Νέα καρφιά Valentino Rossi για Marc Marquez

Πεπεισμένος για την κακή πρόθεση του Ισπανού το 2015
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

7/11/2022

Στην πρόσφατη συνέντευξη που έδωσε ο Valentino Rossi  στην ιταλική La Gazzetta dello Sport αυτό το τριήμερο στην πίστα της Valencia, δεν παρέλειψε να επανέλθει στα γεγονότα του 2015, συνεχίζοντας να θεωρεί πως ο Marc Marquez από πρόθεση τον εμπόδισε να διεκδικήσει το πρωτάθλημα, το οποίο τελικά κατέληξε στα χέρια του Jorge Lorenzo.

Η πάγια θέση του Rossi είναι πως το 2015 όταν ο Marc Marquez κατάλαβε ότι δεν μπορούσε πλέον να διεκδικήσει το πρωτάθλημα, έβαλε στόχο να καταστρέψει τους τελευταίους αγώνες του Valentino Rossi, ώστε να πάει ο τίτλος στα ισπανικά χέρια του Jorge Lorenzo.

Αυτή την άποψη την έχει εκφράσει δημοσίως δεκάδες φορές, όχι μόνο μέσω του Ιταλικού τύπου τον οποίο χρησιμοποίησε πολλές φορές στο παρελθόν για να σπάσει τα νεύρα του Casey Stoner, αλλά και σε επίσημες συνεντεύξεις των MotoGP, με αποκορύφωμα την άρνηση χειραψίας με το Marc Marquez μπροστά στις κάμερες.

Οπότε δεν προξενεί εντύπωση που η ιταλική εφημερίδα επαναφέρει για πολλοστή φορά το ερώτημα σχετικά με τον αγώνα του 2015 στη Μαλαισία, όπου ο Valentino Rossi και ο Marc Marquez είχαν αρκετές “μη φιλικές” επαφές σώμα με σώμα και φαίρινγκ με φαίρινγκ εντός πίστας.

Εννοείται πως ο Valentino Rossi δεν έχασε την ευκαιρία που του έδωσε το ερώτημα του Ιταλού δημοσιογράφου για να “καρφώσει” για πολλοστή φορά τον Marc Marquez λέγοντας πως: Είναι φυσιολογικό που επιμένει να το αρνείται, αλλά όλοι είδαν τι έγινε το 2015 στη Μαλαισία, όλοι κατάλαβαν. Κάθε φορά που το κάνει δείχνει απλώς άσχημα… ”

 

Στην ίδια συνέντευξη αναφέρθηκε και σε δύο από τους απόφοιτους αναβάτες της ακαδημίας του, το Παγκόσμιο Πρωταθλητή πλέον Pecco Bangaia, αλλά και τον Fanco Morbidelli που πριν δύο χρόνια διεκδικούσε τον τίτλο με την δορυφορική Yamaha της Petronas.

Ο Pecco είναι πραγματικά πολύ καλός. Χρειάζεται να βρίσκεται σε ένα περιβάλλον που τον κάνει να αισθάνεται άνετα, αλλά όταν έχει καλή επικοινωνία με τη μοτοσυκλέτα του είναι άπιαστος. Είναι φιλικός και ευγενικός χαρακτήρας και μπορείς να διακρίνεις πως κατάγεται από καλή οικογένεια. Από τον Franco περίμενα να είναι πιο ανταγωνιστικός, αλλά φάνηκε πως δυσκολεύεται”.

 

Δημοπρασία των αγωνιστικών Ducati GP3 του Capirossi και GP7 του Stoner [VIDEO]

Στο φεστιβάλ του Silverstone στις 23-25 Αυγούστου 2024
Η Ducati GP7 του Casey Stoner σε δημοπρασία
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

22/8/2024

Στην 14η δημοπρασία του οίκου Iconic Auctioneers στο Silverstone Festival του 2024, στο σφυρί θα βγουν δυο ιστορικές αγωνιστικές μοτοσυκλέτες του Borgo Panigale. Η Desmosedici GP3 του Loris Capirossi και η Desmosedici GP7 του Casey Stoner.

