MotoGP Valencia: Pole Position Vinales και αντίστροφα από εχθές Bagnaia και Martin!

Καλύτερος και ο Zarco έναντι του Martin

Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

25/11/2023

Μία διαφορετική ρύθμιση σήμερα άλλαξε τα πράγματα για τον Bagnaia που είχε το πάνω χέρι από πλευράς Ducati και ήταν ταχύτερος του Martin την στιγμή που εχθές τα πράγματα ήταν διαφορετικά και κινδύνευε ακόμη και με εκκίνηση από τις πίσω θέσεις καθώς βρέθηκε στην Q1. Σίγουρα δεν είναι το καλύτερο να ξεκινάς την ημέρα των δοκιμών κατάταξης για τον αγώνα που θα καθορίσει τον τίτλο ενώ πρέπει να παλέψεις για να βρεθείς στην Q2.

Χωρίς προβλήματα ο Bagnaia πήρε το πρώτο εισιτήριο με τον Alex Marquez να τον ακολουθεί αν και για τον δεύτερο μία πτώση δεν θα τον βοηθούσε να κάνει την διαφορά.

Ο Bagnaia από την άλλη ήταν έτοιμος να παλέψει για το καλύτερο που εκεί βρήκε μόνο αντίπαλο τον Vinales. Μία σημαντική pole position για τον Vinales στην Aprilia που όπως είπε τώρα στο τέλος, στους τρεις αυτούς αγώνες βρήκαν τον τρόπο να προσαρμοστούν στο νέο ελαστικό και να είναι σε θέση να κάνουν ένα γρήγορο γύρο. Δεν μίλησε για ρυθμό αγώνα και αύριο θα έχει ενδιαφέρον να δούμε πόσο θα αντέξει στις επιθέσεις των υπολοίπων.

Εξίσου σημαντική εκκίνηση από την πρώτη γραμμή για τον Zarco που στον προηγούμενο αγώνα προστάτεψε τον Martin με τον καλύτερο τρόπο και μάλιστα έφτασε στο σημείο να κινδυνεύει να κλαδέψει τον Marc Marquez σε αυτή του την προσπάθεια.

Ο Martin θα μπορούσε να βελτιώσει την θέση του στην εκκίνηση αλλά ένα λάθος στον τελευταίο γύρο όπου άνοιξε το γκάζι στην έξοδο πολύ νωρίς και βρέθηκε να πατά στο απέναντι εξωτερικό κέρμπ του στέρησε μία θέση στην πρώτη σειρά, για τους επόμενους δύο πιο σημαντικούς αγώνες στην έως τώρα καριέρα του.

Σήμερα ο αγώνας Sprint μπορεί να μας δώσει νικητή με μία μικρή διαφορά 4 βαθμών ή να καθορίσει πως ο Bagnaia αύριο να χρειάζεται απλά να τερματίσει στις πίσω θέσεις για να πάρει το πρωτάθλημα.

Σε λίγες ώρες, το πρώτο από τα δύο ερωτήματα θα έχει την απάντησή του.

Αποτελέσματα Q2:

Θέση	Αναβάτης	ΟΜΑΔΑ	Διαφ.	Χρόνος
1	12M. Viñales	Aprilia Racing		01:28.9310
2	1F. Bagnaia	Ducati Lenovo Team	+0.092 / +0.092	01:29.0230
3	5J. Zarco	Prima Pramac Racing	+0.213 / +0.121	01:29.1440
4	43J. Miller	Red Bull KTM Factory Racing	+0.230 / +0.017	01:29.1610
5	33B. Binder	Red Bull KTM Factory Racing	+0.240 / +0.010	01:29.1710
6	89J. Martin	Prima Pramac Racing	+0.251 / +0.011	01:29.1820
7	72M. Bezzecchi	Mooney VR46 Racing Team	+0.292 / +0.041	01:29.2230
8	73A. Marquez	Gresini Racing MotoGP	+0.330 / +0.038	01:29.2610
9	93M. Marquez	Repsol Honda Team	+0.344 / +0.014	01:29.2750
10	25R. Fernandez	CryptoDATA RNF MotoGP Team	+0.507 / +0.163	01:29.4380
11	49F. Di Giannantonio	Gresini Racing MotoGP	+0.579 / +0.072	01:29.5100
12	41A. Espargaro	Aprilia Racing	+0.866 / +0.287	01:29.7970

Αποτελέσματα Q1:

Θέση	Αναβάτης	ΟΜΑΔΑ	Διαφ.	Χρόνος
1	1F. Bagnaia	Ducati Lenovo Team		01:29.0540
2	73A. Marquez	Gresini Racing MotoGP	+0.142 / +0.142	01:29.1960
3	37A. Fernandez	GASGAS Factory Racing Tech3	+0.179 / +0.037	01:29.2330
4	23E. Bastianini	Ducati Lenovo Team	+0.335 / +0.156	01:29.3890
5	20F. Quartararo	Monster Energy Yamaha MotoGP	+0.559 / +0.224	01:29.6130
6	30T. Nakagami	LCR Honda IDEMITSU	+0.810 / +0.251	01:29.8640
7	10L. Marini	Mooney VR46 Racing Team	+0.847 / +0.037	01:29.9010
8	44P. Espargaro	GASGAS Factory Racing Tech3	+0.899 / +0.052	01:29.9530
9	21F. Morbidelli	Monster Energy Yamaha MotoGP	+0.991 / +0.092	01:30.0450
10	42A. Rins	LCR Honda CASTROL	+1.203 / +0.212	01:30.2570
11	32L. Savadori	CryptoDATA RNF MotoGP Team	+1.990 / +0.787	01:31.0440

https://bit.ly/MOTO_677

Race News

MotoGP: Έσπασε το σερί-ρεκόρ της Ducati – Εξηγεί τι έγινε με το ελαστικό και έμειναν χωρίς βάθρο από το 2021!

Μία Desmosedici σε κάθε βάθρο για 88 φορές από το 2021 - Τερματίστηκε σήμερα

Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

2/3/2026

Ο Davide Tardozzi περπάτησε την πίστα μόλις τελείωσε ο αγώνας, επιθεωρώντας την 4^η στροφή και τα κερμπ, που σύμφωνα με τον ίδιο ευθύνονται για την καταστροφή της ζάντας, την απώλεια πίεσης και κατά επέκταση την απώλεια βαθμών για τον Marc Marquez.

Σύμφωνα με την Ducati ήταν πολλές οι περιπτώσεις αυτό το Σαββατοκύριακο με κατεστραμμένες ζάντες, αναφέροντας χαρακτηριστικά την περίπτωση του Jorge Martin στον Sprint που κινδύνευσε από ποινή για χαμηλότερες πιέσεις.

Όταν εξετάστηκε η μοτοσυκλέτα, ανακαλύφθηκε πρόβλημα στην ζάντα που δικαιολογούσε την χαμηλότερη πίεση και ο αναβάτης της Aprilia δεν τιμωρήθηκε. Το ευτύχημα για εκείνον ήταν πως έχασε την πίεση σταδιακά και όχι απότομα όπως συνέβη στον Marc Marquez.

Ο Davide Tardozzi αφότου ανέλυσε τα δεδομένα και περπάτησε την πίστα, δεν απέδωσε το χτύπημα στην ζάντα ως μεταγενέστερο της απώλειας πίεσης αλλά ως την αρχική αιτία.

«Θα μπορούσε να πει κανείς», είπε χαρακτηριστικά το Tardozzi, «πως ήταν και λάθος οδήγησης, αλλά στην πράξη είναι ένας συνδυασμός λάθους και ατυχίας, καθώς πολλοί αναβάτες πάτησαν το κερμπ της 4^ηςστροφής χωρίς κανείς τους να έχει πρόβλημα».

«Η δική μας ζάντα έσπασε πάνω στο κέρμπ της 4^ης στροφής και έπειτα το ελαστικό έχασε άμεσα όλο τον αέρα, δεν ξέρει και ο Marc για ποιο λόγο πάτησε πλήρως το κερμπ αλλά σε κάθε περίπτωση η ζάντα ανατινάχθηκε. Δεν θυμάμαι να έχω ξανά δει ποτέ κάτι τέτοιο».

Ο Piero Taramasso, αγωνιστικός διευθυντής της Michelin εξήγησε πως το περιστατικό του Marc Marquez δεν ήταν μεμονωμένο φέτος στην Ταϊλάνδη και απέδωσε τα πολλαπλά προβλήματα των ζαντών στην υψηλή θερμοκρασία και στην φύση των κερμπ.

«Όλο το Σαββατοκύριακο ερχόντουσαν στο box της Michelin στραβωμένες και χτυπημένες ζάντες. Είναι πολύ ελαφριές και μαλακές ενώ τα κερμπ εδώ πιο απότομα, οι περισσότεροι έχαναν σταδιακά και ελεγχόμενα την πίεση όπως ο Martin, όμως στην περίπτωση του Marc Marquez το χτύπημα ήταν μεγαλύτερο και η απώλεια σχεδόν άμεση».

Στο μεταξύ αυτό ήταν απλά ένα από τα προβλήματα της Ducati, μιας και ο Tardozzi ξεκαθάρισε πως η συμπεριφορά της μοτοσυκλέτας στον αγώνα ήταν διαφορετική από την εικόνα των δοκιμών και πως το χειρότερο είναι ότι δεν έχουν απάντηση για την αιτία. Ταυτόχρονα, πάντα σύμφωνα με τον ίδιο, η Aprilia έχει καταφέρει να ψαλιδίσει την διαφορά τους και το περιθώριο λάθους ή κακής επίδοσης έχει μικρύνει πάρα πολύ.

Περισσότερα για το τι έγινε στον αγώνα εδώ.

Ο πρώτος αγώνας της σεζόν βρίσκει τώρα την Ducati έχοντας σπάσει το απίστευτο σερί της όπου από τον αγώνα της Αγγλίας το 2021 τουλάχιστον μία Ducati βρίσκεται στις 3 πρώτες θέσεις, για συνολικά 88 αγώνες!