MotoGP Valencia: Την τελευταία pole position πήρε ο Quartararo! Ανοικτά όλα για τον αγώνα

Δυνατή η Yamaha, έτοιμος ο Marquez
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

16/11/2019

Την έκτη του pole position στον πρώτο χρόνο στα MotoGP, μετρώντας ήδη το έκτο βάθρο για φέτος, πήρε ο Fabio Quartararo. Δεν θα είναι εύκολο να πάρει το έβδομο βάθρο, πόσο μάλλον την πρώτη του νίκη στον τελευταίο αγώνα, όμως και ο ίδιος είναι υπερ-ευχαριστημένος για όλα όσα κατάφερε φέτος. Μπορεί ο Γάλλος και γενικά η Yamaha με τον Vinales να πήγαν καλά, ο Marquez όμως είναι με διαφορά ταχύτερος σε ρυθμό αγώνα. Πιθανότατα θα είχε και την pole position με την τελευταία του προσπάθεια στην Q2 όταν ο Mir τον καθυστέρησε καθαρά συμπωματικά δίχως καμία τέτοια διάθεση. Ήταν εκεί που έπρεπε ο Marquez είχε και ένα μικρό γλίστρημα προσπαθώντας να ρυθμίσει την ταχύτητά του και η προσπάθεια πήγε χαμένη.

Ο εντυπωσιακότερος γύρος πάντως σίγουρα πάει στον Pol Espargaro και ας μην ήταν ο πρώτος χρόνος της Q1 που τον είχε ο Rins. Κι αυτό γιατί με το μεγάλο αφεντικό της KTM να κοιτά, ο καλύτερος αναβάτης των πορτοκαλί τα έδωσε όλα ντριφτάροντας στο όριο στην στροφή που προσφέρεται για τέτοια οδήγηση, την 13η, γλιτώνοντας την πτώση και παίρνοντας το ένα από τα δύο εισιτήρια για την Q2 αφήνοντας πίσω τον Zarco που για τους ίδιους λόγους εντυπωσιασμού σε συγκεκριμένα μάτια, πολύ θα ήθελε να ανέβει στην Q2. Για χιλιοστά δεν τα κατάφερε…

Είχαν προηγηθεί οι FP3 και FP4 που κάθε μία είχαν τα δικά τους περιστατικά με πιο περίεργο αυτό του Pecco Bagnaia. Η μόνη κάμερα που κατέγραψε το γεγονός είναι η ασφαλείας στην έξοδο των pit. Εκεί ο Bagnaia τρώει καπάκι από endo… Η Brembo ερευνά την μοτοσυκλέτα για να αποφανθεί αν υπήρχε πρόβλημα στο εμπρός φρένο που οδήγησε σε μία τέτοια πτώση, όμως όλα δείχνουν, μαζί και η συμπεριφορά του ίδιου του Bagnaia μετά την πτώση, πως πρόκειται για ένα αθώο λάθος που φυσικά καθόλου δεν του άρεσε. Τέτοια λάθη κάνουν όλοι, δεν χρειάζεται να είσαι νέος και αρκεί μία στιγμή απροσεξίας. Ο Miller, που ακολουθούσε από πίσω, λέει πως έχασε πρόσφυση εμπρός από το κρύο ελαστικό, αντέδρασε άσχημα και έφερε την μοτοσυκλέτα κάθετα και αμέσως μετά σε πτώση. Ο Bagnaia είχε ελαφρά διάσειση και πρόβλημα στον καρπό και τον ώμο που τον άφησε εκτός αγώνα.

Ο Quartararo τα κατάφερε και στην FP3 με τον Rossi να είναι η τελευταία φορά που τα πηγαίνει καλά το Σάββατο. Στην FP4 ο Marquez έπεσε ενώ είχε τον πρώτο χρόνο και παρέδωσε τα σκήπτρα στον Vinales με τον Quartararo να είναι επίσης πολύ γρήγορος, όπως και ο Miller. Για αυτό και ο Marquez θα πρόσεχε αργότερα τον Miller αν ακολουθούσε και θα προσπαθούσε να μην αποτελέσει το μουλάρι κανενός…

