Ο Rossi θα τα έχει 400!

Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

24/10/2019

Αυτό το Σαββατοκύριακο ο Valentino Rossi θα λάβει μέρος για τετρακοσιοστή φορά σε αγώνα Grand Prix. Ναι, καλά διαβάσατε! Ο Ιταλός superstar έχει λάβει ήδη μέρος σε 399 αγώνες Grand Prix, από τους συνολικά 939 που έχουν γίνει στην ιστορία του θεσμού από το 1949. Για τους λάτρεις των ποσοστών και των στατιστικών, αυτό σημαίνει πως ο Γιατρός έχει συμμετάσχει στο 41,5% των αγώνων που έχουν γίνει έως σήμερα. Για να φτάσει ως εδώ, έχει λάβει μέρος με οκτώ (8) διαφορετικού τύπου μοτοσυκλέτες (δίχρονη μονοκύλινδρη Aprilia 125, δίχρονη δικύλινδρη Aprilia 250, δίχρονη τετρακύλινδρη Honda 500, τετράχρονη πεντακύλινδρη Honda 990, τετράχρονη τετρακύλινδρη Ducati και φυσικά με τις δύο εκδόσεις κυβισμού (800 και 1000) της Yamaha M1. Αν εξαιρέσουμε την Ducati, με όλες τις άλλες έχει κερδίσει αγώνες.

Τα στατιστικά γίνονται ακόμα πιο εντυπωσιακά αν σκεφτούμε πως από τις 38 πίστες στις οποίες έχει οδηγήσει σε αυτές τις 399 συμμετοχές του έως τώρα, στις 29 έχει πάρει την καρό σημαία τουλάχιστον μία φορά, όταν ο Doohan στη δεύτερη θέση έχει 24. Για τα στατιστικά στοιχεία, οι αγαπημένες πίστες του Rossi είναι η Catalunya και το Assen όπου έχει δέκα νίκες σε κάθε μία τους. Παρ’ όλα αυτά, τις περισσότερες συμμετοχές τις έχει στο Brno και την Jerez, όπου τις έχει επισπευτεί 24 φορές στην καριέρα του. Ήδη από τον αγώνα του Assen το 2017 ο Valentino Rossi έχει γίνει ο αναβάτης με τις περισσότερες αγωνιστικές “εργατοώρες” στα Gran Prix, ανεξαρτήτως κατηγορίας και το 2018 τα αγωνιστικά του χιλιόμετρα αντιστοιχούσαν όσο μια πλήρη περιστροφή γύρω από την γη!. Τότε ήταν που ξεκίνησαν και οι ψίθυροι για αποχώρησή του από τους αγώνες, όμως τα δύο επόμενα χρονιά, έως και στην αρχή του πρωταθλήματος του 2019, ήταν ο αναβάτης της Yamaha με τους περισσότερους βαθμούς. Οπότε η κουβέντα για την αποχώρησή του από την ενεργό δράση είναι τόσο εύκολη, έστω κι αν φέτος ο Quartararo και τα βάθρα του Vinales, τράβηξαν τα φώτα της δημοσιότητας μακριά από το box του “Δόκτορα”. Σίγουρα ήθελε και θέλει να κάνει 10 τα παγκόσμια πρωταθλήματά του πριν φύγει από τα MotoGP, όμως αυτή την Κυριακή στο Philip Island, ο Valentino Rossi θα γράψει τον μαγικό αριθμό 400 και θα έχει στην καριέρα  του άλλο ένα εξωπραγματικό ρεκόρ.  

MotoGP: O Quartararo ξεσπά: “Δεν είμαι χαζός, ξέρω να οδηγώ”

Απογοήτευση και έντονη κριτική για τη Yamaha μετά τον αγώνα της Ισπανίας
Quartararo complains
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

27/4/2026

Ο Fabio Quartararo δεν μάσησε τα λόγια του μετά από ένα απογοητευτικό Grand Prix στην Ισπανία, εκφράζοντας ανοιχτά την αγανάκτησή του για την κατάσταση της Yamaha και την έλλειψη προόδου.

