Ο πρώτος γιατρός των MotoGP διαφωνεί με όσα έγιναν στον Marquez

Υπήρξε ο γιατρός που ίδρυσε την Clinica Mobile
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

24/8/2020

Οι φίλαθλοι του MotoGP, κυρίως οι παλαιότεροι, έχουν ακούσει το όνομα του Dr.Costa από το γεγονός πως χάρισε ένα πόδι στον Doohan. Υπέγραψε ένα σωρό χαρτιά, βρήκε χορηγία για ένα αεροσκάφος και πήρε τον Doohan από ένα νοσοκομείο της Ολλανδίας που ετοιμαζόντουσαν να του ακρωτηριάσουν, ό,τι είχε απομείνει από το δεξί πόδι. Ο Dr.Costa έκανε κάτι που γινόταν σπάνια, έραψε τα δύο πόδια του Doohan μαζί για να αποσυμφορήσει το χειρουργημένο και τον τοποθέτησε σε ειδικό θάλαμο για θεραπεία με υπερβαρικό οξυγόνο. Ο Doohan δεν θα ήταν ποτέ ξανά ο ίδιος άνθρωπος, αλλά χάρη στον Dr.Costa είχε ένα λειτουργικό πόδι και μπορούσε να περπατήσει.

Αντίστροφα όμως βοήθησε και εκείνος τον Dr.Costa καθώς η τεράστια επιτυχία του γιατρού ξεφεύγει επικοινωνιακά για πρώτη φορά από τον μικρό κύκλο των αναβατών που επί δεκαπέντε χρόνια ήξεραν τι θαύματα κάνει, και στις αρχές της δεκαετίας του ’90 ο Dr. Costa είναι ο πιο γνωστός αθλίατρος που υπάρχει, ακόμη και για όσους δεν παρακολουθούν MotoGP. Εξαιτίας εκείνης της πολύ-προβεβλημένης επιτυχίας, ο Dr. Costa κατάφερε να κερδίσει ορισμένα κεκτημένα για όλους τους γιατρούς των MotoGP και όταν αποσύρθηκε τον αντικατέστησε ο Dr. Xavier Mir.

Μπορείτε να διαβάσετε πολύ περισσότερα σε αυτό εδώ το αφιέρωμα, για την πολύ ενδιαφέρουσα πορεία της Clinica Mobile, του τραυματισμού του Mick Doohan και τους λόγους που οι αναβάτες των MotoGP μπορούν να χειρουργηθούν σε οποιοδήποτε νοσοκομείο με τον Dr.Mir να δίνει εντολές, ακόμη κι όταν οι γιατροί εκεί δεν έχουν ξανά ακούσει ποτέ για τον Dr. Mir, τον άνθρωπο που ανέλαβε μετά την συνταξιοδότηση του Dr. Costa.

Ο Marc Marquez φέτος χάνει την σεζόν μετά τον τραυματισμό του στον πρώτο αγώνα, την προσπάθειά του να επιστρέψει μετά από λίγες ημέρες και το γεγονός πως αναγκάστηκε να κάνει δεύτερο χειρουργείο, χάνοντας τελικά την σεζόν. Σε συνέντευξή του ο Dr. Costa εκφράζει ένα μεγάλο παράπονο κι έπειτα την αντίθεσή του με την μέθοδο αποκατάστασης. Ο Dr. Costa ήθελε να τον είχαν συμβουλευτεί -τουλάχιστον με ένα τηλέφωνο- πριν το πρώτο χειρουργείο.

Ο Mick Doohan και τα κεκτημένα των γιατρών στα MotoGP

Αυτό τώρα μπορεί να φανεί κάπως περίεργο, καθώς μιλάμε για έναν συνταξιούχο πλέον γιατρό που εδώ και πολλά χρόνια έχει εγκαταλείψει την ενασχόληση με τους αγώνες και τα MotoGP. Η περίπτωση του Marquez όμως είναι ξεχωριστή για τον Dr.Costa, καθώς έχει εκδώσει βιβλίο για τον Marquez με όλα όσα έχουν ζήσει μαζί στα MotoGP έχοντας γίνει ο γιατρός του από πολύ μικρή ηλικία. Ο Dr. Costa γράφει πάντα ποιητικά, αναλύοντας την καθημερινότητά του στα paddock και έχει να πει ορισμένες υπέροχες ιστορίες για τον Marc Marquez. Δεν είναι ο μοναδικός αναβάτης για τον οποίο έχει γράψει ο Dr. Costa, αλλά σίγουρα έχει την τιμητική του και ένα βιβλίο αφιερωμένο στον ίδιο… Να γιατί περίμενε τουλάχιστον ένα τηλέφωνο και με την ευκολία έκφρασης που απολαμβάνουν όλοι οι μεγαλύτεροι άνθρωποι, δεν δίστασε να το πει και ξεκάθαρα.

