MotoGP Valencia Ελεύθερα δοκιμαστικά: Επιστρέφει ο Rossi… από τα Pits θα ξεκινήσει ο Vinales

Από τον

Μπάμπη Μέντη

6/11/2020

Η πίστα της Valencia έδειξε το μίζερο πρόσωπό της στους αναβάτες των MotoGP, καθώς βρέθηκαν αντιμέτωποι με μια βρεγμένη και παγωμένη άσφαλτο, αλλά και πολύ αέρα. Ο Jack Miller επιβεβαίωσε τη φήμη που τον συνοδεύει για τις ικανότητές του στη βροχή, σημειώνοντας τον ταχύτερο χρόνο το πρωί και μάλιστα σχεδόν μισό δευτερόλεπτο (0,467 για την ακρίβεια…) πιο γρήγορος από τον Franco Morbidelli στη δεύτερη θέση. Σε αυτές τις δύσκολες συνθήκες, ο δοκιμαστής του HRC Stefan Bradl πέτυχε τον τρίτο χρόνο, έχοντας πίσω του τον Zarco και στην πέμπτη θέση τον Alex Marquez που είχε πτώση χωρίς τραυματισμό. Πτώση το πρωί είχε και ο Bagnaia, επίσης χωρίς να τραυματιστεί.

Στα νέα της ημέρας είναι η εμφάνιση του Αμερικανού αναβάτη Gerloff που σήμερα αντικαθιστά τον Valentino, που έχει πάει μεν στην Valencia αλλά περίμενε έως το μεσημέρι τα αποτελέσματα του δεύτερου test-covid για να του επιτραπεί να κάνει τα δοκιμαστικά του Σαββάτου. Τελικά η απάντηση βγήκε πριν από λίγο και ο Ιταλός θα έχει τη δυνατότητα να μπει στην πίστα αύριο και φυσικά να τρέξει στον αγώνα. Να σημειώσουμε πως το πρωί ο Gerloff ήταν ταχύτερος του Joan Mir, παρά την βροχή… Την ίδια στιγμή ο Fabio Quartararo ήταν 2,7 δευτερόλεπτα πίσω από τον χρόνο του Miller, μένοντας στην 21^η θέση.

Τα κακά νέα για την Yamaha συνεχίζονται, καθώς αναγκάστηκε να χρησιμοποιήσει τον έκτο κινητήρα στη μοτοσυκλέτα του Vinales, με αποτέλεσμα o Ισπανός να πρέπει να ξεκινήσει τον αγώνα από τα Pit. Στα δεύτερα ελεύθερα δοκιμαστικά της Παρασκεής, η πίστα είχε αρχίσει να στεγνώνει, χωρίς όμως να φτάσει στο σημείο να είναι εντελώς στεγνή. Πάλι ο Miller βρέθηκε στην κορυφή, όμως αυτή τη φορά πίσω του ήταν η Aprilia του Aleix Espargaro. Σταθερά μέσα στην τριάδα ο Franco Morbidelli και τέταρτος ο ταχύτατος Nakagami. Ο πρωτοπόρος του πρωταθλήματος Joan Mir μόλις που μπήκε στη δεκάδα, έχοντας μπροστά του τον Quartararo (9^ος) και τον Dovizioso (8^ος).

Αποτελέσματα FP2:

Αποτελέσματα πρώτης δεκάδας FP1:

1. Jack Miller (Pramac Racing) – 1:42.063

2. Franco Morbidelli (Petronas Yamaha SRT) + 0.467

3. Stefan Bradl (Repsol Honda Team) + 0.503

4. Johann Zarco (Esponsorama Racing) + 0.576

5. Alex Marquez (Repsol Honda Team) + 0.591

6. Danilo Petrucci (Ducati Team) + 0.637

7. Pol Espargaro (Red Bull KTM Factory Racing) + 0.778

8. Miguel Oliveira (Red Bull KTM Tech3) + 0.814

9. Andrea Dovizioso (Ducati Team) + 0.896

10. Maverick Viñales (Monster Energy Yamaha MotoGP) + 0.946

https://bit.ly/MOTO_683

Race News

Επικαιρότητα

Honda: Επετειακά χρώματα στο Motegi για τα 60 χρόνια στο MotoGP

Η HRC παρουσιάζει ειδική εμφάνιση για τον αγώνα της Ιαπωνίας στο Motegi

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

1/10/2026

Οι Luca Marini και Somkiat Chantra θα αγωνιστούν με τα ιστορικά χρώματα της Honda στον ιαπωνικό αγώνα, τιμώντας 60 χρόνια από την πρώτη εμφάνιση της εταιρείας στην κορυφαία κατηγορία.

Η HRC παρουσίασε την ειδική εμφάνιση που θα χρησιμοποιήσουν οι μοτοσυκλέτες της Honda στον ιαπωνικό αγώνα MotoGP αυτή την Κυριακή στο Motegi, σε μια ιδιαίτερη περίσταση όπου η εταιρεία αποχαιρετά την RC213V ενόψει της νέας εποχής των 850 κυβικών από το 2027. Αυτή θα είναι η τελευταία εμφάνιση της αγωνιστικής των 1000 κυβικών στην Ιαπωνία.

Η συγκεκριμένη σχεδίαση δημιουργήθηκε για να σηματοδοτήσει την 60ή επέτειο από την είσοδο της Honda στην κορυφαία κατηγορία των Grand Prix, το 1966.

Η εργοστασιακή ομάδα της Honda θα αγωνιστεί στο Motegi με τους Luca Marini και Somkiat Chantra. Ο Ταϊλανδός επιστρέφει στην κορυφαία κατηγορία αντικαθιστώντας τον Joan Mir, ο οποίος συνεχίζει την αποθεραπεία του. Ο Chantra θα αγωνιστεί με το #15, αριθμό που είχε χρησιμοποιήσει νωρίτερα στη σεζόν ο Cal Crutchlow με τη Honda.

Στο grid θα υπάρχει και πέμπτη RC213V, καθώς ο Takaaki Nakagami θα αγωνιστεί ως wildcard στον αγώνα της πατρίδας του. Ο Ιάπωνας είχε αντικαταστήσει τον Mir και στον προηγούμενο αγώνα στην Αυστρία.

Η ιστορία πίσω από την ειδική εμφάνιση ξεκινά το 1966, στην πρώτη σεζόν της Honda στην κατηγορία των 500cc. Ο Mike Hailwood οδήγησε τότε την RC181 στη δεύτερη θέση του Πρωταθλήματος, πίσω από τον Giacomo Agostini της MV Agusta.

Ο teammate του Hailwood, Jim Redman, είχε κερδίσει τους δύο πρώτους αγώνες της σεζόν, με τη Honda να φτάνει συνολικά τις πέντε νίκες στους εννέα αγώνες εκείνης της χρονιάς.

Ωστόσο, η Honda αποχώρησε από την κατηγορία των 500cc το 1968 και επέστρεψε μόλις το 1979. Χρειάστηκε να περιμένει μέχρι το 1983 για να κατακτήσει τον πρώτο της τίτλο στην κορυφαία κατηγορία, με τον Freddie Spencer.

Από τότε η Honda έχει φτάσει τους 21 τίτλους στην κορυφαία κατηγορία, με τελευταίο τον Marc Marquez το 2019.

Στο Motegi, λοιπόν, η Honda θα συνδυάσει την RC213V του 2026 με μια εμφάνιση που παραπέμπει στην πρώιμη εποχή των αγώνων Grand Prix, 60 χρόνια μετά την πρώτη της προσπάθεια στην κορυφαία κατηγορία.