Ο Remy Gardner Πρωταθλητής στην Moto2!

Στέψη στον τελευταίο αγώνα
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

15/11/2021

Η ομάδα της Red Bull KTM Ajo, είχε έναν λόγο ναι πανηγυρίσει και φέτος, καθώς ο Remy Gardner κατέκτησε το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα στην Moto2, στον τελευταίο αγώνα της σεζόν στην Valencia. Ο 23 ετών Αυστραλός, γιος του πρώην παγκόσμιου πρωταθλητή Wayne Gardner, είχε μέσα στη χρονιά 12 τερματισμούς στο βάθρο εκ των οποίων οι πέντε ήταν νίκες, με τον team mate του στην ομάδα, τον Raul Fernandez, να κάνει το 1-2 για την Red Bull KTM Ajo.

Οι δυο τους πάλευαν μέχρι το τέλος για τον τίτλο, γεγονός που επέφερε ιδιαίτερη αγωνία στην ομάδα για το φινάλε. Τελικά όμως ο Gardner ήταν αυτός που έκανε αυτό που έπρεπε για να πάρει το στέμμα, καθώς του αρκούσε η 10η θέση που πέτυχε στον τελευταίο αγώνα, για να διατηρήσει την διαφορά στους τέσσερις βαθμούς.

Ο 21 ετών ομόσταυλος του Gardner, τερμάτισε κι αυτός 12 φορές στο βάθρο και πήρε οκτώ νίκες, ενώ κέρδισε και στον τελευταίο αγώνα, ανεβάζοντας έτσι τις συνολικές νίκες της ομάδας για φέτος στις 13! Αν μη τι άλλο, αυτό το 1-2 στο πρωτάθλημα της Moto2 και ο τίτλος στην Moto3 με τον Pedro Acosta –που γιορτάστηκε την προηγούμενη εβδομάδα- δείχνουν το πόσο επιτυχημένο είναι το πλάνο και η οργάνωση της ΚΤΜ GP Academy, του προγράμματος που έχει ως στόχο την ανάδειξη και εξέλιξη νέων ταλέντων μέσα από το Red Bull MotoGP™ Rookies Cup, την Moto3 και την Moto2, στην πορεία για τα MotoGP.

Ο Gardner είναι ο πρώτος Αυστραλός Πρωταθλητής της Moto2 και ο πρώτος από την χώρα του που χρίζεται Παγκόσμιος Πρωταθλητής από το 2011 και πλέον έχει στραμμένο το βλέμμα του στο επόμενο βήμα της καριέρας του, στην μετακίνησή του στην ομάδα της Tech3 KTM Factory Racing MotoGP για το 2022, μαζί με τον ομόσταυλό του Raul Fernandez.

Ο ίδιος δήλωσε πως δεν έχει λόγια για να περιγράψει την χαρά του, ειδικά μετά από ένα διάστημα που όπως είπε ο ίδιος υπέφερε, έχανε βαθμούς και αναρωτιόταν για το αν είναι αρκετά καλός για να συνεχίσει να τρέχει, αλλά τελικά τα κατάφερε. Το όνειρό του έγινε πραγματικότητα και στο ίδιο μήκος κύματος ήταν και οι δηλώσεις του Raul Fernandez, ο οποίος είπε πως έμεινε ικανοποιημένος από την προσπάθειά του και θεωρεί ότι το πρωτάθλημα δεν χάθηκε στον τελευταίο αγώνα της Valencia, αλλά σε προηγούμενους αγώνες.

 

 

MotoGP Ducati - Ζεσταίνει ξανά την σούπα ο Bastiannini: Δεν καταλαβαίνω γιατί διάλεξαν Marquez

Περιμένουμε πως θα δεχτούμε κριτική, λέει ο Dall’Igna
MotoGP Ducati - Ζεσταίνει ξανά την σούπα ο Bastiannini: Δεν καταλαβαίνω γιατί διάλεξαν Marquez
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

7/8/2024

Με την πρόσφατη επιτυχία του στο Silverstone και ταυτόχρονα επιτυχία για ολόκληρη την Ducati από την στιγμή που η πρώτη δεκάδα ήταν γεμάτη από τις μοτοσυκλέτες των Ιταλών, ο Enea Bastianini θυμίζει ένα βασικό θέμα συζητήσεων πριν από λίγο καιρό, την απόφαση δηλαδή της Ducati να προτιμήσει τον Marc Marquez, θυσιάζοντας στην πορεία τον Martin και αλλά και τον ίδιο.