Από εκεί και πέρα ο Dr. Costa εξηγεί πως η πλάκα είναι μία καλή λύση για έναν οποιονδήποτε άνθρωπο που κάνει δουλειά γραφείου ή οποιαδήποτε δουλειά δεν καταπονεί τα χέρια σε υπερβολικό βαθμό. Σε έναν αθλητή που μαζεύει πολλά G στο φρενάρισμα, δεν βάζεις πλάκα. Με αυτή την λύση το περιοστέο θέλει πολύ καιρό να αποκατασταθεί και ρισκάρεις να συναντήσεις άλλα προβλήματα. Για παράδειγμα ο κίνδυνος φλεγμονής είναι μεγαλύτερος. Στους αθλητές είναι προτιμότερο να βάλεις ένα καρφί. Από την άλλη όμως ο ίδιος ο Dr. Costa αναγνώρισε πως ο Marquez είναι ιδιαίτερη περίπτωση γιατί έχει και τον τραυματισμένο ώμο. Αν βάλεις καρφί μεταφέρεις περισσότερες δυνάμεις στο ήδη χειρουργημένο σημείο. Μπορεί αυτός να είναι ο λόγος που επέλεξαν οι γιατροί του Marquez την πλάκα.

Η πιο σημαντική φράση του Dr. Costa είναι η εξής: «Αν σκοπός σου είναι να πετύχεις μία συγκεκριμένη προθεσμία, τότε πρέπει να είσαι έτοιμος να πάρεις ένα μεγάλο ρίσκο. Δείτε τι έκανα εγώ στον Mick Doohan. Με το καρφί μπορεί ο Marquez να έτρεχε ακόμη και στην Jerez και να ήταν σε θέση να κερδίσει στην Τσεχία».

Ο ίδιος ο Marquez, μετά την ανακοίνωση της Honda πως χάνει ουσιαστικά την σεζόν, είπε πως δεν έκανε ποτέ «του κεφαλιού του», αλλά πήγε με βάση όλα όσα του είπαν οι γιατροί. Το ίδιο σκοπεύει να κάνει και τώρα. Του συνέστησαν να κάτσει για δύο έως και τρεις μήνες, κι αυτό ακριβώς θα κάνει…

 

 
Ετικέτες

MotoGP Αγγλία Sprint: Νίκη Bastianini ανάμεσα σε αρκετές πτώσεις

Περισσότερο πέφτει παρά κερδίζει στους Sprint ο Bagnaia
MotoGP Αγγλία Sprint: Νίκη Bastianini ανάμεσα σε αρκετές πτώσεις
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

3/8/2024

Έμεινε ο Bagnaia στην κορυφή της βαθμολογίας του πρωταθλήματος ακόμη και μόλις ένα βαθμό διαφορά από τον Martin που τερμάτισε σήμερα δεύτερος ύστερα από πίεση του Bastianini να περάσει, κάτι που τελικά κατάφερε.

Ήταν ένας επεισοδιακός αγώνας ο Sprint καθώς αμέσως είχαμε πτώση στην εκκίνηση από την οποία ο Morbidelli και Bezzecchi δεν κατάφεραν να σηκωθούν αμέσως που σημαίνει πως ξεκίνησε το πρωτόκολλο για την προστασία τους όσο βρισκόντουσαν στην πίστα και την μεταφορά τους στο ιατρικό κέντρο.

Ο Marquez δεν κατάφερε να ξεκινήσει καλά, σημειώνοντας μία σούζα που τον έφερε πίσω μαζί με πολλούς αναβάτες που προσπαθούσαν να στρίψουν ταυτόχρονα.

Ο  Martin από την πρώτη στιγμή είχε ξεχωρίσει εμπρός έχοντας τον Aleix Espargaro και τον Bastianini να ακολουθούν, με τελική αλλαγή μονάχα στην πρώτη θέση ανάμεσα σε αυτή την τριάδα.

