Σαββατοκύριακο με Motul TT Assen

Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

23/6/2016

Ότι κι αν είχατε προγραμματίσει την ημέρα μετά το MOTUL TT Assen το Σάββατο στις 25 Ιουνίου… πρέπει να το αναβάλετε! Αντ’ αυτού επιστρέψτε στο ναό της μοτοσυκλέτας για τον 8ο γύρο του MotoGP 2016 την Κυριακή στις 26 Ιουνίου, γιατί, για πρώτη φορά, ο αγώνας θα διεξαχθεί Κυριακή!

 

Σε μία άλλη εξέλιξη που μόλις ανακοινώθηκε (Πέμπτη απόγευμα) το διάσημο πλέον εσάκι -Geert Timmer- αλλάζει μορφή, με σημαντικές επιπτώσεις για όποιον αναγκαστεί να περάσει από πάνω του. Αφαιρέθηκε το τεχνικό γκαζόν και τοποθετήθηκε ένα δεύτερο, ψηλότερο κερμπ. Σύμφωνα με τον Javier Alonso, υπεύθυνο της Dorna για την επίβλεψη της πίστας, η νέα προσθήκη δεν καθιστά αδύνατη την διέλευση της μοτοσυκλέτας πάνω από το κερμπ, αλλά θα δυσκολέψει πολύ, εκείνον που θα χρειαστεί να το κάνει.

Παράλληλα με αυτό, υπήρξαν παράπονα αναβατών με πρωτεργάτη τον Dovizioso για την διαγράμμιση στο συγκεκριμένο σημείο, που θεωρούν ότι δεν σηματοδοτεί το τελείωμα της πίστας αλλά επηρεάζει την αγωνιστική γραμμή.

Ο Valentino Rossi ωστόσο, που έκανε διάσημο το σημείο πέρσι δίνοντας φοβερή μάχη με τον Marquez, ήταν στην επιτροπή των αναβατών που επέβλεψαν την αλλαγή και δήλωσε πώς για εκείνον αυτό που υπάρχει στο μυαλό του ως ανησυχία είναι τα ελαστικά που θέτουν νέα δεδομένα για την πίστα και ο άστατος καιρός.

 

Στο Assen υπάρχει μία συννεφιά που αναμένεται να οδηγήσει σε βροχές αύριο, ημέρα των δοκιμών, αλλά να καλυτερέψει κατά την διάρκεια του αγώνα. Πάντως ακόμα κι αν κάποιος δεν λάβει ως δεδομένο τον περσινό εκπληκτικό αγώνα, το θέαμα αναμένεται να είναι μοναδικό και φέτος με τους αναβάτες να δηλώνουν ότι βρίσκονται στην καλύτερη τους φόρμα!

 

Για δεύτερη συνεχή χρονιά, στον αγώνα του TT Assen Χορηγός Τίτλου θα είναι η Motul. Ως πρωτοπόρος στους αγώνες μοτοσυκλέτας, η Motul θα παρέχει επιπλέον τεχνική υποστήριξη σε τρεις μεγάλες εργοστασιακές ομάδες - Team Suzuki, Monster Yamaha Tech3 και Aprilia Racing Team Gresini – μια έντονη παρουσία με δυνατούς κατασκευαστές και πολλαπλές επιτυχίες για διάκριση.

 

Ως Χορηγός Τίτλου η Motul, θέλοντας να συμβάλει σε μια άκρως επιτυχημένη διοργάνωση, θα οργανώσει μια σειρά από εκδηλώσεις για τους οπαδούς του αθλήματος, ώστε να εμπλακούν ενεργά στην δράση του Σαββατοκύριακου, να διασκεδάσουν και να ζήσουν το πάθος της Motul για τους αγώνες μοτοσυκλέτας.

Το 2015 TT Assen ήταν η πρώτη φορά στην ιστορία του Πρωταθλήματος MotoGP, που ένας οπαδός του αθλήματος παρέδωσε τρόπαιο σε νικητή. Φέτος έπειτα από διαγωνισμό που έγινε μεταξύ 8-16 Ιουνίου, η Cynthia Hoven από το Stadskanaal της Ολλανδίας, ανακηρύχθηκε Motul TT Assen Superfan και θα είναι αυτή που ο κόσμος θα δει στις οθόνες του να απονέμει το κύπελο στο podium της Moto3. Παράλληλα η Cynthia κέρδισε έναν γύρο στην πίστα με το Safety Car, πακέτο φιλοξενίας VIP, γνωριμία με τους αναβάτες της Motul και πρόσβαση στο grid!

ΝΕΑ καμπάνια ασφάλειας αναβατών #BikerInside:

Μια νέα εκστρατεία για την ασφάλεια των αναβατών σχεδιασμένη από τους ίδιους τους αναβάτες θα ξεκινήσει αυτό το Σαββατοκύριακο και το βασικό μήνυμα είναι η συνεργασία αναβατών και οδηγών για μεγαλύτερη ασφάλεια στου δρόμους. Με πρωτοβουλία της Motul, η καμπάνια #BikerInside θα διανείμει στους επισκέπτες 50.000 αυτοκόλλητα με το βασικό μήνυμα της εκστρατείας κατά τη διάρκεια του Σαββατοκύριακου. Το ίδιο μήνυμα θα εμφανίζεται στις πύλες εισόδου των χώρων στάθμευσης των μοτοσυκλετών.

Ο Pol Espargaro της Monster Yamaha Tech 3 είναι εκπρόσωπος της καμπάνιας και η Motul προτρέπει όλους τους εμπλεκόμενους να διαδώσουν το μήνυμά της.

