MotoGP: Τηλεφώνημα από τον Spike Lee στον Morbidelli για το κράνος του στο Misano

Μήνυμα: «Do the Right Thing»
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

21/9/2020

Ο Morbidelli έφερε στο Misano ένα νέο κράνος, ακολουθώντας την παράδοση του δασκάλου Rossi με το οποίο και κέρδισε. Το κράνος ήταν αφιερωμένο στην ταινία “Do the Right Thing” που έγραψε, σκηνοθέτησε, πρωταγωνίστησε αλλά ήταν και παραγωγός, ο Spike Lee.

Η κωμική/δραματική ταινία διαπραγματεύεται τον κοινωνικό και κυρίως τον φυλετικό ρατσισμό στις ΗΠΑ αποτελώντας ορόσημο για τον κινηματογράφο, συμπεριλαμβάνεται συχνά σε λίστες με τις καλύτερες ταινίες όλων των εποχών και δέκα χρόνια μετά την κυκλοφορία της κηρύχθηκε διατηρητέα από την Βιβλιοθήκη του Κονγκρέσου.

Ο Morbidelli εμπνεύστηκε από την ταινία αυτή για το κράνος, στέλνοντας το μήνυμά του στο κίνημα “Black Lives Matter”, τόσο με τον τίτλο της ταινίας, «Do the Right Thing» όσο και με την λέξη «ισότητα» γραμμένη στο πίσω μέρος του κράνους σε διάφορες γλώσσες. Στο κράνος δεσπόζει ο χαρακτήρας “Mister Senor Love Daddy”, ενός DJ που υποδυόταν ο Samuel L.

Ο Morbidelli έφερε στην επιφάνεια τα νέα γραφικά του κράνους κερδίζοντας τον πρώτο αγώνα που έγινε στο Misano με τις φωτογραφίες του να κυκλοφορούν παντού. Αυτή την εβδομάδα είχε μία ίωση με στομαχικούς πόνους και ενώ βρισκόταν σπίτι την Παρασκευή ελπίζοντας σε βελτίωση για τις κατατακτήριες δοκιμές του Σαββάτου -όπως περιγράφει- χτύπησε το τηλέφωνο με τον Spike Lee να του δίνει αμέσως συγχαρητήρια και για την σκέψη και για την υλοποίηση που του άρεσε ιδιαίτερα.

Ο Ιταλό-Βραζιλιάνος Morbidelli βρήκε ένα εύστοχο τρόπο να υποστηρίξει το κίνημα Black Lives Matter, ενθουσιάστηκε ακούγοντας τον Spike Lee στο τηλέφωνο μιλώντας όπως θα μιλούσε με τον οποιονδήποτε και λυπάται που λόγο συγκυρίας δεν κατάφερε να επαναλάβει και σε αυτό τον αγώνα, την επιτυχία της προηγούμενης εβδομάδας!

Ετικέτες

Jeremy McWilliams - Η KTM διέκοψε πρόωρα την δεκαπενταετή συνεργασία μαζί του!

Περικοπές εξόδων από το R&D των Αυστριακών λόγω της κρίσης του Pierer Group
Jeremy McWilliams - Διαζύγιο με την KTM
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

17/12/2024

Ο McWilliams, γεννηθείς το 1964 στο Belfast έχει μακρά αγωνιστική καριέρα στους ασφάλτινους αγώνες μοτοσυκλέτας, ξεκινώντας με τα δίχρονα 250 και 500 στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα GP (μετέπειτα MotoGP), έχοντας 118 εκκινήσεις, 2 βάθρα και 2 pole positions, ενώ ήταν ο τελευταίος αναβάτης που πήρε pole position καβάλα σε δίχρονη μοτοσυκλέτα στη μεγάλη κατηγορία, στην αυγή της τετράχρονης εποχής των MotoGP, καβάλα στην τρικύλινδρη μοτοσυκλέτα της Proton.

Ο Ιρλανδός αγωνίστηκε και στο BSB, χωρίς να διακριθεί, με έναν τραυματισμό στον ώμο να τον ταιλαιπωρεί,, στο γερμανικό IDM, σε αγώνες Road-Racing όπως στο North West 200, όπου έχει και μια δεύτερη θέση σε βάθρο στα Super Twin, ενώ επέστρεψε στα 50 του στη Moto2 ως Wildcard, τερματίζοντας 29ος!

Λόγω ηλικίας -απ' όταν πέρασε τα 50- δεν μπορεί να αγωνιστεί πλέον σε διοργανώσεις της FIM, αγωνίζεται όμως αλλού, όπως πρόσφατα στο King of the Baggers του MotoAmerica, ενώ το 2024 τερμάτισε 14ος στην κατηγορία Super Hooligan, επίσης στο MotoAmerica.

Jeremy McWilliams

Παράλληλα, ο McWilliams, γνωστός και για τις μηχανολογικές του γνώσεις αλλά και τις εξαιρετικές ικανότητές του ως αναβάτης εξέλιξης δούλεψε παλαιότερα με την BMW πάνω στην πρώτη Superbike της εταιρείας, S 1000 RR, ενώ κατόπιν ξεκίνησε μακρά συνεργασία με την KTM το 2009, αρχικά για το RC8 και κατόπιν και για άλλα μοντέλα.

Jeremy McWilliams

Μέσα στα άλλα, ο πολυτάλαντος McWilliams είναι συχνά πλοηγός σε παρουσιάσεις μοτοσυκλετών και ελαστικών, και τον έχουμε συναντήσει πολλές φορές σε πίστα και δρόμο τις τελευταίες δυο δεκαετίες αποστολών στο εξωτερικό!

Ο McWilliams εργάστηκε με τους πορτοκαλί και στα πρώτα στάδια εξέλιξης του RC16 για το MotoGP, αλλά και στο μοντέλο παραγωγής RC 990R.

Jeremy McWilliams

Τώρα, το site Speedweek αναφέρει πως η ΚΤΜ τερμάτισε τη συνεργασία της με τον βετεράνο αγωνιζόμενο και αναβάτη εξέλιξης, μετά από 15 χρόνια, και μάλιστα πριν ολοκληρωθεί το συμβόλαιό του!

Κανονικά το συμβόλαιο του McWilliams έληγε στα τέλη του 2025, όμως το Mattighofen, λόγω της κρίσης που περνά το Pierer Group, έκοψε τον Ιρλανδό νωρίς.

Jeremy McWilliams

Ευτυχώς, ο παρά τα 60 σχεδόν έτη του πάντα ταχύτατος McWilliams έχει το "μαξιλάρι" της Indian, στην οποία εργαζόταν παράλληλα, να τον βοηθήσει να συνεχίσει να κάνει αυτό που αγαπά περισσότερο από όλα -να οδηγεί γρήγορα μοτοσυκλέτες στην πίστα.

Ήδη την περασμένη εβδομάδα ο Jeremy μετέβη στις Η.Π.Α. για τεστ ενόψει της αγωνιστικής σεζόν του 2025 με την αμερικάνικη εταιρεία.

Σημάδια των καιρών, που δείχνουν την ΚΤΜ να ξεκινά να κόβει κόστη, με το R&D και το αγωνιστικό τμήμα να κινδυνεύουν ιδιαίτερα.

Ετικέτες