MotoGP: Τι ελαστικά φέρνει η Michelin στον Aragon

και τι θα γίνει σε περίπτωση βροχής
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

15/10/2020

Με δελτίο τύπου, η Michelin, ο επίσημος προμηθευτής ελαστικών στα MotoGP, ενημερώνει για τις ιδιαιτερότητες της πίστας και τα ελαστικά με τα οποία θα προμηθεύσει τις ομάδες:

 

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ
15 Οκτωβρίου 2020

 

Η MICHELIN ΠΑΕΙ ΓΙΑ ΕΝΑΝ ΑΚΟΜΑ ΔΙΠΛΟ ΑΓΩΝΑ ΣΤΟ «ΔΙΚΟ ΤΗΣ» ΑΓΩΝΑ GRAND PRIX

 

Η Michelin επιστρέφει στην Ισπανία για τον επόμενο διπλό αγώνα σε αυτή τη περιορισμένη σεζόν στο MotoGP ™,  καθώς όλες οι ομάδες κατευθύνονται προς την πίστα Motorland Aragon που βρίσκεται κοντά στο Alcañiz, που θα πραγματοποιηθεί αρχικά ο αγώνας Gran Premio Michelin® de Aragón και έπειτα από επτά ημέρες, ο αγώνας Gran Premio Liqui Moly de Teruel.

 

Αυτή είναι η δεύτερη σεζόν που η Michelin θα είναι ο επίσημος υποστηρικτής του αγώνα στην πίστα των 5.078 μέτρων, η οποία έχει αριστερόστροφη φορά, μετά από τρεις επιτυχημένες σεζόν στο Phillip Island, όπου το Αυστραλιανό Grand Prix έφερε το όνομα της Michelin. Η πίστα Motorland Aragón διακρίνεται για την ιδιαίτερη τεχνική της σχεδίαση, που περιλαμβάνει 10 αριστερές και 7 δεξιές στροφές, με συνδυασμό γρήγορων στροφών και σφιχτών φουρκετών. Για το λόγο αυτό, το μπροστινό μείγμα γόμας είναι πολύ σημαντικό να ανταποκρίνεται στις απαιτήσεις της συγκεκριμένης πίστας για να τονώσει την αυτοπεποίθηση των αναβατών. Με την  μεγάλη ευθεία μήκους σχεδόν ενός χιλιομέτρου που η σταθερότητα σε υψηλές ταχύτητες και η ανάγκη  η δύναμη της  μοτοσυκλέτας να περάσει  μέσω του πίσω ελαστικού στην άσφαλτο είναι βασικές για έναν γρήγορο γύρο αγώνα, έχουν επιλεγεί τα  MICHELIN Power Slick που είναι ικανά να ανταπεξέλθουν στις απαιτήσεις της συγκεκριμένης πίστας .

Η πίστα βρίσκεται στην περιοχή Teruel της Ισπανίας, σε μια ξηρή τοποθεσία με πετρώδες έδαφος, όπου αναμένεται να έχει ζέστη τις μεσημβρινές ώρες του αγώνα, ωστόσο, λόγω της ανοιχτής τοποθεσίας της,  είναι πιθανόν να υπάρξουν και  δροσερά πρωινά, συνεπώς οι αναβάτες έχουν ανάγκη από μια γκάμα ελαστικών, ώστε να μπορέσουν να πιέσουν τα όρια τους σε όλες τις καιρικές συνθήκες. Για το λόγο αυτό, τα ελαστικά MICHELIN Power Slick θα είναι διαθέσιμα, ώστε να ανταπεξέλθουν στις απαιτήσεις της συγκεκριμένης πίστας για το Grand Prix της Michelin το επόμενο Σαββατοκύριακο. Η γκάμα των μπροστινών ελαστικών θα είναι διαθέσιμη σε μαλακό και  μεσαίο μείγμα γόμας, συμμετρικής σχεδίασης, καθώς επίσης κι σε ένα ασύμμετρο σκληρό ελαστικό για τον μπροστινό τροχό. Τα πίσω ελαστικά θα είναι διαθέσιμα σε μαλακό και σκληρό μείγμα γόμας, ασύμμετρα και θα φέρουν σκληρότερο μείγμα γόμας στο δεξί τμήμα του πέλματος, για να ανταπεξέλθουν στις απαιτήσεις των δεξιών στροφών της πίστας, ενώ το μεσαίο μείγμα γόμας του πίσω τροχού θα είναι συμμετρικής σχεδίασης.

