Pedro Acosta - Στην εργοστασιακή ομάδα της ΚΤΜ από το 2025

Αναμενόμενη η απόφαση των Αυστριακών για τον Ισπανό, μένει να δούμε την τύχη του Jack Miller
motomag MotoGP – O Pedro Acosta παίρνει προαγωγή στην ΚΤΜ από το 2025
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

3/6/2024

Αυτό που τόσο καιρό ακουγόταν στα paddock του MotoGP έγινε πράξη, με την ΚΤΜ να ανακοινώνει πως ο rookie Pedro Acosta θα βρεθεί στην ομάδα της δίπλα στον Brad Binder από το 2025 αντικαθιστώντας τον Jack Miller.

Η συγκεκριμένη απόφαση ήταν κάτι που όλοι περίμεναν καθώς ο νεαρός Ισπανός πραγματοποιεί εξαιρετικές εμφανίσεις σε κάθε αγώνα του 2024 μέχρι στιγμής, στη μεγάλη κατηγορία. Την ίδια στιγμή ο Jack Miller δείχνει να έχει χάσει τον δρόμο του προς την κορυφή, εδώ και αρκετό καιρό, κάτι που διευκόλυνε την απόφαση των Αυστριακών.

Ο Acosta ο οποίος φιγουράρει στην πέμπτη θέση της βαθμολογίας με 101 βαθμούς, από το 2025 θα οδηγεί την πορτοκαλί RC16 αν και αυτή τη στιγμή στην GASGAS η μοτοσυκλέτα που χρησιμοποιεί είναι... επίσης η RC16 -και μάλιστα ίδιων προδιαγραφών, εφάμιλλη με την εργοστασιακή "πορτοκαλί" μοτοσυκλέτα. Όμως η προαγωγή του Acosta συνοδεύεται από αναβάθμιση status, μισθού, και υποστήριξης, δείχνοντας ξεκάθαρα σε όλους τη θέση του νεαρού Ισπανού στα μάτια του Pierer Group, ενώ έτσι οι Αυστριακοί αποκλείουν και το γεγονός να χάσουν το μεγάλο ταλέντο του Acosta που θα μπορούσε να καταλήξει σε άλλο εργοστάσιο.

MotoGP – O Pedro Acosta παίρνει προαγωγή στην ΚΤΜ από το 2025

Ο Pedro Acosta ανέφερε μετά την ανακοίνωση της υπογραφής του νέου συμβολαίου: “Ήταν όνειρο το 2020 όταν υπέγραψα το πρώτο μου συμβόλαιο με την KTM στην Μoto 3. Μου έσωσαν τότε την καριέρα. Είναι υπέροχο να κάνουμε το επόμενο βήμα με τη συγκεκριμένη ομάδα. Δεν ήταν εύκολο να ανέβω στην μεγάλη κατηγορία και να πετύχω όλα αυτά τα αποτελέσματα που έχουμε πετύχει μέχρι τώρα. Δουλεύουμε σκληρά, ενώ είναι πολύ ωραίο να ξέρεις πως το περιβάλλον στο οποίο δουλεύεις είναι ασφαλές. Νιώθω σαν στο σπίτι μου”.

Ο Francesco Guidotti, Διευθυντής της Red Bull KTM Factory Racing δήλωσε: “Στους αγώνες δεν μπορείς ποτέ να μείνεις ακίνητος και η ιστορία του Pedro είναι σπάνια. Είναι ξεκάθαρο πως είναι ένα από τα περιζήτητα ονόματα στον χώρο, οπότε θέλαμε να κινηθούμε γρήγορα για να εξασφαλίσουμε το μέλλον του. Θα πρέπει να δώσουμε τα εύσημα και στην GASGAS καθώς έδωσε την ευκαιρία στον Pedro να δείξει τι είναι ικανός να κάνει”.

