MotoGP Valencia: Marquez Pole Position!

Κλείδωσε ο τίτλος;
Στις παρυφές της πρώτης δεκάδας ο Dovizioso

Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

11/11/2017

Θα είναι μία δύσκολη εκκίνηση η αυριανή. Οι τρεις πιο επιθετικοί αναβάτες είναι στην πρώτη σειρά, οι δύο δεν έχουν τίποτα να χάσουν, ο ένας ποντάρει τον τίτλο αν πέσει. Για αυτό και φυσικά θα φροντίσει να μην ρισκάρει, από την άλλη μιλάμε για τον Marquez που μέσα στους στόχους του είναι και τα στατιστικά καριέρας, πράγμα που σημαίνει ότι δεν υπάρχει νίκη που να μην την κυνηγήσει… Ο Marquez ήταν εξαιρετικός σήμερα, παρά την δεύτερη πτώση του στην Valencia και την 27^η αυτής της σεζόν, που τον εξαγρίωσε αν και δεν ήταν απαραίτητο, καθώς επίσης η στατιστική της σεζόν, δείχνει πως όταν πέφτει δύο φορές έχει καλή επίδοση στον αγώνα… Κατέβασε τον χρόνο για πρώτη φορά στο 1:29 για αυτό το τριήμερο, που αν και ήταν κοντά στο 1:30 δεν έπαυε να είναι καλύτερο με διαφορά και μάλιστα σημαντική από τον δεύτερο διεκδικητή του τίτλου, τον Dovizioso.

Αμέσως μετά τον ταχύτερο χρόνο από όλους, και το μοναδικό 1:29 μέχρι στιγμής στην Valencia, ο Marquez σημείωσε την σημερινή πτώση, ξαναβγαίνοντας όμως στην εκπνοή του χρόνου, για να ολοκληρώσει την προσπάθειά του. Ο Lorenzo έδειξε πως θα μπορούσε να τον ανακόψει, αλλά την στιγμή ακριβώς που ο Marquez έκανε τον καλύτερο χρόνο, ο Lorenzo θα σημείωνε πτώση με πολλά χιλιόμετρα από την οποία σηκώθηκε εντυπωσιακά. Κουτρουβαλώντας ακόμα στην αμμοπαγίδα, έβαλε το ένα πόδι κάτω και σηκώθηκε τρέχοντας αμέσως στα pit, δίνοντας κυριολεκτική ερμηνεία στην φράση, «σηκώθηκε τρέχοντας». Ο Marquez εκείνη την στιγμή ήταν ήδη εμπρός με 1:30 και θα περνούσε την γραμμή κάνοντας το 1:29, όμως ο Lorenzo είχε ολοκληρώσει το πρώτο μισό της πίστας ταχύτερα και στο τελευταίο τα πήγαινε χειρότερα, ακολουθώντας όμως σε κοντινή απόσταση.

Ο Johann Zarco οδηγούσε πίσω από τον Dovizioso αλλά σε καλύτερο χρόνο, καταφέρνοντας τελικά την δεύτερη θέση, με τον Iannone να κερδίσει επάξια την τρίτη, έπειτα από την χθεσινή εντυπωσιακή του πτώση. Τον Lorenzo - που μετά την πτώση κράτησε την τέταρτη θέση, ακολούθησε ο Pedrosa, όμως τα εύσημα ανήκουν στον Pirro που πήρε την 6^η θέση! Ο αναβάτης εξέλιξης της Ducati δίνει άλλο νόημα στις “wildcard” συμμετοχές, καθώς έδειξε να μπορεί να κυνηγήσει ακόμα και το βάθρο, αφήνοντας τον Rossi στην έβδομη θέση. Ο Rossi κατάφερε να αναστρέψει την κακή εικόνα των Yamaha την Παρασκευή, βρίσκοντας τις κατάλληλες ρυθμίσεις και έχοντας μία καλύτερη ημέρα συνολικά, την στιγμή που ο Vinales έμεινε στην τρίτη θέση της Q1, χωρίς να καταφέρει να πάρει το εισιτήριο για την Q2. Είχε μία έξοδο χωρίς πτώση στην Q1 και μπόλικο εκνευρισμό που εξωτερίκευε με χειρονομίες, για την απόδοση κατά την διάρκεια των δοκιμών για την κατάταξη. Η επιλογή ελαστικών ήταν λάθος για τον Vinales, που ωστόσο ακόμα κι όταν άλλαξε τη μεσαία γόμα με την μαλακή, πάλι δεν κατάφερε να πάρει το εισιτήριο της Q2…

