Ο Puig team manager στην Honda

Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

12/1/2018

Πριν από λίγο ανακοινώθηκε το όνομα του αντικαταστάτη του Livio Suppo, ο οποίος έλυσε την συνεργασία του με την εργοστασιακή ομάδα της Repsol Honda στο τέλος της σεζόν παρά το γεγονός ότι το συμβόλαιό του είχε ισχύ για ακόμη έναν χρόνο. Ο άνθρωπος που θα καλύψει το κενό δεν είναι άγνωστος στο HRC και δεν είναι άλλος από τον Alberto Puig, ο οποίος θα αναλάβει την επίβλεψη της προσπάθειας του Marc Marquez και του Dani Pedrosa. Πέρα απ' αυτό όμως, τα καθήκοντά του περιλαμβάνουν και την στελέχωση της ομάδας για το 2019, μιας και τα συμβόλαια πολλών αναβατών λήγουν φέτος και η μεταγραφική περίοδος ουσιαστικά έχει ξεκινήσει ήδη, μετά και τις δηλώσεις του Lin Jarvis, Team Manager της εργοστασιακής ομάδας της Yamaha.

Ο Alberto Puig ήταν πολλά χρόνια αγωνιζόμενος με μπόλικες επιτυχίες, συμπεριλαμβανομένης και μιας νίκης στην κατηγορία των 500GP, και στη συνέχεια ακολούθησε την καριέρα του μάνατζερ για νέους και ταλαντούχους αναβάτες, ενώ για πάρα πολλά χρόνια ήταν στο πλευρό του Dani Pedrosa. Στη συνέχεια διατήρησε τη συνεργασία του με το HRC ως σύμβουλος και ως Διευθυντής του Asia Talent Cup και του British Talent Cup. "Είμαι ευγνώμον στο HRC γι' αυτή την ευκαιρία", δήλωσε ο Puig. "Τα τελευταία 25 χρόνια της καριέρας μου είμαι με την Honda, αρχικά ως αναβάτης και στη συνέχεια ως team manager στις μικρότερες κατηγορίες, ενώ πρόσφατα λειτουργούσα ως coach για πολλούς Ασιάτες αναβάτες της Honda. Είμαι σίγουρος ότι οι αναβάτες μας θα είναι έτοιμοι όταν έρθει η ώρα, κι εμείς ως ομάδα θα είμαστε σε πλήρη ετοιμότητα για άλλη μια φορά ώστε να παλέψουμε για τον τίτλο, με ταπεινότητα και απόλυτη αφοσίωση."
Ο Puig θα αναλάβει το νέο του ρόλο από τις δοκιμές που θα γίνουν στην Sepang στα τέλη του μήνα και θα αναφέρεται απευθείας στον Διευθυντή του HRC και Γενικό Διευθυντή του Αγωνιστικού Τμήματος, Tetsuhiro Kuwata.

Ετικέτες

Honda

motogp

https://bit.ly/MOTO_675

Από τον

Παύλο Καρατζά

24/11/2025

Αν νομίζετε ότι ο δείκτης πτώσεων των αναβατών δεν είναι σημαντικός, κάνετε λάθος, καθώς οι ομάδες δίνουν ιδιαίτερη σημαία στις πτώσεις που έχει ο κάθε αναβάτης, αφού κάθε μία από αυτές μπορεί να κοστίσουν μεταξύ 15.000 και 100.000 ευρώ!

Οι πτώσεις είναι και “μέρος” της δουλειάς των αναβατών του MotoGP και των μικρότερων κατηγοριών, καθώς είναι μία κατάσταση που εν μέρει δεν μπορούν να αποφύγουν, οδηγώντας συνεχώς στο όριο. Ευτυχώς, η πλειονότητα των πτώσεων είναι ελαφρές και χωρίς σημαντικές συνέπειες.

Στον τελευταίο γύρο της σεζόν στην Βαλένθια σημειώθηκαν συνολικά 36 πτώσεις, 16 από τις οποίες την Παρασκευή (3 στη Moto3, 8 στη Moto2 και 5 στο MotoGP). Την Κυριακή στους αγώνες έπεσαν δώδεκα αναβάτες: τρεις στη Moto3, πέντε στη Moto2 και τέσσερις στο MotoGP.

Μάλιστα οι 36 πτώσεις που σημειώθηκαν στην Βαλένθια δεν είναι στο πάνω όριο των πτώσεων που σημειώνονται σε κάθε γύρο. Οι περισσότεροι αναβάτες έπεσαν φέτος στο Le Mans, καθώς σημειώθηκαν συνολικά 70 πτώσεις κατά τη διάρκεια του Σαββατοκύριακου!

Το Σαββατοκύριακο στο Assen είχε συνολικά 64 πτώσεις. Ακολουθούν η Mandalika (58) και το Austin (58). Οι λιγότερες πτώσεις σημειώθηκαν στο Κατάρ και την Aragon με 27 πτώσεις, ακολουθούμενες από το Mugello (29).

Συνολικά τη σεζόν 2025 καταγράφηκαν 349 πτώσεις στο MotoGP, σε όλες τις κατηγορίες. Οι περισσότερες πτώσεις από το 2019, που έχουμε στατιστικά στοιχεία, σημειώθηκαν το 2022 με 1106, ακολουθούμενο από το 2023 με 1009 πτώσεις.

Ο βασιλιάς των πτώσεων στο φετινό MotoGP είναι ο Johann Zarco που είχε 28 πτώσεις, με τον Jack Miller να έχει 25 και να ακολουθούν Alex Marquez και Franco Morbidelli με 23. Τον χαμηλότερο αριθμό πτώσεων σημείωσε ο Luca Marini, με μόλις τρεις πτώσεις, με τον Fabio Di Giannantonio και τον Maverick Vinales να σημειώνει μόλις πέντε.

Εντύπωση προκαλεί και η απουσία του Joan Mir από την κορυφή της λίστας των αναβατών με τις περισσότερες πτώσεις, και ο μόνος λόγος είναι γιατί τις περισσότερες φορές δεν φταίει και τον ρίχνουν άλλοι αναβάτες ενώ στα μέσα της σεζόν φιγούραρε στην κορυφή της λίστας μαζί με τον “φετινό πρωταθλητή” Johann Zarco.