Rossi 2020: Κυκλοφορεί πλαστή είδηση δήθεν ανανέωσης

Ο ίδιος είχε πει πως θα περιμένει 3-4 αγώνες πριν πάρει απόφαση
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

20/1/2018

Ένα αγγλικό site που στοχεύει στην συσσώρευση των «κλικ» ξεκίνησε φημολογία πως ο Rossi έχει ανανεώσει ήδη για άλλα δύο χρόνια το συμβόλαιό του με την Yamaha. Μονάχα που το κείμενο της πλαστής αυτής είδησης ήταν ίδιο με την ανακοίνωση της Yamaha για το προηγούμενο συμβόλαιο του Rossi, και το μόνο που άλλαζαν ήταν οι ημερομηνίες. Ούτε αυτό όμως, ούτε και το γεγονός πως το αγγλικό αυτό site είναι μία ξεκάθαρη πλατφόρμα συγκέντρωσης κίνησης, δεν ήταν αρκετό για να σταματήσει την διασπορά. Το αποτέλεσμα είναι να μας στέλνουν την δήθεν είδηση από δεκάδες διαφορετικά site, που πρακτικά καταλήγουν στην ίδια πλαστή πηγή…

Φέτος η «silly season» η περίοδος δηλαδή που γίνονται συζητήσεις υπογείως για μεταγραφές αναβατών έχει ξεκινήσει από την αρχή της σεζόν αντί για το δεύτερο μισό της. Κι έγινε γιατί φέτος είναι μία ειδική περίπτωση όπου ταυτόχρονα λήγουν πολλά συμβόλαια. Όλα δείχνουν λοιπόν πως από εδώ και πέρα θα έχουμε συνέχεια αυτό το φαινόμενο, οπότε θα πρέπει να προσέχει κανείς από πού αντλεί πληροφορίες…

Αντιθέτως μία είδηση που μπορεί να προκαλέσει τα «κλικ» είναι η πραγματική δήλωση του Ezpeleta εχθές για τον Rossi, στην ισπανική εφημερίδα “Marca”. Αν απομονώσει κανείς την φράση του: «Φυσικά κι ευνοώ τον Rossi» τότε μπορεί να ξεσηκώσει τις αντιδράσεις. Ωστόσο στην συνέντευξή του ο Ezpeleta είπε το αυτονόητο, αυτό που όλοι, ακόμα κι όσοι δεν συμπαθούν τον Rossi, δεν μπορούν παρά να παραδεχτούν: «Πως χωρίς εκείνον το άθλημα θα είχε πολύ μικρότερη προβολή και οι ανταγωνιστές  του μικρότερη αμοιβή»

Ο Ezpeleta ήταν ξεκάθαρος: «από πλευράς οργάνωσης των ευγνωμονώ, όπως θα έκανα με κάθε έναν που είναι τόσο αφοσιωμένος στο άθλημα αυτό, με τον ίδιο τρόπο που είμαι κι εγώ. Αυτό δεν σημαίνει ότι είναι ευνοημένος αγωνιστικά. Η πίστα δεν αναγνωρίζει ονόματα και η οργάνωση δεν είναι εκείνη που ρίχνει τα πρόστιμα στους αναβάτες, κι αυτό φάνηκε και πρόσφατα σχετικά όταν η ποινή του Rossi ήταν ξεκάθαρα ίδια με αυτή που θα μπορούσε να έχει ο οποιοσδήποτε».

Ο Ezpeleta είπε επίσης και για το μέλλον, μιλώντας με βεβαιότητα πως το επόμενο βήμα του Rossi είναι η δική του ομάδα στο MotoGP, χωρίς όμως να έχουν συζητήσει ποτέ αυτό το ενδεχόμενο, απλά το θεωρεί βέβαιο.

Μίλησε επίσης και για τους αγώνες και το γεγονός πως η Ισπανία έχει τέσσερις και η Ιταλία δύο, όμως και πάλι είπε το αυτονόητο, πως ο αριθμός αγώνων μία χώρας και η επιλογή πίστας γίνονται με βάση την προσέλευση των θεατών, χωρίς άλλα κριτήρια. Αν δεν κόβονται εισιτήρια δεν παίζει ρόλο η καταγωγή κανενός, στην επιλογή μίας πίστας… επίσης θεωρεί πως στο μέλλον μπορούν να προστεθούν πίστες με τον αριθμό όμως να είναι ιδανικά είκοσι, και ίσως η Ισπανία να έχει πλέον μονάχα δύο. Όσο για το δικό του μέλλον, εταιρίες όπως η Dorna έχουν πάντα έτοιμη την διάδοχη κατάσταση που μπορεί να είναι ανά πάσα στιγμή…

 

Ετικέτες

MotoGP 2026: Οι αρχιμηχανικοί όλων των ομάδων για τη νέα σεζόν

Με αλλαγές που έδωσαν τέλος σε κάποιες πολυετείς συνεργασίες
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

13/1/2026

Συνήθως τα φώτα της δημοσιότητας πέφτουν σχεδόν αποκλειστικά στους αναβάτες του MotoGP, όμως δεν πρέπει να ξεχνάμε πως εκείνοι έχουν μία σημαντική ομάδα τεχνικών πίσω τους που παίζει εξαιρετικά σημαντικό ρόλο στο κάθε αποτέλεσμα με μπροστάρη τον αρχιμηχανικό του κάθε αναβάτη.