Ξεκινούμε με την Desmosedici GP3 των 989 κ.εκ. του 2003, μοτοσυκλέτα με την οποία η Ducati έκανε το ντεμπούτο της στο MotoGP, ενώ με το συγκεκριμένο μοντέλο αγωνιζόταν ο “Capirex”, που τερμάτισε 4ος στη σεζόν εκείνη, με την Ducati να τερματίζει 2η στους κατασκευαστές πίσω από τη Honda. Στη σεζόν του 23 η Ducati πήρε 3 pole positions αλλά η μοναδική νίκη της ήρθε στην Catalunya με τον Capirex να επικρατεί των Honda που οδηγούσαν οι Valentino Rossi και Sete Gibernau.

gp3

Το GP3 φορά V4 κινητήρα 90 μοιρών και 989 κ.εκ., με 4 βαλβίδες στον κύλινδρο και απόδοση 220+ hp / 16.000 rpm, με ψεκασμό και ανάφλεξη Magneti Marelli. Ζυγίζει 145 κιλά, ενώ η τελική της ταχύτητα ξεπερνά τα 320 χλμ/ώρα. Φέρει ατσάλινο πλαίσιο χωροδικτύωμα, αλουμινένιο ψαλίδι και πλήρως ρυθμιζόμενες αναρτήσεις της Ohlins. Στα φρένα βρίσκουμε δυο carbon δίσκους 305 mm μπροστά με τετραπίστονες ακτινικές δαγκάνες Brembo, ενώ πίσω έχουμε ατσάλινο δίσκο 220 mm με διπίστονη δαγκάνα. Στα γραφικά ξεχωρίζει ο χορηγός Marlboro.

Οι Iconic Auctioneers αναφέρουν πως οι παλαιότερες μοτοσυκλέτες MotoGP, όπως η συγκεκριμένη, μπορούν να συντηρηθούν χωρίς την ανάγκη εργοστασιακής υποστήριξης και να χρησιμοποιηθούν σε track-days και φεστιβάλ κλασσικών μοτοσυκλετών, και η μοτοσυκλέτα της δημοπρασίας είναι έτοιμη για οδήγηση.

Η GP3 του Capirossi αναμένεται να πιάσει μεταξύ 180.000-200.000 βρετανικές λίρες, δηλαδή μεταξύ 211.000-235.000 ευρώ.

Συνεχίζουμε με μια ακόμα πιο πολύτιμη MotoGP μοτοσυκλέτα, την Ducati Desmosedici GP7 των 799 κ.εκ. του θρυλικού Αυστραλού Casey Stoner.

Stoner

Το 2007, ο Stoner κέρδισε το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα MotoGP για την Marlboro Ducati Factory Team, τερματίζοντας στη γενική μπροστά από τους Dani Pedrosa και Valentino Rossi, με την Ducati να κερδίζει και τον τίτλο κατασκευαστών, μπροστά από Honda και Yamaha. Την χρονιά εκείνη το ιταλικό εργοστάσιο πήρε 5 pole positions και 11 νίκες, με τον Stoner να είναι υπεύθυνος για τις 10 και τον Capirossi για μία.

GP7

Η Desmosedici GP7 κινούταν από έναν V4 90 μοιρών και 799 κ.εκ., με δεσμοδρομικό σύστημα βαλβίδων (όπως και η παραπάνω GP3), με 4 βαλβίδες στον κύλινδρο και απόδοση 220+ hp, με ανάφλεξη και ψεκασμό Magneti Marelli. Το βάρος της ήταν 148 κιλά, ενώ μπορούσε να ξεπεράσει τα 305 χλμ/ώρα. Κι εδώ το πλαίσιο ήταν ατσάλινο τύπου χωροδικτύωμα, με αλουμινένιο ψαλίδι και πλήρως ρυθμιζόμενες αναρτήσεις Ohlins. Δυο ήταν οι carbon δίσκοι μπροστά στα 305 mm, με τετραπίστονες ακτινικές δαγκάνες Brembo, και ένας ατσάλινος δίσκος 220 mm πίσω συμπλήρωνε το πακέτο. Η μοτοσυκλέτα της δημοπρασίας διαθέτει δυο ζευγάρια από ζάντες, τόσο τις original των 16,5 ιντσών, όσο και 17 ιντσών. Η μοτοσυκλέτα έχει ανακατασκευαστεί από τον εξπέρ στις αγωνιστικές Ducati, Dave Allenby και είναι έτοιμη για οδήγηση.

Η GP7 του Stoner αναμένεται να πιάσει μεταξύ 380.000-400.000 βρετανικών λιρών, δηλαδή μεταξύ 447.000-471.000 ευρώ.

Υπενθυμίζουμε πως οι δυο μοτοσυκλέτες είχαν βγει ξανά σε δημοπρασία την άνοιξη του 2024, όμως δεν είχαν πουληθεί καθώς δεν υπήρξε προσφορά που να ικανοποιούσε την τιμή εκκίνησης τους! Μένει να δούμε αν τώρα κάποιος ενδιαφερθεί, ή αν θα παραμείνουν ξανά διαθέσιμες για κάποια μελλοντική δημοπρασία.

Για περισσότερες πληροφορίες, δείτε τη σελίδα της δημοπρασίας, ΕΔΩ.