Πρεσβευτής της Akrapovic ο Colin Edwards

Κάτι περισσότερο από ένας απλός τίτλος τιμής
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

21/12/2018

Ο Colin Edwards ήταν ο πρώτος αναβάτης που κέρδισε παγκόσμιο πρωτάθλημα με εξατμίσεις της Akrapovic και η Σλοβένικη εταιρεία αποφάσισε να του δώσει τον τίτλο του επίσημου πρεσβευτή της μάρκας. Η σχέση του αμερικανού παγκόσμιου πρωταθλητή των SBK με την Akrapovic διήρκησε καθ’όλη τη μετέπειτα καριέρα του ως αναβάτης. Ο Colin Edwards από το 2000 που κέρδισε το πρωτάθλημα με την Honda στα SBK, έως και την τελευταία του συμμετοχή στα MotoGP με τη Yamaha, είχε πάντα εξατμίσεις της Akrapovic στις μοτοσυκλέτες του. Ο ρόλος του Colin Edwards ως πρεσβευτή της εταιρείας είναι να ενισχύσει με την παρουσία του το σύνθημα Trusted By Champions” στις εκδηλώσεις που θα συμμετέχει. Η πρώτη από αυτές, ήταν η ετήσια συγκέντρωση του προσωπικού της Akrapovic, όπου βραβεύτηκε από τον ιδρυτή Igor Akrapovic για την ιδιαίτερη προσφορά του ως ο πρώτος παγκόσμιος πρωταθλητής με εξάτμιση της εταιρείας και έδωσε το όνομα του αμερικανού σε μία από τις αίθουσες του εργοστασίου.

Από την μεριά του ο Colin Edwards δήλωσε πως αποτελεί τιμή για εκείνον να υπάρχει ένα τμήμα του εργοστασίου που να έχει το όνομά του και πως τον κάνει να αισθάνεται ακόμα περισσότερο ως τμήμα της εταιρείας, την οποία εκθείασε για την τεχνολογία, την τεχνογνωσία και την κατασκευαστική αρτιότητα των προϊόντων της.  

Από την μεριά του ο Igor Akrapovic θυμήθηκε εκείνες τις μέρες του 2000, όπου η Honda εξέλισσε διαρκώς μέσα στη χρονιά τον V2 κινητήρα της VTR 1000 SP και τις ατελείωτες ώρες δοκιμών εξέλιξης στις διαφορετικές εξατμίσεις που απαιτούσαν αυτές οι αλλαγές στον κινητήρα.   

MotoGP: Στα άκρα η σχέση Quartararo και Yamaha – Δηλώσεις εκατέρωθεν

Ο Γάλλος ξεκαθάρισε πως δεν θέλει να εμπλέκεται πλέον στην ανάπτυξη της νέας μοτοσυκλέτας - Οι Ιάπωνες διαφωνούν
Quartararo
Από τον

Παύλο Καρατζά

2/9/2026

Υψηλόβαθμο στέλεχος της Yamaha στο MotoGP συμβούλεψε τον Fabio Quartararo να ακολουθήσει το παράδειγμα του Jack Miller, αφού ο Γάλλος δήλωσε ότι δεν θα αναλάβει πλέον την ανάπτυξη της μοτοσυκλέτας για την ομάδα.

Ο Quartararo παραδέχτηκε νωρίτερα φέτος ότι δεν είχε συζητήσει την παράταση της συνεργασίας του με τη Yamaha πέρα από το 2026, καθώς τελικά υπέγραψε συμβόλαιο με τη Honda.

Εν μέσω μιας δύσκολης σεζόν με τη νέα V4 της Yamaha, η απογοήτευση του Παγκόσμιου Πρωταθλητή του 2021 απέναντι στην εταιρεία έχει αυξηθεί, καθώς θεωρεί ότι οι Ιάπωνες έχουν κάνει ελάχιστα πράγματα για να βελτιώσουν τη μοτοσυκλέτα από την πρώτη της εμφάνιση πέρυσι. Μάλιστα ο Γάλλος είπε στο GP της Aragon πως δεν θα βοηθά πλέον την ιαπωνική εταιρεία στην ανάπτυξη της μοτοσυκλέτας της και πως αυτό οφείλεται στην απόφαση της Yamaha να μην τον αφήσει να δοκιμάσει ελαστικά Pirelli στην M1 μετά το GP της Αυστρίας, κάτι που θεωρεί άδικο δεδομένης της εξέλιξης που του έχει ζητηθεί να κάνει με στόχο το 2027.

Τα στελέχη της Yamaha, Paolo Pavesio και Massimo Meregalli, απάντησαν στον Quartararo σε συνέντευξη που έδωσαν στην L’Equipe. Ο Pavesio δήλωσε: “Ο Fabio παραπονιέται συνεχώς ότι δεν εξελίσσουμε τη μοτοσυκλέτα, και όταν του ζητάμε να δοκιμάσει νέα εξαρτήματα, μας επικρίνει γι’ αυτό, λέγοντας ότι χάνει τον προσανατολισμό του.

Του λείπει λίγη αντικειμενικότητα. Φυσικά, δεν βρισκόμαστε στο επίπεδο που θα θέλαμε. Όμως, όπως και οι αντίπαλοί μας, προσπαθούμε να προχωρήσουμε μπροστά.”

Ο Meregalli ήταν πιο ευθύς στην εκτίμησή του, καθώς κάλεσε τον Quartararo να συμπεριφέρεται περισσότερο όπως ο Jack Miller, ο οποίος, κατά τη γνώμη του, συνεχίζει να προωθεί το αναπτυξιακό έργο παρά την απώλεια της θέσης του στη γραμμή εκκίνησης με τους Ιάπωνες.

Ο Fabio πρέπει να ακολουθήσει το παράδειγμα του Jack – δίνει πάντα τον καλύτερό του εαυτό και φροντίζει ώστε, ακόμα και όταν τα πράγματα γίνονται δύσκολα, όλοι να διατηρούν το καλό τους κέφι.

Θα χρησιμοποιήσουμε τον Razgatlioglu και σίγουρα τον Guevara για τις δοκιμές στην Αυστρία, επειδή θα είναι μαζί μας το επόμενο έτος.

Όλοι οι κατασκευαστές έχουν λάβει αυτή την απόφαση. Ο Martin και ο Ogura δεν θα δοκιμάσουν την Aprilia, ο Bagnaia δεν θα δοκιμάσει τη Ducati, ο Acosta δεν θα δοκιμάσει την KTM, και ούτε εμείς θα αφήσουμε τον Miller να δοκιμάσει τη δική μας 850cc.”

Βέβαια, στην πρώτη δοκιμή της σεζόν για τα ελαστικά Pirelli και τις μοτοσυκλέτες 850 κυβικών για αγωνιζόμενους, η KTM επέλεξε να βάλει τον Acosta, παρά το γεγονός ότι θα μετακομίσει στη Ducati τον επόμενο χρόνο.