Ολοκληρώθηκε ο διαγωνισμός του MOTO και της MOTUL για το MotoGP του Sachsenring!

Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

29/6/2016

Είναι η τρίτη χρονιά φέτος που το MOTO και η MOTUL, συνεργάζονται για την διοργάνωση ενός από τους καλύτερους μοτοσυκλετιστικούς διαγωνισμούς, με έπαθλο ένα ονειρεμένο ταξίδι στα MotoGP! Φέτος η συμμετοχή ήταν η μεγαλύτερη μέχρι στιγμής, καθώς οι περιγραφές των προηγούμενων νικητών για το πόσο όμορφα πέρασαν και την εκπληκτική εμπειρία που έζησαν βλέποντας από κοντά τον αγώνα, μπαίνοντας στα paddock και γνωρίζοντας αναβάτες MotoGP από κοντά, μεταδίδουν το όνειρο σε όλους τους αναγνώστες μας!

Η MOTUL δεν αρκείται σ’ ένα απλό εισιτήριο για τον αγώνα. Διατηρεί στην πίστα της Γερμανίας το δικό της VIP χώρο, με ελεγχόμενη είσοδο για τους καλεσμένους της και εκτός από τις ανέσεις που προσφέρει, καλεί αναβάτες των ομάδων που συνεργάζεται για αποκλειστικές συνεντεύξεις και αυτόγραφα. Στο χώρο της MOTUL μπορείς να χαλαρώσεις ανάμεσα στους αγώνες των κατηγοριών, βλέποντας το «ποτάμι» των επισκεπτών να κυλά με ορμή μπροστά σου, καθώς περιφέρονται από τις κερκίδες προς τα διπλανά μαγαζιά και αντίστροφα! Παράλληλα το Σάββατο σε περιμένουν οι αναβάτες των ομάδων για να πάρεις αυτόγραφα, να φωτογραφηθείς και να μιλήσεις μαζί τους, πρόκειται δηλαδή για μία από τις καλύτερες ευκαιρίες να παρακολουθήσεις τα MotoGP από κοντά!

Παράλληλα η MOTUL συγκεντρώνει όλους τους επισκέπτες της από όλες τις χώρες, σ’ ένα μεγάλο ξενοδοχείο, πραγματοποιώντας το Σάββατο το βράδυ ένα μεγάλο μπάρμπεκιου, κάνοντας το δικό της, ξεχωριστό πάρτι!

Φέτος την μαγική αυτή εμπειρία, θα την ζήσει ο Γεώργιος Πασιόπουλος, που μέχρι στιγμής ήταν ο πιο ψύχραιμος από όλους όσους νικητές έχουμε τηλεφωνήσει τελευταία για να τους ενημερώσουμε ότι κερδίζουν! Βλέπετε οι περισσότεροι που παίρνουν μέρος στον διαγωνισμό, ξεχνάνε λίγο μετά την συμμετοχή τους, θεωρώντας ότι έχουν λίγες πιθανότητες να κερδίσουν. Όταν λοιπόν δεχθούν το ευχάριστο τηλεφώνημα, χρειάζεται αρκετή ώρα μέχρι να συνειδητοποιήσουν ότι δεν κάνουμε πλάκα, όταν λέμε ότι θα μας συνοδέψουν στο MotoGP φιλοξενούμενοι της MOTUL για να δουν τον αγώνα, να φωτογραφηθούν με αναβάτες και να επισκεφτούν ακόμα και τα αγωνιστικά box, με όλα τα έξοδα πληρωμένα!

Ευχόμαστε στον Γιώργο Πασιόπουλο, να έχει μια μαγική εμπειρία στο MotoGP, που θα τον φέρει ακόμα πιο κοντά στους συναρπαστικούς αγώνες μοτοσυκλέτας, αλλά και γενικά πιο κοντά στον μοτοσυκλετισμό!

Φέτος το MOTO έχει διοργανώσει πολλούς διαγωνισμούς, κάνοντας μικρά, μεγάλα και πολύ μεγάλα δώρα στους αναγνώστες του και η MOTUL είναι βασικός χορηγός και πάντα έτοιμη ως εταιρία να ανταποκριθεί, θέτοντας στην υπηρεσία μας τις άψογες δομές της και τον υψηλό επαγγελματισμό που την διακρίνει σε κάθε της ενέργεια – και τους ευχαριστούμε για αυτό!

Ευχαριστούμε επίσης όλους εσάς, για την μεγάλη συμμετοχή στον διαγωνισμό και σας ευχόμαστε καλή επιτυχία στον επόμενο, που πολύ σύντομα θα ξεκινήσει!

Με την επιστροφή του Γιώργος θα μας φέρει φωτογραφίες από το ταξίδι, καθώς και την περιγραφή για το πώς έζησε τον πρώτο αγώνα MotoGP που βλέπει ζωντανά!

 

Ετικέτες

MotoGP – Honda HRC: Espargaro και Nakagami δοκιμάζουν τη μοτοσυκλέτα των 850 κυβικών

Βρέθηκαν στην πίστα της Sepang σε ιδιωτικό τεστ της Honda
Honda
Από τον

Παύλο Καρατζά

8/4/2026

Ο Aleix Espargaro βρέθηκε στην πίστα της Sepang μαζί με τον Takaaki Nakagami για να συνεχίσουν τις δοκιμές της νέας μοτοσυκλέτας 850 κυβικών που ετοιμάζει η Honda για την επόμενη σεζόν του MotoGP.

Οι δύο αναβάτες δοκιμών της HRC συμμετέχουν σε ιδιωτικό τριήμερο τεστ στη Μαλαισία, κάτι που σημαίνει πως το πρωτότυπο της Honda για το 2027 έχει επιστρέψει στην πίστα.

Η νέα μοτοσυκλέτα των 850cc είχε ήδη κάνει την πρώτη της εμφάνιση στην ίδια πίστα στα τέλη του 2025, με τον Nakagami κάνει τότε τα πρώτα σχόλιά του, λέγοντας πως η μοτοσυκλέτα είναι πολύ ελαφριά, κάτι που τον εξέπληξε, ενώ τη χαρακτήρισε ευχάριστη στην οδήγηση, ακόμη και σε δύσκολες συνθήκες.

Η παρουσία και των δύο αναβατών στη Sepang δείχνει ότι η Honda συνεχίζει εντατικά την εξέλιξη του project για το 2027, το οποίο βασίζεται στους νέους κανονισμούς που θα μειώσουν τον κυβισμό από 1000 σε 850 κυβικά.