Από την επόμενη σεζόν ο Bastianini και ο Vinales θα αγωνίζονται με την Red Bull KTM Tech3, ενώ ο Martin θα καλύψει το κενό που δημιουργείται στην Apilia, παρέα με τον Bezzecchi. Η Ducati εξοπλίζει τον ανταγωνισμό της με δυνατούς αναβάτες που μπορούν να πρωταγωνιστήσουν στο βάθρο και αυτό δεν γίνεται παρά να οδηγήσει σε σχόλια, με πιο πρόσφατο του Bastianini που συνέχισε λέγοντας πως παρόλο που δεν την καταλαβαίνει, είναι μία απόφαση που θα πρέπει να την σεβαστεί.

Ο Dall’Igna δεν το άφησε έτσι αυτό, τόνισε πως κανείς δεν κοιμάται πάνω σε δάφνες στο Borgo Panigale και θύμισε πως από την πρώτη στιγμή είχαν τονίσει ότι η σύνθεση της εργοστασιακής αλλά και της βασικής δορυφορικής ομάδας θα είναι μία από τις δυσκολότερες αποφάσεις που έχουν πάρει. Τόσο από πλευράς αγωνιστικής κατεύθυνσης, όσο και καθαρά από ηθική πλευρά, τιμώντας -ή όχι- την υποστήριξη που έχουν λάβει από τους αναβάτες.

Εκείνο όμως που δεν γνωρίζει κανείς εκτός ομάδας, είναι η κατεύθυνση για το 2025 που έχουν δώσει οι μηχανικοί και ο τρόπος με τον οποίο έχει αποφασιστεί πως θα ξεχωρίσει η GP25. Είναι άλλος ένας βασικός παράγοντας που διαδραματίζει πρωταγωνιστικό ρόλο και στην επιλογή αναβατών, καθώς οι αλλαγές δεν εξυπηρετούν όλα τα στιλ οδήγησης, ενώ παράλληλα έχουν την πολυτέλεια, να μπορούν να επιλέξουν ανάμεσα σε πολλούς καλούς αναβάτες, εκείνους που θα τους εξασφαλίζουν την κυριαρχία και την επόμενη χρονιά.

Κάθε χρόνο είναι μία τελείως διαφορετική αρχή, τόνισε ο Dall’Igna, όπου οι ισορροπίες αλλάζουν πλήρως και αναδιαμορφώνεται το επίπεδο ανταγωνισμού σε διαφορετικές κατευθύνσεις. Είναι ευχαριστημένος με το επίπεδο της μοτοσυκλέτας τους αυτή την στιγμή, είναι στην κορυφή από πλευράς απόδοσης για πάρα πολύ καιρό και σκοπεύουν να μείνουν εκεί, ενώ παράλληλα γνωρίζουν πολύ καλά πώς να φτιάχνουν γρήγορες μοτοσυκλέτες και να επικεντρώνονται στα προβλήματα, οπότε είναι αισιόδοξοι για το μέλλον.

Ο Bastiannini είπε επίσης σε δεύτερο χρόνο πως η KTM θα μπορούσε να είναι μία καλή μοτοσυκλέτα για εκείνον και οι δυο τους να κάνουν ένα καλό δίδυμο, διαφορετικό από αυτό που έχουμε δει ντυμένο στα πορτοκαλί έως σήμερα. Μπορεί να μην έχει καμία απολύτως ιδέα για το πώς αποκρίνεται η μοτοσυκλέτα, πέρα από όλα όσα έχει δει ως παρατηρητής αλλά και μέσα στην πίστα από την πλευρά του τρίτου, θεωρεί όμως πως η απόδοσή της θα μπορεί να ανταγωνιστεί την Ducati.

Ετικέτες