MotoGP – O Pedro Acosta παίρνει προαγωγή στην ΚΤΜ από το 2025

O Pit Beirer, διευθυντής μηχανοκίνητου αθλητισμού της KTM ανέφερε με τη σειρά του: “Από τις πρώτες μέρες στο Red Bull MotoGP Rookies Cup καταλάβαμε ότι ο Pedro ήταν ένας ξεχωριστός αναβάτης. Αυτό μας δίνει και εμάς ώθηση ώστε να πάμε παρακάτω. Θέλω επίσης να κάνω μια αναφορά στην Ακαδημία KTM GP και στη δουλειά ανθρώπων όπως ο Aki Ajo. Ανυπομονούμε να ξεκινήσει το επόμενο κεφάλαιο της συνεργασίας μαζί του”.

Ετικέτες

MotoGP Aragon: Έραψε κάθε στόμα! Νίκη Marc Marquez σε ρεκόρ δεκαετίας

Απόλυτα πιο γρήγορος σε κάθε ημέρα
MotoGP Aragon: Έραψε κάθε στόμα! Νίκη Marc Marquez σε ρεκόρ δεκαετίας
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

8/6/2025

Ακριβώς δέκα χρόνια είχαμε να δούμε έναν αναβάτη να είναι ο απόλυτα ταχύτερος κάθε ημέρας, ξεκινώντας από τις ελεύθερες δοκιμές της Παρασκευής. Την τελευταία φορά δεν υπήρχε μάλιστα ο αγώνας Sprint και ο αναβάτης αυτός ήταν ο Marc Marquez.

Θα είχε σπάσει και νωρίτερα φέτος αν δεν είχε σημειώσει συγκεκριμένες πτώσεις, αλλά σήμερα, ανεξαρτήτως αν πάρει τον φετινό τίτλο, που κακά τα ψέματα είναι ήδη δικός του, ο Marc Marquez δίδαξε σήμερα ένα μεγάλο μάθημα σε κάθε έναν εκεί έξω τα προηγούμενα χρόνια που είχε βιαστεί να μιλήσει για αυτόν.

Από το πιο “light” όπως το «μη μας ενημερώνετε για την υγεία του, δεν θα επιστρέψει», μέχρι τα πιο επιθετικά που έλεγαν πως έτσι και αλλιώς δεν θα τα καταφέρει απέναντι στους νεότερους αναβάτες, ο Marc Marquez τους κέρασε τσιχλίτσα. Το είχα γράψει πολλές φορές με τον πιο απλό τρόπο: «Γιατί η βιασύνη;» Ασχέτως αν τον συμπαθεί κανείς ή όχι, δεν μπορείς να ξεγράψεις έναν τέτοιο αναβάτη τόσο εύκολα.

Αυτός είναι και ο λόγος που κρατιούνται τώρα με τον Martin, γιατί απλά κατάλαβαν το λάθος του να βιάζεσαι να μιλήσεις.

Σήμερα ο Marc Marquez ξεκίνησε καλύτερα και μαζί και ο Bagnaia σε μία αντίστροφη εικόνα από τον Sprint, έκανε πολύ γρήγορα την διαφορά με τον αδερφό του στην δεύτερη θέση και το βάθρο για τις θέσεις 1-2 κλείδωσε από την εκκίνηση.

Ο Bagnaia είχε δρόμο μπροστά του, θα έπρεπε να παλέψει περισσότερο.

Για αρχή οι δύο KTM που εχθές πάλεψαν με τις VR46, σήμερα έκαναν φανταστική εκκίνηση και βρέθηκαν πίσω από το βάθρο να πιέζουν για να ανέβουν.

Με την σκληρή γόμα και με μπόλικη πίεση στον Bagnaia, βάζοντας συνέχεια μούρη στα φρένα για να βρεθεί ο Acosta να δυσκολεύεται να μαζέψει μετά την γραμμή του και τον Bagnaia να ξανά κερδίζει, ήταν σίγουρο πως κάνουν σκληρότερη χρήση των ελαστικών.

Στο μεταξύ ο Binder πίσω από τον Acosta είχε να αντικρούσει τις επιθέσεις του Morbidelli που είχε παλέψει και εχθές για το βάθρο και είχε σκοπό σήμερα να μην το χάσει έτσι εύκολα. Χαρακτηριστική στιγμή όταν ο Morbidelli προσπάθησε να περάσει τον Binder την στιγμή που ο Acosta έκανε επίθεση στον Bagnaia!

