MOTUL TT ASSEN: Ταινία δράσης τα δοκιμαστικά

Με αρχή μέση και τέλος!
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

24/6/2017

Βλέποντας το MotoGP της Ολλανδίας, δεν γίνεται να μην θυμηθείς τον περσινό αγώνα, που η βροχή κυριάρχησε για άλλη μία φορά και ανέδειξε τον Jack Miller, θέτοντας εμπόδια για πολλούς αναβάτες στην πορεία του πρωταθλήματος.

Στα χρονομετρημένα δοκιμαστικά σήμερα ο κόσμος έβλεπε ομοιότητες με πέρσι, τις οποίες γρήγορα άρχισε να ξεχνά από την προσπάθεια του Zarco και μετά του Petrucci. Άτυχος στον προηγούμενο αγώνα ο Petrucci έδωσε απίστευτα στιγμιότυπα οδήγησης πιέζοντας στο όριο, πριν πάρει θέση στην πρώτη γραμμή, που ήθελε από την αρχή, με μία τρίτη θέση. Η Ολλανδική πίστα στεγνώνει πολύ γρήγορα, είναι ένα από το χαρακτηριστικό της, και μέσα στην διάρκεια των δοκιμών, έδωσε την ευκαιρία στους αναβάτες να σπαζοκεφαλιάσουν, πριν φανεί ξεκάθαρα ότι θα είναι ένα βρόχινο session. Κανείς δεν ήταν τόσο άνετος με την βρεγμένη πίστα, όσο ο Johann Zarco που ανεβοκατέβαινε θέσεις. Οι βασικοί του αντίπαλοι ήταν οι Marquez και Rossi με τον πρώτο αυτή την στιγμή στο πρωτάθλημα, τον Vinales, να μην αισθάνεται καθόλου άνετα με την μοτοσυκλέτα του και το χειρότερο να μην μπορεί να αποδώσει κάπου την ευθύνη. Δεν ήταν τα ελαστικά, δεν ήταν οι ρυθμίσεις, απλά δεν μπορούσε εκείνη την στιγμή να αποδώσει στο μέγιστο.

Για να είναι μία κανονική ταινία δράσης με πολλά σκαμπανευάσματα, ο Zarco έχανε συνέχεια την πρώτη θέση από τον Marquez, με τον Rossi να οδηγεί σταθερά με στόχο την πρώτη πεντάδα στην αυριανή εκκίνηση. Η ταινία είχε και διάφορες δεύτερες και τρίτες ιστορίες, για να γίνεται πιο εντυπωσιακή, με την Aprilia σήμερα να μην είναι η μέρα της, χάνοντας από έναν κινητήρα τόσο στην Moto2 όσο και στα MotoGP, ξερνώντας καπνό στον Rossi που ακολουθούσε από μικρή απόσταση, έτοιμος να προσπεράσει, χωρίς όμως αυτός να είναι ο λόγος για την τέταρτη θέση. Οι υπόλοιποι τρεις της πρώτης σειράς οδηγούσαν το όριο και τελικά ο Zarco κατάφερε να πάρει στην καρό σημαία την εκκίνηση με απειροελάχιστη διαφορά από τον Marquez!

Ο Scott Redding χάρισε θέαμα και άξιζε το χειροκρότημα, καθώς κατάφερε να «σωθεί» όταν συνέχισε τρέχοντας για να πάρει την δεύτερη μοτοσυκλέτα, μετά από πτώση και να καταφέρει μετά να συνεχίσει και να ανέβει στην πέμπτη θέση. Ο Pedrosa ήταν άλλος ένας που δεν μπορούσε να αποδώσει και χωρίς έκπληξη, ακριβώς όπως πέρσι ή κάθε φορά που βρέχει, το ίδιο ίσχυσε και για τον Lorenzo στην 21η θέση!

Τα δοκιμαστικά είχαν μεγάλο ενδιαφέρον με τον καιρό να είναι βέβαιο πως θα συνεχίσει αύριο να αποτελεί πρόβλημα υπολογισμού, ιδιαίτερα αν σταματήσει να βρέχει και αρχίζει να στεγνώνει η πίστα. Ο Marquez πέρσι είχε αποδειχθεί εκείνος με την καλύτερη στρατηγική, ειδικά στις αλλαγές, με τον Rossi να κάνει μερικά απανωτά λάθη. Κι αν ο καιρός παίξει μεγάλο ρόλο, άλλο τόσο θα διαδραματίσει ο αποφασισμένος Zarco. Δεν θα χαρίσει καμία ευκαιρία και ταυτόχρονα είναι βέβαιο πως δύσκολα θα δημιουργήσει ευκαιρίες και για τους υπόλοιπους, καθώς ο στόχος του είναι να ξεκινήσει πρώτος και να τερματίσει έτσι. Αναμένουμε μία ακόμα "ταινία δράσης", από τον αυριανό αγώνα του MOTUL TT ASSEN!

