Συμφωνία Dorna - Suzuki για έξοδο από τα MotoGP - Αποσύρεται και από το EWC

Οι δύο πλευρές συμφώνησαν στους όρους
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

13/7/2022
Με ανακοίνωση που εξέδωσε σήμερα η Suzuki, κατέστησε επίσημη την έξοδό της από τα MotoGP και ταυτόχρονα ανακοίνωσε πως θα σταματήσει και η συμμετοχή τους στο EWC Endurance World Championship, όπου αγωνιζόντουσαν με την ομάδα της Yoshimura SERT Motul.
 
Με την ανακοίνωση αυτή ολοκληρώνεται πλέον ένας κύκλος διαπραγματεύσεων που ξεκίνησε πολύ αιφνιδιαστικά και απότομα από φήμες που βγήκαν μέσα από το box της Suzuki την Δευτέρα μετά το Ισπανικό GP, όταν ξεκινούσαν οι δοκιμές στην Jerez! Με την προέλευση της φήμης να είναι το ίδιο το box, δόθηκε από όλους όσους μετέδωσαν την είδηση υψηλή βαρύτητα κι έτσι το νέο διαδόθηκε πολύ γρήγορα προτού η εταιρεία προλάβει να ενημερώσει τόσο την Dorna, όσο και το ίδιο το τμήμα επικοινωνίας για να προετοιμάσει επίσημες δηλώσεις!
 
Χρειάστηκαν στην συνέχεια άλλες δύο εβδομάδες πριν η Suzuki απαντήσει επίσημα πως πράγματι σχεδιάζει την αποχώρησή της από τα MotoGP, ξεκινώντας και τον κύκλο διαπραγματεύσεων με την Dorna καθώς στο συμβόλαιο συμμετοχής της υπήρχε ρήτρα για πρόωρη αποχώρηση, κάτι που ο διοργανωτής των MotoGP είχε μάθει πως είναι απαραίτητο μετά από την προηγούμενη αποχώρησή τους, αλλά κι εκείνη της Kawasaki το 2008.
 
Η διακοπή συμμετοχής στα MotoGP σημαίνει και την διάλυση της Suzuki Ecstar team, με τον Alex Rins να πηγαίνει στην LCR Honda και τον Joan Mir να είναι άγνωστο ακόμη που θα καταλήξει, αλλά να υπάρχει έντονη φημολογία για την ομάδα της Repsol Honda. Το μόνο σίγουρο είναι πως η ομάδα σπάει στην μέση, κάποια στελέχη της μπορεί να συνεχίσουν με την Suzuki σε άλλα πόστα, η πλειοψηφία όμως είναι βέβαιο πως θα παραμείνει στους αγώνες με κάποιο άλλο σχήμα.
 
Η αποχώρηση της Suzuki από τα MotoGP μπορεί να προηγείται του πρωταθλήματος FIM EWC από το οποίο μας ενημέρωσε σήμερα πως θα αποχωρήσει το 2023, αλλά θα πρέπει να θεωρείται η κορύφωση μίας γενικής απομάκρυνσης από τους αγώνες που έχει ξεκινήσει η ιαπωνική εταιρεία ήδη από τα WSBK το 2015 και κατόπιν με τα MXGP το 2017.
 
Σε εθνικά πρωταθλήματα που η φήμη τους ξεφεύγει της χώρας τους, όπως είναι το βρετανικό BSB και το αμερικάνικο MotoAmerica η συμμετοχή της Suzuki γίνεται από αντιπροσώπους και όχι από το εργοστάσιο, και δεν αναμένεται να αντιμετωπίσουν κάποιο πρόβλημα οι συγκεκριμένες ομάδες.
 
Ακολουθεί ολόκληρο το κείμενο της επίσημης ανακοίνωσης της Suzuki:
“Τερματίζοντας την εργοστασιακή συμμετοχή σε MotoGP και EWC στα τέλη της σεζόν του 2022.
 
Οι Suzuki Motor Corporation και Dorna συμφώνησαν στον τερματισμό της συμμετοχής της Suzuki στα MotoGP, στα τέλη της σεζόν του 2022. 
 
Επιπλέον, η Suzuki θα τερματίσει και την εργοστασιακή συμμετοχή της στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Αντοχής (World Endurance Championship ή EWC) στα τέλη της σεζόν του 2022.
 
Θα συνεχίσουμε να αγωνιζόμαστε στα Πρωταθλήματα MotoGP και EWC για το 2022, διατηρώντας τις προσπάθειες μας για νίκη στο μέγιστο, στους υπολειπόμενους αγώνες.
 
Στοχεύουμε να συνεχίσουμε να υποστηρίζουμε τις αγωνιστικές δραστηριότητες των πελατών μας μέσα από το παγκόσμιο δίκτυο της εταιρείας.
 
