MotoGP Yamaha: Άμεσα εργοστασιακός ο Morbidelli στο Misano μαζί τους ο Dovizioso

Προφορική η συμφωνία μέχρι στιγμής
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

29/8/2021

Ο Lin Jarvis επιβεβαίωσε προφορική συμφωνία με τον manager του Dovizioso για να οδηγήσει με την Petronas από τον αγώνα του Misano.

Ο Morbidelli στο μεταξύ θα ανέβει στην εργοστασιακή ομάδα κάτι που θα γινόταν από την επόμενη σεζόν, αλλά τα γεγονότα με την αποπομπή από την ομάδα του Vinales, δημιούργησαν την ανάγκη για πιο άμεσες κινήσεις.

Όπως είπε ο Jarvis, το να διώξουν τον Vinales και με τον τρόπο που αυτό έγινε, είναι κάτι που λίγες φορές έχει συμβεί στο παρελθόν και που ο ίδιος δεν το έχει ζήσει, είναι σπάνια πράγματα και δύσκολες στιγμές. Από την ώρα που αποφάσισαν να λήξουν το συμβόλαιο νωρίτερα αλλά να τελειώσουν την τρέχουσα σεζόν μαζί, το πλάνο ήταν να ανέβει ο Morbidelli στην εργοστασιακή ομάδα.

Τα γεγονότα τους αναγκάζουν να το κάνουν νωρίτερα και ο μόνος λόγος που δεν έχει ήδη γίνει, ήταν για να καθοριστούν όλα τα διαδικαστικά θέματα και να αποσαφηνιστεί αν υπάρχει το οποιοδήποτε κόλλημα βάση κανονισμών.

Παράλληλα το όνομα του Dovizioso που είχε ακουστεί ως πιθανός αντικαταστάτης, αρχίζει πλέον να γίνεται πραγματικότητα καθώς υπάρχει συμφωνία, έστω και προφορική αυτή την στιγμή. Αν όλα πάνε καλά, τότε ο Dovizioso θα αγωνιστεί με τον Rossi στο Misano.

 

Ετικέτες

MotoGP: Toprak Razgatlioglu - Πρώτο τεστ και πρώτοι χρόνοι με τη Yamaha YZR-M1 V4

Σύντομη η αρχική επαφή, στην πίστα του Aragon - Ο πολυπρωταθλητής θα αλλάξει και νούμερο τη νέα σεζόν
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

12/11/2025

Ο Toprak Razgatlioglu είχε την ευκαιρία να δοκιμάσει τη Yamaha V4 στην πίστα της Aragon σε καλές καιρικές συνθήκες, ενώ παράλληλα αποχαιρετά το αγαπημένο του νούμερο 54!

Αυτή δεν ήταν η πρώτη φορά που ο Toprak δοκίμασε MotoGP μοτοσυκλέτα της Yamaha, καθώς αυτό είχε συμβεί και δύο χρόνια νωρίτερα στην πίστα της Jerez, όταν ήταν σε συζητήσεις με την ιαπωνική εταιρεία, που τότε δεν ευδοκίμησαν. Τώρα όμως ο Toprak έχει ήδη συνάψει συμβόλαιο με την Iwata για το 2026, και τώρα ο Τούρκος αναβάτης ολοκλήρωσε τους πρώτους του γύρους με τη νέα Yamaha YZR-M1 V4 (και όχι εκείνη με τον τετρακύλινδρο εν σειρά με την οποία αγωνίζονται φέτος Quartararo, Rins, Oliveira και Miller) στην πίστα της Aragon μαζί με τους αναβάτες εξέλιξης Augusto Fernandez και Andrea Dovizioso.

YAMAHA

Σημειώστε πως η Yamaha, πέρα από δυο στατικές φωτογραφίες ΔΕΝ έχει δώσει ΚΑΜΙΑ πληροφορία για τους χρόνους του El Turco, με τα εξειδικευμένα αγωνιστικά μέσα να παίρνουν τη σκυτάλη δίνοντας μας ΑΝΕΠΙΣΗΜΟΥΣ χρόνους. Παίρνουμε λοιπόν τις αναφορές with a pinch of salt που λένε και οι Άγγλοι (με ελαφρύ σκεπτικισμό δηλαδή), χωρίς να υπάρχει αυτή τη στιγμή πουθενά 100% επιβεβαιωμένη πληροφορία.

Οι ανεπίσημες πληροφορίες αναφέρουν πως μετά από 30 γύρους στην πίστα, ο καλύτερος χρόνος του Toprak ήταν 1:49:176 και για να υπάρχει μία πιο καθαρή εικόνα, πρέπει να αναφέρουμε πως ο Marc Marquez σημείωσε χρόνο 1:45:704 στο Q2 του Ιουνίου στην ίδια πίστα με σαφώς πιο ζεστό καιρό, ενώ ο Fabio Quartararo είχε σημειώσει με την εν σειρά μοτοσυκλέτα της Yamaha, 1:48:488 στο FP1, 1:46:631 στο Q1, 1:47:814 στο sprint και 1:47:826 στον αγώνα.

Αυτό σημαίνει πως ο Toprak ήταν αρκετά πίσω σε χρόνους σε σύγκριση με τους αναβάτες που θα πρέπει να ανταγωνιστεί την επόμενη σεζόν, όμως πρέπει να αναφέρουμε εδώ πως η Yamaha V4 δεν είναι σε καμία περίπτωση στο επίπεδο της εν σειρά M1 και έτσι δεν μπορούμε ακόμα να βγάλουμε ασφαλή συμπεράσματα για τους χρόνους του Toprak, που πήρε απλά μία γεύση πριν το τεστ της Βαλένθια.

Τέλος, ο Toprak δεν θα μπορέσει να “φορέσει” στη σεζόν 2026 το αγαπημένο του νούμερο που είναι το “54”, καθώς αυτό είναι ήδη “καπαρωμένο” από τον Fermin Aldeguer. Οι πρώτες πληροφορίες θέλουν τον Τούρκο να έχει επιλέξει το νούμερο “7” που είχε όταν αγωνιζόταν στο παρελθόν στον θεσμό Yamaha R6 Cup.