MotoGP Valencia - FP1/FP2: Πρώτος ο Miller, γρήγορος ο Nakagami και πτώσεις για Mir και Marquez

Στο δέκατο η πρώτη τριάδα
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

13/11/2020

Η πρώτη δεξιά στροφή στην πίστα της Valencia είναι η Κ4 και οι μοτοσυκλέτες φτάνουν εκεί με εντελώς παγωμένα τα ελαστικά τους στη δεξιά μεριά, καθώς έχει προηγηθεί η μεγάλη ευθεία. Έτσι είναι πολύ εύκολο να πιάσει στη φάκα τους αναβάτες, όπως έγινε σήμερα στον Joan Mir δοκιμάζοντας τη σκληρή γόμμα στο εμπρός ελαστικό, αλλά και στον Alex Marquez. Μάλιστα ο Marquez έπεσε δύο φορές στην ίδια στροφή! Ειδικά αυτή την εποχή επικρατούν ιδιαίτερα χαμηλές θερμοκρασίες, κάνοντας ακόμα πιο δύσκολες τις συνθήκες για τα ελαστικά και τους αναβάτες. Στα πρώτα ελεύθερα δοκιμαστικά το πρωί ο Nakagami έδωσε τον ρυθμό και ήταν ταχύτερος όλων, με τον Franco Morbidelli και τον Maverick Vinales να συμπληρώνουν την πρώτη τριάδα. Όμως λίγες ώρες αργότερα στα δεύτερα ελεύθερα δοκιμαστικά, μόνο ο Nakagami κατάφερε να κρατήσει μια θέση στην πρώτη τριάδα, καθώς οι αναβάτες της Yamaha δεν μπόρεσαν να ακολουθήσουν των ρυθμό των υπόλοιπων, με την Ducati να έχει 4 μοτοσυκλέτες μέσα στην πρώτη εξάδα και την KTM του Pol Espargaro να χωρίζει την “παρέλαση” των Ιταλών στη μέση. Ακόμα και η Aprilia του Aleix Espargaro κατάφερε να μπει στην πρώτη δεκάδα. Είναι σαφές πως η θερμοκρασία της ασφάλτου θα παίξει καθοριστικό ρόλο τις επόμενες δύο ημέρες και αν κρίνουμε από την πτώση του Joan Mir στην Κ4, μπορεί να δούμε μεγάλες ανατροπές και η κατάκτηση του πρωταθλήματος να φτάσει έως την τελευταία στροφή… στον αγώνα του Portimao!

 

Αποτελέσματα Ελεύθερων δοκιμαστικών FP2

1
^11
Jack Miller
AUS
Pramac Ducati (GP20)
1'30.622s
2
˅1
Takaaki Nakagami
JPN
LCR Honda (RC213V)
+0.091s
3
^16
Francesco Bagnaia
ITA
Pramac Ducati (GP20)
+0.120s
4
=
Pol Espargaro
SPA
Red Bull KTM (RC16)
+0.199s
5
^1
Johann Zarco
FRA
Reale Avintia (GP19)
+0.277s
6
^1
Andrea Dovizioso
ITA
Ducati Team (GP20)
+0.304s
7
^7
Cal Crutchlow
GBR
LCR Honda (RC213V)
+0.308s
8
^3
Alex Rins
SPA
Suzuki Ecstar (GSX-RR)
+0.325s
9
˅4
Aleix Espargaro
SPA
Aprilia Gresini (RS-GP)
+0.367s
10
˅7
Maverick Viñales
SPA
Monster Yamaha (YZR-M1)
+0.440s
11
˅3
Joan Mir
SPA
Suzuki Ecstar (GSX-RR)
+0.458s
12
˅2
Stefan Bradl
GER
Repsol Honda (RC213V)
+0.484s
13
˅11
Franco Morbidelli
ITA
Petronas Yamaha (YZR-M1)
+0.503s
14
^4
Danilo Petrucci
ITA
Ducati Team (GP20)
+0.608s
15
^2
Brad Binder
RSA
Red Bull KTM (RC16)*
+0.639s
16
=
Fabio Quartararo
FRA
Petronas Yamaha (YZR-M1)
+0.704s
17
˅8
Miguel Oliveira
POR
Red Bull KTM Tech3 (RC16)
+0.708s
18
˅5
Valentino Rossi
ITA
Monster Yamaha (YZR-M1)
+0.749s
19
˅4
Alex Marquez
SPA
Repsol Honda (RC213V)*
+0.749s
20
=
Tito Rabat
SPA
Reale Avintia (GP19)
+1.436s
21
=
Lorenzo Savadori
ITA
Aprilia Gresini (RS-GP)
+1.771s
 
