Ο Rossi στην προπόνηση του Portimao με τους Ιταλούς αναβάτες και υπό το βλέμμα των Marquez

Στο ίδιο μέρος αλλά για διαφορετικό λόγο βρέθηκαν Rossi και Marquez
motomag Rossi – Marquez, βίοι αντίθετοι στο Portimao
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

30/1/2024

Το Portimao φιλοξενεί χθες και σήμερα τις δοκιμές των ομάδων του Motul WSBK, ενώ στην πορτογαλική πίστα βρίσκονται αρκετοί αναβάτες της VR46 Academy μαζί με τον ίδιο τον Valentino Rossi, καθώς και τα αδέρφια Alex και Marc Marquez της ομάδας της Gresini με τις προτεραιότητες πλέον να έχουν αλλάξει για όλους.

Η ακαδημία του Valentino Rossi με πρώτο τον ίδιο, περνά τελευταίες ημέρες τόσο πάνω σε δύο όσο και σε τέσσερις τροχούς. Πριν βρεθούν όλοι μαζί στην πορτογαλική πίστα, η VR46 Academy πραγματοποίησε έναν φιλικό αγώνα karting επί ιταλικού εδάφους με στόχο την διασκέδαση αλλά και την ανύψωση του ομαδικού πνεύματος, ενώ την επόμενη μέρα σχεδόν όλη η ομάδα αναχώρησε για τις δοκιμές του Portimao.

VR 46

Είναι σαφές πως οι αναβάτες της ακαδημίας του Rossi βρέθηκαν στο Portimao για να βρουν ρυθμό πριν από τις δοκιμές της Sepang για το MotoGP, με τους Pecco Bagnaia, Luca Marini, Marco Bezzecchi, Franco Morbidelli, Fabio Di Giannantonio, Andrea Migno και Celestino Vietti να βρίσκονται καβάλα στις πολιτικές Ducati Panigale V4 S. Το ίδιο ισχύει και για τα δύο αδέρφια Alex και Marc Marquez τα οποία πριν βρεθούν στην Πορτογαλία πραγματοποιούσαν καθημερινά προπόνηση με μοτοσυκλέτες motocross, με τον Marc Marquez να συνεχίζει να αναρρώνει από την επέμβαση arm pump που έκανε πριν λίγο καιρό.

Από την άλλη ο Valentino Rossi βρέθηκε στο Portimao με την προσωπική του Yamaha R1 για να κάνει κάποιους γύρους καθώς το τελευταίο διάστημα ο Ιταλός οδηγεί μόνο στο ράντσο του στην Tavullia ενώ λόγω της πλήρης εμπλοκής του ως εργοστασιακός οδηγός της BMW στους αγώνες αντοχής αυτοκινήτου τα δύο τελευταία έτη ο χρόνος για να βρεθεί στην πίστα με την R1 είναι ελάχιστος. Εκτός των άλλων να μην ξεχνάμε πως ο “Γιατρός” καθοδηγεί τους αναβάτες της ακαδημίας με πρακτικό τρόπο οδηγώντας μαζί τους και όχι θεωρητικό, αποτελώντας τον μέντορα τους. Δεν είναι τυχαίο πως οι περισσότεροι θεωρούν τον Valentino ως πατέρα-καριέρας και φίλο καθώς τους έχει βοηθήσει από τα πρώτα αγωνιστικά βήματα της καριέρας τους.

Rossi – Marquez, βίοι αντίθετοι στο Portimao

Είναι δεδομένο πως οι χρόνοι των δοκιμών αποτελούν μία πρώτη ένδειξη, ακόμη και με πολιτικές superbike μοτοσυκλέτες, ενώ η ύπαρξη αυτών των δύο μεγάλων αντιπάλων στην ίδια πίστα έδωσε την υπόσχεση ακόμη και στα στελέχη των ομάδων εκεί, πως θα δούμε μία ακόμη τελευταία κοντρά, όμως αυτό το ενδεχόμενο γκρεμίστηκε αμέσως. Φρόντισαν να μην βγουν στον ίδιο γύρο ενώ επίσης ο Marquez δεν χρησιμοποιούσε σένσορα της πίστας στην Panigale V4 S οπότε οι χρόνοι που έγραψε θα μείνουν στην Gresini και μόνο. Το επικρατέστερο σενάριο είναι πως ο Ισπανός και η ομάδα του δεν ήθελαν να ανακοινώσουν χρόνους για να μην χρειαστεί να διαβάζουν αναλύσεις και σχόλια που δεν ανταποκρίνονται στην πραγματικότητα και όχι γιατί έχουν δεν θέλουν την αντιπαράθεση.

