Pertamina Enduro VR46 Racing Team - O Andrea Migno από την Moto3 σε ρόλο βοηθού προπονητή και αναλυτή βίντεο

Ο Ιταλός αναβάτης αντικαθιστά τον Roberto Locatelli στην ομάδα του Valentino Rossi
motomag Pertamina Enduro VR46 Racing Team
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

14/12/2023

Ο αναβάτης της Moto3 Andrea Migno καθώς δεν μπόρεσε να εξασφαλίσει την οικονομική υποστήριξη για να συνεχίσει την αγωνιστική του παρουσία στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Μοτοσυκλετών, και πλέον αναλαμβάνει χρέη βοηθού προπονητή και αναλυτή βίντεο στην ομάδα του Valentino Rossi, Pertamina Enduro VR46 Racing Team.

O Ιταλός ο οποίος προέρχεται από την ακαδημία VR46, το 2023 αγωνίστηκε στους πρώτους επτά γύρους της Moto3, με τον ίδιο να μην μπορεί στη συνέχεια να βρει το απαραίτητο badget για να ολοκληρώσει τη χρονιά. Ο Migno ελέω της δυσκολίας εύρεσης οικονομικών πόρων εγκαταλείπει για την ώρα τους αγώνες αναλαμβάνοντας τον ρόλο του βοηθού προπονητή και αναλυτή βίντεο στην ομάδα Pertamina Enduro VR46 Racing Team, με στόχο να βοηθήσει τους Marco Bezzecchi και Fabio Di Giannantonio. Ο Ιταλός θα αντικαταστήσει τον Roberto Locatelli ο οποίος αναλαμβάνει τον ρόλο του Team Manager στην ομάδα της Fantic Racing στη Moto2.

MotoGP-Yamaha: Σε τέλμα η εξέλιξη της V4 για τους Ιάπωνες

Τα αποτελέσματα δεν είναι πολύ θετικά με τη μοτοσυκλέτα να υπολείπεται ακόμη σημαντικά έναντι της M1
v4
Από τον

Παύλο Καρατζά

27/10/2025

Ο Augusto Fernandez παραδέχτηκε ότι το νέο πρωτότυπο V4 της Yamaha δεν έδειξε βελτίωση στη Μαλαισία σε σχέση με το Misano μετά από ένα δύσκολο Σαββατοκύριακο στο Sepang: “Χρειαζόμαστε κάτι άλλο”.

Κάνοντας τη δεύτερη εμφάνισή της σε GP μετά το ντεμπούτο του τον Σεπτέμβριο στο Misano, η πρωτότυπη V4 μοτοσυκλέτα δεν έδειξε ιδιαίτερη πρόοδο, ίσως λίγο περισσότερο σε ρυθμό κυρίως αγώνα. Γεγονός είναι πάντως ότι έμεινε πολύ πίσω από την εν σειρά 4κύλινδρη M1 της Yamaha, ενώ αναμενόμενα η απόδοσή της δεν μπορεί να συγκριθεί ακόμη με τις υπόλοιπες V4.

Ο Fernandez ήταν πολύ μακριά από την κορυφή, με διαφορά +25,412 δευτερόλεπτα στο Sprint και +47,060 δευτερόλεπτα στο Grand Prix. Στο Misano, οι διαφορές ήταν +27,893 δευτερόλεπτα και +61,504 δευτερόλεπτα, αντίστοιχα.

Η διαφορά από τον πιο αργό από τους μόνιμους αναβάτες της Yamaha με εν σειρά κινητήρα ήταν +7,7 δευτερόλεπτα (Alex Rins) στο Sprint δέκα γύρων και 21,9 δευτερόλεπτα (Jack Miller) στο Grand Prix.

Επίσης, η V4 κατέγραψε μέγιστη ταχύτητα 329,2 km/h, σε σύγκριση με τα 341,7 χλμ./ώρα του Pedro Acosta της KTM, με την τελική ταχύτητα των υπόλοιπων αναβατών της Yamaha να κυμαίνεται από 333,3 χλμ./ώρα (Fabio Quartararo) έως 336,4 χλμ./ώρα (Jack Miller).

Ο Fernandez δήλωσε “Δύσκολο Σαββατοκύριακο για εμάς. Ξεκινήσαμε το Σαββατοκύριακο χειρότερα από ό,τι τελειώσαμε στο Misano, οπότε νιώθαμε ότι έπρεπε να ξεκινήσουμε ξανά να ανακαλύπτουμε τι χρειαζόμασταν για να βρούμε ξανά τη βάση. Το θετικό είναι ότι με όλη τη δουλειά που έχουμε κάνει, είμαστε τώρα στο ίδιο σημείο με το πώς τελειώσαμε τον αγώνα στο Misano. Μπορούμε να πούμε ότι το θετικό είναι μόνο αυτό, γιατί έχουμε μια σαφή κατεύθυνση να ακολουθήσουμε τουλάχιστον για την επόμενη δοκιμή και τον επόμενο αγώνα στη Βαλένθια. Αλλά χρειαζόμαστε εξαρτήματα, χρειαζόμαστε κάτι άλλο. Επειδή κάναμε ό,τι μπορούσαμε με αυτά που έχουμε, από πλευράς ρυθμίσεων. Έτσι, τουλάχιστον έχουμε μια κατεύθυνση να ακολουθήσουμε, αλλά τώρα χρειαζόμαστε τους μηχανικούς να εργαστούν σε νέα πράγματα και να ακολουθήσουν αυτήν την κατεύθυνση”.

Η επόμενη εμφάνιση του δοκιμαστή της Yamaha V4 με wild card είναι προγραμματισμένη για τον τελευταίο αγώνα της σεζόν στη Βαλένθια.