 

 

 

 

Top 10: Ελεύθερων δοκιμαστικών FP1

 

 

1. Takaaki Nakagami (LCR Honda Idemitsu) – 1:30.829

2. Franco Morbidelli (Petronas Yamaha SRT) + 0.115

3. Maverick Viñales (Monster Energy Yamaha MotoGP) + 0.139

4. Pol Espargaro (Red Bull KTM Factory Racing) + 0.223

5. Aleix Espargaro (Aprilia Racing Team Gresini) + 0.341

6. Johann Zarco (Esponsorama Racing) + 0.468

7. Andrea Dovizioso (Ducati Team) + 0.581

8. Joan Mir (Team Suzuki Ecstar) + 0.607

9. Miguel Oliveira (Red Bull KTM Tech3) + 0.657

10. Stefan Bradl (Repsol Honda Team) + 0.685

MotoGP – Η Pramac Racing ενισχύεται με τον Ross Brawn στο ΔΣ της – Προσθέτει εμπειρία 22 τίτλων Formula 1

Το έμπειρο στέλεχος με προϋπηρεσία άνω των τεσσάρων δεκαετιών γίνεται στρατηγικός σύμβουλος της ομάδας.
ross-brawn
Ross Brawn αριστερά, Paolo Campinoti δεξιά
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

26/5/2026

Η Pramac Racing Limited ανακοίνωσε την ένταξη του Ross Brawn στο διοικητικό της συμβούλιο, επιφορτισμένο επιπλέον με τον ρόλο στρατηγικού συμβούλου του διευθυντή της ομάδας, Paolo Campinoti.

Ο Brawn μετρά εμπειρία άνω των 40 ετών στη F1, έχοντας θητεύσει ως τεχνικός διευθυντής των Benetton και Ferrari, διευθυντής της ομάδας της Honda και αργότερα της δικής του ομάδας BrawnGP με οδηγό τον Jenson Button, ενώ από το 2017 ως και το 2022 κατείχε τις θέσεις του διευθύνοντα συμβούλου και αγωνιστικού και τεχνικού διευθυντή της Formula One Management.

Η εισροή πρώην στελεχών της F1 στο MotoGP συνεχίζεται, καθώς από τον τετράτροχο χώρο προέρχεται ο Massimo Rivola της Aprilia, o Guenther Steiner που μόλις απέκτησε την ομάδα Tech3, καθώς και ο Davide Brivio που μετά την απόσυρση της Suzuki από το MotoGP μετακόμισε ως αγωνιστικός διευθυντής της Alpine F1 Team πριν επιστρέψει στους δύο τροχούς για λογαριασμό της Trackhouse Racing (και σύντομα της εργοστασιακής Honda HRC, ως φημολογείται).

Αν μη τι άλλο, η ενίσχυση με στελέχη από έναν διαφορετικό χώρο μπορεί να φέρει φρέσκιες ιδέες και τεχνογνωσία, στοιχεία που στην περίπτωση της Aprilia και του Rivola απέδωσαν καρπούς εν αφθονία με την ιταλική εταιρεία να είναι αυτή τη στιγμή κυρίαρχος στο παγκόσμιο πρωτάθλημα MotoGP.

Πάνω σε αυτό το σκεπτικό πιθανότατα δουλεύει και η Pramac Racing, καθώς στη μακρά θητεία του Brawn στη F1 οι ομάδες του έχουν καταφέρει 22 τίτλους, 11 Οδηγών και 11 Κατασκευαστών.

Ετικέτες