Pertamina Enduro VR46 Racing Team - O Andrea Migno από την Moto3 σε ρόλο βοηθού προπονητή και αναλυτή βίντεο
Ο Ιταλός αναβάτης αντικαθιστά τον Roberto Locatelli στην ομάδα του Valentino Rossi
Από τον
Γιάννη Τσινάβο
14/12/2023
Ο αναβάτης της Moto3 Andrea Migno καθώς δεν μπόρεσε να εξασφαλίσει την οικονομική υποστήριξη για να συνεχίσει την αγωνιστική του παρουσία στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Μοτοσυκλετών, και πλέον αναλαμβάνει χρέη βοηθού προπονητή και αναλυτή βίντεο στην ομάδα του Valentino Rossi, Pertamina Enduro VR46 Racing Team.
O Ιταλός ο οποίος προέρχεται από την ακαδημία VR46, το 2023 αγωνίστηκε στους πρώτους επτά γύρους της Moto3, με τον ίδιο να μην μπορεί στη συνέχεια να βρει το απαραίτητο badget για να ολοκληρώσει τη χρονιά. Ο Migno ελέω της δυσκολίας εύρεσης οικονομικών πόρων εγκαταλείπει για την ώρα τους αγώνες αναλαμβάνοντας τον ρόλο του βοηθού προπονητή και αναλυτή βίντεο στην ομάδα Pertamina Enduro VR46 Racing Team, με στόχο να βοηθήσει τους Marco Bezzecchi και Fabio Di Giannantonio. Ο Ιταλός θα αντικαταστήσει τον Roberto Locatelli ο οποίος αναλαμβάνει τον ρόλο του Team Manager στην ομάδα της Fantic Racing στη Moto2.
ZXMOTO – Ετοιμάζεται για συμμετοχές σε παγκόσμια πρωταθλήματα: Dakar και MXGP!
Ο Zhang Xue δε αλλάζει τακτική, πρώτα στους αγώνες και μετά στην αγορά
Από τον
Σπύρο Τσαντήλα
14/5/2026
Η εταιρεία που ίδρυσε ο πρώην διευθυντής της Kove, Zhang Xue, το 2024 έχει ήδη καταφέρει να δημιουργήσει άφθονο θόρυβο γύρω από τις μοτοσυκλέτες της και ως επί το πλείστον είναι για καλό λόγο.
Σαφώς το πιο ηχηρό αποτέλεσμα της ΖΧΜΟΤΟ ως τώρα είναι οι τρεις νίκες που έχει πάρει (ως τώρα) ο Γάλλος Valentin Debise με την τρικύλινδρη 820RR στο ντεμπούτο της στο παγκόσμιο Supersport, σε μια κίνηση που για τον Xue δεν είναι καθόλου ασυνήθιστη. Όπως έτρεξε στο Dakar την Kove 450 Rally πολύ πριν βγει στις αγορές, έτσι και τώρα η 820RR βγαίνει στον εμπορικό στίβο έχοντας ήδη έναν μικρό μύθο συνδεδεμένο με το όνομά της.
Το ίδιο πρόκειται να συμβεί και με τη νέα χωμάτινη γκάμα που έδειξε στην EICMA η ΖΧΜΟΤΟ.
Εκεί λοιπόν η κινέζικη εταιρεία έδειξε τις δύο νέες της μονοκύλινδρες ΜΧ450 και ΜΧ250, αλλά και την αγωνιστική 450 Rally, ενώ από την αρχή του Μάη αποκαλύφθηκε στην Κίνα η motocross μοτοσυκλέτα των 250 κυβικών, έτοιμη για την αγορά με τιμή και πλήρη τεχνικά χαρακτηριστικά.
Η ΜΧ250 φορά έναν υγρόψυκτο τετραβάλβιδο μονοκύλινδρο 249,9 cc με υψηλή σχέση συμπίεσης 13.9:1 και απόδοση 40 hp στις 12.500 rpm και 2,8 kgm στις 9.500 rpm, η οποία φιλτράρεται μέσω δύο power modes, Sport και Eco.
Για αυτήν την ΜΧ μοτοσυκλέτα υπάρχει ιδιαίτερο ενδιαφέρον, όχι απλώς επειδή είναι η πρώτη της off-road οικογένειας της ΖΧΜΟΤΟ που βγαίνει στην αγορά – με τιμή 29.800 γιουάν στην Κίνα, ή περίπου 3.750 ευρώ (ισοτιμία 14/5/2026) – αλλά και γιατί σύντομα θα τη δούμε σε δράση στο κορυφαίο επίπεδο.
Η ΖΧΜΟΤΟ σχεδιάζει να τρέξει φέτος την ΜΧ250 εκτάκτως σε αγώνα MXGP και βολικότατα το πρόγραμμα του παγκοσμίου πρωταθλήματος έχει το ιδανικό Grand Prix για την περίσταση: 13 Σεπτεμβρίου στη Σαγκάη, Κίνα.
Λίγους μήνες αργότερα ο Xue θα είναι προσωπικά παρών στη Σαουδική Αραβία για το Dakar Rally 2027, στο οποίο η 450 Rally θα αγωνιστεί κανονικότατα.
Καθώς στο μεταξύ περιμένουμε και την ΜΧ450 να βγει στην αγορά, δεν χρειάζεται πολλή σκέψη για να προβλέψει πως σύντομα, ίσως και από το 2027, η ΖΧΜΟΤΟ θα διεκδικήσει τη μόνιμη θέση της στα παγκόσμια off-road πρωταθλήματα, όπως ακριβώς έκανε και με τη supersport μοτοσυκλέτα της.