Οι αρχιμηχανικοί των ομάδων παίζουν έναν ιδιαίτερα κρίσιμο ρόλο στην επιτυχία ή αποτυχία μιας ομάδας και παρακάτω θα δούμε ποιοι είναι αυτοί λίγο πριν αρχίσει η νέα σεζόν.

 

Ducati Lenovo Team

Ξεκινώντας με τους Πρωταθλητές, ο Marc Marquez θα συνεχίσει να συνεργάζεται με τον Marco Rigamonti μετά την επιτυχία της συνεργασίας τους που τους έφερε και τον τίτλο το 2025. Ο teammate του, Francesco Bagnaia θα είναι για 8η σεζόν με τον Christian Gabbarini.

 

BK8 Gresini Racing MotoGP

Ο Alex Marquez, που τερμάτισε δεύτερος το 2025, στοχεύει σε μια καλύτερη θέση το 2026 και θα συνεχίσει με τον Donatello Giovanotti, ενώ ο teammate του Fermin Aldeguer συνεχίζει με τον Frankie Carchedi που έχει συνεργαστεί στο παρελθόν με τους Joan Mir, Fabio Di Giannantonio και Marc Marquez.

 

Aprilia Racing

Ο Marco Bezzecchi είχε μία εξαιρετική σεζόν το 2025 κατακτώντας την τρίτη θέση της γενικής κατάταξης και θα έχει ξανά δίπλα του τον Francesco Venturato. Ο Jorge Martin παραμένει με τον Daniele Romagnoli για έκτη σεζόν, έχοντας κατακτήσει μαζί τον τίτλο το 2024, πριν μετακομίσει στο εργοστάσιο της Noale.

 

Red Bull KTM Factory Racing

Ο Pedro Acosta και ο Paul Trevathan θα είναι μαζί το 2026, ενώ μία μεγάλη αλλαγή έχουμε όσον αφορά τον Brad Binder που μετά από δέκα χρόνια σταμάτησε την συνεργασία του με τον Andres Madrid και ο νέος του αρχιμηχανικός θα είναι ο Phil Marron που συνεργαζόταν με τον Toprak Razgatlioglu από το 2019, κατακτώντας τρεις τίτλους WorldSBK.

 

Pertamina Enduro VR46 Racing Team

Ο Fabio Di Giannantonio θα συνεχίσει με τον Massimo Branchini για το 2026. Ο teammate του Franco Morbidelli έκανε μία πολύ καλή σεζόν και θα έχει πλάι του  τον Matteo Flamigni που έχει συνεργαστεί στο παρελθόν με Marco Bezzecchi και Valentino Rossi.

 

Monster Energy Yamaha MotoGP

Τα πράγματα παραμένουν τα ίδια για την Yamaha που επικεντρώνεται στην ανάπτυξη της V4 μοτοσυκλέτας, με τους Fabio Quartararo και Alex Rins να συνεχίζουν με τους Diego Gubellini και David Muñoz αντίστοιχα.

 

Trackhouse MotoGP Team

Ο Raul Fernandez κατέκτησε την 10η θέση γενικής και σημαντικό ρόλο στην επιτυχία αυτή έπαιξε και ο Noe Herrera, γι’ αυτό και συνεχίζουν μαζί. Το ίδιο ισχύει και για τον Ai Ogura, που θα έχει και πάλι τον Giovanni Mattarollo στο πλευρό του.

 

Honda LCR

Ο Johann Zarco ήταν ο κορυφαίος αναβάτης της Honda το 2025 θα βασιστεί ξανά στην εμπειρία του David Garcia το 2026, ενώ ο rookie Diogo Moreira θα συνεργαστεί με τον πρώην αρχηγό της ομάδας του Somkiat Chantra, Klaus Nohles.

 

Honda HRC Castrol

Ο Christian Pupulin θα είναι ο αρχιμηχανικός του Luca Marini, ενώ ο teammate του Joan Mir θα παραμείνει με τον Santi Hernandez. Να σημειωθεί εδώ πως ο Hernandez είναι ο πρώην αρχιμηχανικός της ομάδας του Marc Marquez και συνεργάστηκε μαζί του μέχρι το τέλος του 2023, κατακτώντας μαζί έξι τίτλους MotoGP με τα χρώματα της Honda (2013, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019).

 

Red Bull KTM Tech 3

Ο Enea Bastianini δεν είχε μία καλή σεζόν και πέρυσι ο αρχιμηχανικός του Alberto Giribuola αντικαταστάθηκε από τον Xavi Palacin. Το 2026 θα έχει δίπλα του τον Andres Madrid, πρώην αρχιμηχανικό του Binder. Ο Maverick Viñales θα παραμείνει με τον Manuel Cazeaux, αλλά ο Ισπανός έχει προσθέσει στην ομάδα του τον Παγκόσμιο Πρωταθλητή Jorge Lorenzo.

 

Prima Pramac Yamaha MotoGP

Ο Jack Miller συνεχίζει να συνεργάζεται με τον Giacomo Guidotti, ενώ ο Παγκόσμιος Πρωταθλητής WorldSBK Toprak Razgatlioglu θα έχει δίπλα του τον έμπειρο Alberto Giribuola, που αποχώρησε από την KTM.