Η FIM (Fédération Internationale de Motocyclisme) ανακοινώνει ότι τον κ. Ignacio Verneda διαδέχεται πλέον ο κ. Steve Aeschlimann στην κορυφή της διοίκησης. Ο κ. Aeschlimann είναι 45 ετών και πριν ξεκινήσει την συνεργασία του με την FIM, τον Φεβρουάριο του 2011, ανήκε επί σειρά ετών στο διοικητικό συμβούλιο της UEFA.
Ελπίζουμε ότι ο κ. Aeschlimann δεν θα φέρει τίποτα από τον αέρα των ποδοσφαιρικών γηπέδων στους αγώνες μοτοσυκλέτας, που μέχρι στιγμής έχουμε καταφέρει να αποφύγουμε, και θα εργαστεί σε αυτό που ο ίδιος είπε πως έχει θέσει ως προτεραιότητα: Την καλύτερη προβολή των αγώνων μοτοσυκλέτας και την υποστήριξη των 113 Εθνικών Ομοσπονδιών για την εξέλιξη των μοτοσυκλετιστικών αθλημάτων, παράλληλα με την προάσπιση των δικαιωμάτων των μοτοσυκλετιστών.
Ο πρόεδρος της FIM Vito Ippolito, τόνισε ότι ο διορισμός του Steve Aeschlimann είναι μέρος τους στρατηγικού σχεδιασμού του διοικητικού συμβουλίου, όπως αυτό τέθηκε χρόνια πριν. Αφήνοντας έτσι να εννοηθεί ότι η πορεία του κ. Aeschlimann την προηγούμενη πενταετία, από τις κατώτερες θέσεις του διοικητικού συμβουλίου, αποτελούσε ουσιαστικά μία συνειδητή προετοιμασία για την κορυφή της διοίκησης. Ο κ. Ippolito δήλωσε επίσης βέβαιος, πώς ο νέος CEO θα εφαρμόσει πλήρως τον Στρατηγικό Σχεδιασμό που έχει ψηφιστεί από το διοικητικό συμβούλιο.
Παράλληλα η FIM, ευχαρίστησε τον κ. Verneda για τα σχεδόν 30 χρόνια που υπηρέτησε την Ομοσπονδία, ξεκινώντας από εθελοντής!
MotoGP Mugello: Νίκη Bagnaia και βαθμολογικό δώρο Martin
Binder και Martin μας στέρησαν μία μάχη Bagnaia – Marc Marquez
Από τον
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
1/6/2024
Ένας ωραίος αγώνας Sprint που αν είχε μεγαλύτερη διάρκεια σαν τον κανονικό είχε πολλές πιθανότητες να καταλήξει σε μία αναμέτρηση με τον Marquez καθώς έφτασε σε σημείο να μειώσει την διαφορά στα 0,7 δευτερόλεπτα από τα 1.350 και ενώ ήταν ταχύτερος στην μισή πίστα. Αν οι δυο τους ήταν πιο κοντά θα είχαμε μία ενδιαφέρουσα μάχη καθώς επικρατούσαν σε διαφορετικά σημεία της πίστας που σημαίνει πως θα μας χάριζαν δυνατές προσπεράσεις.
Για να φτάσουμε όμως μέχρι εκεί, είχαμε μία δυνατή εκκίνηση, όπως άλλωστε σχεδόν πάντα έχει το Mugello με τα δυνατά φρένα στην πρώτη στροφή όπου οι εργοστασιακές Ducati κατάφεραν να φύγουν εμπρός με τον Bagnaia πρώτο. Πίσω τους ο Martin και με τον Binder που πάντα κάνει δυνατές εκκινήσεις κερδίζοντας θέσεις, να κρατά τον Marquez πίσω.
Ο Marquez όπως και ο Vinales δεν έκαναν καλή εκκίνηση με τον Vinales όμως ξεκάθαρα να μην έχει τον ρυθμό που χρειάζεται για να μείνει μπροστά. Σε αντίθεση με τον Marquez που ξεκάθαρα φάνηκε από την πρώτη στιγμή πως μπορούσε να κρατήσει τον ρυθμό των πρώτων εμπρός με τον Binder να κάνει ότι μπορεί για να κλείσει τις πόρτες της προσπέρασης.
