Μετά από μια σεζόν με αρκετές επιτυχίες, η MVAgusta και η ForwardTeam συνεχίζουν τη συνεργασία τους για το 2020 στη Moto2. O Stefano Manzi, ο οποίος κατέκτησε την τέταρτη θέση στον αγώνα της Valencia, θα συνεχίσει τη συνεργασία του με την ομάδα, ενώ από φέτος θα έχει team mate τον Simone Corsi. Η MV Agusta συνεχίζει την αδιάκοπη προσπάθειά της να εξελίξει την Moto2 μοτοσυκλέτα της, με την πλούσια εμπειρία της στους αγώνες και την τεχνολογία που διαθέτει. Ο CEO της MV Agusta, o Timur Sardarov, είναι ένας άνθρωπος με όραμα και πάθος, τόσο για τις μοτοσυκλέτες όσο και τους αγώνες, γι' αυτό είναι πάντοτε παρών στις δραστηριότητες της εταιρείας του. “Τα αποτελέσματα της περσινής σεζόν ήταν πάρα πολύ ενθαρρυντικά, ιδίως αν αναλογιστούμε πως ήταν η πρώτη συμμετοχή της MVAgustaστους αγώνες GrandPrixμετά από απουσία 30 χρόνων. Για το 2020 επιστρέφουμε δριμύτεροι, πιο αποφασισμένοι και πιο προσηλωμένοι στο στόχο μας από ποτέ! Έχουμε δύο εξαιρετικά ταλαντούχους αναβάτες και στο πρόσωπο της ForwardTeam βρήκαμε τον πιο σωστό συνεργάτη και ίσως τους καλύτερους για να μας βοηθήσουν σε αυτή την περιπέτεια”, δήλωσε ο Sardarov.
Από την άλλη, ο ιδιοκτήτης της ομάδας, Giovanni Cuzari, είναι πολύ ευχαριστημένος με τους καρπούς που απέφερε η προσπάθειά τους στην περσινή σεζόν: “Παρότι το project μας βρίσκεται ακόμη στα σπάργανα, έχει αποδείξει την αξία του όταν καταφέραμε να σπάσουμε το ρεκόρ ταχύτητας στον αγώνα της Αυστραλίας. Η συνεργασία μας με την MV Agusta έχει μεγάλη σημασία και θα ήθελα να την ευχαριστήσω, όπως και την ομάδα και τους χορηγούς μας, όπου κάθε χρόνο μας βοηθούν να πραγματοποιήσουμε τους στόχους μας”. Η επίσημη παρουσίαση της ομάδας θα πραγματοποιηθεί το απόγευμα τις 12ης Φεβρουαρίου στις 18:30 μέσα από μια εκδήλωση στο 55 Milano και θα είναι ανοικτή για το κοινό.
Pecco Bagnaia: “Δεν με αφήνουν να το κάνω!” – Η κουβέντα με τον Fabio Di Giannantonio που διέρρευσε κι άναψε φωτιές [Βίντεο]
Μια συζήτηση μεταξύ των δύο Ιταλών πιάστηκε από τον τηλεοπτικό φακό μετά τον αγώνα MotoGP του Misano
Από τον
Σπύρο Τσαντήλα
17/9/2026
Ο Pecco Bagnaia περνά μια ακόμη δύσκολη χρονιά με την εργοστασιακή ομάδα της Ducati, με φτωχά αποτελέσματα πολύ μακριά από τις δύο πρωταθληματικές του χρονιές με την ίδια ομάδα. Στο Misano, σε έναν αγώνα μέσα στην πατρίδα του, έζησε άλλη μια απογοήτευση πέφτοντας από μπροστινό χωρίς καν να μπορεί να καταλάβει γιατί.
Καθώς ο Bagnaia ετοιμαζόταν να δώσει συνέντευξη στο ισπανικό δίκτυο DAZN μετά τον αγώνα, ο Fabio Di Giannantonio στάθηκε για λίγο δίπλα του και ακολούθησε μια μικρή συζήτηση που οι δύο Ιταλοί νόμιζαν πως ήταν προσωπική. Μόνο που το μικρόφωνο έπιασε την κουβέντα και αυτή αποδείχθηκε πολύ ζουμερή.
“Μα γιατί χρησιμοποιείς αυτό το πράγμα στο πίσω μέρος,” ρώτησε ο Di Giannantonio, αναφερόμενος σε κάποιο εξάρτημα της Desmosedici GP26 του Bagnaia.
