MotoGP Ταϊλάνδη: Απίστευτος αγώνας, καταπληκτικό θέαμα με νίκη στο όριο για τον Martin!

Στην κόψη του ξυραφιού οι μάχες στο Buriram
MotoGP Ταϊλάνδη: Απίστευτος αγώνας, καταπληκτικό θέαμα με νίκη στο όριο για τον Martin!
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

29/10/2023

Παίζαμε «video game» είπε ο Bagnaia αμέσως μετά τον καταπληκτικό αυτό αγώνα που χαρακτηρίστηκε από πολύ έντονες μάχες με κράνη να χτυπούν πάνω σε αεροτομές όπως έγινε με τον Bagnaia και τον Marc Marquez αλλά χωρίς πτώσεις και ατυχίες. Αυτό κράτησε την δράση στο επίκεντρο αυτού του αγώνα που τέλειωσε με το τέταρτο πιο στρυμωγμένο σε χρόνους βάθρο.

Οι πρώτοι γύροι έδωσαν τον ρυθμό για έναν αγώνα στην κόψη ενώ οι τελευταίοι κράτησαν τους θεατές χωρίς ανάσα καθώς δεν ήταν καθόλου σίγουρο ποιος θα πάρει τελικά την καρό σημαία!

Στην εκκίνηση ο Luca Marini έκανε κάτι απίστευτο καθώς στο πρώτο δέκατο πετάχτηκε μπροστά σαν bunny-hop που απλά δεν πήρε ύψος, ενώ ο Martin κατάφερε να κρατήσει την φόρα του από την εξωτερική και να στρίψει πρώτος. Πίσω τους ο Aleix Espargaro που θα έπαιζε κομβικό ρόλο στους πρώτους γύρους, πριν αρχίσει να χάνεις τις θέσεις σαν πέτρα που ενώ στην αρχή πετώντας την έκανε γκελ πάνω στο κύμα, μόλις έκοψε ταχύτητα ξεκίνησε να βουλιάζει.

Για αρχή πάντως πέρασε στις πρώτες στροφές τον Luca Marini και άρχισε να πιέζει τον Martin για την πρώτη θέση. Πίσω ο Bagnaia έχει δύσκολο παιχνίδι καθώς Binder και Alex Marquez τον περνούν και πιέζουν όλοι για το βάθρο σε ένα Moto3 παιχνίδι με απίστευτο θέαμα.

Στο μεταξύ πίσω από τον Bagnaia είναι ο Marc Marquez και λίγο μετά οι δύο Marquez μαζί ενώ ο Bagnaia κυνηγά τον Binder. Όλα αυτά ενώ είμαστε ακόμη στον δεύτερο γύρο!

Ο Martin ανοίγει λίγο την απόσταση και αμέσως ξανά κλείνει ο Aleix Espargaro όσο Marc Marquez και Bagnaia παίζουν ένα όμορφο παιχνίδι.

Ο Binder περνά πρώτος και είμαστε στο τέλος του 3 του γύρου όπου ο Aleix Espargarao ξανά περνά μπροστά και οι μάχες είναι αγκώνες με πλαστικά και γόνατα!

Η μάχη του Marc Marquez με τον Bagnaia κορυφώνεται και κερδίζει η Honda με το προβάδισμα στο πρωτάθλημα να φτάνει εκείνη την στιγμή την μικρότερη διαφορά από τότε που ο Baganaia ξανά πήρε το προβάδισμα. Μπροστά ο Luca Marini με τον Aleix Espargaro και τον Alex Marquez στρίβουν όλοι μαζί σχεδόν και στην έξοδο ακουμπούν χωρίς άλλη συνέπεια πέρα από τους δύο πρώτους να ξεφύγουν και τον Aleix να αρχίσει από τότε και μετά να χάνει θέσεις. Ο Bagnaia με επιθετική κίνηση περνά τον Marc Marquez και λίγο αργότερα ο Bagnaia θα φτάσει να μάχεται με τον Luca Marini όσο οι πρώτοι ξεφεύγουν. Όταν το καταφέρει θα έχει μπροστά του τον Alex Marquez που έχει την μεσαία γόμα πίσω η οποία είναι μαθηματικά αποδεδειγμένο από τον αγώνα Sprint πως δεν θα αντέξει.