Ο Bagnaia θα μπορούσε να αλλάξει τα πράγματα για το βάθρο αλλά σημείωσε μία πτώση στην αλλαγή κατεύθυνσης στο εσάκι, πίσω από την Aprilia, χάνοντας πρόσφυση από το εμπρός ελαστικό.

Πίσω του είχε γίνει άλλο ένα από τα πρώτα περιστατικά του αγώνα, όπου στριμώχτηκαν έτοιμοι να τον περάσουν τόσο ο Binder όσο και ο Acosta. Παίρνοντας την γραμμή για επίθεση, ο Binder βρίσκει εκεί τον Acosta που έχει επίσης βουτήξει για να δράξει την ευκαιρία αν αυτή παρουσιαστεί και καταλήγουν σε σύγκρουση με κύριο θύμα τα αεροδυναμικά της GASGAS και την θέση τους στην κατάταξη, καθώς ο Marquez βρήκε την ευκαιρία όταν έχασαν οι δύο τους την στιγμή και συγκρούστηκαν, να βουτήξει από την εσωτερική κλέβοντας δύο θέσεις με μία πολύ καλή κίνηση.

Μετά την πτώση του Bagnaia που την είδε μπροστά του από εκεί που ήταν θα έπρεπε να είχε πάρει το μήνυμα για την πρόσφυση εμπρός αλλά δυστυχώς δεν ήταν αυτή η κατάσταση και σημείωσε ένα lowside από την τέταρτη θέση εκείνη την στιγμή.

Η τριάδα μετά από αυτές τις πτώσεις ήταν ελεύθερη να φύγει εμπρός χωρίς καμία πίεση από τους υπόλοιπους. Ο Bastianini είδε πως είχε μία μικρή ευκαιρία να κάνει την διαφορά και ταυτόχρονα να βοηθήσει και τον συμπαίκτη του βαθμολογικά. Πίεσε τον Martin που έτσι και αλλιώς ακολουθούσε από κοντά και με την δεύτερη τοποθέτηση πήρε την πρώτη θέση χωρίς να αφήσει ευκαιρία να απαντήσει ο Martin.

Η πρώτη νίκη του Bastianini σε αγώνα Sprint ήταν καθαρή και με ξεκάθαρη υπεροχή για την οποία ο Martin ήδη δεσμεύτηκε να απαντήσει αύριο στον βασικό αγώνα του Silverstone.

 

 

Θέση

Βαθμοί

rΑναβάτης

Ομάδα

Χρόνος

1

12

23E. Bastianini

Ducati Lenovo Team

19:49.929

2

9

89J. Martin

Prima Pramac Racing

+1.094

3

7

41A. Espargaro

Aprilia Racing

+2.023

4

6

33B. Binder

Red Bull KTM Factory Racing

+8.644

5

5

31P. Acosta

Red Bull GASGAS Tech3

+8.777

6

4

73A. Marquez

Gresini Racing MotoGP

+9.043

7

3

43J. Miller

Red Bull KTM Factory Racing

+11.504

8

2

12M. Viñales

Aprilia Racing

+11.689

9

1

49F. Di Giannantonio

Pertamina Enduro VR46 Racing Team

+11.828

10

 

88M. Oliveira

Trackhouse Racing

+13.328

11

 

20F. Quartararo

Monster Energy Yamaha MotoGP Team

+15.373

12

 

25R. Fernandez

Trackhouse Racing

+18.234

13

 

37A. Fernandez

Red Bull GASGAS Tech3

+18.326

14

 

5J. Zarco

CASTROL Honda LCR

+18.492

15

 

10L. Marini

Repsol Honda Team

+19.050

16

 

36J. Mir

Repsol Honda Team

+19.674

17

 

30T. Nakagami

IDEMITSU Honda LCR

+29.302

18

 

87R. Gardner

Monster Energy Yamaha MotoGP Team

+31.070

Πτώσεις

   

93M. Marquez

Gresini Racing MotoGP

9 laps

   

1F. Bagnaia

Ducati Lenovo Team

4 laps

Χωρίς πρώτο γύρο

   

21F. Morbidelli

Prima Pramac Racing

 
   

72M. Bezzecchi

Pertamina Enduro VR46 Racing Team

 

 

Ετικέτες