“Αυτό είναι το λιγότερο από τα προβλήματά μου. Χρησιμοποιώ ό,τι μου πουν. Έχω ήδη δοκιμάσει τα πάντα. Σου λέω, είτε μαλακή είτε μεσαία γόμα δεν κάνει καμιά διαφορά για μένα στο μπροστινό, είναι εντελώς ίδιες. Ακόμη και η μαλακή που χρησιμοποίησα το πρωί ή η καινούργια που έβαλα στο qualifying είναι ίδια. Λες και έχω τραβηγμένο τον συμπλέκτη μόλις ακουμπήσω το φρένο,” απάντησε ο Bagnaia.
“Καταλαβαίνω, αλλά κατά τη γνώμη μου αν χρησιμοποιήσεις ένα σχετικά στάνταρ στήσιμο όπως εγώ…” Ο Di Giannantonio μετά βίας πρόλαβε να τελειώσει την πρότασή του.
Ο Bagnaia απάντησε ακαριαία: “Δεν με αφήνουν να το κάνω”.
Do Giannantonio: “Οκ, το παρατάω”.
Η συζήτηση έκλεισε εκεί, αλλά οι λίγες αυτές κουβέντες έχουν κάνει τον γύρο του κόσμου, ανοίγοντας ένα μικρό παράθυρο στις εσωτερικές ισορροπίες της εργοστασιακής Ducati. Και δεν ακούγονται ιδιαίτερα τιμητικές για την ιταλική εταιρεία, καθώς αφήνουν την υπόνοια πως δεν επιτρέπει στον Bagnaia να στήσει τη μοτοσυκλέτα του όπως αυτός θέλει.
Συνέχεια δεν δόθηκε στο θέμα, με τον Bagnaia να κατακεραυνώνει τη διαρροή, λέγοντας πως οι κουβέντες του εξάχθηκαν από μια γενικότερη συζήτηση και πως το νόημα ήταν διαφορετικό.
"Αυτό το βίντεο δεν ήταν ολοκληρωμένο. Μιλούσαμε και για κάποιο άλλο θέμα. Μερικές φορές λες πράγματα με λάθος τρόπο. Πάντα όμως έλεγα πως η Ducati με στήριξε πολύ και αυτό που ήθελα να πω είναι πως δοκίμασα κάποια πράγματα πολλές φορές, έτσι η Ducati δεν με αφήνει να το κάνω πια. Μα αυτό συμβαίνει μόνο επειδή το έχω κάνει πολλές φορές. Αυτό που βγήκε από το στόμα μου ειπώθηκε με λάθος τρόπο. Αυτό όμως που συνέβη μετά είναι μια καταστροφή για μένα. Γιατί στερείται εντελώς σεβασμού και η σχέση μεταξύ δημοσιογράφων και αναβατών χρειάζεται σεβασμό.”
Εδώ ο Bagnaia μοιάζει σαν να προσπαθεί να τα μαζέψει, παρότι η αρχική συζήτηση μοιάζει αρκετά ξεκάθαρη. Η δε αντίδραση του Di Giannantonio στην τεράστια δημοσιότητα που πήρε το θέμα δεν μοιάζει καθόλου με διάψευση, ούτε δείχνει να ακολουθεί την ίδια γραμμή με τον Bagnaia, αλλά εστιάζει αποκλειστικά στη διαρροή ως δημοσιογραφική πράξη:
“Δεν θέλω να μπω στις λεπτομέρειες αυτής της ιστορίας, γιατί δεν είναι δική μου ιστορία. Μπορώ όμως να πω ένα πράγμα: εμείς οι αναβάτες, ειδικά οι Ιταλοί, γνωριζόμαστε πολλά χρόνια και πάντα μιλάμε για μοτοσυκλέτες. Είναι απολύτως φυσιολογικό για μας. Αυτό που έγινε ήταν κάτι που συνέβη εκτός κάμερας, ή τουλάχιστον έτσι νομίζαμε γιατί προφανώς υπήρχε εκεί μια κάμερα.
“Το πρόβλημα είναι πως τώρα έχουμε κάμερες παντού. Όλη την ώρα. Γι’ αυτό νομίζω πως οι δημοσιογράφοι θα έπρεπε να έχουν μια αίσθηση των ορίων τους, για το καλό του αθλήματος επίσης. Μπορεί να είμαι σε ένα μπαρ μιλώντας για μοτοσυκλέτες και δεν θα έπρεπε να ανησυχώ μήπως κάπου υπάρχει ένας δημοσιογράφος με μικρόφωνο να κρυφακούει. Γιατί αυτή μπορεί να είναι μια συζήτηση μεταξύ φίλων. Θα ήθελα να υπήρχε λίγος περισσότερος σεβασμός μεταξύ όλων μας.”
Δείτε το βίντεο στη συνέχεια και τα συμπεράσματα δικά σας.