Λόγω στης τοποθεσίας, είναι πολύ πιθανόν η Michelin να έρθει αντιμέτωπη με συνθήκες βροχής, συνεπώς θα υπάρχουν διαθέσιμα τα ελαστικά MICHELIN Power Rain με στόχο να τονώσουν την εμπιστοσύνη των οδηγών για να μπορέσουν να πιέσουν τα όρια τους σε περίπτωση βροχής. Μαλακό και μεσαίο μείγμα γόμας μπροστά, συμμετρικά, και πίσω μαλακό και μεσαίο μείγμα σε ασύμμετρα ελαστικά, με πιο σκληρό το  δεξί τμήμα πέλματος για να ανταπεξέλθουν στις απαιτήσεις των δεξιών στροφών της πίστας.

 

Η Michelin και οι υπόλοιπες ομάδες του MotoGP θα φτάσουν στην πίστα για τις αρχικές δοκιμές του αγώνα  Gran Premio Michelin® de Aragón την Παρασκευή 16 Οκτωβρίου. Περισσότερες δοκιμές θα διεξαχθούν το Σάββατο, πριν ξεκινήσουν οι κατατακτήριες του απογεύματος που θα καθορίσουν τη θέση των αναβατών στη σχάρα της εκκίνησης για τον αγώνα των 23 γύρων. Ο αγώνας θα ξεκινήσει στις 14:00 τοπική ώρα, την Κυριακή 18 Οκτωβρίου. Ο αγώνας Gran Premio Liqui Moly de Teruel, του επόμενου Σαββατοκύριακου θα ακολουθήσει το ίδιο πρόγραμμα, αλλά θα πραγματοποιηθεί σε διαφορετική ώρα, στις 13:00 τοπική ώρα, την Κυριακή 25 Οκτωβρίου.

 

Piero Taramasso – Michelin Motorsport Two-Wheel Manager:

«Είναι πάντα ιδιαίτερα σημαντικό να είμαστε στο Grand Prix της Michelin και είναι η δεύτερη φορά που διοργανώνουμε τον αγώνα στην Aragón. Πέρυσι, ο αγώνας είχε μεγάλη επιτυχία και πολλοί άνθρωποι από τις κεντρικές μας εγκαταστάσεις μας επισκέφτηκαν, αλλά δυστυχώς αυτό δεν θα συμβεί φέτος λόγω των πρωτοκόλλων, αλλά δεσμευόμαστε να προσφέρουμε ένα συναρπαστικό αγώνα σε όλους, για  να κάνουμε τη Michelin και όλο το προσωπικό της υπερήφανο. Η  Aragon αποτελεί πρόκληση, καθώς η θερμοκρασία της ασφάλτου μπορεί να είναι χαμηλή το πρωί και πολύ υψηλή το απόγευμα. Ωστόσο, πηγαίνουμε εκεί αργότερα από το καθορισμένο, συνεπώς είναι πολύ πιθανόν να μην αντιμετωπίσουμε τέτοιες διαφορές στις θερμοκρασίες, όπως  σε προηγούμενες σεζόν. Επίσης, η άσφαλτος μπορεί να γίνει πιο άγρια στην πρόσφυση, αν οι άνεμοι φέρουν σκόνη από την τριγύρω περιοχή. Έχουμε επιλέξει μια γκάμα που θα δώσει στους αναβάτες την εμπιστοσύνη που χρειάζονται, σε όλες τις  καιρικές συνθήκες κι είμαστε αποφασισμένοι να κάνουμε τον αγώνα Gran Premio Michelin® de Aragón ,ένα ξεχωριστό γεγονός για όλους».

Ετικέτες

MotoGP: Fabio Quartararo - "Προτιμώ να μην να ξεκινώ από την pole position”

“Σου δίνει ελπίδα, αλλά μηδενική δυναμική"
MotoGP Quartararo on poles
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

14/7/2025

Ο Fabio Quartararo κατακρίνει την έλλειψη ρυθμού της Yamaha στους αγώνες, μετά την τέταρτη θέση του στο Γερμανικό MotoGP, σχεδόν 19 δευτερόλεπτα πίσω από τον Marc Marquez και 10 από το βάθρο.