Την μάχη αυτή με την πρόσφυση οδηγώντας κολλημένοι στον μπροστινό τους ενώ η άσφαλτος είχε 51 βαθμούς, θα την έχανε πρώτος ο Binder σημειώνοντας πτώση στην μέση του αγώνα.

Ο Aldeguer έδινε επίσης πολύ καλή μάχη, ξεκαθαρίζοντας πως είναι πολύ δυνατός Rookie, ξεχωρίζοντας παράλληλα με την απουσία του Ai Ogura βέβαια…

Στο δεύτερο μισό του αγώνα η μάχη του Aldeguer με τον Morbidelli μας κράτησε στον αγώνα που έτσι και αλλιώς η απονομή του βάθρου ήταν σαν να είχε τελειώσει, από την στιγμή που και ο Bangnaia είχε αρχίσει να κερδίζει την μάχη.

Η πτώση του Vinales, παρόλο που ξανά μπήκε στον αγώνα, έβαλε σκέψεις για το αν ο Acosta θα καταφέρει να μείνει εμπρός, τελικά όμως πήρε την 4η θέση.

Είχε προηγηθεί και η πτώση του Zarco που πήγαινε για σερί καλύτερων εμφανίσεων με βάση το προσωπικό ρεκόρ που έχει η Honda φυσικά, ιδιαίτερα χαμηλό τις τελευταίες σεζόν. Και φυσικά στην αρχή η ατυχία του Quartararo που έφερε συνολικά 3 απουσίες από την συνολική δράση.

Ο Morbidelli πήρε τελικά την μάχη από τον Aldeguer, τον θυμωμένο Aldeguer μετά από κάτι τόσο έντονο και ταυτόχρονα τους ευχαριστούμε γιατί μας έδιναν το έναυσμα να παροακολουθούμε την πίστα πιο συγκεντρωμένα.

Ο ρυθμός των πρώτων ήταν καταπληκτικός για τις συνθήκες, ο Bagnaia κατάφερε στο τέλος να κάνει τον ταχύτερο χρόνο και ο Marc Marquez έπρεπε να οδηγεί αλάνθαστα για να διατηρήσει την απόστασή του και το έκανε.

Ένας καταπληκτικός αγώνας για την οικογένεια Marquez!

 

Θέση

Βαθμοί

Αναβάτης

Ομάδα

Χρόνος

1

 

93M. Marquez

Ducati Lenovo Team

41:11.19

2

 

73A. Marquez

BK8 Gresini Racing MotoGP

+1.107

3

 

63F. Bagnaia

Ducati Lenovo Team

+2.029

4

 

37P. Acosta

Red Bull KTM Factory Racing

+7.657

5

 

21F. Morbidelli

Pertamina Enduro VR46 Racing Team

+10.363

6

 

54F. Aldeguer

BK8 Gresini Racing MotoGP

+11.889

7

 

36J. Mir

Honda HRC Castrol

+14.938

8

 

72M. Bezzecchi

Aprilia Racing

+16.022

9

 

49F. Di Giannantonio

Pertamina Enduro VR46 Racing Team

+18.321

10

 

25R. Fernandez

Trackhouse MotoGP Team

+19.190

11

 

42A. Rins

Monster Energy Yamaha MotoGP Team

+19.646

12

 

23E. Bastianini

Red Bull KTM Tech3

+24.624

13

 

7A. Fernandez

Yamaha Factory Racing

+25.986

14

 

43J. Miller

Prima Pramac Yamaha MotoGP

+26.761

15

 

88M. Oliveira

Prima Pramac Yamaha MotoGP

+27.122

16

 

35S. Chantra

IDEMITSU Honda LCR

+37.117

17

 

32L. Savadori

Aprilia Racing

+43.588

18

 

12M. Viñales

Red Bull KTM Tech3

+86.319

Πτώσεις / Εγκαταλείψεις

   

20F. Quartararo

Monster Energy Yamaha MotoGP Team

 
   

33B. Binder

Red Bull KTM Factory Racing

 
   

5J. Zarco

CASTROL Honda LCR

 

 

Ετικέτες