτσι κι αλλιώς. Για την ακρίβεια, δεν θέλουν το MotoGP καθόλου στη Νότια Αυστραλία.”

Στο μεταξύ η παράλληλη ιστορία με το γήπεδο γκολφ λειτουργεί ως λάδι σε μια φωτιά που ήδη καίει, καθώς εδώ μιλάμε για κοπή περίπου 585 επιπλέον δέντρων για την επέκτασή του.

davide brivio

Και την ίδια ώρα, μέσα στον κακό χαμό που επικρατεί σε κυβερνητικές και δημοτικές αίθουσες, καθώς και στους δρόμους της πόλης, κάποιες δηλώσεις παίρνουν δυσανάλογη προβολή στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης και συχνά παρεξηγούνται. Όπως αυτή του Davide Brivio που σε κάποια συνέντευξή του είχε δηλώσει, μεταξύ πολλών άλλων, ότι του αρέσουν οι αγώνες σε δημόσιους δρόμους και θα ήθελε “2, 3, 4 ή 5 αγώνες σε πόλεις” στο MotoGP, με αποτέλεσμα να κινδυνεύει να γίνει ο κακός της υπόθεσης για τους κατοίκους της Αδελαΐδας που αντιτίθενται στη street circuit.

Στο μεταξύ το πλάνο δημιουργίας της πίστας στο πάρκο της Αδελαΐδας προχωρά κατά τα φαινόμενα, με σύμβουλο τον Sam Shahin, πρόεδρο της πίστας The Bend – όπου θα πάει το WSBK από το 2028, εγκαταλείποντας και αυτό το Phillip Island.

Ασχέτως του τί πιστεύει ο καθένας στην υπόθεση αυτή πάντως, το τελικό αποτέλεσμα είναι αυτό που μετράει και προς το παρόν το ματσάκι “Χρήμα εναντίον Δέντρων” παίζεται στάνταρ άσος.