Ραγισμένο πλευρό για Lorenzo

Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

12/3/2019

Ο πόνος στην πλάτη για τον οποίο παραπονιόταν ο Lorenzo μετά τον αγώνα δεν ήταν κούφιος και υπαίτιο είναι ένα ραγισμένο αριστερό πλευρό. Αυτό έδειξε η σημερινή αξονική στην οποία υποβλήθηκε καθώς ο πόνος δεν είχε καταλαγιάσει. Η αποκατάσταση ορίστηκε από τους γιατρούς για τρεις εβδομάδες έως κι ένα μήνα, ωστόσο ο Lorenzo και η Repsol Honda Team έσπευσαν να τονίσουν πως δεν πρόκειται να χαθεί ο αγώνας στην Αργεντινή που θα γίνει σε δύο εβδομάδες. Ο Lorenzo είχε υποστεί δύο πτώσεις στις δοκιμές, η δεύτερη ήταν ένα ύπουλο lowside που αποδόθηκε στην υγρασία και την απότομη πτώση της θερμοκρασίας, κι απλά επιδείνωσε την κατάσταση από την πρώτη πτώση. Ήταν ένα σκληρό highside που αμέσως έστειλε στο ιατρικό κέντρο τον Lorenzo, περπατώντας, για ένα γρήγορο έλεγχο κατά τον οποίο δεν αποκλείστηκε το ενδεχόμενο ραγίσματος, αλλά συστήθηκε παρακολούθηση μετά τον αγώνα. Αυτό ακριβώς έγινε σήμερα και ανακαλύφθηκε το ραγισμένο πλευρό.

Ας είναι αυτή η τελευταία ατυχία για τον Lorenzo…

MotoGP Κατάρ: Vinales pole position καταστροφή για Rossi-Lorenzo

Ετικέτες

motogp

https://bit.ly/MOTO_678

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

30/7/2025

Έκλεισε η συμφωνία που δεσμεύει όλα τα καύσιμα στα Grand Prix, σε όλες τις κατηγορίες να είναι 100% μη-ορυκτής προέλευσης

Η παγκόσμια επιτροπή Grand Prix (GPC) επιβεβαίωσε ότι η γνησιότητα του καυσίμου θα ελέγχεται με τη μέθοδο C14.

Πώς θα ελέγχεται; – Το τεστ C14

Το τεστ μετρά το ποσοστό του ισοτόπου άνθρακα C14 (που υπάρχει στην ατμόσφαιρα αλλά λείπει από ορυκτά καύσιμα λόγω μακροχρόνιας ραδιενεργής αποσύνθεσης) σε σχέση με τον συνολικό άνθρακα.

Αν το ποσοστό στο δείγμα είναι ίδιο με αυτό της ατμόσφαιρας, με μικρή ανεκτή απόκλιση, το καύσιμο θεωρείται μη-ορυκτής προέλευσης. Έτσι, αποκλείεται η πιθανότητα να προέρχεται από διύλιση πετρελαίου.

Τι καύσιμα θα χρησιμοποιούνται;

Από το 2027, τα MotoGP και οι υπόλοιπες κατηγορίες θα τρέχουν αποκλειστικά με

Βιοκαύσιμα – από βιολογικές πηγές
E-fuels – από δέσμευση CO₂ απευθείας από την ατμόσφαιρα

Η καύση αυτών των καυσίμων απελευθερώνει την ίδια ποσότητα άνθρακα που είχε δεσμευτεί προηγουμένως, επιτυγχάνοντας έτσι ουδέτερο ισοζύγιο εκπομπών.

Από το 40% στο 100%

Η μετάβαση έχει ήδη ξεκινήσει από το 2024, όταν επιβλήθηκε τα καύσιμα να περιέχουν τουλάχιστον 40% μη-ορυκτή προέλευση. Σε τρία χρόνια, το ποσοστό θα είναι 100%, μια ιστορική απομάκρυνση από τα παραδοσιακά καύσιμα που παράγονται κυρίως από αργό πετρέλαιο.

Το MotoGP μπαίνει έτσι στην πρωτοπορία της αγωνιστικής βιωσιμότητας, δείχνοντας ότι ακόμη και στην κορυφαία κατηγορία ταχύτητας, η τεχνολογία και η οικολογία μπορούν να συνυπάρξουν.

Τώρα μένει να δούμε αν η τεχνολογία που αναπτύσσει η Suzuki για βενζίνη από κοπριά, περάσει τελικά και στον αγωνιστικό χώρο. Καθώς τότε κάθε σταύλος θα είναι ένα χρυσωρυχείο!