O David Alonso κατακτά την πρώτη νίκη της CFMOTO στoν θεσμό του MotoGP

Από τον

Γιάννη Τσινάβο

12/3/2024

Ο David Alonso έγραψε ιστορία στο Qatar στην κατηγορία Moto3 καθώς πέτυχε την πρώτη νίκη για λογαριασμό της CFMOTO στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Μοτοσυκλετών.

Η CFMOTO στον εναρκτήριο γύρο της χρονιάς στο MotoGP, έδειξε πως κάνει άλματα και στον αγωνιστικό μοτοσυκλετιστικό στίβο εκτός τον εμπορικό. Ο αναβάτης της ομάδας CFMOTO Aspar Team η οποία έχει και παρουσία στη Moto2 κατηγορία, ξεκινώντας από την όγδοη θέση του grid κατάφερε στον τελευταίο γύρο του αγώνα στο Qatar να κλέψει τη νίκη προσπερνώντας πέντε αναβάτες.

Moto3 - O David Alonso κατακτά την πρώτη νίκη της CFMOTO στoν θεσμό του MotoGP

Χαρακτηριστικό της μεγάλης μάχης που δόθηκε ήταν το γεγονός πως ο Alonso τερμάτισε μόλις 41 χιλιοστά του δευτερολέπτου μπροστά από τον Daniel Holgado της GASGAS Tech3.

O David Alonso μετά τη νίκη του δήλωσε: “Δεν περίμενα να κερδίσω, γιατί στον προτελευταίο γύρο έκανα ένα λάθος και έπρεπε να προσπεράσω πέντε αναβάτες. Τελικά πήρα ένα ρίσκο και αυτό απέδωσε. Κατάφερα να φέρω την πρώτη νίκη στον θεσμό του MotoGP για την CFMOTO. Είμαι πολύ χαρούμενος για όλους”.

Ετικέτες

motogp

aspar

https://bit.ly/MOTO_681

Από τον

Θοδωρή Ξύδη

1/7/2024

Η Monster Energy Yamaha MotoGP έχει πλέον ως προμηθευτή καυσίμων στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα MotoGP τη γαλλική Totalenergies με την οποία και έφτασε σε πολυετή συμφωνία.

Παρελθόν αποτελεί η συνεργασία της εργοστασιακής ομάδας της Yamaha στο MotoGP με την ιαπωνική ENEOS, ως προμηθευτή καυσίμων, με τη γαλλική TotalEnergies να παίρνει τη θέση της σε αυτή τη νέα εποχή στην οποία εισέρχεται το πρωτάθλημα με τις αγωνιστικές μοτοσυκλέτες να χρησιμοποιούν συνθετικά καύσιμα.

Η αρχή γίνεται από την ερχόμενη σεζόν με τις ομάδες να υποχρεώνονται να χρησιμοποιούν καύσιμο, το οποίο θα είναι κατά 40% (το λιγότερο) μη ορυκτό και το υπόλοιπο ορυκτό. Έως το 2027 το καύσιμο που θα χρησιμοποιείται στις πρωτότυπες αγωνιστικές θα είναι 100% μη ορυκτό.

Monster Energy Yamaha MotoGP και Totalenergies 2024

Σύμφωνα και με τα όσα ανακοίνωσαν οι δυο πλευρές, το καύσιμο που θα προέρχεται από τον γαλλικό κολοσσό θα είναι ειδικά σχεδιασμένο για τις ανάγκες της YZR-M1 με την εξέλιξή του να γίνεται από κοινού ώστε να μεγιστοποιηθεί η απόδοση του κινητήρα και να μειωθεί η κατανάλωση. Να θυμίσουμε ότι μικρότερα θα είναι και τα ρεζερβουάρ των MotoGP μοτοσυκλετών με τη χωρητικότητά τους να μειώνεται από τα 22 στα 20 λίτρα.

Το αγωνιστικό καύσιμο της γαλλικής εταιρείας θα έχει και τα πρόσθετα "Excellium" που χρησιμοποιεί η TotalEnergies στα καύσιμά της, τα οποία προστατεύουν το μοτέρ από φθορές και βελτιώνουν την καύση.