Θα θέλαμε να εκφράσουμε τη βαθύτερη ευγνωμοσύνη μας σε όλους τους φαν της Suzuki, που μας υποστήριξαν με ενθουσιασμό, και σε όλους εκείνους που υποστήριξαν τις αγωνιστικές δραστηριότητες της Suzuki στον χώρο της μοτοσυκλέτας για πολλά χρόνια.”
 
Δήλωση του Toshihiro Suzuki, Εκπροσώπου Διευθυντή και Προέδρου της Suzuki:
“H Suzuki αποφάσισε να τερματίσει τη συμμετοχή της στα MotoGP και EWC, λόγω της ανάγκης να ανακατανείμει πόρους σε άλλες πρωτοβουλίες για βιωσιμότητα.
 
Οι αγώνες μοτοσυκλέτες ήταν ανέκαθεν απαιτητικός τομέας για τεχνολογικές καινοτομίες, συμπεριλαμβανομένης της βιωσιμότητας, και της εξέλιξης του ανθρώπινου δυναμικού.
 
Αυτή η απόφαση σημαίνει πως αναλαμβάνουμε την πρόκληση να χτίσουμε τη νέα λειτουργία της επιχειρηματικής δραστηριότητας της Suzuki στον τομέα των μοτοσυκλετών ανακατευθύνοντας τις τεχνολογικές δυνατότητες και το ανθρώπινο δυναμικό που καλλιεργήσαμε μέσα από τις αγωνιστικές μας δραστηριότητες, στην εξερεύνηση άλλων διαδρομών για μια βιώσιμη κοινωνία.
 
Θα ήθελα να εκφράσω τη βαθύτερη ευγνωμοσύνη μου προς όλους τους οπαδούς μας, τους αγωνιζόμενους μας, και σε όσους έχουν επενδύσει σε εμάς, για την ενθουσιώδη στήριξη τους από τα πρώτα στάδια εξέλιξης αφότου επιστρέψαμε στους αγώνες MotoGP.
 
Θα συνεχίσω να κάνω το καλύτερο δυνατό για να υποστηρίξω τους Alex Rins, Joan Mir, την Team SUZUKI ECSTAR και την YOSHIMURA SERT MOTUL ώστε να συμμετάσχουν ανταγωνιστικά μέχρι τα τέλη της σεζόν. Σας ευχαριστώ για την ευγενική σας υποστήριξη.”
 

MotoGP Sachsenring Sprint: Νίκη Martin με Oliveira να κερδίζει Bagnaia

Ο Oliveira είχε επιτέλους την ευκαιρία που δικαιούταν
MotoGP Sachsenring Sprint: Νίκη Martin με Oliveira να κερδίζει Bagnaia
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

6/7/2024

Όπως γράφαμε στην κατάταξη, ο Oliveira είχε την ευκαιρία που η τύχη του χρωστούσε, να αποδείξει πως αυτή είναι η αγαπημένη του πίστα και να καταφέρει να πάρει την δεύτερη θέση. Αυτό θα είναι πολύ πιο δύσκολο αύριο στην μεγάλη διάρκεια του κανονικού αγώνα, ωστόσο σήμερα έχει κάθε λόγο να είναι ευτυχισμένος καθώς κατάφερε να κερδίσει τον Bagnaia που συνεχώς πίεζε.

Ο Martin επίσης χρειάστηκε να κερδίσει τον Bagnaia που έκανε μία φανταστική εκκίνηση και βρέθηκε εμπρός, ζορίζοντας τους αναβάτες της Trackhouse όπως ήταν αναμενόμενο πως θα συμβεί. Ο Marc Marquez δεν κατάφερε να κάνει το ίδιο και να κερδίσει ακόμη περισσότερες θέσεις από τις αρκετές που πέτυχε μπαίνοντας από την αρχή στους βαθμούς.

Ο Bagnaia άντεξε τις επιθέσεις του Martin έως και την 8η στροφή του 3ου γύρου, όπου ο Ισπανός με μία επιθετική αλλά καθαρή κίνηση πέρασε εμπρός. Ταυτόχρονα σχεδόν ο Vinales πέρασε τον Raul Fernandez που οδηγούσε πίσω από τον Oliveira με τους αναβάτες της Trackhouse να έχουν αντέξει αρκετή ώρα στην πρώτη γραμμή.

Κάνοντας την κίνησή του, ο Vinales έφερε μαζί του και τον Bastianini, ο οποίος και θα έμενε εκεί μπροστά από εκεί και πέρα.

Ήταν μία από τις καλύτερες στιγμές του αγώνα καθώς συνέβησαν πολλά ταυτόχρονα, με την φάση να ολοκληρώνει η προσπέραση του Oliveira στον Bagnaia που έτσι βρέθηκε μέσα σε ελάχιστες στροφές να έχει την τρίτη θέση του βάθρου αντί την πρώτη!