Ο Fabio Quartararo ξέσπασε μετά τον αγώνα της Jerez, στέλνοντας για ακόμη μία φορά ξεκάθαρο μήνυμα προς τη Yamaha πως η υπομονή του έχει εξαντληθεί. Ο Γάλλος παγκόσμιος πρωταθλητής του 2021 βρέθηκε μακριά από τον καλό του εαυτό, σε πλήρη αντίθεση με την περσινή του παρουσία στην ίδια πίστα, όπου είχε κατακτήσει pole position και βάθρο.

Το 2026, η εικόνα ήταν εντελώς διαφορετική. Ο Quartararo εκκίνησε μόλις από τη 17η θέση και ολοκλήρωσε τον αγώνα περίπου 30 δευτερόλεπτα πίσω από τον νικητή Alex Marquez, σε μια επίδοση που αποτυπώνει ξεκάθαρα τη διαφορά δυναμικότητας της Yamaha σε σχέση με τον ανταγωνισμό.

quartararo

Παρά τις νέες αναβαθμίσεις που έφερε η ιαπωνική ομάδα στο Jerez, η πρόοδος ήταν περιορισμένη. Ο ίδιος ο Quartararo περιέγραψε με ωμό τρόπο την κατάσταση, καθώς αντιμετώπισε σοβαρά προβλήματα σε πρόσφυση και ισχύ, ενώ τόνισε πως δεν υπάρχει ούτε ένας τομέας στον οποίο να αισθάνεται άνετα πάνω στη μοτοσυκλέτα.

“Δεν νιώθω καλά στο φρενάρισμα, στην είσοδο, στη μέση της στροφής, στην επιτάχυνση, πουθενά,” ανέφερε χαρακτηριστικά, προσθέτοντας πως τα προβλήματα είναι τόσα πολλά που ακόμα και όταν λύνεται ένα, εμφανίζεται κάποιο άλλο.

Η πιο χαρακτηριστική του δήλωση ήρθε όταν θέλησε να υπογραμμίσει πως η διαφορά απόδοσης δεν σχετίζεται με την ικανότητά του: “Δεν είμαι χαζός, ξέρω να οδηγώ και ξέρω πόσο χάνουμε. Πέρυσι ήμουν στο βάθρο, τώρα είμαι 30 δευτερόλεπτα πίσω”.

Στον αγώνα, ο Quartararo ήταν τελικά ο καλύτερος αναβάτης της Yamaha τερματίζοντας 14ος, με κανέναν άλλο αναβάτη της M1 να μην καταφέρνει να μπει στη ζώνη των βαθμών. Ο ομόσταυλος του, Alex Rins, τερμάτισε 16ος, ενώ ο Jack Miller βρέθηκε 18ος μετά από τεχνικό πρόβλημα. Πιο πίσω ολοκλήρωσαν τον αγώνα οι Toprak Razgatlioglu και Augusto Fernandez.

quartararo

Σε τεχνικό επίπεδο, η Yamaha συνεχίζει να αναζητά λύσεις. Ο επικεφαλής της ομάδας, Massimo Meregalli, επιβεβαίωσε πως υπάρχει μια ελαφρώς τροποποιημένη έκδοση κινητήρα, ωστόσο η βασική αρχιτεκτονική παραμένει ίδια, κάτι που δείχνει πως δεν αναμένονται άμεσα ριζικές αλλαγές.

Με την κατάσταση να δείχνει στάσιμη και τον ανταγωνισμό να ανεβάζει συνεχώς ρυθμό, η ένταση στο στρατόπεδο της Yamaha αυξάνεται, με τον ίδιο να έχει επιβεβαιώσει συνομιλίες με το στρατόπεδο της Honda, διαψεύδοντας όμως τις φημολογίες που τον ήθελαν να έχει ήδη υπογράψει. Κι αν κάτι έγινε ξεκάθαρο στη Jerez, είναι πως ο Quartararo δεν είναι διατεθειμένος να αποδεχτεί παθητικά αυτή την εικόνα για πολύ ακόμη.