Rossi – Marquez, βίοι αντίθετοι στο Portimao

Οι υπόλοιποι μας έχουν δώσει εικόνα του πώς τα πήγαν και μπορεί ο ταχύτερος όλων από τους αστέρες του MotoGP που βρέθηκαν στο Portimao να ήταν ο Bagnaia, ωστόσο αν παρατηρήσουμε καλά όλοι οι αναβάτες της ακαδημίας του Rossi ήταν πολύ κοντά σε χρόνους. Xαρακτηριστικό ήταν πως oι Marini, Morbidelli, Bezzecchi, Bastianini, Vietti και Di Giannantonio είχαν διαφορά λιγότερο από 6,5 δέκατα του δευτερολέπτου από τον Ιταλό πρωταθλητή του MotoGP. Ο Valentino Rossi που εδώ και πολύ καιρό έχει διαφορετικές προτεραιότητες με συνεχώς αυξανόμενες επαγγελματικές δραστηριότητες που απαιτούν συνεχή ενασχόληση, έδειξε πως δεν έχει σβήσει ούτε η όρεξη, ούτε και η μνήμη της φανταστικότερης πίστας (δική μας άποψη) και έτσι κρατήθηκε μέσα στο Portimao μόλις 1,6 δευτερόλεπτα πίσω από τους νεότερους των MotoGP και μάλιστα με διαφορετική μοτοσυκλέτα, μία τουλάχιστον καλή επίδοση!

Το Portimao έδωσε την ευκαιρία για ένα πρώτο ζέσταμα με τον Rossi ξανά σε πιο ενεργό ρόλο και σε μία σπάνια εικόνα, καθώς ρόλο στα MotoGP έχει και μάλιστα σημαντικό με δική του ομάδα, ενώ οι άνθρωποι εκεί έκαναν λόγο για ουσιαστική δουλειά που βοήθησε τους αναβάτες να βρουν τη φόρμα τους υπό την καθοδήγηση του μέντορά τους.

Rossi – Marquez, βίοι αντίθετοι στο PortimaoRossi – Marquez, βίοι αντίθετοι στο Portimao

 

MotoGP Δοκιμές Jerez: Ταχύτερος όλων ο M.Marquez - Ισχυρότερος κινητήρας για τη Yamaha

Πολύ καλός ο καιρός έκανε τη χάρη σε ομάδες και αναβάτες
MotoGP Jerez Test 2025
Από το

motomag

29/4/2025

Οι ιδανικές καιρικές συνθήκες μετά τον αγώνα της Jerez έδωσαν την ευκαιρία στις ομάδες του MotoGP να δοκιμάσουν πολλά πράγματα στις επίσημες δοκιμές στην ισπανική πίστα.

Ο Marc Marquez (Ducati Lenovo Team) σημείωσε τον ταχύτερο γύρο της ημέρας, στο δεύτερο απογευματινό session όντας ο μόνος αναβάτης με χρόνο κάτω από 1:36 (01:35.8760), ενώ ήταν ταχύτερος από όλους και στο πρώτο. Εστίασε κυρίως στη βελτίωση της αίσθησης του μπροστινού μέρους της μοτοσυκλέτας του, ενώ δοκίμασε ένα νέο αλλά και ένα παλιότερο ψαλίδι για την GP25. 

Από την άλλη ο Pecco Bagnaia εργάστηκε πάνω στην ισορροπία της Desmosedici που τον ταλαιπώρησε όλο το Σαββατοκύριακο σύμφωνα και με την επίσημη αναφορά της διοργάνωσης, ενώ στο τέλος δεν έμεινε ικανοποιημένος από το αποτέλεσμα. Είναι πάντως χαρακτηριστικό ότι πέρασε πολλές ώρες χωρίς να γυρνάει στην πίστα, ίσως γιατί δεν μπορεί να καταλάβει τι είναι αυτό που του  φταίει με την ισορροπία της GP25.

