Suzuki MotoGP - O Kazuki Watanabe θα αγωνιστεί στη θέση του τραυματία Joan Mir στο Misano
Αναβάτης της Endurance Team του Hamamatsu
Από τον
Κώστα Γκαζή
26/8/2022
Μετά την άρνηση του Danilo Petrucci να κάνει wildcard εμφάνιση στο GP του Misano με τη Suzuki, τη θέση του τραυματία Joan Mir στο San Marino θα πάρει ο Ιάπωνας Kazuki Watanabe της Suzuki Endurance Racing Team (SERT).
Καθώς οι γιατροί έχουν συστήσει ξεκούραση στον Mir, για να αναρρώσει από τα τραύματα του στον δεξιό του αστράγαλο (κόκκαλο και τένοντες) από την πτώση του στο Αυστριακό GP, στο GSX-RR του για το GP του Misano θα βρεθεί ο 31χρονος Ιάπωνας αναβάτης, που είναι αναβάτης στην ομάδα των αγώνων αντοχής της Suzuki.
Στον τελευταίο αγώνα των 8 ωρών της Suzuka ανέβηκε μάλιστα στο βάθρο, σε ομάδα δύο αναβατών, προσθέτοντας ένα ακόμα TOP-5 στο ενεργητικό του για τον ιαπωνικό αγώνα αντοχής.
Παράλληλα φέτος αγωνίζεται με GSX-R1000R στο Ιαπωνικό Πρωτάθλημα ALL Japan Road Race Series, με την ομάδα του Yukio Kagayama, όπου και βρίσκεται τρίτος στη γενική βαθμολογία.
MotoGP: KTM - Δοκιμές της πρωτότυπης των 850 κυβικών στη Jerez [VIDEO]
Για πρώτη φορά η μοτοσυκλέτα των Αυστριακών σε πίστα με τους Paul Espargaro και Dani Pedrosa
Από τον
Φίλιππο Σταυριδόπουλο
5/12/2025
Η Red Bull KTM ολοκλήρωσε τα πρώτα χιλιόμετρα δοκιμών με τον νέο κινητήρα 850 κυβικών για την νέα εποχής του MotoGP, με τους Dani Pedrosa και Paul Espargaro ως δοκιμαστές
Η αντίστροφη μέτρηση για τη νέα εποχή στην μεγάλη κατηγορία των αγώνων έχει αρχίσει. Η KTM έκανε το αποφασιστικό πρώτο βήμα προς τους κανονισμούς του 2027, δοκιμάζοντας στην πίστα της Jerez τον νέο κινητήρα 850 κυβικών των MotoGP.
Με τους κανονισμούς του 2027 να φέρνουν μεγάλες αλλαγές, κατάργηση συσκευών εκκίνησης, περιορισμένα αεροδυναμικά βοηθήματα και, πάνω απ’ όλα, μείωση κυβισμού στα 850 κυβικά εκατοστά, με τους κατασκευαστές ήδη να προετοιμάζονται για τη μετάβαση. Παράλληλα, η ιταλική Pirelli θα γίνει ο αποκλειστικός προμηθευτής ελαστικών στην κατηγορία.
Σε αυτό το πλαίσιο, η KTM φαίνεται να παίρνει προβάδισμα. Την Πέμπτη 4 Δεκεμβρίου, στη Jerez της νότιας Ισπανίας, οι δοκιμαστές Paul Espargaro και Dani Pedrosa έγραψαν τα πρώτα χιλιόμετρα με τον νέο κινητήρα 850cc. Ο κινητήρας είχε ήδη δοκιμαστεί στις εγκαταστάσεις του Matighofen, αυτή ήταν όμως η πρώτη του εμφάνιση σε πίστα.
Η μοτοσυκλέτα δοκιμών, βασισμένη στην RC16, έφερε μαύρο fairing και φτερά τόσο μπροστά όσο και πίσω, ενώ ηχητικά ξεχώριζε σημαντικά από τις σημερινές 1000cc μοτοσυκλέτες, ένας πιο κοφτός, διαφορετικός τόνος που πρόδιδε την αλλαγή.
Προς το παρόν δεν έχουν αποκαλυφθεί τεχνικές λεπτομέρειες για τις μοτοσυκλέτες των Paul Espargaro και Dani Pedrosa, όμως είναι σαφές πως η ανάπτυξη έχει μπει σε πλήρεις ρυθμούς. Ο επικεφαλής της KTM Racing, Pit Beirer, είχε ήδη δηλώσει ότι η εταιρεία δουλεύει εντατικά πάνω στη μοτοσυκλέτα της νέας εποχής.
Εν τω μεταξύ, την ώρα που η KTM έγραφε ιστορία με το πρώτο 850άρι της, ο Pedro Acosta συμμετείχε σε ιδιωτική προπόνηση με supersport 600 κυβικών δείχνoντας ότι η προετοιμασία για το μέλλον συνεχίζεται σε πολλά επίπεδα.
