Ντεμπούτο Vinales με Aprilia στην Aragon!

Ανακοινώθηκε επίσημα η συμμετοχή του
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

1/9/2021

Η Aprilia επιβεβαίωσε και επίσημα ότι ο Maverick Vinales, ο οποίος μόλις ολοκλήρωσε τις πρώτες του δοκιμές στο Misano με το RS-GP, θα τρέξει για παρθενική φορά με τα χρώματα της εταιρείας στο επερχόμενο αγώνα της Aragon. Ο Vinales που ξέκοψε τους δεσμούς του με την Yamaha στη μέση της σεζόν, δήλωσε πολύ εντυπωσιασμένος από την πρώτη του επαφή με την ιταλική ομάδα, ανοίγοντας έτσι ουσιαστικά τον δρόμο για να γίνει team mate του Aleix Espargaro από τον επόμενο κιόλας αγώνα. Αυτό δίνει ακόμη μια ώθηση στην Aprilia, μετά και τον πρώτο τερματισμό του εργοστασίου στο βάθρο των MotoGP, χάρη στην τρομερή απόδοση του Ισπανού στον αγώνα του Silverstone .

Ο Vinales, που έχει χριστεί εννέα φορές νικητής στην μεγάλη κατηγορία, τόσο με Suzuki όσο και με Yamaha, θα πάρει την θέση του Lorenzo Savadori, ο οποίος θα επιστρέψει ως αναβάτης εξέλιξης και θα περιοριστεί σε μερικές wild card συμμετοχές.

Ο Roman Albesiano, Τεχνικός Διευθυντής της Aprilia, είπε πως η απόφαση να χρησιμοποιήσουν τον Vinales από τον αγώνα της Aragon, είναι αποτέλεσμα των εξαιρετικών επιδόσεών τους στις δοκιμές του Misano. "Δεν ήταν δεδομένο πως μετά από μια μακρά θητεία πάνω σε μια μοτοσυκλέτα με τετρακύλινδρο εν σειρά κινητήρα, ο Maverick θα είχε μια καλή αίσθηση από την αρχή πάνω στο δικό μας V4", είπε ο Albesiano, "αυτός είναι και ο λόγος που οι συγκεκριμένες δοκιμές σε μια πίστα που ιστορικά δεν είναι καλή για την μοτοσυκλέτα μας, αποτέλεσαν τον βασικό παράγοντα που επηρέασε την απόφασή μας. Είμαστε απόλυτα ικανοποιημένοι από την άμεσα θετική αντίδραση του Maverick, ο οποίος είχε πολύ καλή αίσθηση τόσο με την RS-GP όσο και με την υπόλοιπη ομάδα, αλλά και τις μεθόδους που δουλεύουμε. Το ταλέντο του σε συνδυασμό με αυτό του Aleix και μαζί με την εμπειρία του Savadori από την φετινή σεζόν, μας κάνει αισιόδοξους για την έκβαση του project μας στα MotoGP".

Ο Vinales "έγραψε" χρόνο στο 1:33 χθες, ο οποίος ήταν κάτω από τον καλύτερο χρόνο του Espargaro σε αγώνα, ενώ απείχε μισό δευτερόλεπτο από τον καλύτερό του χρόνο στον αγώνα που κέρδισε με την Yamaha M1.

