Ο Quartararo με "Α-spec" Yamaha Μ1 το 2020

Ίδια με των εργοστασιακών αναβατών
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

1/11/2019

Δεν θα μπορούσε να υπάρξει ιδανικότερη συγκυρία για τον Fabio Quartararo, τον Γάλλο αναβάτη της Petronas Yamaha Sepang Racing Team, καθώς την ημέρα που βρέθηκε πρώτος στον πίνακα των χρόνων στα FP2, στην πίστα της Sepang (που είναι και η έδρα της ομάδας του) σπάζοντας το ρεκόρ πίστας, ανακοινώθηκε και ότι από την επόμενη σεζόν θα οδηγεί μια εργοστασιακή Yamaha M1 με τα ίδια ακριβώς χαρακτηριστικά με τις εργοστασιακές Μ1.

Μέχρι και φέτος, αυτό το προνόμιο το απολάμβανε μόνο ο team mate του, Franco Morbidelli, αλλά τα αποτελέσματα του νεαρού Γάλλου (ο οποίος όχι μόνο θα στεφθεί rookie of the year, αλλά θα τελειώσει και τη χρονιά  ψηλά στη βαθμολογία, μπροστά από αρκετούς εργοστασιακούς αναβάτες) ανάγκασαν την Yamaha να του εξασφαλίσει μία "A-spec" M1 για του χρόνου. Να θυμίσουμε ότι όσα έχει καταφέρει μέχρι σήμερα (έκτος στο πρωτάθλημα και πάνω από τον Rossi, έξι τερματισμοί στο βάθρο, τέσσερις pole positions, rookie of the year και πρώτος στην βαθμολογία των μη εργοστασιακών αναβατών) το έκανε με μια μοτοσυκλέτα που ανεβάζει 500 στροφές λιγότερες από τις εργοστασιακές Yamaha, ενώ στο Misano δεν γεύτηκε την πρώτη του νίκη για κλάσματα του δευτερολέπτου!

Για την ιστορία, να πούμε ότι αυτό το μειονέκτημα των 500 στροφών οφείλεται στο ότι ο Quartararo είχε στην διάθεσή του πέντε και όχι εφτά κινητήρες για όλη τη χρονιά –όπως προβλέπουν οι κανονισμοί- αλλά το γεγονός ότι κατάφερε με τον τρόπο οδήγησής του να εκμεταλλευτεί στο έπακρο την διάρκεια ζωής τους, του έδωσε την δυνατότητα να αυξήσει το όριο των στροφών στους τελευταίους πέντε αγώνες και να παλέψει στα ίσα με τις εργοστασιακές μοτοσυκλέτες.

Όπως δήλωσε ο Razlan Razali, "θα ήταν αδιανόητο να μην πάρει μια A-spec μοτοσυκλέτα, ίδια με του Frankie (Morbidelli), ο Fabio του χρόνου." Έτσι η μοτοσυκλέτα του θα διαθέτει τα ίδια χαρακτηριστικά με τις υπόλοιπες Yamaha καθώς και όλες τις αναβαθμίσεις, τις οποίες θα τις λάβει με πολύ μικρή χρονική διαφορά, σε σχέση με τις εργοστασιακές.

 

Ετικέτες

MotoGP – Με μία τελικά απουσία ξεκινάνε τα δοκιμαστικά στο Κατάρ

Εκτός πίστας θα βρίσκεται ο Morbidelli, με τον Raul Fernandez που είχε 3 κατάγματα, να παίρνει εν τέλει το πράσινο φως
motomagMotoGP – Με μία τελικά απουσία ξεκινάνε τα δοκιμαστικά στο Κατάρ
Από τον

Αλέξανδρο Λαμπράκη

19/2/2024

Ο Raul Fernandez, ο οποίος είχε υποστεί τρία κατάγματα κατά την διάρκεια των δοκιμαστικών στη Μαλαισία, πήρε τελικά το πράσινο φως για να συμμετάσχει και σε αυτά του Κατάρ, με 21 από τους 22 συνολικά αναβάτες να δοκιμάζουν για τελευταία φορά τις νέες τους μοτοσυκλέτες στις 19-20 Φεβρουαρίου, πριν την έναρξη της αγωνιστικής σεζόν στις 8-10 Μαρτίου.