Στην προσπάθεια για την pole position ο Marquez δεν είχε μόνο τον Quartararo απέναντί του αλλά και άλλες Yamaha εκτός από την Ducati του Miller. Ο Vinales πήρε την τέταρτη θέση ακολουθούμενος από τον Morbidelli ενώ πίσω τους είναι ο Dovizioso που στο τέλος τα πήγε καλύτερα από την αρχή. Ο Mir για άλλη μία φορά ήταν καλύτερος από τον Rins πράγμα που στο τέλος της σεζόν συμβαίνει όλο και συχνότερα, ακόμη και μέσα στον αγώνα. Απλά δεν υπάρχει ακόμη η σταθερότητα στην απόδοσή του. Ακολουθεί ο Crutchlow και έπειτα ο Petrucci, ο άνθρωπος που θα πρέπει να κάνει πολύ καλή εκκίνηση και να βρεθεί πιο ψηλά για να βοηθήσει την Ducati να κρατήσει τον τίτλο στις ομάδες και να μην πάει το τριπλό στέμμα στην Honda. Ο Marquez θα κυνηγήσει την νίκη ακριβώς για αυτό τον λόγο…

Θέση
Αναβάτης
ΜΟΤΟ
Χρόνος
Διαφ. 1ου
Προηγ.
1
Fabio QUARTARARO
Yamaha
1'29.978
 
 
2
Marc MARQUEZ
Honda
1'30.010
0.032
0.032
3
Jack MILLER
Ducati
1'30.086
0.108
0.076
4
Maverick VIÑALES
Yamaha
1'30.178
0.200
0.092
5
Franco MORBIDELLI
Yamaha
1'30.449
0.471
0.271
6
Andrea DOVIZIOSO
Ducati
1'30.511
0.533
0.062
7
Joan MIR
Suzuki
1'30.573
0.595
0.062
8
Alex RINS
Suzuki
1'30.595
0.617
0.022
9
Cal CRUTCHLOW
Honda
1'30.726
0.748
0.131
10
Danilo PETRUCCI
Ducati
1'30.771
0.793
0.045
11
Pol ESPARGARO
KTM
1'30.908
0.930
0.137
12
Valentino ROSSI
Yamaha
1'30.954
0.976
0.046
 
Q1 Results:
 
 
 
 
Q2
Alex RINS
Suzuki
1'30.538
 
 
Q2
Pol ESPARGARO
KTM
1'30.543
0.005
0.005
13
Johann ZARCO
Honda
1'30.826
0.288
0.283
14
Michele PIRRO
Ducati
1'30.949
0.411
0.123
15
Aleix ESPARGARO
Aprilia
1'30.972
0.434
0.023
16
Jorge LORENZO
Honda
1'31.295
0.757
0.323
17
Mika KALLIO
KTM
1'31.383
0.845
0.088
18
Tito RABAT
Ducati
1'31.507
0.969
0.124
19
Iker LECUONA
KTM
1'31.658
1.120
0.151
20
Andrea IANNONE
Aprilia
1'31.714
1.176
0.056
21
Karel ABRAHAM
Ducati
1'31.815
1.277
0.101
22
Hafizh SYAHRIN
KTM
1'31.839
1.301
0.024

Ετικέτες

MotoGP - Όλες οι μοτοσυκλέτες με ρετρό κοστούμια στο Silverstone!

Ο θεσμός γιορτάζει τα 75 χρόνια ζωής του, και τα πάντα στο Βρετανικό GP ντύνονται με "ρούχα" εποχής
Retro Motogp
Από τον

Αλέξανδρο Λαμπράκη

11/6/2024

Στην πίστα του Silverstone το MotoGP θα γιορτάσει την 75η επέτειό του θεσμού, όπου για πρώτη φορά στην ιστορία του θεσμού, όλες οι μοτοσυκλέτες και οι αναβάτες του grid -αλλά και το safety car- θα αγωνιστούν με μοναδική vintage εμφάνιση, ως φόρο τιμής στις προηγούμενες δεκαετίες.

Αντλώντας έμπνευση από οποιοδήποτε κεφάλαιο της μοναδικής τους ιστορίας θέλουν, οι 11 ομάδες που θα βρεθούν στην σχάρα εκκίνησης -συμπεριλαμβανομένων των 5 εργοστασιακών- θα φορέσουν τα γιορτινά τους. Κάθε μία θα έχει τη δική της ξεχωριστή εμφάνιση, χρησιμοποιώντας χρωματισμούς και μοτίβα του παρελθόντος. Οι θεατές θα έχουν την ευκαιρία να δουν την παρουσίαση όλων των μοτοσυκλετών, κατά τη διάρκεια της ιδιαίτερης εκδήλωσης με τίτλο “Day of Champions”. Στα πλαίσια αυτής, οι αναβάτες θα κάνουν μία μοναδική παρέλαση στη λωρίδα των pits, την Πέμπτη 13/6 στις 14:00 το μεσημέρι (τοπική ώρα) -16:00 ώρα Ελλάδας.