 

 

 

 
Α/Α
Αναβάτης
MOTO
Χρόνος
Διαφορά
1
Johann ZARCO
Yamaha
1'46.141
 
2
Marc MARQUEZ
Honda
1'46.206
0.065
3
Danilo PETRUCCI
Ducati
1'46.526
0.385
4
Valentino ROSSI
Yamaha
1'46.705
0.564
5
Scott REDDING
Ducati
1'47.574
1.433
6
Jonas FOLGER
Yamaha
1'47.663
1.522
7
Alvaro BAUTISTA
Ducati
1'47.812
1.671
8
Cal CRUTCHLOW
Honda
1'48.042
1.901
9
Andrea DOVIZIOSO
Ducati
1'48.079
1.938
10
Sam LOWES
Aprilia
1'48.128
1.987
11
Maverick VIÑALES
Yamaha
1'48.266
2.125
12
Dani PEDROSA
Honda
1'49.623
3.482
 
Q1 Αποτελέσματα:
 
 
 
Q2
Scott REDDING
Ducati
1'46.926
 
Q2
Sam LOWES
Aprilia
1'47.191
0.265
13
Jack MILLER
Honda
1'47.217
0.291
14
Loris BAZ
Ducati
1'47.234
0.308
15
Aleix ESPARGARO
Aprilia
1'47.277
0.351
16
Andrea IANNONE
Suzuki
1'47.649
0.723
17
Alex RINS
Suzuki
1'47.804
0.878
18
Karel ABRAHAM
Ducati
1'47.947
1.021
19
Pol ESPARGARO
KTM
1'47.957
1.031
20
Hector BARBERA
Ducati
1'48.080
1.154
21
Jorge LORENZO
Ducati
1'48.219
1.293
22
Bradley SMITH
KTM
1'48.448
1.522
23
Tito RABAT
Honda
1'48.700
1.774

Ετικέτες

Pavesio για Razgatlioglu: “Έκλεισε ένας κύκλος με τη Yamaha”

Ο τρις πρωταθλητής WorldSBK θα αγωνιστεί το 2026 με Pramac Yamaha στο MotoGP
Yamaha Toprak Pavesio
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

22/1/2026

Η μεταγραφή του Toprak Razgatlioglu στα MotoGP για το 2026 με την Pramac Yamaha αποτελεί μια στιγμή “ολοκλήρωσης” για τη Yamaha, σύμφωνα με τον επικεφαλής του αγωνιστικού τμήματος της εταιρείας, Paolo Pavesio.

Ο τρις Παγκόσμιος Πρωταθλητής του World Superbike υπέγραψε πολυετές συμβόλαιο που θα τον φέρει στη μεγάλη κατηγορία από το 2026, σε μια από τις πιο ηχηρές μετακινήσεις των τελευταίων ετών. Το όνομά του είχε συνδεθεί και στο παρελθόν με το MotoGP, όταν δοκίμασε Yamaha στο Jerez το 2023, χωρίς όμως να προχωρήσει τότε η συνεργασία.

Σύμφωνα με τον Pavesio, το timing είναι καθοριστικό, “Φτάνει στο MotoGP σε μια ηλικία και με μια αγωνιστική ωριμότητα που του επιτρέπουν να διαχειριστεί την πίεση. Έχει κερδίσει τρεις τίτλους στο WorldSBK μέσα από δύσκολες καταστάσεις. Αυτό είναι το βασικό στοιχείο”.

Και προσθέτει, “Ξέρει πόσο σύνθετη είναι αυτή η πρόκληση και έχει ρεαλιστικούς στόχους για το 2026, που ουσιαστικά στοχεύουν στην προετοιμασία για το 2027”.

Yamaha Toprak Pavesio

Ο Ιταλός μάνατζερ θεωρεί ότι ο Razgatlioglu ανήκει στο κορυφαίο επίπεδο, “Το MotoGP έχει τους πιο δυνατούς αναβάτες στον κόσμο και εκεί ανήκει. Πιστεύω πως αυτό έπρεπε να είχε συμβεί. Για μένα, υπήρχε ένας κύκλος που έπρεπε να κλείσει”.

Από το WorldSBK στο MotoGP

Ο Razgatlioglu είχε αγωνιστεί με τη Yamaha στο WorldSBK, κατακτώντας τον τίτλο το 2021. Παρά τις δοκιμές του στο MotoGP το 2023, η μετάβαση δεν προχώρησε τότε, κυρίως λόγω έλλειψης δορυφορικής ομάδας και εμπειρίας.

Η κατάσταση άλλαξε με τη συμφωνία της Yamaha με την Pramac, ανοίγοντας τον δρόμο για το μεγάλο βήμα. Επιπλέον, το γεγονός ότι το MotoGP θα περάσει σε εποχή Pirelli από το 2027 θεωρείται πλεονέκτημα για τον Razgatlioglu, καθώς έχει μεγάλη εμπειρία με τα συγκεκριμένα ελαστικά από το WorldSBK.

Yamaha Toprak Pavesio

Ο Pavesio αντικατέστησε τον Lin Jarvis, ο οποίος καθοδήγησε τη Yamaha στις πιο επιτυχημένες περιόδους της, με Rossi, Lorenzo και πιο πρόσφατα τον Fabio Quartararo. Η υπογραφή του Razgatlioglu θεωρείται κομβική για τη νέα εποχή της εταιρείας.

Με τη μετάβαση της Yamaha σε κινητήρα V4 και την έλευση των κανονισμών του 2027, ο συνδυασμός εμπειρίας, νέας τεχνολογίας και αλλαγής ελαστικών μπορεί να προσφέρει στον Razgatlioglu ευκαιρίες για διάκριση στο κορυφαίο επίπεδο.

Για τη Yamaha, το να είναι ο κατασκευαστής που έφερε τον Toprak στο MotoGP αποτελεί ήδη μια επιτυχία και το μέλλον θα δείξει αν αυτή η “ολοκλήρωση του κύκλου” θα συνοδευτεί και από αποτελέσματα στην πίστα.