Ο Pedrosa ως wild card στο Misano!

Επιστροφή μετά από τρία χρόνια
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

5/7/2021

Μετά από το 2018, όταν και ανακοίνωσε επίσημα την απόσυρσή του από τους αγώνες, ο Dani Pedrosa θα επιστρέψει στην ενεργό δράση και αυτή τη φορά όχι ως test rider για την ΚΤΜ, αλλά ως wild card συμμετοχή στον αγώνα του Misano τον Σεπτέμβριο.

Να θυμίσουμε ότι ο Pedrosa εντάχθηκε αμέσως μετά την αποχώρησή του στο team της ΚΤΜ, φέρνοντας μαζί του την εμπειρία των 13 ετών ως ένας εκ των κορυφαίων αναβατών των MotoGP, προκειμένου να συμβάλλει στην εξέλιξη του RC16, με τα απτά αποτελέσματα να είναι πραγματικά εντυπωσιακά. Ο μικρόσωμος Ισπανός αναβάτης δούλεψε πολύ πάνω στην μοτοσυκλέτα των Αυστριακών, και βρήσκε αμέσως την σωστή κατεύθυνση για την μοτοσυκλέτα, όπως είχε κάνει και όλα αυτά τα χρόνια στην Honda.

Ο Pit Beirer, ο αγωνιστικός Διευθυντής της ΚΤΜ, επιβεβαίωσε ότι ο Pedrosa συμφώνησε να επιστρέψει στο grid για μία μόνο φορά, όταν θα έχει ολοκληρωθεί η εξέλιξη του RC16 2022. Όπως χαρακτηριστικά είπε ο Beirer "θα δούμε σίγουρα τον Dani φέτος. Θα του εξασφαλίσουμε μία wild card συμμετοχή αμέσως μόλις σιγουρευτούμε ότι το πακέτο του 2022 θα είναι έτοιμο για τους αγώνες. Θέλουμε τον Dani πίσω στα GP, αλλά η τελική απόφαση είναι δική του". Ο Beirer δήλωσε επίσης ότι και ο Dani Pedrosa θέλει να ξανατρέξει για μία ακόμη φορά, αλλά σε καμία περίπτωση δεν θα τον πίεζαν οι ίδιοι να το κάνει.

Θα έχει πάντως τρομερό ενδιαφέρον να δούμε τον Pedrosa να αγωνίζεται μετά από τρία χρόνια απουσίας, απέναντι στους σύγχρονους διεκδικητές του τίτλου και στις υφιστάμενες MotoGP μοτοσυκλέτες των ανταγωνιστών της ΚΤΜ. Έχουν αλλάξει πολλά πράγματα τα τελευταία τρία χρόνια στην κορυφαία κατηγορία του πρωταθλήματος, με την εξέλιξη να έχει κάνει άλματα, τόσο σε επίπεδο μοτοσυκλετών όσο και αναβατών. Η τεράστια εμπειρία του όμως δεν είναι αμελητέα ποσότητα και σίγουρα όλοι οι φανατικοί του αθλήματος θα ανυπομονούμε να τον δούμε τον Σεπτέμβριο να στήνεται στην σχάρα εκκίνησης του Misano!

Tech3: Ανοιχτή η συνεργασία με κατασκευαστή για το 2027 - Στο τραπέζι αντικατάσταση KTM με Honda

Η γαλλική ομάδα δεν έχει καταλήξει ακόμη με ποιον κατασκευαστή θα συνεχίσει στη νέα εποχή των 850 κυβικών
Tech3
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

6/5/2026

Η Tech3 βρίσκεται μπροστά σε μία κρίσιμη απόφαση, καθώς η επιλογή κατασκευαστή για το 2027 παραμένει ανοιχτή, με τη Honda να εμφανίζεται πλέον ως σοβαρός διεκδικητής απέναντι στην KTM.

Η Tech3 δεν έχει ακόμη οριστικοποιήσει με ποιον κατασκευαστή θα αγωνιστεί το 2027, όταν τα MotoGP θα περάσουν στους νέους κανονισμούς των 850 κυβικών, με αποτέλεσμα να καθυστερούν και οι κινήσεις της στην αγορά αναβατών. Σύμφωνα με τον manager της ομάδας Nicolas Goyon, το μέλλον της ομάδας εξαρτάται πρώτα από την επιλογή μοτοσυκλέτας και μετά θα βρίσκονται σε θέση να προχωρήσουν σε ουσιαστικές διαπραγματεύσεις με υποψήφιους αναβάτες.

Tech3

Στη γαλλική ομάδα, η οποία φέτος βρίσκεται υπό νέα διοίκηση του πρώην επικεφαλής της Haas στη F1, Guenther Steiner, θεωρούνταν μέχρι πρότινος δεδομένη η συνέχεια της συνεργασία με την KTM και στη εποχή των νέων κανονισμών. Ωστόσο, τις τελευταίες εβδομάδες έχουν ενταθεί οι πληροφορίες που τη συνδέουν με πιθανή μετακίνηση στη Honda, η οποία φέρεται να επιθυμεί να αυξήσει την παρουσία της στο grid σε έξι μοτοσυκλέτες από το 2027, όσες έχει και η Ducati.

Εάν αυτό όντως συμβεί, μπορεί να εξυπηρετήσει τα σχέδια επέκτασης στη μεγάλη κατηγορία, της επιτυχημένης ομάδας του Jorge Martinez, CFMOTO Aspar Racing, η οποία παρότι φέρει το όνομα της CFMOTO χρησιμοποιεί μοτοσυκλέτες της ΚΤΜ στις μικρότερες κατηγορίες των Grand Prix, Moto2 και Moto3.

Tech3

Ο Goyon αποκάλυψε πως έχουν ήδη γίνει επαφές με αρκετούς αναβάτες και managers, όμως χωρίς ξεκάθαρη εικόνα για τον τεχνικό συνεργάτη της ομάδας, οποιαδήποτε συμφωνία θεωρείται πρωτόλεια. Αυτό σημαίνει πως και το αγωνιστικό δίδυμο της ομάδας για το 2027 παραμένει εντελώς ανοιχτό.

Παράλληλα, ο Γάλλος παράγοντας παραδέχθηκε ότι οι αναβάτες του παγκόσμιου Πρωταθλήματος Moto2 αποτελούν ιδιαίτερα ελκυστική λύση λόγω της εμπειρίας τους με τα ελαστικά της Pirelli, τα οποία θα χρησιμοποιούνται στο MotoGP από το 2027. Παρ’ όλα αυτά, εμφανίστηκε επιφυλακτικός απέναντι στο ενδεχόμενο των δύο rookies στην ίδια ομάδα, θυμίζοντας τη δύσκολη σεζόν του 2022 με τους Remy Gardner και Raul Fernandez.

Tech3

Η τρέχουσα σύνθεση της Tech3 με τους Enea Bastianini και Maverick Vinales δύσκολα δείχνει ότι θα παραμείνει ίδια το 2027, με τον Ιταλό να συνδέεται ήδη με πιθανή επιστροφή στη Gresini Racing και τον Ισπανό να εξακολουθεί να βρίσκεται στο κάδρο για εργοστασιακή θέση στην KTM, εάν επιβεβαιωθεί η αποχώρηση του Pedro Acosta με προορισμό τη Ducati.