O Massimo Rivola, ο CEO της Aprilia, είπε πως αισθάνονται όλοι στην εταιρεία πολύ περήφανοι που μπορούν να ανακοινώσουν τα πλάνα τους για την φετινή χρονιά αλλά και για την σεζόν του 2022, με στόχο να πάρουν το καλύτερο από την συμβολή των τριών αναβατών τους. "Μαζί με τον ήδη επιβεβαιωμένο αναβάτη μας, τον Aleix, είμαστε χαρούμενοι που καλωσορίζουμε έναν ταλαντούχο αθλητή όπως ο Maverick Vinales, στην ομάδα της Aprilia Racing. Ο Maverick είχε τρομερή χημεία με την ομάδα και την μοτοσυκλέτα από το πρώτο κιόλας λεπτό και είμαι πεπεισμένος πως θα δώσει τον καλύτερο εαυτό του από τον αγώνα της Aragon. Ταυτόχρονα, επιβεβαιώνουμε τον ρόλο του Lorenzo Savadori ως αναβάτη εξέλιξης για το0 2022. Είναι ένα νευραλγικό πόστο ως μια ανταμοιβή για την τεράστια προσπάθεια που έκανε κατά την εξέλιξη του RS-GP, ενώ θα εκμεταλλευτεί τις wild card συμμετοχές για το 2021 τις οποίες και θα αποφασίσουμε μαζί μόλις επιστρέψει στο 100% της φυσικής του κατάστασης".

Η πίστα της Aragon είναι μια από τις αγαπημένε της Aprilia,αφού εκεί ο Espargaro πέτυχε τον καλύτερο –μέχρι τότε, το 2017 και  το 2018 δηλαδή- τερματισμό της μοτοσυκλέτας στην 6η θέση, ενώ την επόμενη χρονιά ήταν πέμπτος στην σχάρα εκκίνησης και τερμάτισε έβδομος. Οι υπόλοιποι όμως αγώνες δεν έφεραν καλά αποτελέσματα, με τον καλύτερο τερματισμό να είναι στην 13η θέση.

Και αν στην Aprilia φαίνεται ότι αλλάζουν όλα, στην Yamaha είναι έτοιμοι να περιμένουν μέχρι τον αγώνα του Misano όπου θα επιστρέψει ο τραυματίας ο Franco Morbidelli για να πάρει τη θέση του Vinales στην εργοστασιακή ομάδα δίπλα στον Fabio Quarataro, με τον Andrea Doviziosoν να παίρνει τη θέση του Morbidelli στην SRT. Προς το παρόν ο Cal Crutchlow την Aragon Θα παραμείνει στη θέση του στην εργοστασιακή ομάδα της Yamaha για τον  συγκεκριμένο αγώνα , με την SRT να μην έχει ακόμη επιβεβαιώσει αν ο Jake Dixon θ τρέχει στο πλευρό του Rossi και στον επόμενο αγώνα.

 

Η Ιταλία εγκαινιάζει τη Moto4 στο CIV από το 2026

Νέα εποχή για τη “μικρή” κατηγορία του Ιταλικού Πρωταθλήματος Ταχύτητας
Moto4 Italy Cup
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

10/2/2026

Η κατηγορία PreMoto3 του Dunlop CIV μετονομάζεται σε Moto4, στο πλαίσιο της συνεργασίας της Ιταλικής Ομοσπονδίας Μοτοσυκλετισμού (FMI) με το παγκόσμιο πρόγραμμα Road to MotoGP της Dorna.

Από το 2026, η Ιταλία μπαίνει επίσημα στον παγκόσμιο χάρτη της Moto4, καθώς η κατηγορία εισόδου του ιταλικού πρωταθλήματος ταχύτητας Dunlop CIV αλλάζει όνομα και ταυτότητα, εναρμονιζόμενη με τη δομή που έχει θεσπίσει η Dorna μέσω του προγράμματος Road to MotoGP. Η μέχρι σήμερα PreMoto3 θα ονομάζεται πλέον Moto4 Italy Cup και θα αποτελεί το πρώτο βήμα των νεαρών Ιταλών αναβατών προς τη διεθνή σκηνή.

Η αλλαγή δεν περιορίζεται απλά στην ονομασία. Στο νέο πλαίσιο, το κατώτατο ηλικιακό όριο συμμετοχής ανεβαίνει από τα 13 στα 14 έτη, ενώ η μοτοσυκλέτα της κατηγορίας θα είναι η Honda NSF 250 R, όπως και στις υπόλοιπες διοργανώσεις του Road to MotoGP, όπως το Moto4 Northern Cup, το Idemitsu Moto4 Asia Cup και το R&G Moto4 British Cup. Χάρη στη συνεργασία με τη Honda Italia, οι συμμετέχοντες θα έχουν τη δυνατότητα να αποκτήσουν τις μοτοσυκλέτες τους με ευνοϊκούς όρους αποκλειστικά για το Moto4 Italy Cup.

