Προσωρινό ημερολόγιο MotoGP 2021

Με νέες πίστες το καλεντάρι!
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

6/11/2020

Πριν από λίγο δόθηκε στην δημοσιότητα το προσωρινό ημερολόγιο των MotoGP για την σεζόν του 2021. Όπως φαίνεται στον σχετικό πίνακα, υπάρχουν τρεις πίστες που παραμένουν υπό καθεστώς αναμονής (το Portimao στην Πορτογαλία, η Mandalika International Street Circuit στην Ινδονησία και η Igora Drive Circuit στην Ρωσία), αλλά και μια καινούργια προσθήκη, η πίστα της Φιλανδίας, για την οποία όμως εκκρεμεί η πιστοποίηση.

Ο Carmelo Ezpeleta, CEO της Dorna, είπε μεταξύ άλλων στις δηλώσεις του πως γίνεται μια προσπάθεια για επιστροφή στην κανονικότητα, γι' αυτό και σε συνεννόηση με τους τοπικούς διοργανωτές δημιουργήθηκε ένα κανονικό ημερολόγιο προκειμένου να καθοριστούν οι ημερομηνίες και να γνωρίζουν ακριβώς ποιες ημέρες θα διεξαχθούν τα grands prix.

Η εκκίνηση της αγωνιστικής σεζόν γίνεται παραδοσιακά με τον αγώνα του Κατάρ και το πέσιμο της αυλαίας στην Valencia, ενώ στο σύνολο θα έχουμε 20 αγώνες για την επόμενη χρονιά. Όπως είπε ο Ezpeleta, άπαντες ελπίζουν ότι θα διεξαχθεί κανονικά το πρωτάθλημα, αλλά επειδή όπως διαπιστώσαμε με τον δύσκολο τρόπο φέτος υπάρχουν πολλοί απρόβλεπτοι παράγοντες, υπάρχουν τρεις πίστες stand by σε περίπτωση που χρειαστεί να αλλάξει τοποθεσία κάποιος αγώνας.

Η πίστα Igora Drive Circuit στην Ρωσία

 

Ένα ακόμη σημαντικό στοιχείο είναι η απουσία της πίστας του Brno. Πάνω στο ζήτημα ο Ezpeleta δήλωσε ότι "είμαστε σε συζητήσεις μαζί τους εδώ και πολλά χρόνια για τις αλλαγές που απαιτεί η πιστοποίηση της FIM, ειδικά σε ό,τι αφορά το στρώσιμο νέας ασφάλτου, όπως είδαμε και από το τελευταίο GP. Δυστυχώς, λόγω των αλλαγών, η τοπική κυβέρνηση δεν κατάφερε να κάνει τις εργασίες, οπότε αποφασίσαμε να μην συμπεριλάβουμε το Brno στο ημερολόγιο και να περιμένουμε να δούμε αν θα καταφέρουν να τις ολοκληρώσουν. Αν όχι, θα χρησιμοποιήσουμε μία από τις stand by πίστες εκείνη την ημερομηνία." Τόνισε επίσης ότι το Brno είναι μια πίστα που παραδοσιακά βρίσκεται στο καλεντάρι των MotoGP, αλλά είναι πολύ πιο σημαντική η ασφάλεια των αναβατών.

Για τις τρεις πίστες που είναι καθεστώς αναμονής, είπε πως ο Franco Uncini επισκέφθηκε την πίστα στην Ρωσία, η οποία είναι εκπληκτική και γι' αυτό είναι η νούμερο ένα επιλογή σε περίπτωση αντικατάστασης, με δεύτερη επιλογή το Portimao στην Πορτογαλία.

Τέλος, είπε ότι όλοι στην Dorna, στην IRTA και την FIM αισθάνονται υπερήφανοι που κατάφεραν την φετινή χρονιά, με τις τόσες αντιξοότητες εξαιτίας της πανδημίας, να διοργανώσουν 15 αγώνες και κοιτούν το μέλλον με περισσότερη αισιοδοξία.

 

Προσωρινό Ημερολόγιο MotoGP2021
28 Μαρτίου
Κατάρ*
Losail International Circuit
11 Απριλίου
Αργεντινή
Termas de Río Hondo
18 Απριλίου
Αμερική
Circuit of the Americas
02 Μαΐου
Ισπανία
Circuito de Jerez
16 Μαΐου
Γαλλία
Le Mans
30 Μαΐου
Ιταλία
Autodromo del Mugello
06 Ιουνίου
Ισπανία
Barcelona–Catalunya
20 Ιουνίου
Γερμανία
Sachsenring
27 Ιουνίου
Ολλανδία
TT Circuit Assen
11 Ιουλίου
Φιλανδία**
KymiRing
Θ.Α.
Θ.Α.
Θ.Α.
15 Αυγούστου
Αυστρία
Red Bull Ring-Spielberg
29 Αυγούστου
Μ. Βρετανία
Silverstone Circuit
12 Σεπτεμβρίου
Ισπανία
MotorLand Aragón
19 Σεπτεμβρίου
Άγιος Μαρίνος
Misano World Circuit Marco Simoncelli
03 Οκτωβρίου
Ιαπωνία
Twin Ring Motegi
10 Οκτωβρίου
Ταϊλάνδη
Chang International Circuit
24 Οκτωβρίου
Αυστραλία
Phillip Island
31 Οκτωβρίου
Μαλαισία
Sepang International Circuit
14 Νοεμβρίου
Ισπανία
Circuit Ricardo Tormo
*Νυχτερινός αγώνας
**Εκκρεμεί η πιστοποίηση

 