Πίσω από τον Rossi ο πολύπαθος σήμερα Aleix Espargaro που γέμισε το εξοδολόγιο της ομάδας με ανταλλακτικά από τις πτώσεις και ένατος τελικά ο Dovizioso. Αυτή θα είναι η σειρά εκκίνησης για μία από τις πιο σημαντικές εκκινήσεις της καριέρας του. Αύριο χρειάζεται δύο πράγματα, αλάθητη οδήγηση στο όριο και μπόλικη τύχη. Χωρίς το ένα από τα δύο, δεν θα μπορέσει να πάρει το πρωτάθλημα, στην καλύτερη φάση της καριέρας του.

Πτώσεις σήμερα σημείωσαν και ο Crutchlow, ενώ ρεκόρ εξόδων σε ανταλλακτικά έκανε η EG 0,0 Marc VDS από τις πτώσεις του Tito Rabat..

Εκκίνηση αύριο για τον τελευταίο αγώνα της χρονιάς, για τον αγώνα που θα αναδείξει και τον νέο Παγκόσμιο Πρωταθλητή…

ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ Q2:

ΘΕΣΗ	ΑΝΑΒΑΤΗΣ	ΜΟΤΟ	ΧΡΟΝΟΣ	Διαφ. 1^ος	Προηγ.
1	Marc MARQUEZ	Honda	1'29.897
2	Johann ZARCO	Yamaha	1'30.246	0.349	0.349
3	Andrea IANNONE	Suzuki	1'30.399	0.502	0.153
4	Jorge LORENZO	Ducati	1'30.460	0.563	0.061
5	Dani PEDROSA	Honda	1'30.589	0.692	0.129
6	Michele PIRRO	Ducati	1'30.764	0.867	0.175
7	Valentino ROSSI	Yamaha	1'30.848	0.951	0.084
8	Aleix ESPARGARO	Aprilia	1'30.857	0.960	0.009
9	Andrea DOVIZIOSO	Ducati	1'30.961	1.064	0.104
10	Alex RINS	Suzuki	1'30.972	1.075	0.011
11	Pol ESPARGARO	KTM	1'31.044	1.147	0.072
12	Jack MILLER	Honda	1'31.190	1.293	0.146
	ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ Q1:
Q2	Pol ESPARGARO	KTM	1'30.893
Q2	Aleix ESPARGARO	Aprilia	1'30.913	0.020	0.020
13	Maverick VIÑALES	Yamaha	1'31.030	0.137	0.117
14	Tito RABAT	Honda	1'31.197	0.304	0.167
15	Danilo PETRUCCI	Ducati	1'31.216	0.323	0.019
16	Cal CRUTCHLOW	Honda	1'31.297	0.404	0.081
17	Bradley SMITH	KTM	1'31.300	0.407	0.003
18	Karel ABRAHAM	Ducati	1'31.325	0.432	0.025
19	Mika KALLIO	KTM	1'31.361	0.468	0.036
20	Hector BARBERA	Ducati	1'31.487	0.594	0.126
21	Alvaro BAUTISTA	Ducati	1'31.578	0.685	0.091
22	Scott REDDING	Ducati	1'31.625	0.732	0.047
23	Loris BAZ	Ducati	1'31.775	0.882	0.150
24	Sam LOWES	Aprilia	1'31.816	0.923	0.041
5	Michael VAN DER MARK	Yamaha	1'32.504	1.611	0.688

Ετικέτες

motogp

https://bit.ly/MOTO_680

Race News

Επικαιρότητα

Enea Bastianini: “Ο χειρότερος αγώνας της καριέρας μου” – Αδύνατο να συνεχίσει έτσι δηλώνει ο "La Bestia"

Μετά τον Pedro Acosta και ο Ιταλός στρέφεται ενάντια της KTM

Από το

motomag

26/5/2025

Ο Enea Bastianini, διπλός νικητής με την Ducati στο Silverstone το 2024, χαρακτήρισε το Βρετανικό MotoGP του 2025 ως πιθανότατα τον χειρότερο αγώνα της καριέρας του.

Αντιμετωπίζοντας δυσκολίες στο να προσαρμοστεί στην RC16 από τις πρώτες κιόλας δοκιμές πριν την έναρξη του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος, ο Bastianini απηύθυνε έκκληση για βοήθεια, ίσως και μια προειδοποίηση προς την KTM λέγοντας ότι αδύνατο να συνεχίσει έτσι.

