TavulliaVale – Ο Valentino Rossi πήρε τα κλειδιά της Tavullia

Ειδική τελετή από την δήμαρχο της πόλης, Francesca Paolucci, λίγο πριν την εκκίνηση του GP στο San Marino

Από τον

Μπάμπη Μέντη

8/9/2023

Μετά την ακύρωση της τελετής που επρόκειτο να διεξαχθεί στις 19/5, λόγω καταστροφικών πλημμυρικών φαινομένων που έπληξαν την περιοχή, ο Valentino Rossi παρέλαβε τελικά τα κλειδιά της πόλης από την δήμαρχο, Francesca Paolucci, την Πέμπτη 7/9.

Λίγα χιλιόμετρα έξω από την πίστα του Misano, όπου σήμερα 8/9 ξεκίνησε ο 12^ος γύρος των MotoGP, βρέθηκαν χιλιάδες φαν, αλλά και κάτοικοι της γενέτειρας του 9 φορές Παγκόσμιου Πρωταθλητή μαζί με επίσημους της ιταλικής κυβέρνησης και της επαρχίας του Pesaro, όπου ανήκει η Tavullia. Εκεί διεξήχθη η τελετή, που αποτελεί την αποκορύφωση των δραστηριοτήτων που έγιναν προς τιμήν του Valentino Rossi, TavulliaValle, όπου ο Ιταλός έλαβε τα κλειδιά της πόλης, κατασκευασμένα από τιτάνιο.

Την βραδιά άνοιξαν, οι δημοσιγράφοι του ιταλικού τηλεοπτικού σταθμού SKY που καλύπτουν το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα MotoGP, Guido Meda, Mauro Sanchini και Vera Spadini. Οι δύο πρώτες ώρες αποτέλεσαν μία εξιστόρηση των ανδραγαθημάτων που κατάφερε ο Vale κατά την διάρκεια της καριέρας του, χωρισμένα σε κεφάλαια. Πάνω στην σκηνή βρέθηκαν αντικείμενα που έχει χρησιμοποιήσει ο Rossi, καθώς και δύο μοτοσυκλέτες, η θρυλική Yamaha YZR-M1 και η δίχρονη Aprilia των 125 κυβικών, κατηγορία που αποτέλεσε την αρχή της πορείας του στα MotoGP.

Μεταξύ των όσων παρευρέθηκαν ήταν ο πατέρας του, Graziano Rossi, ο οποίος μαζί με τους Aldo Drudi και Alessio “Uccio” Salucci, που ήταν επίσης παρόντες, τον εισήγαγαν στον κόσμο των αγώνων μοτοσυκλέτας, βοηθώντας τον καθ’ όλη την διάρκεια της καριέρας του. Μαζί τους βρέθηκαν οι Carmelo Ezpeleta, πρόεδρος της Dorna, Jorge Viegas, πρόεδρος της FIM και Giovanni Copioli, πρόεδρος της FMI. Το παρών έδωσε και ο υπουργός αθλητισμού της Ιταλίας, Andrea Abodi και ο περιφερειάρχης της Marche, Francesco Acquaroli.

Ο πρόεδρος της ιταλικής Ολυμπιακής Επιτροπής, Giovanni Malago, που δεν κατάφερε να παρευρεθεί πρότεινε στον Rossi να επισκεφθεί το Casa Italia, τον χώρο όπου θα φιλοξενηθούν οι Ιταλοί αθλητές που θα συμμετέχουν στους Ολυμπιακούς Αγώνες. Αναγνώρισε επίσης την συμβολή του Vale στην αναγνώριση ολόκληρης της Ιταλίας στο αθλητικό γίγνεσθαι.

Ο Rossi από την μεριά του δήλωσε πολύ χαρούμενος και ευχαρίστησε του οπαδούς του και όσους βρέθηκαν εκεί για να τον τιμήσουν. Χαριτολογώντας ανέφερε πως όποιος θέλει από εδώ και στο εξής να μπει στην πόλη του θα πρέπει να πάρει πρώτα την άδειά του.

https://bit.ly/MOTO_683

Race News

MotoGP, Pirelli Test: Ταχύτερος ο Diogo Moreira με Honda – Εξαιρετικά ανταγωνιστικοί οι χρόνοι

Ακολούθησαν Fermin Aldeguer και Pedro Acosta

Από τον

Παύλο Καρατζά

23/9/2026

Δοκιμές με ελαστικά της Pirelli και τις μοτοσυκλέτες των 850 κυβικών ακολούθησαν μετά τον αγώνα στο Red Bull Ring, με τη συμμετοχή αρκετών αναβατών. Ταχύτερος ήταν ο Moreira, με τους Aldeguer και Acosta να ακολουθούν.

