MotoGP Valencia - FP1/FP2: Πρώτος ο Miller, γρήγορος ο Nakagami και πτώσεις για Mir και Marquez

Στο δέκατο η πρώτη τριάδα
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

13/11/2020

Η πρώτη δεξιά στροφή στην πίστα της Valencia είναι η Κ4 και οι μοτοσυκλέτες φτάνουν εκεί με εντελώς παγωμένα τα ελαστικά τους στη δεξιά μεριά, καθώς έχει προηγηθεί η μεγάλη ευθεία. Έτσι είναι πολύ εύκολο να πιάσει στη φάκα τους αναβάτες, όπως έγινε σήμερα στον Joan Mir δοκιμάζοντας τη σκληρή γόμμα στο εμπρός ελαστικό, αλλά και στον Alex Marquez. Μάλιστα ο Marquez έπεσε δύο φορές στην ίδια στροφή! Ειδικά αυτή την εποχή επικρατούν ιδιαίτερα χαμηλές θερμοκρασίες, κάνοντας ακόμα πιο δύσκολες τις συνθήκες για τα ελαστικά και τους αναβάτες. Στα πρώτα ελεύθερα δοκιμαστικά το πρωί ο Nakagami έδωσε τον ρυθμό και ήταν ταχύτερος όλων, με τον Franco Morbidelli και τον Maverick Vinales να συμπληρώνουν την πρώτη τριάδα. Όμως λίγες ώρες αργότερα στα δεύτερα ελεύθερα δοκιμαστικά, μόνο ο Nakagami κατάφερε να κρατήσει μια θέση στην πρώτη τριάδα, καθώς οι αναβάτες της Yamaha δεν μπόρεσαν να ακολουθήσουν των ρυθμό των υπόλοιπων, με την Ducati να έχει 4 μοτοσυκλέτες μέσα στην πρώτη εξάδα και την KTM του Pol Espargaro να χωρίζει την “παρέλαση” των Ιταλών στη μέση. Ακόμα και η Aprilia του Aleix Espargaro κατάφερε να μπει στην πρώτη δεκάδα. Είναι σαφές πως η θερμοκρασία της ασφάλτου θα παίξει καθοριστικό ρόλο τις επόμενες δύο ημέρες και αν κρίνουμε από την πτώση του Joan Mir στην Κ4, μπορεί να δούμε μεγάλες ανατροπές και η κατάκτηση του πρωταθλήματος να φτάσει έως την τελευταία στροφή… στον αγώνα του Portimao!

 

Αποτελέσματα Ελεύθερων δοκιμαστικών FP2

1
^11
Jack Miller
AUS
Pramac Ducati (GP20)
1'30.622s
2
˅1
Takaaki Nakagami
JPN
LCR Honda (RC213V)
+0.091s
3
^16
Francesco Bagnaia
ITA
Pramac Ducati (GP20)
+0.120s
4
=
Pol Espargaro
SPA
Red Bull KTM (RC16)
+0.199s
5
^1
Johann Zarco
FRA
Reale Avintia (GP19)
+0.277s
6
^1
Andrea Dovizioso
ITA
Ducati Team (GP20)
+0.304s
7
^7
Cal Crutchlow
GBR
LCR Honda (RC213V)
+0.308s
8
^3
Alex Rins
SPA
Suzuki Ecstar (GSX-RR)
+0.325s
9
˅4
Aleix Espargaro
SPA
Aprilia Gresini (RS-GP)
+0.367s
10
˅7
Maverick Viñales
SPA
Monster Yamaha (YZR-M1)
+0.440s
11
˅3
Joan Mir
SPA
Suzuki Ecstar (GSX-RR)
+0.458s
12
˅2
Stefan Bradl
GER
Repsol Honda (RC213V)
+0.484s
13
˅11
Franco Morbidelli
ITA
Petronas Yamaha (YZR-M1)
+0.503s
14
^4
Danilo Petrucci
ITA
Ducati Team (GP20)
+0.608s
15
^2
Brad Binder
RSA
Red Bull KTM (RC16)*
+0.639s
16
=
Fabio Quartararo
FRA
Petronas Yamaha (YZR-M1)
+0.704s
17
˅8
Miguel Oliveira
POR
Red Bull KTM Tech3 (RC16)
+0.708s
18
˅5
Valentino Rossi
ITA
Monster Yamaha (YZR-M1)
+0.749s
19
˅4
Alex Marquez
SPA
Repsol Honda (RC213V)*
+0.749s
20
=
Tito Rabat
SPA
Reale Avintia (GP19)
+1.436s
21
=
Lorenzo Savadori
ITA
Aprilia Gresini (RS-GP)
+1.771s
 