Οι ανεξάρτητες ομάδες συμμετείχαν με λιγότερους αναβάτες. Ο Franco Morbidelli (Pertamina Enduro VR46 Racing Team) απουσίαζε λόγω πτώσης, ενώ ο ομόσταυλός του Fabio Di Giannantonio εργάστηκε κυρίως πάνω στη διαχείριση της πρόσφυσης του πίσω μέρους. Το ίδιο έκανε και ο πρωτοπόρος του πρωταθλήματος Alex Marquez (BK8 Gresini Racing MotoGP) και ο team mate του στην Gresini Fermin Aldeguer.

Η Yamaha παρουσίασε αναβάθμιση στον τετρακύλινδρο εν σειρά κινητήρα, με τους Fabio Quartararo και Alex Rins να διαπιστώνουν βελτίωση και αυτό μόνο θετικό θα είναι για την εξέλιξη του πρωταθλήματος. Ο Rins ανέφερε αύξηση τριών χλμ./ώρα σε τελική ταχύτητα, ενώ πιο σκεπτικός φάνηκε ο Quartararo, ο οποίος δοκίμασε επίσης νέα σέλα προς βελτίωση της εργονομίας της μοτοσυκλέτας.

Ο Jack Miller (Prima Pramac Yamaha MotoGP) και ο δοκιμαστής Augusto Fernandez επίσης συμμετείχαν και επιβεβαίωσαν τα θετικά αποτελέσματα. Η Yamaha θα εισάγει τις αναβαθμίσεις κινητήρα στον επόμενο αγώνα στον επόμενο κιόλας γύρο στο Le Mans.

Η (Red Bull KTM Factory Racing) εργάστηκε πάνω στη γενικότερη ανταγωνιστικότητα της RC16. Ο Pedro Acosta είχε πτώση αλλά επέστρεψε γρήγορα στην πίστα. Ο Brad Binder, ήταν από τους πρώτους στην πιστά το πρωί αλλά έφυγε και νωρίς το απόγευμα χωρίς να καταφέρει να βελτιώσει τον χρόνο του, με καλύτερο το πρωινό 01:37.0550.

Στην Tech3, ο Maverick Viñales δοκίμασε διαφορετικά μοτίβα απόδοση ισχύος στην ΚΤΜ του και πέτυχε τον δεύτερο καλύτερο χρόνο της ημέρας με 01:36.2370 γυρνώντας παράλληλα σημαντικά πιο γρήγορα από όλους τους αναβάτες της KTM. Ο Enea Bastianini συνέχισε την γενική προσπάθεια προσαρμογής του στην RC16.

Ο Marco Bezzecchi (Aprilia Racing) δούλεψε στη σταθερότητα στο φρενάρισμα στο πρώτο σκέλος και ολοκλήρωσε 99 γύρους συνολικά. Χρησιμοποίησε νέο αεροδυναμικό πακέτο και άλλα εξαρτήματα με τα οποία σημείωσε πρόοδο με καλύτερο χρόνο στον δεύτερο session το 01:36.6150. Ο Lorenzo Savadori είχε τεχνικό πρόβλημα το απόγευμα και έμεινε στους 68 γύρους.

Στην Trackhouse Aprilia, ο Raul Fernandez έκανε αισθητή βελτίωση (8ος το απόγευμα) με 85 γύρους, ενώ ο rookie Ai Ogura έκανε 88 γύρους, δείχνοντας πρόοδο σε σχέση με το Σαββατοκύριακο συμπληρώνοντας με τρίτη Aprilia τις 11 πρώτες θέσεις στο απογευματινό session και καλύτερο χρόνο το 1:36.8610.

Η Honda εστίασε στη σταδιακή πρόοδο και δοκίμασε νέο ψαλίδι, χωρίς ωστόσο να σημειώσει σημαντικές βελτιώσεις στους χρόνους με τους Joan Mir και Luca Marini (Honda HRC Castrol) να συνεχίζουν μέχρι την καρό σημαία συλλέγοντας πολύτιμα δεδομένα. Ο Johann Zarco ξεχώρισε με ισχυρή παρουσία, 3ος το πρωί, 8ος το απόγευμα είχε ως καλύτερο χρόονο το 01:36.60. Ο Somkiat Chantra επανήλθε μετά από πτώση, ενώ ο Takaaki Nakagami που αντικατέστησε στις δοκιμές την wildcard συμμετοχή του Aleix Espargaro, εργάστηκε πάνω σε 3 μοτοσυκλέτες με διάφορες ρυθμίσεις και πληθώρα εξαρτημάτων οπού και σημείωσε πρόοδο στην διάρκεια 68 γύρων.

Ετικέτες