Όπως συνέβη και στο Brno, οι δοκιμές της Pirelli στο Red Bull Ring διεξήχθησαν επίσης αυστηρά κεκλεισμένων των θυρών. Βέβαια, οι συνάδελφοι από το ιταλικό GPOne κατάφεραν να βρουν τους ταχύτερους γύρους των αναβατών που συμμετείχαν στο τεστ, καλό όμως θα ήταν να ληφθούν με σχετική επιφύλαξη. Δεν υπήρχαν επίσημες πληροφορίες σχετικά με τα ελαστικά της Pirelli, πέραν του ότι έφερε τρεις διαφορετικές γόμες (μαλακή, μεσαία και σκληρή) τόσο για το μπροστινό όσο και για το πίσω ελαστικό.

Στη δοκιμή χρησιμοποιήθηκαν τόσο καινούργιες υπό εξέλιξη μοτοσυκλέτες 850 κυβικών, όσο και τρέχοντα χιλιάρια με ισχύ περιορισμένη ώστε να προσομοιάζει αυτή των 850, καθώς κεντρικό θέμα της δοκιμής δεν ήταν οι μοτοσυκλέτες, αλλά τα ελαστικά της Pirelli.

Για να έχουμε μία εικόνα από τον κυριακάτικο αγώνα που προηγήθηκε στο Red Bull Ring και νίκησε ο Pedro Acosta, ο πιο γρήγορος γύρος του Ισπανού στη διάρκεια του αγώνα ήταν 1:29:5, ενώ ο Martin έγραψε 1:27:9 στο Q2.

Στο τεστ λοιπόν που έγινε μετά τον αγώνα με ελαστικά της Pirelli και μοτοσυκλέτες 850 κυβικών, ταχύτερος ήταν ο Diogo Moreira (Honda) με 1:28:4, ενώ κάτω από 1:29 έγραψαν επίσης οι Fermin Aldeguer (Ducati) και Pedro Acosta (KTM). Μάλιστα ο νικητής του Αυστριακού GP της περασμένης εβδομάδας ήταν ένας από τους μόλις δύο αναβάτες που συμμετείχαν στο τεστ παρότι θα αγωνίζονται με άλλον κατασκευαστή την επόμενη σεζόν - οι Jorge Martin (Aprilia) και Fabio Quartararo (Yamaha) λ.χ. είχαν ζητήσει να είναι στη δοκιμή, μα οι ομάδες τους το αρνήθηκαν κατηγορηματικά. Ο άλλος που έδωσε το παρών ήταν ο Maverick Viñales (KTM), που βρέθηκε στην πίστα προκειμένου να ξαναβρεί ρυθμό μετά τη μακρά απουσία του.

Ακολούθησαν οι Marco Bezzecchi (Aprilia) και Johann Zarco (Honda), ενώ στις δοκιμές συμμετείχε και ο Izan Guevara (Yamaha) από τη Moto2.

Αυτό κάλλιστα σημαίνει πως το πακέτο ελαστικών Pirelli και μοτοσυκλετών 850 κυβικών είναι άκρως ανταγωνιστικό σε χρόνους σε σύγκριση με το φετινό πακέτο και στην πραγματικότητα οι χρόνοι είναι πολύ πιο κοντά από ότι πολλοί νόμιζαν, ενώ σημαντικό ρόλο παίζει και ο χαμηλός βαθμός εξοικείωσης που έχουν για την ώρα οι αναβάτες στα νέα δεδομένα.

Παρακάτω μπορείτε να δείτε και τον (ανεπίσημα) ταχύτερο γύρο ανά αναβάτη

1. Diogo Moreira (Honda): 1:28:4

2. Fermin Aldeguer (Ducati): 1:28:7

3. Pedro Acosta (KTM): 1:28:9

4. Marco Bezzecchi (Aprilia): 1:29:1

4. Johann Zarco (Honda): 1:29:1

6. Franco Morbidelli (Ducati): 1:29:4

7. Marc Marquez (Ducati): 1:29:5

7. Raul Fernandez (Aprilia); 1:29:5

9. Jack Miller (Yamaha): 1:30:5

9. Toprak Razgatlioglu (Yamaha): 1:30:5

9. Izan Guevara (Yamaha 1000): 1:30:5