Άγνωστο πως και τι σκέφτηκαν στην ομάδα και τον άφησαν να είναι ο μόνος με την μεσαία γόμα, αλλά μία σκέψη θα μπορούσε να είναι το ποντάρισμα στον καιρό. Αν έβρεχε, όπως φαινόταν πως θα γίνει, τότε θα είχε το προβάδισμα πριν αλλάξει μοτοσυκλέτα. Ωστόσο αυτό δεν συνέβη και ο Bagnaia επίσης δεν χρειαζόταν να περιμένει να φθαρεί το ελαστικό του Alex Marquez καθώς αυτός έπεσε. Φάνηκε πως ήταν από το εμπρός ελαστικό ενώ και με λιγότερους από τους μισούς γύρους, είχε ακόμη περιθώρια για το ελαστικό πίσω που τελικά δεν μάθαμε πόσο θα άντεχε στον αγώνα.

Στο μεταξύ ο Marc Marquez παίζει με τον Quartararo σε μία εικόνα βγαλμένη από το 2019, αν εστίαζες πίσω. Όμορφα αλληλοπεράσματα που καταλήγουν με τον Quartararo να κερδίζει.

Η κορύφωση έρχεται έξι γύρους πριν το τέλος όπου ο Martin οδηγεί την κούρσα χωρίς να καταφέρει να ξεφύγει ποτέ από τον Binder και με την μάχη μεταξύ τους να έχουν επιτρέψει στον Bagnaia να κλείσει την απόσταση. Πίσω τους αρκετά, σχεδόν στα 2,5 δευτερόλεπτα, ο Bezzecchi που επίσης έδωσε έντονη μάχη με τον Luca Marini αφήνοντας έτσι τον Bagnaia να ξεφύγει. Το σκηνικό για έναν καταπληκτικό φινάλε έχει στηθεί.

Όλοι αυτοί οι γύροι από τον 21 που έβαλε τροχό εμπρός ο Binder και πέρασε στα φρένα εμπρός, μέχρι να τον περάσει στο apex ο Martin, αξίζει να τους βλέπει κανείς ξανά και ξανά. Ο Binder είναι ανάμεσα στους δύο που κυνηγούν το πρωτάθλημα και έχει την ταχύτητα να τους κερδίσει. Η πίεση που ασκεί στον Martin είναι τεράστια και το λάθος καραδοκεί, αλλά ευτυχώς δεν έρχεται. Τελικά ο Binder περνά εμπρός και μάλιστα ανοίγει και ελάχιστα δέκατα την απόσταση αλλά αυτό γίνεται εις βάρος των ελαστικών. Ο Martin τον περνά πολύ όμορφα βάζοντάς τον κατευθείαν πάνω στον Bagnaia που σχεδόν ακουμπά στον Binder.

MotoGP Ταϊλάνδη: Απίστευτος αγώνας, καταπληκτικό θέαμα με νίκη στο όριο για τον Martin!
Αν το είχε καταφέρει θα ήταν το προσπέρασμα του αιώνα

Χαρακτηριστικό σημείο ενώ μένουν λίγες στροφές και ένας γύρο η πίεση του Bagnaia πριν ξεκινήσει ο τελευταίος γύρος που βγαίνει πάνω στα κερμπ και τους περνά και τους δύο από την εξωτερική μέχρι φυσικά τα φρένα που ξανά μπαίνει στην θέση του. Ήταν ότι έπρεπε για να σε κρατά χωρίς ανάσα. Η νίκη του Martin θα γίνει με απίστευτη οδήγηση από μέρος του και με τον Binder να πατά εκτός πίστας, να χάνει την δεύτερη θέση με τον Bagnaia να κερδίζει τους τέσσερις πόντους με χαρά. Διαφορετικά η απόσταση θα ήταν 9 βαθμοί από τον Martin, τώρα πήγαν στους 13 και ευτυχώς η Dorna δείχνει καθαρά το συμβάν, ώστε να μην αρχίσουν οι γκρίνιες. Κρίμα που πάτησε ο Binder εκτός αλλά ευτυχώς που ήταν καθαρό και όχι στο όριο της κρίσης, ανάλογα με το πώς βλέπεις τις φωτογραφίες, όπως έχει γίνει στο παρελθόν ξυπνώντας τα πάθη.

Μία καταπληκτική νίκη από τον Martin που με τους πολλούς πόντους που έχασε ο Bagnaia στον αγώνα Sprint, είμαστε ξανά σε ένα πρωτάθλημα – ντέρμπι!

 

Θέση

Βαθμοί

Αναβάτης

ΟΜΑΔΑ

Χρόνος / Διαφ.

