MotoGP “There can be only one” - Η δεύτερη σεζόν του ντοκιμαντέρ θέλει να κοντράρει το “Drive to Survive” του Netflix

Στα πέντε επεισόδια θα δούμε αποκλειστικές συνεντεύξεις, υλικό πίσω από τις κάμερες αλλά και πολλά που συνέβησαν κατά τη διάρκεια της αγωνιστικής χρονιάς του 2023
motomag MotoGP “There can be only one” – Η δεύτερη σεζόν του ντοκιμαντέρ θέλει να κοντράρει το “Drive to Survive” του Netflix
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

23/1/2024

Η αλήθεια είναι πως η πρώτη σεζόν του ντοκιμαντέρ του MotoGP “There can be only one” δεν άφησε τις καλύτερες εντυπώσεις στους φίλους του αθλήματος, καθώς άπαντες ήθελαν να δουν κάτι που να μοιάζει με το “Drive to Survive” το οποίο προβάλλεται στο Netflix και παρουσιάζει τα όσα συμβαίνουν στην F1 αλλά τελικά αυτό δεν συνέβη σε κανένα από τα επεισόδια της πρώτης σεζόν.

Αυτό από ότι φαίνεται το έλαβαν υπόψιν τους οι άνθρωποι που σχετίζονται με το ντοκιμαντέρ “There can be only one” season 2, και για τον λόγο αυτό στα πέντε επεισόδια της νέας σεζόν θα δούμε περισσότερα πλάνα τα οποία προέρχονται από τα παρασκήνια καθώς και το “αγωνιστικό δράμα” που εκτυλίσσεται κατά τη διάρκεια της χρονιάς του 2023. Το ντοκιμαντέρ ξεκινά κάνοντας αναφορά στον νέο κανονισμό των αγώνων Sprint Race, ενώ κατά τη διάρκεια των πέντε επεισοδίων θα δούμε τις προσπάθειες των αναβατών κατά τη διάρκεια της αγωνιστικής χρονιάς που μας πέρασε. Η δεύτερη σεζόν του “There can be only one”, στοχεύει να φέρει στην επιφάνεια τα συναισθήματα των πρωταγωνιστών, ενώ όπως λέει και το όνομα του ντοκιμαντέρ -που θυμίζει το μότο της ταινίας Highlander- "Μπορεί να υπάρξει μόνο ένας”.

MotoGP “There can be only one” – Η δεύτερη σεζόν του ντοκιμαντέρ θέλει να κοντράρει το “Drive to Survive” του Netflix

Στα πλάνα του ντοκιμαντέρ της δεύτερης σεζόν του “There can be only one” επιπρόσθετα θα δούμε τις προσπάθειες των Marc Marquez (Gresini Racing MotoGP), Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP), Aleix Espargaro (Aprilia Racing) Jorge Martin (Prima Pramac Racing), Marco Bezzecchi (Mooney VR46 Racing Team),  Enea Bastianini (Ducati Lenovo Team) και πολλών άλλων, οι οποίοι έχουν ως μοναδικό στόχο να εκθρονίσουν τον Παγκόσμιο Πρωταθλητή του 2022 Pecco Bagnaia. Από την άλλη θα δούμε την μέχρι εσχάτων μάχη του αναβάτη της Ducati Lenovo Team, με τον Ιταλό να παλεύει με νύχια και με δόντια μέχρι τον τελευταίο αγώνα της χρονιάς στη Βαλένθια για να υπερασπιστεί τον τίτλο του και εν τέλει να καταφέρνει να διατηρήσει τον αριθμό 1 στην μοτοσυκλέτα του για άλλη μία χρονιά. Όλα τα επεισόδια της δεύτερης σεζόν του “There can be only one” θα προβληθούν την Παρασκευή 26 Ιανουαρίου στον επίσημο ιστότοπο του MotoGP και θα είναι προσβάσιμα στους κατόχους VideoPass.

MotoGP, Aragon Sprint: Άνετη νίκη για Marc Marquez - Μια ανάσα από τη 2η θέση του πρωταθλήματος

Οικογενειακή υπόθεση των Marquez το βάθρο με δεύτερο τον Alex - Τρίτος ο Marco Bezzecchi
MM93
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

29/8/2026

Με την εκκίνηση του σύντομου αγώνα 11 γύρων, ο Bezzecchi (Aprilia) έκανε καλή εκκίνηση αλλά τα χάλασε στα φρένα της ευθείας, όπου έδωσε την ευκαιρία στους αδελφούς Marquez να τον περάσουν εύκολα. Ο πρώτος γύρος ολοκληρώθηκε με τον Marc (Ducati) πρώτο και τον Alex (Ducati) δεύτερο μπροστά από τον Bezzecchi, καθώς ο Luca Marini (Honda) είχε ήδη αποχαιρετήσει με μια ανώδυνη πτώση από μπροστινό.

Επίσης πριν κλείσει ο πρώτος γύρος, ο Pedro Acosta (KTM) έκανε μία εντυπωσιακή κίνηση καθαρίζοντας πακέτο τις Aprilia των Raul Fernandez και Jorge Martin και πέρασε τέταρτος. Στην αναμπουμπούλα αυτής της κίνησης μάλιστα ο Martin κατάφερε να βρεθεί μπροστά από τον Fernandez.