 

 

 

 

Top 10: Ελεύθερων δοκιμαστικών FP1

 

 

1. Takaaki Nakagami (LCR Honda Idemitsu) – 1:30.829

2. Franco Morbidelli (Petronas Yamaha SRT) + 0.115

3. Maverick Viñales (Monster Energy Yamaha MotoGP) + 0.139

4. Pol Espargaro (Red Bull KTM Factory Racing) + 0.223

5. Aleix Espargaro (Aprilia Racing Team Gresini) + 0.341

6. Johann Zarco (Esponsorama Racing) + 0.468

7. Andrea Dovizioso (Ducati Team) + 0.581

8. Joan Mir (Team Suzuki Ecstar) + 0.607

9. Miguel Oliveira (Red Bull KTM Tech3) + 0.657

10. Stefan Bradl (Repsol Honda Team) + 0.685

Johann Zarco: Πλησιάζει το τέλος της καριέρας του στο MotoGP

Ο 35χρονος Γάλλος σκέφτεται να κρεμάσει το κράνος του - Αφού αγωνιστεί με τις πρωτότυπες των 850 κ.εκ.
Zarco to retire
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

9/12/2025

Ο Johann Zarco, στα 35 του πλέον, όντας ο μεγαλύτερος σε ηλικία αναβάτης στο grid, δήλωσε πως το τρέχον συμβόλαιό του, θα είναι πιθανότατα και το τελευταίο.

Αυτό σημαίνει ότι ίσως να μη δούμε τον Γάλλο να αγωνίζεται μετά την μεθεπόμενη σεζόν ,παρότι είναι ένας από τους μόλις τρείς αναβάτες που έχουν ήδη συμφωνία για την σεζόν 2027, με τους άλλους δύο να είναι οι νεοεισερχόμενοι Diogo Moreira (LCR Honda) και Toprak Razgatlioglu (Yamaha Prima Pramac).

Με τα MotoGP να ετοιμάζονται το 2027 για μία από τις μεγαλύτερες αλλαγές κανονισμών στην ιστορία τους, με μικρότερους κινητήρες, περιορισμούς στην χρήση αεροδυναμικών βοηθημάτων, απαγόρευση των συσκευών ρύθμισης ύψους ανάρτησης και χρήση 100% βιο-καυσίμων.

Ο Zarco βλέπει θετικά τις επερχόμενες αλλαγές, έχοντας παίξει κεντρικό ρόλο στην προσπάθεια της Honda να επανέλθει στο αγωνιστικό προσκήνιο, μετά την αποχώρηση του Marc Marquez στο τέλος του 2023. Ο Γάλλος πίστευε ότι η μετακίνηση του από τη Ducati στη LCR Honda για το 2024 θα ήταν το τελευταίο συμβόλαιο της καριέρας του, πριν υπογράψει ακόμα μία διετή συμφωνία με την ομάδα.

Στην ομάδα της LCR Honda είχε δίπλα του για το 2025 τον πρωτοεμφανιζόμενο Somkiat Chantra, ενώ το 2026 θα είναι ομόσταυλος με τον, επίσης rookie, Diogo Moreira.

Zarco

 

Ο Zarco είναι σταθερά ο αναβάτης της Honda με την καλύτερη συγκομιδή βαθμών στο πρωτάθλημα και φέτος πέτυχε εν μέσω βροχής μια ιστορική νίκη στο Le Mans, κατορθώνοντας να γίνει ο πρώτος Γάλλος που κερδίζει εντός έδρας εδώ και 71 χρόνια, κάτι που ούτε ο Fabio Quartararo έχει καταφέρει.

Σε πρόσφατες δηλώσεις του, όταν ρωτήθηκε αν αυτό το συμβόλαιο θα είναι το τελευταίο, απάντησε, “Στο μυαλό μου, ναι… προς το παρόν!”. Με το πέρας της τρέχουσας συμφωνίας του με τη Honda, ο Zarco θα έχει πατήσει πλέον τα 37 έχοντας μια γεμάτη αγωνιστική καριέρα με δύο παγκόσμιους τίτλους στην Moto2, χωρίς όμως τίτλο στην κορυφαία κατηγορία.