Νέος CEO για την FIM

Υπόσχεται την είσοδο νέας εποχής
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

13/1/2017

Η FIM (Fédération Internationale de Motocyclisme) ανακοινώνει ότι τον κ. Ignacio Verneda διαδέχεται πλέον ο κ. Steve Aeschlimann στην κορυφή της διοίκησης. Ο κ. Aeschlimann είναι 45 ετών και πριν ξεκινήσει την συνεργασία του με την FIM, τον Φεβρουάριο του 2011, ανήκε επί σειρά ετών στο διοικητικό συμβούλιο της UEFA.

Ελπίζουμε ότι ο κ. Aeschlimann δεν θα φέρει τίποτα από τον αέρα των ποδοσφαιρικών γηπέδων στους αγώνες μοτοσυκλέτας, που μέχρι στιγμής έχουμε καταφέρει να αποφύγουμε, και θα εργαστεί σε αυτό που ο ίδιος είπε πως έχει θέσει ως προτεραιότητα: Την καλύτερη προβολή των αγώνων μοτοσυκλέτας και την υποστήριξη των 113 Εθνικών Ομοσπονδιών για την εξέλιξη των μοτοσυκλετιστικών αθλημάτων, παράλληλα με την προάσπιση των δικαιωμάτων των μοτοσυκλετιστών.

Ο πρόεδρος της FIM Vito Ippolito, τόνισε ότι ο διορισμός του Steve Aeschlimann είναι μέρος τους στρατηγικού σχεδιασμού του διοικητικού συμβουλίου, όπως αυτό τέθηκε χρόνια πριν. Αφήνοντας έτσι να εννοηθεί ότι η πορεία του κ. Aeschlimann την προηγούμενη πενταετία, από τις κατώτερες θέσεις του διοικητικού συμβουλίου, αποτελούσε ουσιαστικά μία συνειδητή προετοιμασία για την κορυφή της διοίκησης. Ο κ. Ippolito δήλωσε επίσης βέβαιος, πώς ο νέος CEO θα εφαρμόσει πλήρως τον Στρατηγικό Σχεδιασμό που έχει ψηφιστεί από το διοικητικό συμβούλιο.

Παράλληλα η FIM, ευχαρίστησε τον κ. Verneda για τα σχεδόν 30 χρόνια που υπηρέτησε την Ομοσπονδία, ξεκινώντας από εθελοντής!

Ετικέτες

MotoGP 2026: Marc Marquez - Πιο δύσκολη κάθε νέα σεζόν

Ο παγκόσμιος πρωταθλητής μιλά για το σώμα του, τους τραυματισμούς και τη μάχη με τον χρόνο
mARQUEZ INJURIES
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

25/2/2026

Ο Marc Marquez παραμένει διψασμένος για τίτλους, όμως παραδέχεται ότι κάθε νέα χρονιά απαιτεί μεγαλύτερη προσπάθεια, όχι λόγω ηλικίας, αλλά εξαιτίας των τραυματισμών που κουβαλά.

Ο Marc Marquez μπαίνει στο 2026 ως εν ενεργεία Παγκόσμιος Πρωταθλητής, έχοντας κυριαρχήσει το 2025 με 11 νίκες και τον έβδομο τίτλο του στη μεγάλη κατηγορία με τη Ducati Corse. Ήταν ο πρώτος του τίτλος μετά από έξι χρόνια μετά τον σοβαρό τραυματισμό του 2020 στο χέρι που απείλησε την καριέρα του.

Στα 33 του πλέον, ο Ισπανός ξεκαθαρίζει ότι η ηλικία δεν είναι ο εχθρός.

"Για μένα δεν γίνεται πιο δύσκολο λόγω ηλικίας, γίνεται πιο δύσκολο λόγω τραυματισμών. Όχι λόγω ηλικίας," δήλωσε στις δοκιμές του Buriram.

"Πνευματικά νιώθω ακόμα νέος. Όμως είναι αλήθεια ότι οι τραυματισμοί, ο ένας μετά τον άλλον, κάνουν το σώμα μου όλο και πιο 'τεμπέλικο' και χρειάζεται περισσότερο χρόνο για να επανέλθει."

mARQUEZ INJURIES

Ο ώμος που καθυστερεί τα πάντα

Ο Marquez πέρασε τον χειμώνα αναρρώνοντας από ένα περίπλοκο κάταγμα στον ώμο, τραυματισμό που υπέστη μετά από σύγκρουση με τον Marco Bezzecchi στον πρώτο γύρο του Grand Prix της Ινδονησίας τον περασμένο Οκτώβριο.

Αρχικά εκτιμήθηκε πως δεν χρειαζόταν χειρουργείο, όμως η επούλωση δεν εξελισσόταν όπως αναμενόταν. Τελικά οδηγήθηκε στο χειρουργείο και τέθηκε εκτός για το υπόλοιπο της περσινής σεζόν.

Επέστρεψε μόλις τον Ιανουάριο, καταφέρνοντας να ολοκληρώσει την προετοιμασία χωρίς σοβαρά προβλήματα. Παρ’ όλα αυτά, παραδέχεται ότι η αποκατάσταση συνεχίζεται.

"Γι’ αυτό ο χειμώνας ήταν πάρα πολύ μεγάλος και ακόμα δουλεύουμε πάνω σε αυτό. Είναι αλήθεια ότι μετά τον αγώνα της Ταϊλάνδης θα έχουμε άλλες δύο εβδομάδες. Θα δούμε αν μπορούμε να συνεχίσουμε αυτή την εξέλιξη."

Το νέο συμβόλαιο και οι αποφάσεις

Ο Marquez αποκάλυψε επίσης ότι δεν έχει ακόμη συμφωνήσει για νέο συμβόλαιο, καθώς αξιολογεί την κατάσταση του ώμου του πριν δεσμευτεί μακροπρόθεσμα. Η Ducati πιέζει για διετή συμφωνία, με τις ανακοινώσεις να αναμένονται άμεσα πριν από την έναρξη της σεζόν στην Ταϊλάνδη.

Σύμφωνα με τα τελευταία σενάρια, ο Marquez αναμένεται να έχει δίπλα του τον Pedro Acosta, ενώ ο Francesco Bagnaia φέρεται έτοιμος να μετακινηθεί στην Aprilia Racing.

mARQUEZ INJURIES

Η μάχη δεν είναι μόνο στην πίστα

Για τον Marquez, η πρόκληση πλέον δεν είναι μόνο να κερδίσει τους αντιπάλους του, αλλά και να διαχειριστεί το ίδιο του το σώμα. Η ταχύτητα υπάρχει, το κίνητρο επίσης. Όμως κάθε νέα σεζόν απαιτεί περισσότερη δουλειά αποκατάστασης, περισσότερη προσοχή και μεγαλύτερη υπομονή.

Και ίσως αυτή να είναι η πιο σκληρή μάχη ενός επτάκις Παγκόσμιου Πρωταθλητή, να συνεχίσει να εξελίσσεται, όταν το σώμα ζητά περισσότερο χρόνο από ποτέ.

Ετικέτες