Νέα καρφιά Valentino Rossi για Marc Marquez

Πεπεισμένος για την κακή πρόθεση του Ισπανού το 2015
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

7/11/2022

Στην πρόσφατη συνέντευξη που έδωσε ο Valentino Rossi  στην ιταλική La Gazzetta dello Sport αυτό το τριήμερο στην πίστα της Valencia, δεν παρέλειψε να επανέλθει στα γεγονότα του 2015, συνεχίζοντας να θεωρεί πως ο Marc Marquez από πρόθεση τον εμπόδισε να διεκδικήσει το πρωτάθλημα, το οποίο τελικά κατέληξε στα χέρια του Jorge Lorenzo.

Η πάγια θέση του Rossi είναι πως το 2015 όταν ο Marc Marquez κατάλαβε ότι δεν μπορούσε πλέον να διεκδικήσει το πρωτάθλημα, έβαλε στόχο να καταστρέψει τους τελευταίους αγώνες του Valentino Rossi, ώστε να πάει ο τίτλος στα ισπανικά χέρια του Jorge Lorenzo.

Αυτή την άποψη την έχει εκφράσει δημοσίως δεκάδες φορές, όχι μόνο μέσω του Ιταλικού τύπου τον οποίο χρησιμοποίησε πολλές φορές στο παρελθόν για να σπάσει τα νεύρα του Casey Stoner, αλλά και σε επίσημες συνεντεύξεις των MotoGP, με αποκορύφωμα την άρνηση χειραψίας με το Marc Marquez μπροστά στις κάμερες.

Οπότε δεν προξενεί εντύπωση που η ιταλική εφημερίδα επαναφέρει για πολλοστή φορά το ερώτημα σχετικά με τον αγώνα του 2015 στη Μαλαισία, όπου ο Valentino Rossi και ο Marc Marquez είχαν αρκετές “μη φιλικές” επαφές σώμα με σώμα και φαίρινγκ με φαίρινγκ εντός πίστας.

Εννοείται πως ο Valentino Rossi δεν έχασε την ευκαιρία που του έδωσε το ερώτημα του Ιταλού δημοσιογράφου για να “καρφώσει” για πολλοστή φορά τον Marc Marquez λέγοντας πως: Είναι φυσιολογικό που επιμένει να το αρνείται, αλλά όλοι είδαν τι έγινε το 2015 στη Μαλαισία, όλοι κατάλαβαν. Κάθε φορά που το κάνει δείχνει απλώς άσχημα… ”

 

Στην ίδια συνέντευξη αναφέρθηκε και σε δύο από τους απόφοιτους αναβάτες της ακαδημίας του, το Παγκόσμιο Πρωταθλητή πλέον Pecco Bangaia, αλλά και τον Fanco Morbidelli που πριν δύο χρόνια διεκδικούσε τον τίτλο με την δορυφορική Yamaha της Petronas.

Ο Pecco είναι πραγματικά πολύ καλός. Χρειάζεται να βρίσκεται σε ένα περιβάλλον που τον κάνει να αισθάνεται άνετα, αλλά όταν έχει καλή επικοινωνία με τη μοτοσυκλέτα του είναι άπιαστος. Είναι φιλικός και ευγενικός χαρακτήρας και μπορείς να διακρίνεις πως κατάγεται από καλή οικογένεια. Από τον Franco περίμενα να είναι πιο ανταγωνιστικός, αλλά φάνηκε πως δυσκολεύεται”.

 

Η Ιταλία εγκαινιάζει τη Moto4 στο CIV από το 2026

Νέα εποχή για τη “μικρή” κατηγορία του Ιταλικού Πρωταθλήματος Ταχύτητας
Moto4 Italy Cup
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

10/2/2026

Η κατηγορία PreMoto3 του Dunlop CIV μετονομάζεται σε Moto4, στο πλαίσιο της συνεργασίας της Ιταλικής Ομοσπονδίας Μοτοσυκλετισμού (FMI) με το παγκόσμιο πρόγραμμα Road to MotoGP της Dorna.

Από το 2026, η Ιταλία μπαίνει επίσημα στον παγκόσμιο χάρτη της Moto4, καθώς η κατηγορία εισόδου του ιταλικού πρωταθλήματος ταχύτητας Dunlop CIV αλλάζει όνομα και ταυτότητα, εναρμονιζόμενη με τη δομή που έχει θεσπίσει η Dorna μέσω του προγράμματος Road to MotoGP. Η μέχρι σήμερα PreMoto3 θα ονομάζεται πλέον Moto4 Italy Cup και θα αποτελεί το πρώτο βήμα των νεαρών Ιταλών αναβατών προς τη διεθνή σκηνή.