Ταυτόχρονα ανακοινώθηκε και το πρόγραμμα για τις δοκιμές πριν την έναρξη στης σεζόν, το οποίο διαμορφώνεται ως εξής:

Shakedown Test (Sepang): 14–16 Φεβρουαρίου
Sepang Test: 19–21 Φεβρουαρίου
Qatar Test: 10–12 Μαρτίου

Ετικέτες

MotoGP-Honda: Αποδεκατισμός αναβατών – Ποιος θα οδηγήσει τελικά;

Ο Chantra τραυματίας, Nakagami εκτός, Espargaró απών… και ο Bradl δεν θέλει να αγωνιστεί!
MotoGP Honda short of riders
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

28/7/2025

Με την πλάτη στον τοίχο η Honda στο MotoGP, καθώς η μία ατυχία διαδέχεται την άλλη. Τραυματισμοί, απουσίες και απορρίψεις έχουν αφήσει την ιαπωνική ομάδα χωρίς διαθέσιμους αναβάτες ενόψει κρίσιμων αγωνιστικών υποχρεώσεων.

Τα προβλήματα της Honda στο MotoGP συνεχίζονται, αυτή τη φορά με σοβαρά ζητήματα στο αγωνιστικό δυναμικό. Ενώ ο Somkiat Chantra, χρειαζόταν να αξιοποιήσει τη θερινή περίοδο για να εδραιωθεί, ένας τραυματισμός τον ανάγκασε να παρατείνει την απουσία του, αφήνοντας την ομάδα χωρίς εφεδρική λύση.

Ο Chantra είχε κατακτήσει τον πρώτο του βαθμό στη MotoGP τερματίζοντας 15ος στο TT Assen στα τέλη Ιουνίου. Όμως, επιστρέφοντας στη Βαρκελώνη, τραυματίστηκε κατά τη διάρκεια προπόνησης με motocross με την διάγνωση να αναφέρει ρήξη πλαγίου συνδέσμου στο δεξί γόνατο.

Ο Ταιλανδός rookie υποβλήθηκε σε χειρουργείο στις 8 Ιουλίου και αποσύρθηκε άμεσα από το GP Γερμανίας στο Sachsenring, όπου η LCR Honda αγωνίστηκε χωρίς αντικαταστάτη. Η απουσία του συνεχίστηκε και στο GP Τσεχίας την επόμενη εβδομάδα.

MotoGP Honda short of riders

Για να καλυφθεί το κενό, η ομάδα κάλεσε τον Takaaki Nakagami. Όμως η ατυχία συνεχίστηκε στον αγώνα Sprint, όπου ο Ιάπωνας χτυπήθηκε από τον Augusto Fernandez, δοκιμαστή της Yamaha και υπέστη ζημιά στον χιαστό του δεξιού γονάτου. Ο Nakagami επέστρεψε στην Ιαπωνία για θεραπεία, προσθέτοντας το όνομά του στη λίστα των τραυματισμένων της Honda.

MotoGP Honda short of riders

Σαν να μην έφτανε αυτό, στις 11 Ιουλίου τραυματίστηκε και ο Aleix Espargaró, που μετά την αποχώρησή του από την ενεργό δράση έχει αναλάβει ρόλο δοκιμαστή για τη Honda. Ο τραυματισμός του δεν συνέβη σε πίστα MotoGP αλλά στον ποδηλατικό Γύρο Αυστρίας, όπου έκανε το ντεμπούτο του ως επαγγελματίας ποδηλάτης και υπέστη κάταγμα στον αντίχειρα του δεξιού χεριού μετά από πτώση.

MotoGP Honda short of riders

Απέμεινε ο Stefan Bradl, δοκιμαστής της ομάδας, που θα μπορούσε να επιστρέψει ως λύση ανάγκης. Ωστόσο, ο Γερμανός ξεκαθάρισε ότι δεν σκοπεύει να επιστρέψει στην αγωνιστική δράση, καθώς θέλει να επικεντρωθεί στις δοκιμές αξιοπιστίας.

Έτσι, δεν υπάρχει διαθέσιμος αντικαταστάτης με σημαντική εμπειρία από την μεγάλη κατηγορία και η Honda στρέφεται πλέον στις τάξεις της στο WorldSBK. Η ελπίδα είναι ο Iker Lecuona, ο οποίος έχει εμπειρία MotoGP χάρη στη θητεία του με την KTM Tech 3 και κάποιες αναπληρώσεις τραυματισμένων αναβατών με την Honda. Όλα αυτά, βέβαια, εφόσον αναρρώσει πλήρως από το κάταγμα στον αριστερό καρπό που υπέστη το Σάββατο στο Balaton της Ουγγαρίας σε συμβάν αγώνα WSBK, τραυματισμός που τον ανάγκασε να αποσυρθεί και από τον 8ωρο αγώνα της Suzuka.

MotoGP Honda short of riders

Αν όλα πάνε καλά, αναμένεται να επιστρέψει στη μεγάλη κατηγορία με την Honda για τα Grand Prix Αυστρίας (17 Αυγούστου) και Ουγγαρίας (24 Αυγούστου), αντικαθιστώντας τον Chantra.

Η τελευταία του παρουσία στη MotoGP ήταν το 2023, όταν είχε συμμετάσχει ως αναπληρωματικός και για τις δύο ομάδες της Honda σε επτά αγωνιστικά Σαββατοκύριακα χωρίς όμως καταφέρει να συγκεντρώσει βαθμούς στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα.

Αναμένουμε να δούμε εάν η Honda θα καταφέρει να βρει κάποιόν άλλον αντικαταστατή σαν δικλείδα ασφαλείας, όσο ο Lecuona δίνει τον δικό του αγώνα δρόμου με την αποθεραπεία του.