1

25

89J. Martin

Prima Pramac Racing

39:40.0450

2

20

1F. Bagnaia

Ducati Lenovo Team

+0.253

3

16

33B. Binder

Red Bull KTM Factory Racing

+0.114

4

13

72M. Bezzecchi

Mooney VR46 Racing Team

+2.005

5

11

41A. Espargaro

Aprilia Racing

+4.303

6

10

20F. Quartararo

Monster Energy Yamaha MotoGP™

+4.550

7

9

93M. Marquez

Repsol Honda Team

+5.362

8

8

10L. Marini

Mooney VR46 Racing Team

+6.778

9

7

49F. Di Giannantonio

Gresini Racing MotoGP™

+7.569

10

6

5J. Zarco

Prima Pramac Racing

+9.377

11

5

21F. Morbidelli

Monster Energy Yamaha MotoGP™

+11.168

12

4

36J. Mir

Repsol Honda Team

+11.990

13

3

23E. Bastianini

Ducati Lenovo Team

+12.323

14

2

30T. Nakagami

LCR Honda

+14.537

15

1

25R. Fernandez

CryptoDATA RNF MotoGP™ Team

+15.093

16

 

43J. Miller

Red Bull KTM Factory Racing

+17.640

17

 

37A. Fernandez

GASGAS Factory Racing Tech3

+21.307

18

 

44P. Espargaro

GASGAS Factory Racing Tech3

+21.435

Εκτός

   

12M. Viñales

Aprilia Racing

23 laps

   

73A. Marquez

Gresini Racing MotoGP™

12 laps

   

88M. Oliveira

CryptoDATA RNF MotoGP™ Team

6 laps

 

MotoGP Ταϊλάνδη: Απίστευτος αγώνας, καταπληκτικό θέαμα με νίκη στο όριο για τον Martin!

 

Ετικέτες

MotoGP 2026: Sepang Shakedown - Tαχύτερη όλων η Honda

Στην κορυφή οι αδερφοί Espargaro - Μεγάλη πρόοδος Moreira την τελευταία μέρα του τεστ
Shakedown
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

2/2/2026

Η πρώτη επίσημη δοκιμή της σεζόν ολοκληρώθηκε στη Μαλαισία, με την Honda και τον Aleix Espargaro στην κορυφή, στέλνοντας ηχηρό μήνυμα προόδου ενόψει της επίσημης δοκιμής της Sepang, την επόμενη εβδομάδας.

Το τριήμερο Shakedown άνοιξε επίσημα τη σεζόν του MotoGP για το 2026 και έδωσε τις πρώτες ενδείξεις για τις ισορροπίες πριν καν εμφανιστούν όλοι οι εργοστασιακοί αναβάτες στην πίστα. Στην δοκιμή αυτή ήχαν δικαίωμα συμμετοχής οι εργοστασιακοί δοκιμαστές, οι rookies και οι αναβάτες ομάδων που ανήκουν στο γκρουπ παραχωρήσεων D (concessions), με τη Yamaha να βρίσκεται μόνη στη βαθμίδα D.

Στο τέλος της τρίτης και τελευταίας ημέρας, ο Aleix Espargaro έγραψε τον ταχύτερο γύρο του τριημέρου με τη Honda, σταματώντας το χρονόμετρο στο 1:57.173, χρόνος που όχι μόνο τον έφερε στην κορυφή αλλά και έδειξε ξεκάθαρα ότι η ιαπωνική εταιρεία έχει βρει επιτέλους κατεύθυνση.

HONDA - Σημάδια πραγματικής ανάκαμψης

Ο χρόνος του Aleix Espargaro ήταν μερικά δέκατα ταχύτερος από τον χρόνο του Joan Mir στις κατατακτήριες του GP Μαλαισίας 2025, όπου ο Ισπανός είχε ξεκινήσει από την 7η θέση. Με βάση εκείνα τα δεδομένα, ο γύρος του Aleix στο Shakedown θα τον έφερνε στην τέταρτη θέση του grid, ένα ιδιαίτερα ενθαρρυντικό στοιχείο.

Παρά το γεγονός ότι η Honda έχασε κάποια προνόμια, αφού ανέβηκε στο γκρουπ C των παραχωρήσεων στο φινάλε του 2025 για μόλις έναν βαθμό, στο paddock υπάρχει διάχυτη η αίσθηση ότι το HRC έχει πλέον μια πιο ξεκάθαρη κατεύθυνση.

KTM - Πολύ κοντά στην κορυφή

Η Red Bull KTM Factory Racing βρέθηκε μόλις ένα δέκατο πίσω από τη Honda, με τον Pol Espargaro να σημειώνει 1:57.299. Ο χρόνος αυτός ήταν μάλιστα λίγο καλύτερος από τον καλύτερο γύρο του Pedro Acosta KTM στις κατατακτήριες του 2025 στη Μαλαισία.

Η KTM κατέβασε τριμελή δοκιμαστική ομάδα στο Shakedown, με τους Pol Espargaro, Dani Pedrosa και Mika Kallio. Στην πίστα φάνηκαν ξεκάθαρα νέες αεροδυναμικές λύσεις, ενώ στο paddock υπήρχαν και φήμες για εξαρτήματα που κοιτούν ακόμη πιο μακριά στο μέλλον.