 

Το MOTO θα βρίσκειται στο Motul TT Assen παρακολουθώντας από κοντά όλες τις εξελίξεις.

Για να είσαστε μαζί μας στον επόμενο αγώνα, στο Sachsenring, μην ξεχάσετε να πάρετε μέρος στον μεγάλο μας διαγωνισμό που λήγει την επόμενη Δευτέρα!

Πάρτε μέρος και ελάτε μαζί μας στην Γερμανία, στις 17 Ιουλίου!

Ετικέτες

MotoGP: Ο Joan Mir μιλά για τις αλλαγές που φέρνουν οι κανονισμοί του 2027

“Περισσότερη σημασία στους ίδιους τους αναβάτες - Θα δούμε αγώνες που θα είναι τελείως διαφορετικοί”
Joan Mir
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

4/6/2025

Σε συνέντευξη του, ο Joan Mir, Παγκόσμιος Πρωταθλητής του 2020, μίλησε για τις επερχόμενες αλλαγές κανονισμών στο MotoGP του 2027, την αλλαγή των ελαστικών σε Pirelli και πώς αναμένει να επηρεάσουν οι αλλαγές αυτές την κορυφαία κατηγορία.

Ο Mir τόνισε ότι οι νέοι κανονισμοί θα δώσουν περισσότερη σημασία στους ίδιους τους αναβάτες”, καθώς ο κυβισμός των κινητήρων θα μειωθεί από 1000cc σε 850cc, τα αεροδυναμικά βοηθήματα θα περιοριστούν και – ίσως το σημαντικότερο – θα καταργηθούν τα ride height devices.

“Ναι, εννοώ ότι ο κόσμος που βλέπει στην τηλεόραση δεν θα καταλαβαίνει μεγάλη διαφορά από εδώ και πέρα επειδή θα είμαστε δύο ή τρία δευτερόλεπτα πιο αργοί. Αλλά για εμάς, σε θέματα ασφάλειας, νιώθουμε σίγουρα τη διαφορά αν μια πτώση συμβεί με δύο ή τρία δευτερόλεπτα λιγότερη ταχύτητα!”

Όσον αφορά το θέαμα, ο Mir πιστεύει ότι η μεγαλύτερη σημασία στην τεχνική και το προσωπικό στυλ οδήγησης του κάθε αναβάτη θα κάνει τους αγώνες πιο θεαματικούς:

“Αν καταφέρουμε να δώσουμε περισσότερη σημασία στους ίδιους τους αναβάτες, στο στυλ τους, την τεχνική και όλα αυτά, θα βελτιώσουμε και το θέαμα γιατί θα δούμε αγώνες που θα είναι τελείως διαφορετικοί.”

Όταν του ζητήθηκε να εξηγήσει τι εννοεί με το "διαφορετικοί", ο Mir εξήγησε πως οι τωρινοί κανονισμοί περιορίζουν την επίδραση του ίδιου του αναβάτη:

“Αν κάποιος πιέσει στην αρχή του αγώνα, θα το πληρώσει στο τέλος λόγω της φθοράς των ελαστικών. Όμως τώρα, όλα συμβαίνουν στην αρχή, τα ελαστικά δεν πέφτουν τόσο γιατί τα ηλεκτρονικά είναι πολύ ακριβή, η αεροδυναμική κάνει τη μοτοσυκλέτα να λειτουργεί τέλεια και η διαφορά που μπορεί να κάνει ο αναβάτης είναι μικρή.”

Joan Mir

Ο Joan Mir, που αγωνίζεται στη μεγάλη κατηγορία από το 2019, έχει εμπειρία μόνο με ελαστικά Michelin. Με την μετάβαση στα ελαστικά Pirelli το 2027 να συμπίπτει με τις τεχνικές αλλαγές, του ζητήθηκε να σχολιάσει αν οι αναβάτες από Moto2 ή Superbikes – που ήδη χρησιμοποιούν Pirelli – ίσως αποκτήσουν πλεονέκτημα.

“Είναι δύσκολο να το πεις. Οι αναβάτες MotoGP είναι αυτοί που έχουν περάσει όλα τα φίλτρα, από Moto3 και Moto2.”

Ο Mir, που προσαρμόστηκε γρήγορα στις Grand Prix μοτοσυκλέτες μετά τον τίτλο του στο Moto3 το 2017 και μια εντυπωσιακή σεζόν στο Moto2 το 2018, δήλωσε ότι δεν περιμένει μεγάλο πλεονέκτημα για τους ήδη εξοικειωμένους με τα Pirelli:

“Θα είναι απλώς θέμα προσαρμογής. Είμαι σίγουρος ότι η κατασκευή του ελαστικού θα είναι τελείως διαφορετική στο MotoGP από το Moto2 και σίγουρα από τα Superbike. Αυτή η μοτοσυκλέτα χρειάζεται κάτι εντελώς διαφορετικό – για παράδειγμα, περισσότερη ακαμψία. Αν βάλεις ένα ελαστικό Superbike σε αυτήν τη μοτοσυκλέτα, δεν θα κάνουμε ούτε τρεις γύρους, θα το καταστρέψει.”

Ο Mir δείχνει αισιόδοξος ότι οι αλλαγές του 2027 θα κάνουν το άθλημα πιο δίκαιο, πιο ασφαλές και πιο εστιασμένο στον αναβάτη, κάτι που πολλοί λάτρεις του MotoGP ζητούν εδώ και καιρό.