Pecco Bagnaia - Πρώτο ιατρικό ανακοινωθέν για την υγεία του *UPDATED

Από τον δρ. Angel Charte, ιατρικό διευθυντή του MotoGP
Pecco Bagnaia medical update
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

3/9/2023

Κάνοντας δηλώσεις στο ισπανικό DAZN, ο γιατρός Angel Charte που έχει τον τίτλο του Medical Director του MotoGP, προχώρησε σε ένα σύντομο ιατρικό ανακοινωθέν για την υγεία του Pecco Bagnaia, μετά το συμβάν της Κυριακής στο καταλανικό GP.

Θυμίζουμε πως στις πρώτες στροφές του αγώνα, ο Pecco Bagnaia είχε ένα high-side από κρύο ελαστικό, πέφτοντας στο έδαφος, για να περάσει κατόπιν η RC16 του Binder πάνω από το πόδι του. Ο Ιταλός αρχικά μεταφέρθηκε στο ιατρικό κέντρο της πίστας, ενώ αμέσως μετά οι γιατροί τον πήγαν στο Γενικό Νοσοκομείο της Βαρκελώνης για περαιτέρω εξετάσεις.

Δρ. Angel Charte: “Ο Pecco είχε σοβαρό πολυτραύμα, μια μοτοσυκλέτα πέρασε πάνω από το πόδι του, και συγκεκριμένα πάνω από τη μηριαία και την κνημιαία περιοχή. Τον υποβάλαμε σε ακτινογραφία και βρήκαμε ένα μικρό τραυματισμό που δεν ξέρουμε αν είναι νέος ή παλιός. Έπρεπε να κάνουμε επειγόντως αξονική τομογραφία, και για αυτό τον λόγο τον στείλαμε στο νοσοκομείο. Όσον αφορά σε κρανίο, θώρακα και στομάχι, δεν είχε κανένα πρόβλημα. Είχε τις αισθήσεις του και δεν εμφάνιζε σημάδια αποπροσανατολισμού. Η εικόνα που είδαμε εμείς ήταν από μια συμβατική ακτινογραφία, κι έτσι δεν είμαστε σίγουροι αν πρόκειται για κάταγμα ή όχι. Θα το δούμε στην αξονική.”

Υπομονή λοιπόν για να δούμε τα αποτελέσματα της αξονικής τομογραφία, και να διαπιστώσουμε αν το συμβάν της Καταλονίας παίξει καθοριστικό ρόλο στις ελπίδες του Bagnaia για τον τίτλο του 2023.

UPDATE: Τελικά ο Pecco ΔΕΝ έχει κάταγμα, και έτσι οι ελπίδες του για τίτλο παραμένουν ακέραιες.

Pecco Bagnaia

Ετικέτες

MotoGP, Brno Test: Πρώτες φωτογραφίες και χρόνοι για τα πρωτότυπα 850 κυβικών [Photos]

Οι μόνιμοι αναβάτες είχαν την πρώτη τους επαφή με τις μοτοσυκλέτες που θα αγωνίζονται του χρόνου και τα νέα λάστιχα της Pirelli
marquez
Από τον

Παύλο Καρατζά

23/6/2026

Αμέσως μετά τον Κυριακάτικο αγώνα της Τσεχίας, μερικοί αναβάτες είχαν χτες την ευκαιρία να μπουν ξανά στην πίστα, για πρώτη φορά όμως με τις μοτοσυκλέτες των 850 κυβικών και με ελαστικά Pirelli, με τα οποία θα διεξάγεται το πρωτάθλημα από το 2027.

Χτες λοιπόν, Marc Marquez, Marco Bezzecchi, Pedro Acosta, Toprak Razgatlioglu, όπως και άλλοι αναβάτες του MotoGP δοκίμασαν στο Brno τον συνδυασμό των νέων μοτοσυκλετών των 850 κυβικών με ελαστικά Pirelli. Η δοκιμή ήταν πολύ σημαντική, καθώς αποτελούσε την πρώτη επαφή των μόνιμων αναβατών με τα νέα σύνολα που θα τρέχουν στο MotoGP από την επόμενη σεζόν. Στην δοκιμή συμμετείχαν βέβαια και τρέχουσες μοτοσυκλέτες 1.000 κυβικών με τροποποιήσεις βάσει των επερχόμενων αλλαγών.

Marco Bezzecchi
Marco Bezzecchi

Για τη Ducati συμμετείχαν οι Marc Marquez και Fermin Aldeguer, για την Aprilia οι Marco Bezzecchi και Raul Fernandez. Οι Joan Mir και Luca Marini οδήγησαν για τη Honda. Για τη Yamaha, οι Toprak Razgatlioglu και Augusto Fernandez μάζεψαν σημαντικά δεδομένα. Η KTM συμμετείχε με τους Pedro Acosta, Dani Pedrosa και Pol Espargaro.

Οι δοκιμές πραγματοποιήθηκαν κεκλεισμένων των θυρών, όμως μερικές φωτογραφίες διέρρευσαν στον διεθνή Τύπο και με τη σειρά μας σας τις παρουσιάζουμε.

Σύμφωνα με πληροφορίες σημειώθηκαν και πτώσεις, με τον Marc Marquez να είναι ένας από τους αναβάτες που έπεσαν, ενώ όλοι είχαν και την ευκαιρία να εξασκηθούν σε εκκινήσεις χωρίς συσκευές ρύθμισης ύψους - κάτι που θα κληθούν να αντιμετωπίσουν άμεσα, από τον επόμενο αγώνα.

Toprak Razgatlioglu
Toprak Razgatlioglu

Οι χρόνοι που σημειώθηκαν στη δοκιμή δεν έχουν ανακοινωθεί, έτσι ό,τι γνωρίζουμε προέρχεται από φήμες που έχουν κυκλοφορήσει και, σύμφωνα με αυτές, ο Marco Bezzecchi είχε τον ταχύτερο γύρο με χρόνο στο 1:53.9, ενώ περίπου τον ίδιο χρόνο έγραψε και ο Raul Fernandez.

Σύμφωνα με τις ίδιες ανεπίσημες πληροφορίες, o Aldeguer είχε τον επόμενο ταχύτερο χρόνο με 1:54.0 και ακολούθησαν οι Razgatlioglu με 1:54.2 και Acosta με 1:54.3, ενώ ο Marc Marquez σημείωσε τον ταχύτερό του γύρο στο 1:54.4.

Για να έχουμε ένα μέτρο σύγκρισης, ο χρόνος της pole position του Ai Ogura (Aprilia) το Σαββατοκύριακο του αγώνα ήταν 1:51:139, ενώ τον ταχύτερο γύρο αγώνα είχε κάνει ο Fabio Di Giannantonio (Ducati) με 1:53:122. Βλέπουμε δηλαδή ότι αν και ακόμα οι μοτοσυκλέτες είναι σε πρώιμο στάδιο και οι αναβάτες είχαν και την πρώτη τους επαφή με τα ελαστικά Pirelli, οι χρόνοι είναι σε αρκετά καλό επίπεδο.

Οι πέντε κατασκευαστές μπόρεσαν να συγκεντρώσουν σημαντικές εμπειρίες και κυρίως δεδομένα κατά τη διάρκεια των δοκιμών στο Brno. Οι επόμενες δοκιμές με τα πρωτότυπα των 850 κυβικών αναμένεται να πραγματοποιηθούν τον Σεπτέμβριο στην πίστα Red Bull Ring - Spielberg στην Αυστρία, τις ημέρες μετά τον αγώνα (18-20/9).