Ο Martin προσπαθεί να περάσει τον Bastianini, όσο ο Marquez κατευθείαν από τον δεύτερο γύρο περνά τον Binder και προσπαθεί να μειώσει την απόσταση με τον Bastianini καθώς ο Martin έχει και αυτός περάσει στην δεύτερη θέση.
Ο Bagnaia με όλα αυτά έχει ήδη δημιουργήσει ένα μικρό κενό ενώ ο Oliveira χάνει πρόσφυση και πέφτει στον δεύτερο γύρο έχοντας όμως τον Quartararo από την εξωτερική και τον παρασέρνει μαζί του. Οι μοτοσυκλέτες μπλέκονται, το ίδιο και οι αναβάτες με τον Quartararo να βρίσκεται για λίγα κλάσματα πάνω στον Oliveira σε ένα καθαρά αγωνιστικό περιστατικό που στοίχησε τον αγώνα και στους δύο.
Στην αρχή του τρίτου γύρου και ενώ καλά – καλά οι δύο προηγούμενοι δεν έχουν σηκωθεί, ο Bastianini κάνει την κίνησή του να περάσει στα φρένα από την εσωτερική τον Martin για να ξανά πάρει την θέση του πίσω, ανοίγει για λίγο γραμμή μπροστά στον Martin και διεκδικεί αμέσως την αγωνιστική του γραμμή μόνο που ο Martin έχει προλάβει και είναι ήδη εκεί. Χτυπούν μεταξύ τους και ο Bastianini σημειώνει μία ανώδυνη σωματικά πτώση αλλά επώδυνη σε όλα τα υπόλοιπα.
Ο Bagnaia βρίσκει τον χρόνο να ξεφύγει εμπρός λίγο περισσότερο και ο Marquez να πλησιάσει τον Martin έχοντας πίσω του τον Binder στα 0,7 δευτερόλεπτα για λίγο ακόμη καθώς ο Acosta θα τον περάσει με ευκολία.
Δεν υπάρχει καθόλου καθυστέρηση για τον Marquez που πιάνει πολύ γρήγορα τον Martin βάζοντας στόχο την προσπέραση καθώς ο Bagnaia ανοίγει την απόσταση από το 0,8 έως και το δευτερόλεπτο. Η πρώτη επίθεση του Marquez είναι από την εξωτερική στα φρένα της πρώτης στροφής και δεν πετυχαίνει, δοκιμάζει το ίδιο στην αρχή του 6ου γύρου αλλά αυτή τη φορά από την εσωτερική και με τρόπο ίδιο όπως και του Bastianini. Με την διαφορά πως κρατά την γραμμή του και μπαίνει εμπρός στον Martin με καθαρό προσπέρασμα.
Ο Bagnaia θα φτάσει την διαφορά στο 1.350 και έπειτα γύρο με τον γύρο θα πλησιάζουν οι δυο τους με τον Martin να μην έχει πιθανότητες για την δεύτερη θέση του βάθρου. Χάνει και την τρίτη από πτώση με low side χωρίς να έχει πίεση από τον Acosta που έχει αρκετή απόσταση. Είναι ένα μεγάλο σερί συλλογής πόντων που σπάει ο Martin εκείνη την στιγμή αφήνοντας του άλλους δύο εμπρός, να ψαλιδίσουν και την βαθμολογική τους απόσταση στο πρωτάθλημα.
Έκπληξη ο Morbidelli που ανέβηκε θέσεις πέρασε Binder και Vinales και βρέθηκε στην 4η θέση του αγώνα, με τον Acosta να ανεβαίνει στο βάθρο μετά την πτώση του Martin.
Αν ο Marquez κάνει καλή εκκίνηση αύριο, μιας και βρήκε σήμερα τι να προσέξει, όπως είπε και με δεδομένο πως ο Bagnaia θα βρίσκεται πίσω, υπάρχει ο ρυθμός για έντονο συναγωνισμό και δυνατό θέαμα στο Mugello! Ο Sprint μας έδειξε πως μπορούμε να δούμε πολλούς αναβάτες να μάχονται για όλες τις θέσεις του βάθρου!