Στον τρίτο γύρο έπεσε ο Fabio d Giannantonio (Ducati) εκτός αγώνα, καθώς στο μεταξύ ο Acosta άρχισε να χάνει επαφή με την τριάδα που οδηγούσε σε σχετικά κλειστό σχηματισμό. Βλέποντάς το αυτό ο Martin άρχισε να πιέζει τον Ισπανό της ΚΤΜ και στο κλείσιμο του τρίτου γύρου τον πέρασε για τα προσπαθήσει να πλησιάσει στη μάχη για το βάθρο. Ένα λάθος του στα φρένα στον 6ο γύρο του αγώνα όμως έδωσε την ευκαιρία στον Acosta να τον ξαναπεράσει, την ίδια ώρα που αρκετές θέσεις πιο πίσω ο Fabio Quartararo (Yamaha) αναγκαζόταν να εγκαταλείψει με σπασμένο κινητήρα. 

Στη μεγαλύτερη διάρκεια του αγώνα δεν συνέβησαν και πολλά, καθώς ο Marc Marquez παρέμεινε πρώτος με διαφορά που ουδέποτε ξεπέρασε το δευτερόλεπτο από τον αδερφό του, ο οποίος επίσης δεν ανησύχησε ιδιαίτερα, ομοίως και ο Bezzecchi που όσο δεν έδειχνε απειλητικός άλλο τόσο δεν αγχωνόταν από τον Acosta που ποτέ δεν πλησίασε αρκετά.

Το ενδιαφέρον στον τελευταίο γύρο του αγώνα επικεντρώθηκε στη μάχη της έκτης θέσης, αρκετά πίσω από τον Martin, όπου οι Fermin Aldeguer (Ducati), Diogo Moreira (Honda), Raul Fernandez (Aprilia) και Johann Zarco (Honda) πάλεψαν για την καλύτερη κατάταξή τους στην καρό σημαία, με τον Aldeguer να επικρατεί.

Καλό αγώνα έκανε ο Toprak Razgatlioglu (Yamaha) σήμερα, τερματίζοντας 13ος πίσω από τον Alex Rins (Yamaha) και, το κυριότερο, προσπερνώντας αρκετούς εμπειρότερους αναβάτες όπως οι Enea Bastianini (KTM), Brad Binder (KTM), Joan Mir (Honda) και Franco Morbidelli (Ducati).

Για τον Marc Marquez το χατ-τρικ που δεν έκανε στις pole positions επιτεύχθηκε στους αγώνες Sprint, επαναλαμβάνοντας τους θριάμβους του 2024 και 2025. Με τη νίκη του αυτή ο πρωταθλητής μπήκε ακόμα πιο απειλητικά στη διεκδίκηση του τίτλου, καθώς προσπέρασε τον απόντα Ai Ogura (Aprilia) και ανέβηκε τρίτος στην κατάταξη, απέχοντας μόλις τέσσερις βαθμούς από τον Bezzecchi.

Αυτό σημαίνει ότι με νίκη αύριο ο Marc μπορεί να περάσει δεύτερος στη βαθμολογία. Ο πρωτοπόρος Martin έχει μετά το Sprint διαφορά 29 βαθμών από τη δεύτερη θέση του Bezzecchi, άρα θα φύγει από το αυριανό αγώνα πρώτος στο πρωτάθλημα ό,τι και να γίνει.

Σημειώνουμε επίσης πως ο Marc Marquez με αυτή τη νίκη έγινε ο πολυνίκης στα Sprint φτάνοντας τις 20 νίκες και αφήνοντας δεύτερο τον Martin που έχει 19.

Aragon Grand Prix - Αποτελέσματα Sprint Race

#

Αναβάτης

Μοτοσυκλέτα

Χρόνος (sec)

Διαφορά (sec)

1

Marc MARQUEZ

DUCATI

19'37.995

 

2

Alex MARQUEZ

DUCATI

19'39.135

1.140

3

Marco BEZZECCHI

APRILIA

19'40.084

2.089

4

Pedro ACOSTA

KTM

19'40.643

2.648

5

Jorge MARTIN

APRILIA

19'44.232

6.237

6

Fermin ALDEGUER

DUCATI

19'48.470

10.475

7

Diogo MOREIRA

HONDA

19'49.066

11.071

8

Raul FERNANDEZ

APRILIA

19'49.208

11.213

9

Johann ZARCO

HONDA

19'50.016

12.021

10

Jack MILLER

YAMAHA

19'50.161

12.166

11

Francesco BAGNAIA

DUCATI

19'52.570

14.575

12

Alex RINS

YAMAHA

19'52.643

14.648

13

Toprak RAZGATLIOGLU

YAMAHA

19'53.771

15.776

14

Enea BASTIANINI

KTM

19'54.046

16.051

15

Brad BINDER

KTM

19'54.756

16.761

16

Joan MIR

HONDA

19'57.840

19.845

17

Pol ESPARGARO

KTM

20'01.155

23.160

18

Franco MORBIDELLI

DUCATI

20'03.069

25074

19

Lorenzo SAVADORI

APRILIA

20'05.793

27.798

 

Δεν τερμάτισαν

 

 

 

 

Fabio QUARTARARO

YAMAHA

7'19.131

7 γύροι

 

Fabio DI GIANNANTONIO

DUCATI

1'51.730

10 γύροι

 

Luca MARINI

HONDA