MotoGP Valencia: Pole Position Vinales και αντίστροφα από εχθές Bagnaia και Martin!

Καλύτερος και ο Zarco έναντι του Martin

Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

25/11/2023

Μία διαφορετική ρύθμιση σήμερα άλλαξε τα πράγματα για τον Bagnaia που είχε το πάνω χέρι από πλευράς Ducati και ήταν ταχύτερος του Martin την στιγμή που εχθές τα πράγματα ήταν διαφορετικά και κινδύνευε ακόμη και με εκκίνηση από τις πίσω θέσεις καθώς βρέθηκε στην Q1. Σίγουρα δεν είναι το καλύτερο να ξεκινάς την ημέρα των δοκιμών κατάταξης για τον αγώνα που θα καθορίσει τον τίτλο ενώ πρέπει να παλέψεις για να βρεθείς στην Q2.

Χωρίς προβλήματα ο Bagnaia πήρε το πρώτο εισιτήριο με τον Alex Marquez να τον ακολουθεί αν και για τον δεύτερο μία πτώση δεν θα τον βοηθούσε να κάνει την διαφορά.

Ο Bagnaia από την άλλη ήταν έτοιμος να παλέψει για το καλύτερο που εκεί βρήκε μόνο αντίπαλο τον Vinales. Μία σημαντική pole position για τον Vinales στην Aprilia που όπως είπε τώρα στο τέλος, στους τρεις αυτούς αγώνες βρήκαν τον τρόπο να προσαρμοστούν στο νέο ελαστικό και να είναι σε θέση να κάνουν ένα γρήγορο γύρο. Δεν μίλησε για ρυθμό αγώνα και αύριο θα έχει ενδιαφέρον να δούμε πόσο θα αντέξει στις επιθέσεις των υπολοίπων.

Εξίσου σημαντική εκκίνηση από την πρώτη γραμμή για τον Zarco που στον προηγούμενο αγώνα προστάτεψε τον Martin με τον καλύτερο τρόπο και μάλιστα έφτασε στο σημείο να κινδυνεύει να κλαδέψει τον Marc Marquez σε αυτή του την προσπάθεια.

Ο Martin θα μπορούσε να βελτιώσει την θέση του στην εκκίνηση αλλά ένα λάθος στον τελευταίο γύρο όπου άνοιξε το γκάζι στην έξοδο πολύ νωρίς και βρέθηκε να πατά στο απέναντι εξωτερικό κέρμπ του στέρησε μία θέση στην πρώτη σειρά, για τους επόμενους δύο πιο σημαντικούς αγώνες στην έως τώρα καριέρα του.

Σήμερα ο αγώνας Sprint μπορεί να μας δώσει νικητή με μία μικρή διαφορά 4 βαθμών ή να καθορίσει πως ο Bagnaia αύριο να χρειάζεται απλά να τερματίσει στις πίσω θέσεις για να πάρει το πρωτάθλημα.

Σε λίγες ώρες, το πρώτο από τα δύο ερωτήματα θα έχει την απάντησή του.

Αποτελέσματα Q2:

Θέση	Αναβάτης	ΟΜΑΔΑ	Διαφ.	Χρόνος
1	12M. Viñales	Aprilia Racing		01:28.9310
2	1F. Bagnaia	Ducati Lenovo Team	+0.092 / +0.092	01:29.0230
3	5J. Zarco	Prima Pramac Racing	+0.213 / +0.121	01:29.1440
4	43J. Miller	Red Bull KTM Factory Racing	+0.230 / +0.017	01:29.1610
5	33B. Binder	Red Bull KTM Factory Racing	+0.240 / +0.010	01:29.1710
6	89J. Martin	Prima Pramac Racing	+0.251 / +0.011	01:29.1820
7	72M. Bezzecchi	Mooney VR46 Racing Team	+0.292 / +0.041	01:29.2230
8	73A. Marquez	Gresini Racing MotoGP	+0.330 / +0.038	01:29.2610
9	93M. Marquez	Repsol Honda Team	+0.344 / +0.014	01:29.2750
10	25R. Fernandez	CryptoDATA RNF MotoGP Team	+0.507 / +0.163	01:29.4380
11	49F. Di Giannantonio	Gresini Racing MotoGP	+0.579 / +0.072	01:29.5100
12	41A. Espargaro	Aprilia Racing	+0.866 / +0.287	01:29.7970

Αποτελέσματα Q1:

Θέση	Αναβάτης	ΟΜΑΔΑ	Διαφ.	Χρόνος
1	1F. Bagnaia	Ducati Lenovo Team		01:29.0540
2	73A. Marquez	Gresini Racing MotoGP	+0.142 / +0.142	01:29.1960
3	37A. Fernandez	GASGAS Factory Racing Tech3	+0.179 / +0.037	01:29.2330
4	23E. Bastianini	Ducati Lenovo Team	+0.335 / +0.156	01:29.3890
5	20F. Quartararo	Monster Energy Yamaha MotoGP	+0.559 / +0.224	01:29.6130
6	30T. Nakagami	LCR Honda IDEMITSU	+0.810 / +0.251	01:29.8640
7	10L. Marini	Mooney VR46 Racing Team	+0.847 / +0.037	01:29.9010
8	44P. Espargaro	GASGAS Factory Racing Tech3	+0.899 / +0.052	01:29.9530
9	21F. Morbidelli	Monster Energy Yamaha MotoGP	+0.991 / +0.092	01:30.0450
10	42A. Rins	LCR Honda CASTROL	+1.203 / +0.212	01:30.2570
11	32L. Savadori	CryptoDATA RNF MotoGP Team	+1.990 / +0.787	01:31.0440

https://bit.ly/MOTO_682

Race News

Jorge ‘Aspar’ Martinez: H CFMOTO θέλει MotoGP!