Μετά την 15η θέση στο Sprint του Silverstone, ο Ιταλός τερμάτισε 17ος στον κύριο αγώνα, έχοντας εκτίσει και ποινή long lap από το Le Mans. Ο Bastianini που σκέφτηκε ακόμη και να αποσυρθεί κατά τη διάρκεια του αγώνα – βρέθηκε 54 συνολικά δευτερόλεπτα πίσω από τον νικητή και εργοστασιακό αναβάτη της Aprilia, Marco Bezzecchi

Ο Bastianini ήταν τόσο πίσω από τον αμέσως επόμενο, Miguel Oliveira, που ούτε μια ποινή 16 δευτερολέπτων μετά τον αγώνα λόγω πίεσης ελαστικών δεν άλλαξε τη θέση του. Μόνο ο τραυματισμένος Somkiat Chantra (LCR) και ο αναπληρωματικός της Aprilia, Lorenzo Savadori, που επίσης δέχθηκαν ποινές, τερμάτισαν πίσω του.

Ο ταχύτερος γύρος του Bastianini ήταν 2,1 δευτερόλεπτα αργότερος από του Bezzecchi και 1,5 δευτερόλεπτο πιο αργός από τον ταχύτερο KTM αναβάτη, Pedro Acosta. Ο Ισπανός δήλωσε επίσης απογοητευμένος με την έκτη θέση που κατέκτησε και “έτριξε τα δόντια” στην ΚΤΜ για την έλλειψη υποστήριξής στους αναβάτες της, ωστόσο τερμάτισε σε πολύ καλύτερη θέση από τον Bastianini και για αυτό ο λόγος του έχει και πολύ μεγαλύτερο ειδικό βάρος. Ο Bastianini δεν κατάφερε κάτι καλύτερο ούτε σε σχέση με τον ομόσταυλό του M. Vinales που πήρε την 11η θέση στον αγώνα, με διαφορά μεγαλύτερη των 40 δευτερολέπτων από τον Ιταλό.

“Ήταν μία πολύ δύσκολη μέρα γιατί προσπάθησα να κάνω κάτι με τη μοτοσυκλέτα, αλλά τίποτα, είναι αδύνατο για μένα να πιέσω. Ο αγώνας ήταν δύσκολος ακόμα και στις ευθείες γιατί ήταν πολύ δύσκολο να κρατήσω το γκάζι ανοιχτό - το μπροστινό μέρος ήταν πολύ ελαφρ…. Ήταν πολύ απογοητευτικό. Πιθανότατα ο χειρότερος αγώνας της καριέρας μου.”, είπε ο Ιταλός που σκέφτηκε πολλές φορές να αποσυρθρεί από τον αγώνα, όπως δήλωσε. Τερμάτισε ωστόσο όπως είπε για όλους, και για τον ίδιο και για την ομάδα.

Κοιτώντας προς τον επόμενο αγώνα στην Aragon, ο Bastianini ζήτησε περισσότερη τεχνική υποστήριξη από την KTM: “Αυτή τη στιγμή είμαι ο χειρότερος αναβάτης στην πίστα. Πέρυσι εδώ κέρδισα δύο φορές και φέτος μου φαίνεται αδύνατο που είμαι τελευταίος. Πιστεύω πως η KTM πρέπει να κάνει κάτι για μένα και για το μέλλον μου, γιατί έτσι δεν γίνεται να συνεχίσουμε.”

“Στο τέλος η μοτοσυκλέτα δεν στρίβει και τα ηλεκτρονικά δεν δουλεύουν. Αυτό είναι το πρόβλημα. Μπορούμε να φρενάρουμε δυνατά, αλλά σε αυτή την πίστα, σήμερα με τον δυνατό άνεμο, δεν ήταν το δυνατό μας σημείο. Το Le Mans ήταν καλό γιατί είχε πολλές κλειστές στροφές και ήμασταν πιο ανταγωνιστικοί, αλλά εδώ όχι.”
Ο Bastianini – του οποίου ο χρόνος στο νικηφόρο Sprint του Silverstone το 2024 ήταν 3,7 δευτερόλεπτα ταχύτερος από τον Alex Marquez το 2025 – έχει ως καλύτερο φετινό του τερματισμό με την KTM την έβδομη θέση στο Austin.

Ετικέτες

https://bit.ly/MOTO_680