Παρά το γεγονός ότι τερμάτισε ως ο ταχύτερος μη-Ducati αναβάτης στο Sachsenring, ο Fabio Quartararo αποχώρησε απογοητευμένος λόγω των συνεχιζόμενων προβλημάτων της Yamaha στον αγωνιστικό ρυθμό, αμφισβητώντας ακόμα και τη χρησιμότητα των καλών κατατακτήριων.

Ο παγκόσμιος πρωταθλητής του 2021, που ξεκίνησε από την έκτη θέση στο grid, βρισκόταν ένατος στους πρώτους γύρους και για άλλη μια φορά δυσκολεύτηκε στις προσπεράσεις.

Περνώντας μεγάλο μέρος του αγώνα στην έβδομη θέση, ο αναβάτης της Monster Yamaha κατάφερε να κερδίσει τρεις θέσεις χάρη στις πτώσεις των Fabio di Giannantonio, Johann Zarco και Marco Bezzecchi, τερματίζοντας τέταρτος.

Ήταν το καλύτερο αποτέλεσμά του σε Κυριακάτικο αγώνα από τη δεύτερη θέση στο Jerez.

Όμως ο Quartararo δεν έμεινε ικανοποιημένος, καθώς τερμάτισε 18.738 δευτερόλεπτα πίσω από τον νικητή Marc Marquez και πάνω από 10 δευτερόλεπτα πίσω από τον τρίτο Francesco Bagnaia.

"Δεν είμαι χαρούμενος γιατί είμαστε υπερβολικά αργοί. Το αίσθηση της μοτοσυκλέτα δεν είναι καλή. Τερματίσαμε πάνω από 18 δευτερόλεπτα πίσω από τον νικητή, κάτι που δεν είναι ο στόχος μας, αλλά τερματίσαμε και 10 δευτερόλεπτα πίσω από τον Pecco [Bagnaia]. Είμαστε αργοί και πρέπει να καταλάβουμε γιατί δυσκολευόμαστε τόσο στους αγώνες." δήλωσε ο Fabio Quartararo.

Το Sachsenring έχει υπάρξει ευνοική πίστα για τον Quartararo στο παρελθόν, με την τελευταία νίκη του ίδιου και της Yamaha στο MotoGP να έρχεται εκεί το 2022.

Όμως φέτος, παρότι ο χρόνος του Marquez ήταν 2.8s πιο αργός από του Bagnaia πέρσι, ο Quartararo ήταν κατά 4.3s πιο αργός από τον περσινό του τερματισμό στην 11η θέση, υπό τις δύσκολες συνθήκες χαμηλής πρόσφυσης και ανέμου.

Η Yamaha έχει δείξει καλά δείγματα στις κατατακτήριες το 2025, με τον Quartararo να έχει εξασφαλίσει τέσσερις pole positions. Όμως, ο ίδιος παραδέχεται πως αυτές οι επιδόσεις έχουν χάσει την αξία τους χωρίς ανταγωνιστικό ρυθμό στον αγώνα.

Εκτός από το Jerez, η άλλη ξεχωριστή Κυριακή ήταν το βρετανικό  Grand Prix, όπου ο Quartararo έχασε πιθανή νίκη λόγω αποτυχίας στο σύστημα ρύθμισης ύψους της ανάρτησης.

Σχολιάζοντας τις απαιτητικές συνθήκες του αγώνα, πρόσθεσε:
"Υπήρχε ένας αγώνας παρόμοιος στο Jerez το 2020.
Ήταν δύσκολες συνθήκες, ειδικά στη Στροφή 1, με τον άνεμο να φυσάει από πίσω.
Δεν ήταν ο πιο εύκολος αγώνας."

Το MotoGP μεταφέρεται τώρα απευθείας στο Brno, για τον τελευταίο αγώνα πριν το καλοκαιρινό διάλειμμα, με τον Quartararo να βρίσκεται στη δέκατη θέση του πρωταθλήματος.