YAMAHA - Νέα εποχή με V4

Ο Fabio Quartararo ήταν τρίτος, την τρίτη ημέρα, περίπου μισό δευτερόλεπτο πίσω από την κορυφή. Ο χρόνος του ήταν επίσης περίπου μισό δευτερόλεπτο πιο αργός από την επίδοσή του στις κατατακτήριες του 2025, όμως όλα αυτά μπαίνουν σε άλλο πλαίσιο αν σκεφτεί κανείς ότι η Yamaha παρουσίασε για το 2026 μια ολοκαίνουργια YZR-M1 με V4 κινητήρα.

Ως μοναδική κατασκευάστρια στο γκρουπ παραχωρήσεων D, η Yamaha παράταξε στη Μαλαισία όλους τους βασικούς της αναβάτες: Quartararo, Alex Rins και τον Jack Miller της Prima Pramac Yamaha, ο οποίος μάλιστα είχε σημειώσει τον ταχύτερο χρόνο της Day 2.

Στην πίστα βρέθηκαν επίσης οι δοκιμαστές Augusto Fernandez και Andrea Dovizioso, αλλά και ο rookie Toprak Razgatlioglu, με αποτέλεσμα έξι Yamaha να δουλεύουν ταυτόχρονα επί τρεις ημέρες, μαζεύοντας δεδομένα για την εντελώς νέα μοτοσυκλέτα.

DUCATI – Με νέο αεροδυναμικό πακέτο

Για την Ducati, ο Michele Pirro ήταν ο μοναδικός αναβάτης στην πίστα. Παρά τις δύο πτώσεις του μέσα στο τριήμερο (χωρίς τραυματισμό), ο Ιταλός έκανε πολλούς γύρους με στόχο την προετοιμασία των μοτοσυκλετών πριν την άφιξη των εργοστασιακών αναβατών.

Το μεγάλο νέο από το Borgo Panigale ήρθε ήδη από την πρώτη ημέρα, με την δοκιμή ενός ολοκαίνουργιου αεροδυναμικού πακέτου. Κατά τα άλλα, ο Pirro επικεντρώθηκε στο στήσιμο των μοτοσυκλετών. Ο Alex Marquez παρακολουθούσε, ενόψει της παρουσίασης της δορυφορικής ομάδας της Ducati BK8 Gresini Racing MotoGP στην Kuala Lumpur.

APRILIA - Έτοιμο το πλαίσιο, αναμονή για την αεροδυναμική

Ο Lorenzo Savadori είχε αναλάβει το shakedown για την Aprilia, δουλεύοντας τόσο για την εργοστασιακή ομάδα όσο και για την Trackhouse MotoGP ενόψει της άφιξης των Bezzecchi, Raul Fernandez και Ai Ogura στην επίσημη δοκιμή.

Σύμφωνα με τις πληροφορίες, η επιλογή πλαισίου έχει ουσιαστικά “κλειδώσει”, ενώ στην επίσημη δοκιμή της Sepang το βάρος θα πέσει κυρίως στην αεροδυναμική, με διάφορα “πακέτα” να είναι διαθέσιμα για σύγκριση. Ο Jorge Martin θα είναι παρών με την ομάδα, αν και δεν θα οδηγήσει στη Μαλαισία, λόγω της αποθεραπείας του από τα τελευταία δύο χειρουργεία στα οποία υποβλήθηκε εντός του Δεκεμβρίου.

Η αρχή για Moreira και Razgatlioglu

Οι δύο rookies του 2026, Diogo Moreira και Toprak Razgatlioglu, εκμεταλλεύτηκαν το Shakedown για πολύτιμα χιλιόμετρα. Ο Βραζιλιάνος με την Pro Honda LCR αντιμετώπισε κάποια τεχνικά ζητήματα, αλλά την τρίτη ημέρα κατέβηκε στο 1:58.338, έχοντας ήδη σπάσει το φράγμα του 1:59 από τη την δεύτερη ημέρα δοκιμών.

Ο Razgatlioglu ήταν πολύ κοντά με τη Prima Pramac Yamaha, σημειώνοντας 1:58.465. Και οι δύο θα συνεχίσουν την προσαρμογή τους στο MotoGP από τις 3 έως τις 5 Φεβρουαρίου στην επίσημη δοκιμή της Sepang, όπου θα βρίσκονται όλοι οι αναβάτες και οι εργοστασιακές ομάδες.

Η σεζόν 2026 ξεκινά με πολλά ερωτηματικά αλλά και εκπλήξεις από τώρα, δείχνοντας πως αναμένεται μια ακόμη εντυπωσιακή χρονιά.