Τραγικό γεγονός στην Catalunya: Νεκρός ο Luis Salom

Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

3/6/2016

Ο Luis Salom της ομάδας SAG, αναβάτης της Moto 2, υπέκυψε στα τραύματά του μετά από πτώση που είχε στα ελεύθερα δοκιμαστικά. Η πτώση σημειώθηκε στην δωδέκατη στροφή, που είναι η προτελευταία της πίστας (για την F1 χρησιμοποιείται ακόμα ένα εσάκι). Οι κάμερες κατέγραψαν το περιστατικό από την στιγμή που ο Luis βρισκόταν στην άσφαλτο, πριν καταλήξει στα προστατευτικά - κι έτσι δεν υπάρχει σαφής εικόνα για τον λόγο που έπεσε ή για το αν υπάρχει ανάμιξη κάποιου άλλου αναβάτη. Ωστόσο οι πρώτες –ανεπίσημες- πληροφορίες από ανθρώπους της πίστας, αναφέρουν ότι δεν υπήρχε άλλος αναβάτης εκείνη την στιγμή.

Οι διασώστες έδωσαν απευθείας μάχη για να τον κρατήσουν στην ζωή, το πρώτο ασθενοφόρο που κατέφτασε το διαδέχτηκε το ελικόπτερο και αμέσως μετά ένα δεύτερο ασθενοφόρο. Εξαιτίας όμως της πολυπλοκότητας των τραυμάτων οι διασώστες αποφάσισαν να μεταφερθεί οδικώς. Οι δοκιμές ακυρώθηκαν και ενημερώθηκε κοντινό νοσοκομείο της Catalunya, ώστε να προετοιμάσει αίθουσα χειρουργείου. Παρά τις προσπάθειες των γιατρών όμως, ο 24χρονός Salom υπέκυψε στα τραύματά του στις 16:55.

 

 

Η Dorna εξέδωσε ανακοίνωση πριν λίγο, εκφράζοντας τα θερμά της συλλυπητήρια απέναντι στους συγγενείς, εκ μέρους παράλληλα των FIM, IRTA, RFME και του Circuit de Barcelona-Catalunya.

Ο Luis Salom έτρεξε για πρώτη φορά το 2009, στην Jerez στην κατηγορία των 125 και ανέβηκε στο βάθρο 25 φορές, συμπεριλαμβανομένων και 9 νικών στην Moto3. Το 2012 ήταν δεύτερος στον τίτλο για την Moto3 και τον επόμενο χρόνο τρίτος διεκδικώντας τον τίτλο από τους Maverick Viñales και Alex Rins. Φέτος ανέβηκε στην δεύτερη θέση του βάθρου, την τρίτη του συνολικά στην Moto2.

Ο θάνατός του είναι ο πρώτος για τα MotoGP μετά από τον Marco Simoncelli το 2011, ενώ στην ιστορία της Moto2 έχει σημειωθεί ακόμα ένας θάνατος, του Shoya Tomizawa, το 2010.

Τα συλλυπητήριά μας στην οικογένεια, τους κοντινούς του ανθρώπους και την ομάδα του…

 

UPDATE:

Νέα διαμόρφωση της πίστας

 

 

Ετικέτες

MotoGP: Jorge Martin - “Η Ducati θα επιστρέψει στο φυσιολογικό”

Ο Ισπανός πιστεύει πως η Ducati θα επανέλθει στη μάχη των νικών στο Ισπανικό Grand Prix
Martin
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

8/4/2026

Ο Ισπανός αναβάτης της Aprilia Racing εκτιμά πως η ευρωπαϊκή επιστροφή του MotoGP θα φέρει και την επαναφορά της κανονικότητας, με τη Ducati να ανεβάζει ξανά ρυθμό.

Η αρχή της σεζόν 2026 στο MotoGP μόνο εύκολη δεν ήταν για τη Ducati, η οποία δείχνει να βρίσκεται ένα βήμα πίσω από την εξαιρετικά δυνατή Aprilia στους πρώτους αγώνες της χρονιάς.