MotoGP

Εκεί, όλες οι μοτοσυκλέτες θα κάνουν την εμφάνισή τους στο κοινό φορώντας τα ξεχωριστά τους φαίρινγκ, ενώ όσοι έχουν παραλάβει το εισιτήριο για τα paddock που γράφει πάνω “Day of Champions” θα μπορούν να δουν την εκδήλωση χωρίς χρέωση. Η παρουσίαση των εμφανίσεων των ομάδων θα γίνει και σε τηλεοπτική μετάδοση, μέσω του ειδικού προγράμματος μίας ώρας “MotoGP 75th Anniversary Special”.

MotoGP – Γιορτάζει τα 75 χρόνια ζωής στο Silverstone

Παρόλο τώρα που στο παρελθόν έχουμε δει μεμονωμένες ομάδες να αγωνίζονται σε κάποια GP με επετειακές εμφανίσεις, αυτή είναι η πρώτη φορά που θα δούμε όλες τις μοτοσυκλέτες να κάνουν κάτι τέτοιο ταυτόχρονα. Η ρετρό εμφάνιση, όμως, δεν θα περιοριστεί μόνο στις μοτοσυκλέτες, με πολλούς συνεργάτες των MotoGP να είναι έτοιμοι να ντυθούν και αυτοί στα ξεχωριστά τους χρώματα, όπως για παράδειγμα το αυτοκίνητο ασφαλείας της BMW. Το στήσιμο των βάθρων, vintage εκδηλώσεις και πολλά ακόμα, περιλαμβάνονται στο μενού του εορτασμού της επετείου των 75 χρόνων MotoGP.

Η “Μέρα των Πρωταθλητών” είναι κάτι που διεξάγεται κάθε χρόνο την Πέμπτη, λίγο πριν την εκκίνηση του αγωνιστικού τριημέρου, στην πίστα του Silverstone και αποτελεί σημαντική εκδήλωση για το φιλανθρωπικό ίδρυμα των MotoGP, το Two Wheels for Life. Χαρακτηρίζεται από ένα γεμάτο ψυχαγωγικό πρόγραμμα, συμπεριλαμβανομένου ενός show επί σκηνής και μίας διάσημης σε παγκόσμιο επίπεδο δημοπρασίας, όπου συμμετέχουν όλοι οι αναβάτες των MotoGP. Όσοι το επιθυμούν μπορούν να αγοράσουν τα ειδικά εισιτήρια “Day of Champions paddock pass”, που τους προσφέρουν απρόσκοπτη πρόσβαση στα paddock για όλο το απόγευμα της Πέμπτης. Για το 2024, αυτό περιλαμβάνει και την επετειακή γιορτή “MotoGP 75th Anniversary Special”, όπου θα αποκαλυφθούν οι ειδικές εμφανίσεις των ομάδων.

MotoGP – Γιορτάζει τα 75 χρόνια ζωής στο Silverstone

Το Two Wheels for Life αποτελεί τη φιλανθρωπική πλευρά του MotoGP. Σκοπός του είναι η εξασφάλιση πόρων για τη διασφάλιση εύκολης πρόσβασης των ευάλωτων ομάδων σε Μαλάουι, Λεσότο, Γκάμπια και Νιγηρία, σε ζωτικής σημασίας ιατρικές υπηρεσίες, ασχέτως από το πόσο απέχουν από το κοντινότερο κέντρο υγείας. Τα τοπικά προγράμματα που υποστηρίζονται από το Two Wheels for Life, σε συνεργασία με την οργάνωση Riders for Health, χρησιμοποιούν απλές και αξιόπιστες μοτοσυκλέτες, προκειμένου να εξασφαλίσουν ότι οι εργαζόμενοι στον τομέα της υγείας μπορούν να έχουν εύκολη πρόσβαση στις αγροτικές κοινότητες.

Το βρετανικό GP έχει προγραμματιστεί από τις 2 έως και τις 4 Αυγούστου, δίνοντας το έναυσμα της επανεκκίνησης των MotoGP, μετά το καλοκαιρινό διάλειμμα. Η εκκίνηση του δεύτερου μέρους της σεζόν του 2024 θα ξεκινήσει με την vintage εμφάνιση των μοτοσυκλετών να μας θυμίζει την μακρόχρονη ιστορία της υψηλότερης μορφής του μηχανοκίνητου αθλητισμού με μοτοσυκλέτα.

Ετικέτες