Pertamina Enduro VR46 MotoGP Team – Πρεμιέρα για τα νέα χρώματα της ομάδας του Rossi

Στις 24 Ιανουαρίου θα παρουσιαστεί η ομάδα του “Γιατρού” για το 2024

Από τον

Γιάννη Τσινάβο

12/1/2024

Στην Ιταλία και συγκεκριμένα στο Palazzo dei Congressi στην πόλη Riccione, την Τετάρτη 24 Ιανουαρίου θα γίνει η παρουσίαση της ομάδας του Valentino Rossi για την αγωνιστική σεζόν του MotoGP 2024, με τις δύο μοτοσυκλέτες της Pertamina Enduro VR46 MotoGP Team, να βάφονται όπως όλα δείχνουν σε κίτρινο χρώμα.

Εδώ και αρκετό καιρό σας είχαμε ενημερώσει πως η ινδονησιακή εταιρεία πετρελαίου και φυσικού αερίου με έδρα την Τζακάρτα Pertamina αντικατέστησε τoν μέχρι τώρα χορηγό τίτλου Mooney, με αποτέλεσμα το 2024 η ομάδα του Ιταλού θρύλου των δύο τροχών να ονομάζεται Pertamina Enduro VR46 MotoGP Team. H παρουσίαση της ομάδας θα γίνει στις 24 Ιανουαρίου στο Palazzo dei Congressi στην πόλη Riccione, με τους δύο αναβάτες της ομάδας, Marco Bezzechi και Fabio di Giannantonio να παρουσιάζουν στο κοινό τα νέα χρώματα των GP23 που όπως όλα δείχνουν θα έχουν ως βασικό χρωματισμό το κίτρινο, το οποίο είναι το αγαπημένο του Valentino Rossi.

Να θυμίσουμε πως στις 20 Ιανουαρίου η Gresini Racing Team θα κάνει την παρουσίαση της αγωνιστικής ομάδας της για το 2024 στη διάσημη disco Cocorico η οποία βρίσκεται στην πόλη του Riccione, με την Ducati Lenovo Team να παρουσιάζει τη δική της ομάδα στις 22 Ιανουαρίου στο διάσημο χιονοδρομικό κέντρο Madonna di Campiglio.

Ετικέτες

motogp

valentino rossi

pertamina

https://bit.ly/MOTO_678

Race News

MotoGP- Pedro Acosta: Το ρίσκο με το πίσω ελαστικό και η “ταλαιπωρία”

Περίμενε περισσότερα πηγαίνοντας αντίθετα με όλους - Έμεινε ικανοποιημένος από τον τερματισμό του

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

9/9/2025

Ο Pedro Acosta ήταν ο μοναδικός αναβάτης που επέλεξε το μαλακό πίσω ελαστικό στο Καταλανικό MotoGP, αντιμετωπίζοντας σημαντική φθορά στο δεύτερο μισό του αγώνα.

Ο 21χρονος αναβάτης της KTM εξήγησε ότι αναγκάστηκε να ρισκάρει με το μαλακό πίσω ελαστικό, καθώς δεν είχε καλή αίσθηση με το μεσαίο. Κατά τη διάρκεια της Παρασκευής, στη διαδικασία των δοκιμών, ο Acosta είχε δοκιμάσει το μαλακό ελαστικό και σημείωσε καλό ρυθμό, όμως το μεσαίο ήταν η αναμενόμενη επιλογή για τον αγώνα λόγω της σκληρής φύσης της πίστας της Βαρκελώνης στα ελαστικά.

Πράγματι, όλοι οι υπόλοιποι αναβάτες επέλεξαν το μεσαίο, με τον Pedro Acosta να είναι ο μοναδικός που πήρε διαφορετική απόφαση. Αρχικά, η στρατηγική του απέδωσε, καθώς βρέθηκε τρίτος σε μία σφιχτή μάχη τεσσάρων κορυφαίων, με επικεφαλής τον νικητή του αγώνα Alex Marquez και τον Marc Marquez, ενώ ο Enea Bastianini της Tech3 ήταν τέταρτος.

Ο Bastianini πέρασε τον Acosta για την τρίτη θέση στον 11ο γύρο των 24, ενώ ο Acosta υποχώρησε αισθητά από την ομάδα των βάθρων στο δεύτερο μισό του αγώνα, καταλήγοντας όμως στην τέταρτη θέση.

Ο Acosta δήλωσε: "Ήταν δύσκολο. Δεν αισθανόμουν καλά την Παρασκευή με το μεσαίο ελαστικό και ούτε σήμερα το πρωί. Γι’ αυτό αποφάσισα να πάω με το μαλακό. Είναι αλήθεια ότι μετά τον 10ο γύρο ήμουν ήδη εξαντλημένος και απλώς υπέφερα. Παρ’ όλα αυτά, πρέπει να είμαστε χαρούμενοι. Δύο τέταρτες θέσεις αυτό το Σαββατοκύριακο. Προσπαθούμε να παραμένουμε πάντα στις πέντε πρώτες θέσεις και να είμαστε σταθεροί. Τώρα, ας δούμε τι μας ετοιμάζει το Misano".

Ο Acosta είχε χρησιμοποιήσει παρόμοια στρατηγική πριν από λίγες εβδομάδες στο Balaton Park, όπου κατάφερε να ανέβει από την έβδομη στη δεύτερη θέση.

Η διπλή τέταρτη θέση ολοκλήρωσε ένα δυνατό Σαββατοκύριακο για τον Acosta και την KTM συνολικά, με τον Bastianini να τερματίζει τρίτος. Η KTM βρίσκεται πλέον μόλις δύο βαθμούς πίσω από την Aprilia στη μάχη για τη δεύτερη θέση στο πρωτάθλημα κατασκευαστών.

Ο Acosta είναι επίσης πέμπτος στη βαθμολογία των αναβατών, μόλις 14 βαθμούς πίσω από τον τέταρτο Marco Bezzecchi, ο οποίος είχε διπλό DNF στη Βαρκελώνη και έχασε έτσι πολύτιμους βαθμούς για τη συνέχεια του πρωταθλήματος.