Η νέα μεταγραφή της Prima Pramac, Franco Morbidelli, θα ταξιδέψει μεν μέχρι την Ντόχα, περιορίζοντας όμως την επαγγελματική του εμπλοκή στις δημόσιες σχέσεις και τις φωτογραφήσεις. Το ατύχημα που είχε κατά τα δοκιμαστικά των Motul WSBK στην πίστα του Portimao, λίγο πριν από τα αντίστοιχα του MotoGP στην Μαλαισία, του στερεί τη συμμετοχή και στις δεύτερες δοκιμές, αφού κατόπιν ιατρικής συμβουλής αποφάσισε να μείνει εκτός αγωνιστικής δράσης μέχρι και το πρώτο GP.

Όσον αφορά τώρα τον αναβάτη της Trackhouse Aprilia, Raul Fernandez, φαίνεται ότι θα συμμετέχει κανονικά μετά το highside που είχε στη Sepang, στον τρίτο γύρο των δοκιμαστικών. Αν και ο αρχικός έλεγχος στο ιατρικό κέντρο της πίστας, του είχε δώσει τότε το πράσινο φως να συνεχίσει, ο ίδιος δεν κατάφερε να ανέβει ξανά στη σέλα της μοτοσυκλέτας του.

Η επιστροφή του στην Ισπανία συνοδεύτηκε από μία σειρά εξετάσεων. Εκεί, διαπιστώθηκε ότι δυστυχώς για τον ίδιο, η πτώση του δεν του άφησε μόνο μελανιές, καθώς οι γιατροί είδαν ότι είχε και τρία κατάγματα. Δύο εξ αυτών στη λεκάνη και ένα στο ισχίο. Λίγο πριν αναχωρήσει για την Ντόχα, ο Fernandez υπεβλήθη σε αξονική τομογραφία, η οποία έκρινε ασφαλή τη συμμετοχή του στα τελευταία δοκιμαστικά πριν την έναρξη της αγωνιστικής σεζόν. 

MotoGP – Με μία τελικά απουσία ξεκινάνε τα δοκιμαστικά στο Κατάρ

Η εξέλιξη αυτή κρίνεται αρκετά θετική για τον ίδιο, καθώς η μόνη επαφή που είχε με την RS-GP του 23 -με την οποία θα αγωνιστεί ο ίδιος, αντί για τη μοτοσυκλέτα του 24- ήταν στην πίστα της Valencia, όπου διεξήχθησαν τα τελευταία δοκιμαστικά του 2023, μετά τον αγώνα στην ίδια πίστα που έριξε την αυλαία του Πρωταθλήματος. Εκεί ο Ισπανός είχε δηλώσει ικανοποιημένος από τη μοτοσυκλέτα του. Όμως στη Sepang κατάφερε να κάνει μόνο τρεις γύρους, καθώς οι πόνοι δεν του επέτρεψαν να συνεχίσει. Έτσι, μένουν οι δύο μέρες στο Κατάρ, με την πρώτη να ξεκινάει σήμερα 19/2 στις 2:00 μ.μ. (ώρα Κατάρ).

Ο 23χρονος Ισπανός δεν παρέλειψε να ευχαριστήσει τους φυσιοθεραπευτές του, Jaime και Nacho, δίνοντας τα εύσημα και στο Quironprevencion MotoGP Health Center, που αντικατέστησε πέρυσι την Clinica Mobile. Όπως τόνισε, ο συνήθης χρόνος αποθεραπείας από τέτοιου είδους τραυματισμούς είναι 4-5 εβδομάδες, ενώ ο ίδιος σε διάστημα σχεδόν δύο εβδομάδων θα βρεθεί και πάλι στην σέλα ενός πρωτότυπου MotoGP.

MotoGP – Με μία τελικά απουσία ξεκινάνε τα δοκιμαστικά στο Κατάρ

Πρωταρχικός του στόχος είναι να δει πώς θα τα πάει με το πόδι του, καθώς ξέρει ότι μπορεί να οδηγήσει μοτοσυκλέτα, όμως με τα πρωτότυπα των MotoGP με την κτηνώδη δύναμη, τα πράγματα είναι διαφορετικά. Τέλος, σύμφωνα με τον ίδιο τον Fernandez, μία αλλαγή στην προπόνησή του μέσα στον χειμώνα, βελτίωσε σημαντικά την φυσική του κατάσταση. Τίποτα όμως δεν μπορεί να κριθεί, μέχρι να ανέβει στη MotoGP μοτοσυκλέτα του, για να δει στην πράξη τα αποτελέσματα και το κατά πόσο αποδίδουν οι αλλαγές αυτές.

Έτσι τουλάχιστον οι 21 από τους 22 συνολικά αναβάτες θα καταφέρουν να βρεθούν στην Ντόχα για το τελευταίο δοκιμαστικό, που θα τους βοηθήσουν να μπουν στο κλίμα της αγωνιστικής σεζόν που έρχεται.

Ετικέτες