Και το MotoGP θέλει διακαώς CFMOTO

Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

30/7/2026

Δεν είναι μυστικό, ούτε το ακούμε για πρώτη φορά. Στις αρχές της χρονιάς, πριν ξεκινήσει η φετινή σεζόν του MotoGP, ο Martinez και η CFMOTO υπέγραψαν επέκταση της μεταξύ τους συμφωνίας ως το 2031, για να συνεχίσουν την εξαιρετική τους πορεία οι ομάδες Moto2 και Moto3 που τρέχει ο Ισπανός με λογότυπα CFMOTO.

Και τότε είχε αποκαλύψει τη βούληση της κινέζικης εταιρείας να αποκτήσει παρουσία σε όλες τις κατηγορίες του MotoGP, δηλαδή να επεκταθούν και στην κορυφαία, καθώς στις άλλες δύο δεν είναι απλά παρούσα, μα έχει πια πρωταγωνιστικό ρόλο και έχει ήδη γράψει ιστορία. Το 2024 η κατάκτηση των τίτλων Αναβατών και Κατασκευαστών σήμανε μια διπλή πρωτιά για τη CFMOTO – και άλλη μια, προσωπική αυτή τη φορά, για τον David Alonso που έγινε ο πρώτος Κολομβιανός παγκόσμιος πρωταθλητής GP.

O Martinez έδωσε πρόσφατα άλλη μια συνέντευξη σε γερμανικό μέσο, στο οποίο αποκάλυψε μερικές επιπλέον πτυχές της στρατηγικής της CFMOTO. Εκεί εξήγησε πως οι Κινέζοι δεν βιάζονται και θέλουν να φτάσουν στην κορυφή με σίγουρα βήματα, έτσι δεν περιμένει να τους δει στο MotoGP πριν να έχουν εγκαθιδρύσει σταθερή παρουσία στο WSBK πρώτα, για το οποίο αυτόν τον καιρό προετοιμάζουν την πρώτη τους superbike, V4 SR-RR.

“Πρέπει να είμαστε ρεαλιστές. Είναι 2026 και είμαστε ήδη έτοιμοι σε όλα γι’ αυτή τη χρονιά. Το στήσιμο μιας νέας υποδομής τώρα για το 2027 θα ήταν τρέλα. Νομίζω πως πρέπει να το πάμε βήμα-βήμα και όλα θα είναι εφικτά στο μέλλον.

“Δεν μπορώ να σας δώσω ακόμα ένα χρονικό πλαίσιο, ίσως να πάρει τρία χρόνια, ίσως πέντε. Μπορώ όμως να επιβεβαιώσω πως είναι κοινό μας όραμα να πάμε στο MotoGP. Πρέπει να καταλάβετε πως αυτό δεν είναι απλώς ενδιαφέρον για μένα και τη CFMOTO, αφού και το ίδιο MotoGP είναι πάρα πολύ πρόθυμο να προσελκύσει μια μεγάλη εταιρεία από την Κίνα.

“Με έναν νέο δυνατό κατασκευαστή στο παιχνίδι, το MotoGP κερδίζει πρόσβαση σε νέους συνεργάτες και χορηγούς. Περνώντας στην επόμενη φάση μπορούν να αναπτυχθούν νέες προοπτικές, έως και ένα Grand Prix στην Κίνα. Πιστεύω πως αυτό είναι ένα σημείο-κλειδί: το άθλημά μας θα γίνει πολύ πιο διεθνές στα επόμενα χρόνια.”

Ενδεχόμενη είσοδος της CFMOTO στο MotoGP θα σημάνει ταυτόχρονα την επιστροφή του Martinez στη μεγάλη κατηγορία, από την οποία αποσύρθηκε το 2018 για επικεντρωθεί στην ανάπτυξη ταλέντων στις δύο μικρότερες. Κάτι που μάλλον το έχει καταφέρει και με το παραπάνω, αν σκεφτούμε πως και οι δύο φετινοί αναβάτες του στη Moto2 έχουν ήδη εξασφαλίσει μεταγραφές στο MotoGP για του χρόνου, καθώς και το ότι στην ομάδα Moto3 έχει τον 18χρονο-φαινόμενο Max Quiles, που κάνει πλάκα στον ανταγωνισμό φέτος και έχει ήδη κλείσει θέση στη Moto2 για του χρόνου.