Ο Martin κατάφερε έτσι να δημιουργήσει μία μικρή διαφορά που έχτιζε σιγά – σιγά, όχι σε απόφαση ασφαλείας, αλλά όσο χρειάζεται για να μπορεί να σβήσει και ένα μικρό λάθος γραμμής. Κοντά στον Raul Fernandez ήταν και ο Morbidelli που στους τελευταίους αγώνες έχει βρει κάτι από όσα λείπουν και παλεύει στις εμπρός θέσεις αντί των πίσω. Ο Binder ήταν εκείνος που ουσιαστικά καθυστερούσε τον Marc Marquez και άφηνε τους υπόλοιπους να ξεφεύγουν ολοένα και περισσότερο, για αυτό και ο Marquez θα καθάριζε μαζί του λίγο αργότερα.

MotoGP Sachsenring Sprint: Νίκη Martin με Oliveira να κερδίζει Bagnaia

Από εκεί και πέρα, από τον 4ο γύρω έως και λίγο πριν το τέλος, δεν συμβαίνουν πολλές προσπεράσεις με την εξάδα εμπρός να έχει ανοίξει αρκετά, σε ένα σημείο ακόμη και στο 1,5 δευτερόλεπτο ο Vinales από τον Marquez πράγμα που σημαίνει πως ο Martin ήταν ακόμη πιο μακριά σε χρόνο. Αιτία ήταν ο Raul Fernandez που άργησε να παραδώσει την σκυτάλη προβάλλοντας αντίσταση σε σημείο μάλιστα που ο Marc Marquez δεν τα βρήκε εύκολα μαζί του και στην προσπάθειά του να περάσει εμπρός στα φρένα για την πρώτη στροφή, έχασε πρόσφυση εμπρός, το αριστερό πόδι έφυγε από το μαρσπιέ αλλά κράτησε την μοτοσυκλέτα με το δεξί γόνατο και μαζί και την θέση του.

Το αποτέλεσμα όλων αυτών ήταν να ξεχωρίσει ακόμη περισσότερο η πρώτη τετράδα που πλέον είχε μεγάλη διαφορά με τους υπόλοιπους τρεις και οπισθοφυλακή είχε μπει ο Bastianini που δεν έκανε κίνηση να περάσει τον Bagnaia.

Μοναχικό αγώνα έκανε ο Morbidelli παρόλο που οι πίσω του δεν ήταν πολύ μακριά και περίμεναν το λάθος του. Ο Vinales έφερε και αυτός αντίσταση στον Marc Marquez χωρίς να του επιτρέπει να περάσει, μέχρι που η επίθεση έγινε λίγο πριν το τέλος του αγώνα και χρειάστηκε η συνδρομή του photofinish για να δουν ποιος τελικά κέρδισε και με εικόνα, καθώς τα ηλεκτρονικά έλεγαν για 0,003 με την νίκη σε αυτή την αντιπαράθεση να πηγαίνει στον Marc Marquez.

MotoGP Sachsenring Sprint: Νίκη Martin με Oliveira να κερδίζει Bagnaia

Αυτό σημαίνει πως ο Martin είναι μπροστά τώρα με 212 βαθμούς έναντι των 197 του Bagnaia, μία διαφορά 15 πόντων, με τον Marc Marquez να ακολουθεί με 146 βαθμούς και 66 διαφορά από τον Martin και τον Bastianini με 142 βαθμούς και την διαφορά με τον Martin στους 70. Από το προσκήνιο του Sprint εξαφανίστηκε και ο Acosta που είχε μία άτυχη στιγμή, χωρίς όμως πτώση:

Ακολουθούν τα αποτελέσματα:

Θέση

N#

Αναβάτης

ΜΟΤΟ

Διαφορά

1

89

Jorge Martin

Ducati

20:18.904

2

88

Miguel Oliveira

Aprilia

0.676

3

1

Francesco Bagnaia

Ducati

1.311

4

23

Enea Bastianini

Ducati

1.458

5

21

Franco Morbidelli

Ducati

5.600

6

93

Marc Marquez

Ducati

6.281

7

12

Maverick Viñales

Aprilia

6.284

8

33

Brad Binder

KTM

9.061

9

73

Alex Marquez

Ducati

9.201

10

72

Marco Bezzecchi

Ducati

10.800

11

43

Jack Miller

KTM

13.815

12

49

Fabio Di Giannantonio

Ducati

13.960

13

20

Fabio Quartararo

Yamaha

14.432

14

25

Raul Fernandez

Aprilia

15.329

15

10

Luca Marini

Honda

15.430

16

37

Augusto Fernandez

KTM

15.493

17

5

Johann Zarco

Honda

16.205

18

30

Takaaki Nakagami

Honda

20.321

19

6

Stefan Bradl

Honda

23.733

20

87

Remy Gardner

Yamaha

26.366

21

36

Joan Mir

Honda

26.668

22

31

Pedro Acosta

KTM

26.715