Η αλλαγή δεν περιορίζεται απλά στην ονομασία. Στο νέο πλαίσιο, το κατώτατο ηλικιακό όριο συμμετοχής ανεβαίνει από τα 13 στα 14 έτη, ενώ η μοτοσυκλέτα της κατηγορίας θα είναι η Honda NSF 250 R, όπως και στις υπόλοιπες διοργανώσεις του Road to MotoGP, όπως το Moto4 Northern Cup, το Idemitsu Moto4 Asia Cup και το R&G Moto4 British Cup. Χάρη στη συνεργασία με τη Honda Italia, οι συμμετέχοντες θα έχουν τη δυνατότητα να αποκτήσουν τις μοτοσυκλέτες τους με ευνοϊκούς όρους αποκλειστικά για το Moto4 Italy Cup.

Moto4 Italy Cup

Ο συντονιστής αθλητικής διαχείρισης της FMI, Simone Folgori, τόνισε τη σημασία της νέας αυτής συνεργασίας: "Είναι χαρά μας να συνεργαζόμαστε με το MotoGP με έναν όλο και πιο δομημένο τρόπο. Όπως και για τη FMI και το Dunlop CIV, βασικός μας στόχος είναι να κάνουμε τη διαδρομή των ταλέντων μας προς το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα όσο το δυνατόν πιο ομαλή. Η αλλαγή από PreMoto3 σε Moto4 για το 2026 εντάσσεται ακριβώς σε αυτή τη φιλοσοφία. Πρόκειται για μια κατηγορία στην οποία έχουμε επενδύσει διαχρονικά και από την οποία έχουν περάσει μερικά από τα μεγαλύτερα ταλέντα μας, που σήμερα βρίσκονται στο paddock του MotoGP, όπως οι Luca Lunetta και Guido Pini."

Από την πλευρά της Dorna, ο Carlos Ezpeleta, αθλητικός διευθυντής του MotoGP, υπογράμμισε τη στρατηγική σημασία της Ιταλίας: "Η Ιταλία αποτελεί μία από τις μεγαλύτερες βάσεις φιλάθλων του μηχανοκίνητου αθλητισμού και το νέο Moto4 Italy Cup δημιουργεί ακόμη πιο γερά θεμέλια για τα αστέρια του αύριο. Η νέα δομή του Road to MotoGP, που παρουσιάστηκε το 2025, έχει σχεδιαστεί ώστε να δημιουργεί κοινές συνθήκες για τους αναβάτες σε όλο τον κόσμο, ανεξάρτητα από το πού αγωνίζονται. Είμαστε υπερήφανοι που ξεκινάμε αυτή τη συνεργασία με τη FMI και βλέπουμε το concept της Moto4 να επεκτείνεται σε μια τόσο σημαντική, για το άθλημα, χώρα."

Το ιταλικό πρωτάθλημα αγώνων ταχύτητας μοτοσυκλέτας, Dunlop CIV (Campionato Italiano Velocita), αποτελεί την κορυφαία μορφή εθνικών αγώνων ταχύτητας στη χώρα που έχει αναδείξει σημαντικούς αθλητές των δύο τροχών. Το πρωτάθλημα περιλαμβάνει 13 αγώνες σε έξι γύρους, σε ιστορικές πίστες όπως το Misano, το Mugello, το Vallelunga και η Imola, ενώ από το 2026 προστίθεται και η Cremona. Με τις πέντε κατηγορίες, Superbike, Supersport, Sportbike, Moto3 και πλέον Moto4 και περίπου 250 αναβάτες στα grid, το CIV λειτουργεί εδώ και περισσότερο από έναν αιώνα ως φυτώριο ταλέντων.

Moto4 Italy Cup

Ιδρυμένο το 1911, το ιταλικό πρωτάθλημα έχει αναδείξει μερικά από τα μεγαλύτερα ονόματα της σύγχρονης ιστορίας του MotoGP, όπως τον δις παγκόσμιο πρωταθλητή Francesco Bagnaia, τον Marco Bezzecchi και τον θρύλο Valentino Rossi. Με την έλευση της Moto4, η Ιταλία φιλοδοξεί να συνεχίσει αυτή την παράδοση, προσφέροντας μια ακόμη πιο ξεκάθαρη και δομημένη διαδρομή από τις ιταλικές πίστες μέχρι το παγκόσμιο προσκήνιο.