Moto4 Italy Cup

Ο συντονιστής αθλητικής διαχείρισης της FMI, Simone Folgori, τόνισε τη σημασία της νέας αυτής συνεργασίας: "Είναι χαρά μας να συνεργαζόμαστε με το MotoGP με έναν όλο και πιο δομημένο τρόπο. Όπως και για τη FMI και το Dunlop CIV, βασικός μας στόχος είναι να κάνουμε τη διαδρομή των ταλέντων μας προς το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα όσο το δυνατόν πιο ομαλή. Η αλλαγή από PreMoto3 σε Moto4 για το 2026 εντάσσεται ακριβώς σε αυτή τη φιλοσοφία. Πρόκειται για μια κατηγορία στην οποία έχουμε επενδύσει διαχρονικά και από την οποία έχουν περάσει μερικά από τα μεγαλύτερα ταλέντα μας, που σήμερα βρίσκονται στο paddock του MotoGP, όπως οι Luca Lunetta και Guido Pini."

Από την πλευρά της Dorna, ο Carlos Ezpeleta, αθλητικός διευθυντής του MotoGP, υπογράμμισε τη στρατηγική σημασία της Ιταλίας: "Η Ιταλία αποτελεί μία από τις μεγαλύτερες βάσεις φιλάθλων του μηχανοκίνητου αθλητισμού και το νέο Moto4 Italy Cup δημιουργεί ακόμη πιο γερά θεμέλια για τα αστέρια του αύριο. Η νέα δομή του Road to MotoGP, που παρουσιάστηκε το 2025, έχει σχεδιαστεί ώστε να δημιουργεί κοινές συνθήκες για τους αναβάτες σε όλο τον κόσμο, ανεξάρτητα από το πού αγωνίζονται. Είμαστε υπερήφανοι που ξεκινάμε αυτή τη συνεργασία με τη FMI και βλέπουμε το concept της Moto4 να επεκτείνεται σε μια τόσο σημαντική, για το άθλημα, χώρα."

Το ιταλικό πρωτάθλημα αγώνων ταχύτητας μοτοσυκλέτας, Dunlop CIV (Campionato Italiano Velocita), αποτελεί την κορυφαία μορφή εθνικών αγώνων ταχύτητας στη χώρα που έχει αναδείξει σημαντικούς αθλητές των δύο τροχών. Το πρωτάθλημα περιλαμβάνει 13 αγώνες σε έξι γύρους, σε ιστορικές πίστες όπως το Misano, το Mugello, το Vallelunga και η Imola, ενώ από το 2026 προστίθεται και η Cremona. Με τις πέντε κατηγορίες, Superbike, Supersport, Sportbike, Moto3 και πλέον Moto4 και περίπου 250 αναβάτες στα grid, το CIV λειτουργεί εδώ και περισσότερο από έναν αιώνα ως φυτώριο ταλέντων.

Moto4 Italy Cup

Ιδρυμένο το 1911, το ιταλικό πρωτάθλημα έχει αναδείξει μερικά από τα μεγαλύτερα ονόματα της σύγχρονης ιστορίας του MotoGP, όπως τον δις παγκόσμιο πρωταθλητή Francesco Bagnaia, τον Marco Bezzecchi και τον θρύλο Valentino Rossi. Με την έλευση της Moto4, η Ιταλία φιλοδοξεί να συνεχίσει αυτή την παράδοση, προσφέροντας μια ακόμη πιο ξεκάθαρη και δομημένη διαδρομή από τις ιταλικές πίστες μέχρι το παγκόσμιο προσκήνιο.