Παρά τη νίκη στο Sprint της Βραζιλίας και παρουσίες στο βάθρο στους αγώνες μικρότερης διάρκειας, η εταιρεία της Μπολόνια έχει μόλις ένα βάθρο σε κανονικό αγώνα μετά από τρεις γύρους. Αυτό ήρθε από τον Fabio Di Giannantonio με τη δορυφορική ομάδα VR46 στη Βραζιλία, ενώ ο εν ενεργεία πρωταθλητής Marc Marquez δεν έχει ακόμη καταφέρει να ανέβει σε βάθρο Κυριακής.

Η εικόνα αυτή απέχει πολύ από την περσινή κυριαρχία της Ducati, όταν είχε σαρώσει νίκες τόσο σε Sprint όσο και σε κανονικούς αγώνες στους πρώτους γύρους της σεζόν.

Αντίθετα, η Aprilia, αν και όχι εξίσου αποτελεσματική στα Sprint, έχει κυριαρχήσει στους αγώνες της Κυριακής με τον Marco Bezzecchi να πετυχαίνει τρεις συνεχόμενες νίκες σε Ταϊλάνδη, Βραζιλία και ΗΠΑ.

Ωστόσο, ο Jorge Martin εμφανίζεται βέβαιος πως η κατάσταση θα αλλάξει στο ευρωπαϊκό σκέλος του πρωταθλήματος και συγκεκριμένα στο ισπανικό  Grand Prix στο Jerez.

“Στη Jerez, όλα θα επιστρέψουν στο φυσιολογικό,” δήλωσε χαρακτηριστικά, για να προσθέσει με νόημα: “Η Ducati θα επιστρέψει στο επίπεδό της”.

Από την πλευρά της Ducati, ο γενικός διευθυντής Gigi Dall’Igna χαρακτήρισε τον αγώνα στις ΗΠΑ ως ένα πραγματικό “καμπανάκι” για την ομάδα.

Επιστροφή Martin και προσγειωμένες προσδοκίες

Η επιστροφή του Jorge Martin σε υψηλό επίπεδο μετά το δύσκολο 2025 αποτελεί μία από τις μεγάλες εκπλήξεις της φετινής χρονιάς, ειδικά αν αναλογιστεί κανείς ότι έχασε τα αρχικά τεστ προετοιμασίας.

Ξεκινώντας με τέταρτη θέση στην Ταϊλάνδη, ο Ισπανός ανέβηκε ξανά στο βάθρο στη Βραζιλία, πριν εκμεταλλευτεί μια διαφορετική στρατηγική στο sprint του COTA για να πάρει τη νίκη. Στον κυρίως αγώνα τερμάτισε δεύτερος και πλέον βρίσκεται μόλις τέσσερις βαθμούς πίσω από τον πρωτοπόρο της βαθμολογίας, Marco Bezzecchi.

Παρά τα αποτελέσματα, ο ίδιος επιμένει πως προσπαθεί να κρατά χαμηλά τις προσδοκίες του:

“Ειλικρινά, δεν το περίμενα αυτό στο Austin. Προσπάθησα να μειώσω λίγο τις προσδοκίες μου. Δεν ήμασταν έτοιμοι. Το πλάνο ήταν να περάσουμε δύο-τρεις αγώνες χωρίς πίεση, να μαζεύουμε βαθμούς – πέμπτη, όγδοη θέση, ό,τι έρθει θα ήταν καλό”.

Και κατέληξε, “συνήθως το τέλος της σεζόν είναι το δυνατό μου σημείο, αλλά δεν θέλω να βιαστώ”.

Ο Martin αναμένεται να αποχωρήσει από την Aprilia στο τέλος της χρονιάς, με προορισμό τη Yamaha, ενώ τη θέση του στην ιταλική ομάδα εκτιμάται ότι θα αναλάβει ο Francesco Bagnaia.